[ratex]

Седня пытался с помощью ключа на 19 и самодельного держателя открутить шкив. погнул ручку самопала винтом. изогнул вороток дугой. нужно переходить на легированные стали Хр-Мо например

[Tishka]

Цитата: (ratex @ 23.5.2010, 23:18) Седня пытался с помощью ключа на 19 и самодельного держателя открутить шкив. погнул ручку самопала винтом. изогнул вороток дугой. нужно переходить на легированные стали Хр-Мо например

или более толстые аналоги)))...

[ratex]

тут предлагали спомощью отвертки и ключа упертого в крепление подушки двигателя.. попробывал полная туфта ключик соскальзывает с ответрки отвертка которая не согнется не вставить в шкив, ключик который не согнется туда просто не влезет. разворачивается отверствие шкива. вобщем утопия.

[20tim]

Цитата: (ratex @ 25.5.2010, 10:55) тут предлагали спомощью отвертки и ключа упертого в крепление подушки двигателя.. попробывал полная туфта ключик соскальзывает с ответрки отвертка которая не согнется не вставить в шкив, ключик который не согнется туда просто не влезет. разворачивается отверствие шкива. вобщем утопия.

почему же полная? Себе же затянул с тех пор все нормуль. Согласен что колхоз но у меня сработал. отвертка крестовая, по диаметру во все маленькое отверстие, поддерживаешь рукой в сторону затяжки , что бы создать небольшой угол при котором упирающийся ключ стремилсч прижаться к маховику ане от него. Моку сфотать это чудо инструмент.

[ratex]

открутил! взял камазовскую корочатую гайку М33 реактивной тяги (65руб) и ключик на 50 коротенький (130руб). домкрат под кронштейн нижней левой подушки удлинитель 50см (поднего тоже домкрат ) и вороток с трубой на 1,5 м дзыынь - вуаля.
меня волнует гайка на 14 оси ролика натяжения ремня кондишена в какую сторону откручивается? хелп

[20tim]

Цитата: (ratex @ 26.5.2010, 12:09) открутил! взял камазовскую корочатую гайку М33 реактивной тяги (65руб) и ключик на 50 коротенький (130руб). домкрат под кронштейн нижней левой подушки удлинитель 50см (поднего тоже домкрат ) и вороток с трубой на 1,5 м дзыынь - вуаля. меня волнует гайка на 14 оси ролика натяжения ремня кондишена в какую сторону откручивается? хелп

Гайка ролика кондишена на 17, откручивается как обычно, потом ослабляешь натяжной винт. и снимаешь ремень.

[Tishka]

на 14 эта гайка...

вообще пока не встречал болтов,которые были бы против часовой затянуты...

[lex445]

Берется гайка на 52, немного обтачивается. Старый (можно и сломанный) ключ 30х32 сварочник и изготавливается простой ключик для шкива.
ссылка

ссылка

[20tim]

Цитата: (20tim @ 26.5.2010, 12:14) Гайка ролика кондишена на 17, откручивается как обычно, потом ослабляешь натяжной винт. и снимаешь ремень.

Хммм... значит у меня спец гайка на 17 для спец Хрюна

[ratex]

снял сальник коленвала и обалдел новый покупной из экзиста не подходит. родной передний сальник коленвала D16W1 размером 50х38х7 а мне продали размером как на распредвале только потоньше. БУДТЕ ОСТОРОЖНЫ!
пысы: оказывается они бывают двух размеров заказывайте оба если нет возможности узнать какой.

[sergeu1]

Привет а уменя болт шкива на 17.Тоже делал ключ сам для фиксации шкива.Гайка на 55 обработаная до размера 50 и приварил рукоятку от сломанного ключа.Сразу за одно менял левую опору.Открутил вместе с креплением стал удобней доступ к ролику кондея .Верхнюю опору не снимал просто открутил шпильки вверх.Перед тем как откручивать гайки опоры на17 вернул на место нижнюю опору .Она поддерживала двигатель не пришлось ни чего поддомкрачивать.В промежуток образовавшийся меду кронштейном опоры и кронштейном двигателя свободно вытаскиваем старый и ставим новый ремень.У меня он оказался в отличном состоянии.Пробег 108 т.к.Брал машину через фирму с аукциона пробег 91 т.к.Похоже японцы его меняли по сроку давности так как прбег для машины за восемь лет не большой.Машина 2000 г.Брал в 2008г.Однозначно поставил новый, оригинал.Ролик имел не большой люфт похоже его не меняли.Тоже поставил новый.Помпа и сальники в отличном состоянии.С хрюшей как все называют столкнулся в первые.Были наши.Была Тойта чайзер.Всегда делал сам.На замену ремня у меня с родственником(тоже саммастер) со всеми подготовительными работами не спеша ушло четыре часа.В следующий раз думаю будет быстрей.Так что ни чего страшного нет.Большое спасибо форумчанам всю информацию нашел здесь.

[т078ха]

Спасибо за отчет? Итог: сэкономленный семейный бюджет.

[Fikus]

хехе, я тоже на вых-х поменял, свернул болт шкива коленвала=) так что нефиг его со всей дури крутить!

[MMAADD]

Переместил сюда
ссылка

[РИВ]

Такая история:
Заменил ремень ГРМ и роллик, с заменой прокладки клапан.крышки (делал знающий товарищ), сальники менять не стал,говорит "в норме". После трёх месяцев заметил подтёк масла с каплей на картере двигателя со стороны пласт.крышки ремня ГРМ. Съездил к тому товарищу, посмотрел, сказал, оставляет на сутки. После приехал,забрал, он сказал, что промазал прокладку клап.крышки герметиком, на всякий случай заменил сальник колен. вала(орег.). Сальник распред.вала менять не стал - в норме. После этого поездил месяц,смотрю на яме опять стал появляться подтёк масла, но уже совсем небольшой,без капель, примерно размером со спичку.

