[1234rs]

всем привет !!! порвался левый внутренний пыльник шруса
помогите советом ,может есть особенности замены????Может проще черз внешний шрус разобрать и продеть пыльник?
помогите пожалуста советом как зделать проще !!!

[1234rs]

А можно ли выбить внутрений шрус без снятие ступицы колеса????

[RUM]

Можно со ступицей в сборе, можно отдельно вал,работу делать практически одну.
Сегодня сам менял левый внутренний пыльник шруса.
Откручиваешь головкой на 32 и большим воротком с подставкой под ключ домкрата(что-бы не свернуть грани гайки).перед этим немного сруби с гайки кернение что-бы легче пошла. Я откручиваю гайку становясь ногами на вороток (40см)и давя своим весом (73кг).
После срыва гайки домкратиш колесо,снимаешь его.Откручиваешь одну гайку 14мм стойки стаба(косточки),отручиваешь гайку 17 рулевого наконечника, пара ударов молотком в районе пальца наконечника и он выпрыгивает с гнезда .Отворачиваеш пару болтиков от провода АБС и торм.шланга (10 и 12 мм).Отворачиваешь болт клеммы стойки(14мм)Вот тут может ждать сюрприз в виде сорванных граней болта(но это уже другая тема)
После всех манипуляций давишь ногой на поворотный кулак вниз что-бы он вышел из стойки,отводишь его вбок и вытаскиваешь гранату.Снизу молотком через какой нибудь удлинитель из промежуточной опоры выбиваешь внутренний шрус.Полуось в руках, можно менять пыльник.
Можно поступить еще проще,отвернуть только гайку шарового шарнира,и съемником снять с поворотного кулака,но я без съемника не смог выдавить шаровый палец и удара там не получается,поэтому пошел по длинному пути.
Работа заняла часа 4 вместе с мойкой деталей и заменой промежуточного подшипника и сальника

[1234rs]

спасибо завтра буду пробовать менять

[1234rs]

[genrih]

Цитата: (RUM @ 27.9.2009, 16:51) Можно со ступицей в сборе, можно отдельно вал,работу делать практически одну. Сегодня сам менял левый внутренний пыльник шруса. Откручиваешь головкой на 32 и большим воротком с подставкой под ключ домкрата(что-бы не свернуть грани гайки).перед этим немного сруби с гайки кернение что-бы легче пошла. Я откручиваю гайку становясь ногами на вороток (40см)и давя своим весом (73кг). После срыва гайки домкратиш колесо,снимаешь его.Откручиваешь одну гайку 14мм стойки стаба(косточки),отручиваешь гайку 17 рулевого наконечника, пара ударов молотком в районе пальца наконечника и он выпрыгивает с гнезда .Отворачиваеш пару болтиков от провода АБС и торм.шланга (10 и 12 мм).Отворачиваешь болт клеммы стойки(14мм)Вот тут может ждать сюрприз в виде сорванных граней болта(но это уже другая тема) После всех манипуляций давишь ногой на поворотный кулак вниз что-бы он вышел из стойки,отводишь его вбок и вытаскиваешь гранату.Снизу молотком через какой нибудь удлинитель из промежуточной опоры выбиваешь внутренний шрус.Полуось в руках, можно менять пыльник. Можно поступить еще проще,отвернуть только гайку шарового шарнира,и съемником снять с поворотного кулака,но я без съемника не смог выдавить шаровый палец и удара там не получается,поэтому пошел по длинному пути. Работа заняла часа 4 вместе с мойкой деталей и заменой промежуточного подшипника и сальника

это спереди я понимаю менялось? мне сзади надо внутрений левый поменять? или это сзади так мнять??

[rgraz]

Цитата: (genrih @ 24.11.2011, 19:33) это спереди я понимаю менялось? мне сзади надо внутрений левый поменять? или это сзади так мнять??

А сзади-то в чем проблема? Открутил кардан от редуктора (пометки на фланце надо не забыть сделать), открутил редуктор (предварительно под него поддержку надо, чтоб не грохнулся), опускаем редуктор вниз, выковыриваем из него полуось (достаточно легко должна выйти), затыкаем дырку, чтоб жижа не бежала. Далее меняем пыльник, запихиваем всё на место в обратном порядке.
По-моему это всё в мануале описано.

