 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
 |
| Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!  |
 |
 |
 |  |
  |
|
 Расход масла, Как меняется уровень масла? |
|
 16.2.2007, 20:27
Сообщение
#211
|
|
  Группа: Пользователи Сообщений: 313 Регистрация: 13.10.2006 Город: Москва, Марьино Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) 
|
Тут видишь какое дело...
 Мы вот с Самолетом обсуждали этот вопрос вчера. И вот что интересно, он говорит, ровно 1 литр,только я не знаю точно какой у него движок (D16W1 или D16W2) а у меня на VTECе т.е. D16W5 где-то 750 мл. Я просто тоже думал, что 1 литр у меня, ну и вылил целую банку литровую, когда ровно на нижней отметке было, так уровень поднялся на 5 мм выше верхней дырки, после этого очень осторожно наливал всегда, ну вот у меня такая цифра получилась...  Думай, что ты способен на то или иное свершение, или думай, что не способен - так или иначе ты окажешься прав.
Генри Форд. qip 488-220-941 |
 
|
|
17.2.2007, 2:42
Сообщение
#212
|
|
 Группа: Пользователи Сообщений: 929 Регистрация: 1.10.2006 Город: Москва Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а)
|
если литр,то у меня за 2500 скушала около 800 грам....я себя успакаиваю тем,что,наверное,так и должно быть)))))просто предыдущая машинка совсем масла не ела...
Как часто мы имеем не ценя,
И ценим только то, что не имеем |
|
|
|
17.2.2007, 15:01
Сообщение
#213
|
|
 Группа: Пользователи Сообщений: 333 Регистрация: 31.10.2006 Город: Красноярск Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а)
|
FILKA, многовато...
Данон в вёдрах!
Ещё больше здоровья! |
|
|
|
20.2.2007, 17:42
Сообщение
#214
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 313 Регистрация: 13.10.2006 Город: Москва, Марьино Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а)
|
Вот еще одна фишка по-поводу расхода масла.
Совсем недавно гонял машину на ТО-105 к официалам. Ну и пожаловался на расход масла на VTECе - за 14000 км залил 6,5 л. Во-первых там сказали, что HONDA считает абсолютно нормальным расход масла до 1л. на 1000 км. так как двигатели высокооборотистые. Про это же написано и в Библии... Но вот что еще интересно... