Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Замена стоек на хонде HRV, Потекли все стойки |
25.7.2012, 22:13
Сообщение
#121
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 19 Регистрация: 27.3.2012 Город: Архангельск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
Сегодня поставил в сервисе задние аммортизаторы от Волги, со втулками которые рекомендовали. Сам не смог, сверху шестигранник сорвался, снизу болт даже не сдвинулся. Сдуру сорвал только вороток в головке. После замены поведение машины резко изменилось в положительную сторону, перестало козлить, бросать. Вообщем я доволен. Ставил газовые аммортизаторы голландской фирмы, название забыл. По цене всего 1500 руб за пару в комплект входят гайки, резинки. Заказывал только у токарей металлические втулки и шайбы, да купил на всякий случай болты для крепления аммортизатора снизу. Один из болтов и пригодился.
Сообщение отредактировал nike1404 - 25.7.2012, 22:15 |
|
26.7.2012, 7:19
Сообщение
#122
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 106 Регистрация: 31.8.2011 Город: Тюмень Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 15 раз(а) |
А номерки болтов не подскажете, или от чего подходят может? Мне машинка уже с волговскими амортизаторами досталась, ну и с втулками конечно . Так вот при замене выяснилось, что одна втулка намертво прикипела к болту. Целый день поливал вдшкой и стучал по ней как дятел, все бесполезно. Сейчас езжу так. я к вам профессор и вот по какому вопросу (с)
ссылка |
|
26.7.2012, 9:23
Сообщение
#123
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 534 Регистрация: 8.4.2010 Город: Ижевск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 28 раз(а) |
пилите шура пилите а по делу я когда задние менял на волговские один за 30мин. поменял а вот второй пришлось болгаркой выпиливать никакая вд не брала да я не стал нижние втулки вытачивать оторвал от старых и поставил на волговские. |
|||||||||||||||||||||||
|
26.7.2012, 13:56
Сообщение
#124
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 106 Регистрация: 31.8.2011 Город: Тюмень Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 15 раз(а) |
отпилить проблем нет, собрать бы все потом . Для того и спросил от чего болтики подойдут я к вам профессор и вот по какому вопросу (с)
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
26.7.2012, 22:34
Сообщение
#125
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 19 Регистрация: 27.3.2012 Город: Архангельск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
Болты диаметром 10 мм, шаг резьбы 1,25. Я брал оцинкованные, длиной вроде 7,5 см. Купил на авторынке в 1000 мелочей.
Сообщение отредактировал nike1404 - 26.7.2012, 22:36 |
|
27.7.2012, 2:41
Сообщение
#126
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1921 Регистрация: 19.1.2009 Город: Иркутск Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 75 раз(а) |
У вас 3-дверка? если да, то как по ощущениям стало. прям козлить перестало? А то поставил монро адвентуре по кругу- все равно мне не нравятся ихняя работа. машина как мячик. Эти аморты только для 5-дверок само-то! а 3-дверка совсем другое. Вот и думаю стоит ли волговские поставить? У них принцип работы другой. Езжу на Hоnda Vezel Hybrid, 4 wd (2017-....)
Хрюн HR-V 98 г., 125 силенок, 3d,4 wd, механика. (2007г.-2014 г.) |
|||||||||||||||||||||||
27.7.2012, 10:38
Сообщение
#127
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 534 Регистрация: 8.4.2010 Город: Ижевск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 28 раз(а) |
особо выбора небыло поставил первые попавшие каяба( для волги) оставил старые пружины поставил проставки от нивы по ощущениям стало лучше задние пасажиры перестали подпрыгивать на кочках старые кстати тоже каяба стояли япан а постави тайвань.Машинка 5дверей 3 двери еще не эксперементировал.Смысл на волговские менять. у них ход штока побольше чем у родных. Сообщение отредактировал вад - 27.7.2012, 10:40 |
|||||||||||||||||||||||
|
27.7.2012, 21:32
Сообщение
#128
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 19 Регистрация: 27.3.2012 Город: Архангельск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
Машина пятидверка, пассажирам действительно стало комфортней
|
|
28.7.2012, 7:23
Сообщение
#129
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1921 Регистрация: 19.1.2009 Город: Иркутск Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 75 раз(а) |
а у кого трехдверка и поставил волговские, отпишитесь пожалуйста.