[genrih]

Цитата: (rgraz @ 24.11.2011, 19:27) А сзади-то в чем проблема? Открутил кардан от редуктора (пометки на фланце надо не забыть сделать), открутил редуктор (предварительно под него поддержку надо, чтоб не грохнулся), опускаем редуктор вниз, выковыриваем из него полуось (достаточно легко должна выйти), затыкаем дырку, чтоб жижа не бежала. Далее меняем пыльник, запихиваем всё на место в обратном порядке. По-моему это всё в мануале описано.

ааа спасибоо

[aurora130]

Цитата: (genrih @ 24.11.2011, 23:32) ааа спасибоо

пыльник шруса порвался бяда от чего подойди может

[aurora130]

Цитата: (aurora130 @ 3.4.2012, 12:25) кто менял пылник на шрусе как это делать перед внутрений

[maikal]

Покурил форум и ненашол, какие достойные заменители на пыльники шрусов на перед.
Может кто менял знает?

[aurora130]

ссылка
ссылка
да снять прешлось стойку .стабелезатор . и отсаединить рулевую тягу. рычаг вниз и шрус выходит сам
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка

Сообщение отредактировал aurora130 - 8.4.2012, 8:54

[Andi]

наружний
ссылка
внутренний
ссылка

[maikal]

Цитата: (Andi @ 8.4.2012, 19:39) наружний ссылка внутренний ссылка

02-127 --- ЭТО НАРУЖНИЙ

02-136 --- ЭТО ВНУТРЕННИЙ

[вад]

брал J2864018 NIPPARTS наружный материал как у оригинала пластик.

[benk]

Подтверждаю MARUICHI хорошие пыльники.

Привожу размерность пыльников от MARUICHI
MARUICHI (D-внутренний, D-наружний, H-высота)

