[Alex_reg18]

В процессе мойки двигатель заглох и перестал заводится. Провода сухие,все разъемы продуты. После нескольких попыток запустить двигатель выкрутил свечи,они были сухие. Если у кого-то было что-то похожее подскажите,что может быть?

[20tim]

Цитата: (Alex_reg18 @ 23.3.2011, 9:14) В процессе мойки двигатель заглох и перестал заводится. Провода сухие,все разъемы продуты. После нескольких попыток запустить двигатель выкрутил свечи,они были сухие. Если у кого-то было что-то похожее подскажите,что может быть?

Снимай крышку трамблера протирай от воды внутри

[swallow]

Цитата: (Alex_reg18 @ 23.3.2011, 9:14) В процессе мойки двигатель заглох

а Вы на заведенном моторе мыли?!

[Alexander]

Цитата: (swallow @ 23.3.2011, 14:21) а Вы на заведенном моторе мыли?!

+1 тоже интересно

[Fikus]

я тож хотел спросить, но по большому счету, если не усердствовать с керхером, то какая разница был ли двиг заглушен. а вот если поливать со всех сторон, то и гидроудар можно выхватить.

[swallow]

Цитата: (Fikus @ 23.3.2011, 11:35) если поливать со всех сторон, то и гидроудар можно выхватить.

я вот почему и про заведенный мотор спросил...

[Alex_reg18]

Цитата: (swallow @ 23.3.2011, 11:21) а Вы на заведенном моторе мыли?!

в том то и дело,что заглушил по глупости

[Alex_reg18]

Цитата: (Alex_reg18 @ 23.3.2011, 12:09) в том то и дело,что заглушил по глупости

мылся на автоматической мойке

[swallow]

Цитата: (Alex_reg18 @ 23.3.2011, 12:13) мылся на автоматической мойке

...ничего не понимаю...
короче, первым делом снимите воздушный фильтр и проверьте не мокрый ли он.
вторым крышку трамблера.

[Alex_reg18]

Цитата: (swallow @ 23.3.2011, 12:19) ...ничего не понимаю... короче, первым делом снимите воздушный фильтр и проверьте не мокрый ли он. вторым крышку трамблера.

фильтр сухой,внутри крышки тоже

[swallow]

тогда ищи тему про кнопку-предохранитель в бардачке, обычно это реле срабатывает в момент удара, но всякое бывает...
или просто проверь, бенз насосом качается, искра есть?

[swallow]

вот, нашел, читайте.

ссылка

[Master777]

Цитата: (Fikus @ 23.3.2011, 12:35) я тож хотел спросить, но по большому счету, если не усердствовать с керхером, то какая разница был ли двиг заглушен. а вот если поливать со всех сторон, то и гидроудар можно выхватить.

я вас умоляю! ))))))))))))))))))
почитайте про гидроудар вообще!
а главное сколько должно попасть воды в цилиндр для удара

[Fikus]

Master777
безусловно, я тут неправ. я имел в виду не то, когда вода попадает в камеру сгорания (что по сути и является гидроударом), а то, когда на блок цилиндров, разогретый до температуры открытия термостата (~90) плюхнуть хорошенечко водой ледяной. это как называется, не знаю, но слышал что низзя такое делать с мотором.

[Master777]

от этого он точно не заглохнет... но из-за резкого перепада температур может и треснуть..
тут проблема в другом... попробую собрать всю инфу:
человек мыл машину (не двигатель) на автоматической тонельной мойке (это когда машина сама через щётки едет)!
в процессе мойки заглушил двигатель и после выхода авто машинка не завелась!
надеюсь правильно понял.
Варианты:
1. Вода попала в трамблёр
2. Когда продували - что-то ни туда воткнули.
Выходы:
1. Раскрутить, просушить... Или на сутки поставить посохнуть, желательно в тёплом гараже.
2. У меня такое было. Мойщик после мытья двигателя продувал всё. Снял с трамблёра провода и всё продул.... а потом воткнул не в том порядке... в итоге я два дня голову ломал, почему авто не заводится...

[Zavod]

Была такая проблема, авто с утра летом не хотело заводиться (особенно после росы, сырости), заводилось только после того как снимал крышку трамблёра и протирал там всё (хотя визуально никакой влаги небыло) с другой стороны сразу обратил внимание на выработку метала на контатах крышки, когда машина не стала заводиться после мойки (двигатель не мылся), сразу поехал поменял крышку трамблёра, бегунок и проблема исчезла..