Езжу на Hоnda Vezel Hybrid, 4 wd (2017-....)
Хрюн HR-V 98 г., 125 силенок, 3d,4 wd, механика. (2007г.-2014 г.) |
|
|
|
|
28.7.2012, 7:32
Сообщение
#130
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1921 Регистрация: 19.1.2009 Город: Иркутск Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 75 раз(а) |
волговские аморты по другому работают. поэтому нужно уточнить как стало на дороге.может они мягче работают, но в то же время на отжатие идут медленней, что соответственно меньше козлит. вот беру шток родных но монро,сжимаю и обратно разжимаю руками,они идут легко. а на волговских сжимаются также,но расжатие идет тяжелей. вот тут то нужны комменты по этому поводу Езжу на Hоnda Vezel Hybrid, 4 wd (2017-....)
Хрюн HR-V 98 г., 125 силенок, 3d,4 wd, механика. (2007г.-2014 г.) |
|||||||||||||||||||||||
28.7.2012, 9:05
Сообщение
#131
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 106 Регистрация: 31.8.2011 Город: Тюмень Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 15 раз(а) |
при переезде лежачих полицейских не очень комфортно, передом нормально проезжаешь а когда задом подьезжаешь чутьли не в ноль оттормаживаться приходится. Иначе зад как гильотина с него падает. У меня трехдверка, поэтому сзади пассажиры гости редкие и жаловаться особо некому я к вам профессор и вот по какому вопросу (с)
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
28.7.2012, 9:17
Сообщение
#132
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2498 Регистрация: 6.11.2010 Город: Ижевск Пол: Мужской Поблагодарили: 84 раз(а) |
Для начала надо вспомнить как установлены аморты на ашере и на волге. На ашере строго вертикально, на волге под углом примерно 45 градусов. Так вот при обратном ходе волговским амортам именно на волге очень тяжело выполнять свою функцию , для этого и обратный ход усилен. На ашере-же с таким усилием, да на мелких кочках и небольшой скорости будет эффект улудшения, а именно меньшее козление, но на большой скорости, при незначительной неровности, есть вероятность что мост при обратном ходе амортов, будет подлетать вместе с кузовом, последствия помоему очевидны. Что напугал товарищи кулибины. Так и неотступаем от желания заткнуть япов за пояс, но может для начала хоть издали изучим принципиальное устройство авто.
|
|
28.7.2012, 11:45
Сообщение
#133
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1921 Регистрация: 19.1.2009 Город: Иркутск Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 75 раз(а) |
именно на волговских аммортах? Езжу на Hоnda Vezel Hybrid, 4 wd (2017-....)
Хрюн HR-V 98 г., 125 силенок, 3d,4 wd, механика. (2007г.-2014 г.) |
|||||||||||||||||||||||
28.7.2012, 11:58
Сообщение
#134
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 106 Регистрация: 31.8.2011 Город: Тюмень Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 15 раз(а) |
скажем так на волговских каябах. И по мне лежачие полицейские это единственный минус, тк дороги у нас в основном ровные.
Сообщение отредактировал end - 28.7.2012, 12:04 я к вам профессор и вот по какому вопросу (с)
ссылка |
|
28.7.2012, 11:58
Сообщение
#135
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1921 Регистрация: 19.1.2009 Город: Иркутск Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 75 раз(а) |
я согласен с этим доводом, но у волг взади нет стабилизаторов, и поэтому эти функции стабилизации выполняют аморты. вот и думаю, а что если бы поставить волговские и при этом снять задний стабилизатор с линками. как интересно будет вести себя при этом машина?ведь волги 120 км идут спокойно и по бездорожью мягче. это я к тому что у меня такое ощущение что когда проезжаю неровности, так поперечно качает машину как мячик(аморты и стойки монро и прочее в порядке).вот и думаю,что стабилизатор задний работает наоборот. ну как сказать, обратный ход большой,а там эффект маятника идет. Езжу на Hоnda Vezel Hybrid, 4 wd (2017-....)