02-124 Пыльник ШРУСа (D24-D75-H98)
02-125 Пыльник ШРУСа (D27-D88-H96)
02-126 Пыльник ШРУСа (D25-D74-H92)
02-127 Пыльник ШРУСа (D22-D82-H94)
02-128 Пыльник ШРУСа (D20-D56-H94)
02-129 Пыльник ШРУСа (D22-D83-H82)
02-132 Пыльник ШРУСа (D22-D73-H101)
02-133 Пыльник ШРУСа (D22-D84-H95)
02-134 Пыльник ШРУСа (D26-D64-H99)
02-135 Пыльник ШРУСа (D17,5-D65-H70)
02-136 Пыльник ШРУСа (D19-D72-H95)
02-137 Пыльник ШРУСа (D16-D60-H84)
02-138 Пыльник ШРУСа (D19,5-D63-H89)
03-412 Пыльник ШРУСа (D25-D75-H120)
03-413 Пыльник ШРУСа (D25,5-D87,5-H92)
03-414 Пыльник ШРУСа (D25,5-D83,5-H96)
05-411 Пыльник ШРУСа (D37,5-D76-H121)
05-412 Пыльник ШРУСа (D37,5-D71-H121)
05-413 Пыльник ШРУСа (D23-D95-H95)
05-414 Пыльник ШРУСа (D23-D90-H105)
05-417 Пыльник ШРУСа (D22-D86-H98)
05-418 Пыльник ШРУСа (D22-D83-H94)
06-411 Пыльник ШРУСа (D23,5-D76-H119)
06-412 Пыльник ШРУСа (D24,5-D63,5-H103)
06-413 Пыльник ШРУСа (D25-D88-H105)
07-411 Пыльник ШРУСа (D20-D80-H110)
07-412 Пыльник ШРУСа (D33-D65-H130)
07-413 Пыльник ШРУСа (D18,5-D64,5-H124)
07-414 Пыльник ШРУСа (D33-D71-H120)
07-415 Пыльник ШРУСа (D18,5-D71-H120)
07-419 Пыльник ШРУСа (D36-D72-H118)
07-420 Пыльник ШРУСа (D21-D72-H98)
07-421 Пыльник ШРУСа (D20-D77-H90)
07-423 Пыльник ШРУСа (D20-D79-H107)
07-425 Пыльник ШРУСа (D23,5-D84-H101)
07-483 Пыльник рулевой рейки (D9-D41-H145)
08-412 Пыльник ШРУСа (D21-D72-H85)
08-412 Пыльник ШРУСа (D21-D72-H85)
08-414 Пыльник ШРУСа (D18-D65-H83)
09-411 Пыльник ШРУСа (D19-D67,5-H84)
24-411 Пыльник ШРУСа (D25-D90-H100)
24-412 Пыльник ШРУСа (D26-D98-H115)
25-412 Пыльник ШРУСа (D25-D69-H113)
25-413 Пыльник ШРУСа (D25-D79-H95)
27-411 Пыльник ШРУСа (D22-D76-H90)
27-412 Пыльник ШРУСа (D22-D58-H96)
27-414 Пыльник ШРУСа (D21,5-D74-H92)
28-411 Пыльник ШРУСа (D24-D75-H118)
28-412 Пыльник ШРУСа (D24-D71-H96)
28-414 Пыльник ШРУСа (D23-D61-H96)
52-413 Пыльник ШРУСа (D23-D78-H91)
52-414 Пыльник ШРУСа (D23-D74-H90)
52-415 Пыльник ШРУСа (D25-D85-H105)
52-416 Пыльник ШРУСа (D25-D81-H90)
52-418 Пыльник ШРУСа (D23-D66-H98)
52-420 Пыльник ШРУСа (D24-D81,5-H86)
52-422 Пыльник ШРУСа (D24-D72-H102)
53-411 Пыльник ШРУСа (D21-D73-H89)
53-413 Пыльник ШРУСа (D20-D70-H90)
53-414 Пыльник ШРУСа (D20-D69-H89)
53-416 Пыльник ШРУСа (D21-D57-H95)
53-418 Пыльник ШРУСа (D20-D53-H87)
66-413 Пыльник ШРУСа (D21-D75-H85)
66-414 Пыльник ШРУСа (D21-D72-H96)
66-416 Пыльник ШРУСа (D23-D74-H95)
66-418 Пыльник ШРУСа (D21-D82-H91)
66-419 Пыльник ШРУСа (D24-D83-H98)
66-420 Пыльник ШРУСа (D24-D8-H90)
66-421 Пыльник ШРУСа (D25-D87,5-H108)
66-423 Пыльник ШРУСа (D26-D84-H100)
66-425 Пыльник ШРУСа (D22-D77-H94)
68-414 Пыльник ШРУСа (D19-D65-H87)
71-413 Пыльник ШРУСа (D21-D73,5-H89)
71-414 Пыльник ШРУСа (D21-D71,5-H112)
71-415 Пыльник ШРУСа (D23-D77-H93)
71-416 Пыльник ШРУСа (D23-D74-H112)