[FildSnild]

ссылка

[Alexander]

Обьясните пожалуйста,как ето мыть двигатель в тунельной автоматичской мойке?
Там же капот если открытым оставить она его выломает нахрен или я чето не понимаю?

[swallow]

Цитата: (Alexander @ 24.3.2011, 4:50) Обьясните пожалуйста,как ето мыть двигатель в тунельной автоматичской мойке? Там же капот если открытым оставить она его выломает нахрен или я чето не понимаю?

тут история вообще темная
на скок я понял (на третий день обсуждения), он не двигатель мыл, а кузов...
ппц...

[Alexander]

Цитата: (swallow @ 24.3.2011, 12:18) тут история вообще темная на скок я понял (на третий день обсуждения), он не двигатель мыл, а кузов... ппц...

Спасибо-успокоил,значит еще не сильно отстал от жизни

[Alex_reg18]

Всем привет! Хрюшу завели,рассказываю через что прошли. Утром на следующий день мы повязали ему (хрюну) галстук и потащили на N (нейтраль)примерно 30 км/ч в сервис. В сервисе попробовали завезти. Парни сказали,что при заводке вспышка происходит не в нужный момент и якобы нужно посмотреть ДПКВ( датчик положения коленчатого вала). Мы проискали его местоположение почти до вечера( включая и по интернету)пока не наткнулись на то что этот датчик стоит в трамблере.Когда мы в очередной раз вскрыли крышку то увидели изнутри небольшой конденсат. После того,как все прозвонили, промеряли( не разбирая трамблер) и высушили крышку феном машина завелась,но проработав примерно 5 минут опять затроила и заглохла.Опять сняли крышку и снова конденсат т.е мы сделали вывод то-что влага каким-то образом попала внутрь трамблера после того,как мы просушили сам трамблер феном машинка завелась без проблем и не глючит по сей день.

[FildSnild]

Все (почти) на трамблер показывали! Чего сам не посмотрел, там делов на пять минут?

[Вадя]

Цитата: (FildSnild @ 27.3.2011, 18:36) Все (почти) на трамблер показывали! Чего сам не посмотрел? там делов на пять минут

мало кто учится на ошибках других

[ALEX788]

Привет владельцы хрюнь!! Помогите пож кто знает. Помыл движок, после мойки машина нормально завелась, по работала на ХХ минут 5 и при попытке тронутся заглохла. Еле завел,обороты сильно плавали, при резком нажатии на газ машина сразу глохла, при медленном - набирала обороты, но даже при больших оборотах когда резко давил на педаль она просто проваливалась. В итоге она просто заглохла и все! Часа через полтора повторил попытку и сразу завелась, но с резким нажатием на газ было то же самое, поездил тихонько км около 5 потом все прошло. НО стала гореть лампа на панели якобы двери открыты при закрытых. При открытии двери она начинает гореть ярче, при закрытии чуть тускнеет, из-за этого машина перестала вставать на автозапуск( не глохнет когда должна потому что на брелке показывает что дверь открыта). Помогите чем могёте

[Toto]

Двигатель глох при нажатии на газ - при мойке вода в трамблёр попала. Сними крышку трамблёра и протри там всё. Горит знак открытая дверь - датчики в дверях попробуй пошевелить - может поможет.

[rgraz]

Возможно резиновый чехол концевика какой-то двери надорван и туда попала вода при мойке. Надо искать.

[maikal]

Цитата: (Toto @ 3.4.2012, 0:38) Двигатель глох при нажатии на газ - при мойке вода в трамблёр попала. Сними крышку трамблёра и протри там всё. Горит знак открытая дверь - датчики в дверях попробуй пошевелить - может поможет.

Вода в трамблер непаподает, там образуется конденцат если мыли двиготель когда он еще неостыл.
Что касается концевика васновном загоняет в крышке догажника.

[ALEX788]

На дверях все конечники проверил, всё в норме было, в трамблер не лазил, вчера поездил целый день и лампа перестала гореть

[rgraz]

Цитата: (ALEX788 @ 3.4.2012, 12:38) вчера поездил целый день и лампа перестала гореть

Просохло.

[Toto]

Цитата: (maikal @ 3.4.2012, 11:27) Вода в трамблер непаподает, там образуется конденцат если мыли двиготель когда он еще неостыл. Что касается концевика васновном загоняет в крышке догажника.

Ага, не попадает....тогда почему после того как крышку трамблёра на герметик садишь, хоть из ведра на него лей всё ок, никакого конденсата? Сам шесть лет назад первый раз двигло помыл и получил все симптомы, потом загерметил и всё - 2 раза в год двигло мою и по лужам езжу - всё ОК.