Хрюн HR-V 98 г., 125 силенок, 3d,4 wd, механика. (2007г.-2014 г.) |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
28.7.2012, 12:25
Сообщение
#136
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 106 Регистрация: 31.8.2011 Город: Тюмень Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 15 раз(а) |
зато там есть рессоры, которые в отличие от пружины работают в обе стороны (сжатие, расжатие), ну и сама подвеска скорей всего тяжелей. Возможно по этому амо на разжатие так туго и работает, чтобы компенсировать работу рессор. Сообщение отредактировал end - 28.7.2012, 12:29 я к вам профессор и вот по какому вопросу (с)
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
28.7.2012, 13:17
Сообщение
#137
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 2498 Регистрация: 6.11.2010 Город: Ижевск Пол: Мужской Поблагодарили: 84 раз(а) |
Странный вывод что есть принципиальное различие между рессорой и пружиной. Получаеться что пружина сжалась и всё, на этом её функция закончилась? Рессора в отличии от пружины плюс рычаги, просто имеет более мягкий-размытый ход, зато две точки опоры на кузове что менее нагружает кузов. Так-же наличие стабилизатора никак не влияет на такой эффект как козление, если козлит то что он есть, что нет ничего не меняет. Его основная и единственная функция, это препятствовать боковой раскачке и боковому крену в поворотах. И вообще, давайте перестанем выкладывать непонятные методы колхоза, без каких-либо хоть минимальных действительно реальных данных тестирования колхоза. Не все-же могут понимать что есть что, и начинают тупо копировать чей-то абсолютно непроверенный, а порой и вредоносный колхоз. Я не против тюнинга, улудшающего, ну хотя-бы не ухудшающего эксплуатационные хар-ки авто, но он должен быть подтвержден-проверен технически грамотно-обосновано. А так получаеться от скуки на все руки, лишь-бы что-то прикрутить от таза. Так купите таз и не е...те мозги. |
|||||||||||||||||||||||
|
28.7.2012, 14:35
Сообщение
#138
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1921 Регистрация: 19.1.2009 Город: Иркутск Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 75 раз(а) |
вот почему все сервисмены говорят, что стабилизатор не влияет на боковую раскачку? еще как влияет! у меня машину раскачивает даже проехались со мной и на малой скорости она как маятник на неровности работает. почему так? а вот на родных хондовских стойках и аммортах этой раскачки нет(проверяли на другой хрв со родними стойками и аммортами)!так неужели каяба и монро несоблюдают требования или минимум? вот почему и сравниваем от других машин. может они совпадут под требования хонды точнее.
Езжу на Hоnda Vezel Hybrid, 4 wd (2017-....)
Хрюн HR-V 98 г., 125 силенок, 3d,4 wd, механика. (2007г.-2014 г.) |
28.7.2012, 19:37
Сообщение
#139
|
||||||||||||||||||||||||
Мир тесен, Форум неинтересен. Группа: Пользователи Сообщений: 4153 Регистрация: 14.3.2010 Город: Новокузнецк Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 317 раз(а) |
Незнаю, как у вас но у маева хряка стоят KYB и перед и зад и пружины ОВК и машинка вся связана нет не кочений и тому подобного. Манина 5ти дверая, на спящих жопу подбрасвоет, также как и на родных амартах было, пока непотекли. Продаю карты едоша и делаю регистрацию.
|
|||||||||||||||||||||||
|
28.7.2012, 21:57
Сообщение
#140
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 2498 Регистрация: 6.11.2010 Город: Ижевск Пол: Мужской Поблагодарили: 84 раз(а) |
Вы неправильно понимаете что есть боковая раскачка. То что вы на малой скорости, проезжая по неровностям, притом разными колесами по разным, чувствуете что кузов повторяет хаотичное прохождение неровностей мостами, это не есть раскачка, это и есть нормальная работа стабилизатора, которые на ашере довольно хороши. То что на другом ашере этого повторения хаотично-поперечных неровностей нет, говорит только о том что подвесон там порядком убит. Раскачка-же сама есть, это когда вы едете по практически ровной дороге, а кузов в это время имеет излишние боковые качения, либо совершая не очень значительный поворот, опять-же на ровной дороге, кузов имеет излишний крен, вот тогда есть смысл призадуматься. Ашер-же в идеале очень прилично чувствует себя на ровной дороге, включая повороты, и очень приятен в управлении, но очень неприлично ведет себя именно на хаотично-неровной дороге, и все это его стабилизаторы и правильно просчитанные аморты. Чудес не бывает, либо вы ездите с пакетиком для ...., но комфортно чувствуете себя на неровностях, либо как на ашере. |
|||||||||||||||||||||||
|
29.7.2012, 18:46
Сообщение
#141
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1921 Регистрация: 19.1.2009 Город: Иркутск Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 75 раз(а) |
вопрос тогда такой:когда меняешь втулки задних стабов, то при установке на место креплений втулок,левая сторона ставится без проблем,но правая не ставится и приходится домкратить,чтоб вставить болт да и именно правая втулка разбивается. значит не в порядке геометрия?или как должно на ашере?