Подскажите, что теперь делать:забить на это дело или всётаки довести дело до конца. Масло в движке по уровню,пробег 70тыс.

[Tishka]

Цитата: (РИВ @ 1.6.2010, 22:02) Такая история: Заменил ремень ГРМ и роллик, с заменой прокладки клапан.крышки (делал знающий товарищ), сальники менять не стал,говорит "в норме". После трёх месяцев заметил подтёк масла с каплей на картере двигателя со стороны пласт.крышки ремня ГРМ. Съездил к тому товарищу, посмотрел, сказал, оставляет на сутки. После приехал,забрал, он сказал, что промазал прокладку клап.крышки герметиком, на всякий случай заменил сальник колен. вала(орег.). Сальник распред.вала менять не стал - в норме. После этого поездил месяц,смотрю на яме опять стал появляться подтёк масла, но уже совсем небольшой,без капель, примерно размером со спичку. Подскажите, что теперь делать:забить на это дело или всётаки довести дело до конца. Масло в движке по уровню,пробег 70тыс.

надо разбираться!!!...

[levaanin]

менять ли сальники? пробег 99700 течи не наблюдается.

[Tishka]

Цитата: (levaanin @ 24.6.2010, 21:34) менять ли сальники? пробег 99700 течи не наблюдается.

есть уверенность,ч то пробег таковой и что еще тысяч за 80 они не побегут???...есть не меняй тогда, нет сам думай...стоят они 300 оба...

[cline_85]

блин, мне конечно проще было шкиф откручивать на МКПП. А на муфте я думаю можно так: на сколько я помню, там на шкифе есть две дырочки по краям с резьбой!? Туда бы вот болты ввернуть на половину и в них упереть монтировку.

[inventor_07]

Цитата: (TelefonisT @ 21.8.2006, 17:59) Хм.. я так понял при пробеге в 100 тыр. нада менять ремень обязательно, и еще какой то ролик :-). А где то видел что менять нада набор всех ремней, на сколько я понял у меня в машине их несколько, это имеет смысл, потому как стоимость я так понял замены увеличиться? Кстати скока стоит замена ролика и грм + работа, хотя бы примерно?

У НАС В СЕРВИСЕ ЗАМЕНАВСЕГО ЭТОГО СТОИТ 2000 Т.Р

[inventor_07]

Цитата: (inventor_07 @ 17.11.2010, 10:12) У НАС В СЕРВИСЕ ЗАМЕНАВСЕГО ЭТОГО СТОИТ 2000 Т.Р

привет всему частному люду) подскажите где тут найти как самому сделать диагностику abs? горит лампочка и хотелось бы чтоб систама работала!

[Tishka]

Цитата: (inventor_07 @ 17.11.2010, 9:49) привет всему частному люду) подскажите где тут найти как самому сделать диагностику abs? горит лампочка и хотелось бы чтоб систама работала!

ну как бы явно не в теме, про замену ремня ГРМ)))...

[Alam]

Доброго времени суток, форумчане.
Залез на екзист смутило то что каталоги на хонду для авто европейского рынка. У мну японец.
Есть ли различия в запчастях по замене ГРМ? (У меня двиг D16A, а на экзисте двиг D16W1)

[Tishka]

Цитата: (Alam @ 26.11.2010, 18:04) Доброго времени суток, форумчане. Залез на екзист смутило то что каталоги на хонду для авто европейского рынка. У мну японец. Есть ли различия в запчастях по замене ГРМ? (У меня двиг D16A, а на экзисте двиг D16W1)

вряд ли...

посмотрел по экзисту что ремень, что ролик ставились на дохера каких машин, любых комплектаций и не зависимо от руля...уверен на 95 % что подойдет один в один...но ты все равно у знаюх поинтересуйся...

[Andi]

Alam, разницы нет!

[Alam]

Благодарю, успакоили))

[Alam]

Заказал на екзисте ремень ГРМ по номеру 14400-P2E-004 с проверкой на соответсвие.
Сняли заказ с Коментарием "ОШибка...перезаказать с нмоером 06141-P2E-305".
Тоже самое по сальнику коленвала заказал по номеру 91212-P01-003 снят заказ с комментарием "Ошибка....перезаказать с номером 91212-PLC-004"
Разница по цене в полтора раза, все хондовское. Что брать? Кто прав?

[Vodyanoi]

Alam там номера изменились, замены произошли просто в каталоге у производителя.
А сальник задний правильно?? если задний то все правильно
передний номерок новый 91212-P7A-004 а старый вот был 91212-P01-003

[Alam]

Vodyanoi Вообщем, это те же самые запчасти под другими номерами, я правильно тебя понял? Перезаказал тоже самое без проверки.
Задние сальники я не заказывал. Только передний сальник коленвала и передний сальник распредвала. Задний разве нужен при замене ГРМ?

[Vodyanoi]

Цитата: (Alam @ 30.11.2010, 9:38) Vodyanoi Вообщем, это те же самые запчасти под другими номерами, я правильно тебя понял? Перезаказал тоже самое без проверки. Задние сальники я не заказывал. Только передний сальник коленвала и передний сальник распредвала. Задний разве нужен при замене ГРМ?

Да именно это теже запчасти только с новыми номерами.


повторяю еще раз новые номера
вот номер и размеры переднего сальника (31x46x7) 91212-P7A-004 <--------------- ВАШ вот этот
вот номер и размеры заднего сальника (80х100х10) 91214-PH1-013