71-417 Пыльник ШРУСа (D23-D73,5-H99)
71-418 Пыльник ШРУСа (D23-D73,5-H104)
71-419 Пыльник ШРУСа (D19-D67-H80)
71-420 Пыльник ШРУСа (D19-D65-H84)
71-421 Пыльник ШРУСа (D23-D85-H100)
71-422 Пыльник ШРУСа (D23-D82-H113)
71-423 Пыльник ШРУСа (D18-D63,5-H85)
71-424 Пыльник ШРУСа (D18-D61-H86)
71-425 Пыльник ШРУСа (D22-D81-H100)
71-426 Пыльник ШРУСа (D22-D74-H112)
71-427 Пыльник ШРУСа (D24-D87-H105)
71-428 Пыльник ШРУСа (D24-D80-H115)
71-429 Пыльник ШРУСа (D21-D78-H92)
72-411 Пыльник ШРУСа (D21-D74-H93
72-412 Пыльник ШРУСа (D21-D73-H91)
72-413 Пыльник ШРУСа (D21-D76-H92)
72-414 Пыльник ШРУСа (D25-D77-H98)
72-415 Пыльник ШРУСа (D24-D74-H83)
72-416 Пыльник ШРУСа (D19-D65,5-H85,5)
72-417 Пыльник ШРУСа (D19-D77,5-H90)
72-418 Пыльник ШРУСа (D19-D67-H84)
72-419 Пыльник ШРУСа (D23-D82-H96)
72-420 Пыльник ШРУСа (D23-D77-H91)
72-421 Пыльник ШРУСа (D27-D82-H96)
72-422 Пыльник ШРУСа (D27-D78-H85
72-423 Пыльник ШРУСа (D23-D77-H95)
72-424 Пыльник ШРУСа (D23-D74-H91
72-425 Пыльник ШРУСа (D23-D82-H96)
72-426 Пыльник ШРУСа (D23-D67-H92)
72-427 Пыльник ШРУСа (D27-D82-H97)
72-428 Пыльник ШРУСа (D27-D77-H91)
72-429 Пыльник ШРУСа (D23-D81-H97)
72-430 Пыльник ШРУСа (D23-D77-H94)
72-433 Пыльник ШРУСа (D23-D90,5-H94)
72-435 Пыльник ШРУСа (D23-D81,5-H94)
72-436 Пыльник ШРУСа (D23-D77,5-H90)
72-438 Пыльник ШРУСа (D26-D85-H92)
72-439 Пыльник ШРУСа (D26-D98-H114)
72-441 Пыльник ШРУСа (D21-D76-H93)
73-412 Пыльник ШРУСа (D19-D66,5-H86)
73-414 Пыльник ШРУСа (D18-D57-H78
73-415 Пыльник ШРУСа (D19-D50-H90)
73-416 Пыльник ШРУСа (D18,5-D65,5-H95)
73-417 Пыльник ШРУСа (D18-D63-H82)
73-418 Пыльник ШРУСа (D18-D51-H86)
73-421 Пыльник ШРУСа (D19-D67-H85)
73-422 Пыльник ШРУСа (D16-D62-H82)
73-423 Пыльник ШРУСа (D16-D60-H78)
02-127 Пыльник ШРУСа (D22-D82-H94) Honda
02-136 Пыльник ШРУСа (D19-D72-H95) Honda
72-412 Пыльник ШРУСа (D21-D73-H91) NISSAN HONDA
72-413 Пыльник ШРУСа (D21-D76-H92) Honda
72-414 Пыльник ШРУСа (D25-D77-H98) Honda
72-415 Пыльник ШРУСа (D24-D74-H83) Honda
72-416 Пыльник ШРУСа (D19-D65,5-H85,5) Honda
72-417 Пыльник ШРУСа (D19-D77,5-H90) Honda
72-418 Пыльник ШРУСа (D19-D67-H84) Honda
72-419 Пыльник ШРУСа (D23-D82-H96) Honda
72-421 Пыльник ШРУСа (D27-D82-H96) Honda
72-422 Пыльник ШРУСа (D27-D78-H85) Honda
72-423 Пыльник ШРУСа (D23-D77-H95) Honda
72-424 Пыльник ШРУСа (D23-D74-H91) Honda
72-426 Пыльник ШРУСа (D23-D67-H92) Honda
72-427 Пыльник ШРУСа (D27-D82-H97) Honda
72-428 Пыльник ШРУСа (D27-D77-H91) Honda
72-430 Пыльник ШРУСа (D23-D77-H94) Honda
72-433 Пыльник ШРУСа (D23-D90,5-H94) Honda
72-435 Пыльник ШРУСа (D23-D81,5-H94) Honda
72-436 Пыльник ШРУСа (D23-D77,5-H90) Honda
72-438 Пыльник ШРУСа (D26-D85-H92) Honda
72-439 Пыльник ШРУСа (D26-D98-H114) Honda
72-441 Пыльник ШРУСа (D21-D76-H93) Honda