Езжу на Hоnda Vezel Hybrid, 4 wd (2017-....)
Хрюн HR-V 98 г., 125 силенок, 3d,4 wd, механика. (2007г.-2014 г.) |
29.7.2012, 19:34
Сообщение
#142
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 2498 Регистрация: 6.11.2010 Город: Ижевск Пол: Мужской Поблагодарили: 84 раз(а) |
А если сначала прикрутить правую сторону, то что происходит с левой? А вообще при равновывешенных колесах, или равноосаженном кузове по сторонам, стабилизатор должен ставиться и сниматься без каких-либо манипуляций по его изгибанию и излишних усилий и не только на ашере. Потому-как в этом состоянии стаб представляет из себе просто безполезную железяку. Какие-либо противоусилия он начинает выполнять только в случаях описанных выше. |
|||||||||||||||||||||||
|
30.7.2012, 2:42
Сообщение
#143
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1921 Регистрация: 19.1.2009 Город: Иркутск Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 75 раз(а) |
Походу из-за того, что правая сторона ставиться с отклонениями, и оттуда идут траблы с комфортностью на трассе, т.е. стаб правый на ровном месте притягивает кузов к себе. а что происходить на трассе? правильно при любой неровности начинает работать неправильно. нужно ехать в сервис и пусть вытягивают стойку стаба правого или что-то по кузову. Стаб снять совсем и только потом поставить дабы убедиться в добросовесности выполненных работ. Вот я и подумал снять стаб из-за этого с установкой волговских. Езжу на Hоnda Vezel Hybrid, 4 wd (2017-....)
Хрюн HR-V 98 г., 125 силенок, 3d,4 wd, механика. (2007г.-2014 г.) |
|||||||||||||||||||||||
30.7.2012, 20:24
Сообщение
#144
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 2498 Регистрация: 6.11.2010 Город: Ижевск Пол: Мужской Поблагодарили: 84 раз(а) |
Что есть стойка стаба, которую есть желание вытягивать? |
|||||||||||||||||||||||
|
31.7.2012, 2:42
Сообщение
#145
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1921 Регистрация: 19.1.2009 Город: Иркутск Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 75 раз(а) |
Т.е. крепление кузова,к которому крепится линька. просто имел несчастье его тронуть, вот оттуда траблы пошли.но теперь выправить не получается самому. Буду загонять его в сервис. Езжу на Hоnda Vezel Hybrid, 4 wd (2017-....)
Хрюн HR-V 98 г., 125 силенок, 3d,4 wd, механика. (2007г.-2014 г.) |
|||||||||||||||||||||||
31.7.2012, 11:52
Сообщение
#146
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2498 Регистрация: 6.11.2010 Город: Ижевск Пол: Мужской Поблагодарили: 84 раз(а) |
|
|
31.7.2012, 14:21
Сообщение
#147
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1272 Регистрация: 1.11.2011 Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 162 раз(а) |
|
|
31.7.2012, 15:31
Сообщение
#148
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 770 Регистрация: 10.9.2008 Город: Иркутск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
два мешка цемента ))))))
1999/JS4/GH4/Чёрная
|
|
31.7.2012, 18:51
Сообщение
#149
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1921 Регистрация: 19.1.2009 Город: Иркутск Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 75 раз(а) |
загляните где задняя балка, и вопросы отпадут. Езжу на Hоnda Vezel Hybrid, 4 wd (2017-....)
Хрюн HR-V 98 г., 125 силенок, 3d,4 wd, механика. (2007г.-2014 г.) |
|||||||||||||||||||||||
31.7.2012, 18:53
Сообщение
#150
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 446 Регистрация: 15.12.2009 Город: Алтай-Регион Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 29 раз(а) |
два не поможет (проверено), может четыре-пять, а если больше, то не едет нифига. 2002, JS, VTEC
|
|||||||||||||||||||||||
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|