02-127 передний внешний на HR-V
02-136 передний внутренний на HR-V
какие пыльники взять на задний привод?
мне видятся следующие:
73-414 (D18-D57-H78)
или
73-423 (D16-D60-H78)
Кто что посоветует?

[Garrik22]

прости меня Господи: Ты нормальный? Здесь четыре размера чехлов ШРУС


Сообщение отредактировал Garrik22 - 2.10.2015, 19:43

[benk]

Цитата: (Garrik22 @ 2.10.2015, 20:41) прости меня Господи: Ты нормальный? Здесь четыре размера чехлов ШРУС

Так я и спрашиваю размеры пыльников на эти четыре, два подобрали на перед, на задний привод какие размеры?
Внимательней читайте пожалуйста.

[Garrik22]

самые подходящие и распространенные 71-424, все 4 шт

[benk]

Цитата: (Garrik22 @ 8.10.2015, 16:19) самые подходящие и распространенные 71-424, все 4 шт

Размеры пыльников аналогов, которые выдает exist d16-D58-H76. Вы предлагаете 71-424 (d23-D74-H91). Вы уверены? Подойдет такой пыльник на задний привод HR-V?

[benk]

Или 71-424 (d23-D74-H91) предлагаете на передние привода?

[fedorrr]

Все-таки какие аналоги 100% подходят? Мне надо внутренний передний заменить один.

[иким]

Цитата: (fedorrr @ 22.3.2016, 22:11) Все-таки какие аналоги 100% подходят? Мне надо внутренний передний заменить один.

себе менял не так давно, около года прошло. оригинал не нашёл, поставил от субару форестера, прилип как родной!

[benk]

Цитата: (fedorrr @ 22.3.2016, 22:11) Все-таки какие аналоги 100% подходят? Мне надо внутренний передний заменить один.

MARUICHI 02-136 передний внутренний, поменял летом, всё отлично. Рекомендую сразу подумать о хомуте для пыльника шруса, они специальные идут. Винтовые не ставь, разбалансируешь и убьешь сам шрус.

[lev542]

Цитата: (benk @ 23.3.2016, 16:57) Рекомендую сразу подумать о хомуте для пыльника шруса, они специальные идут. Винтовые не ставь, разбалансируешь и убьешь сам шрус.

хомуты обычно идут в комплекте. по поводу дисбаланса от винтовых хомутов, ну очень сомнительно

[иким]

Цитата: (lev542 @ 23.3.2016, 23:22) хомуты обычно идут в комплекте. по поводу дисбаланса от винтовых хомутов, ну очень сомнительно

тоже так подумалось. вот намотать чегонибудь на привод и повредить пыльник запросто...

[benk]

Цитата: (иким @ 24.3.2016, 7:02) тоже так подумалось. вот намотать чегонибудь на привод и повредить пыльник запросто...

Если заказывать MARUICHI 02-136 в комплекте нет ни хомутов ни смазки. И то и другое очень сильно влияет на жизнь привода. 100% за дисбаланс тоже не уверен, но ведь не зря на штангу тот же балансир резино металический у нас установлен. Мелочи играют большую роль, и хонда учитывает эти моменты при разработке.

[HRUNDIG]

что из дубликатов еще посоветуете. Какую смазку нужно .

[benk]

Цитата: (benk @ 24.3.2016, 12:01) Если заказывать MARUICHI 02-136 в комплекте нет ни хомутов ни смазки. И то и другое очень сильно влияет на жизнь привода. 100% за дисбаланс тоже не уверен, но ведь не зря на штангу тот же балансир резино металический у нас установлен. Мелочи играют большую роль, и хонда учитывает эти моменты при разработке.

Небольшое уточнение, пришел пыльник MARUICHI 02-136, новая упаковка, хомуты в коробке есть. На счет смазки не подскажу, сам пользовался что была в комплекте с пыльниками jakoparts, но пыльники там деревянные.

[lev542]

Цитата: (benk @ 18.4.2016, 9:31) Небольшое уточнение, пришел пыльник MARUICHI 02-136, новая упаковка, хомуты в коробке есть. На счет смазки не подскажу, сам пользовался что была в комплекте с пыльниками jakoparts, но пыльники там деревянные.

нормальные пыльники всегда идут полным комплектом того, что приходится разбирать, осенью заказывал пыльник на пыжа, в комплекте как обычно стандартный набор (пыльник, стопорное кольцо, ступичная гайка, 2 болта с фиксатором резьбы тормозного суппорта, смазка, единственное, что было приятным бонусом, это перчатки в комплекте)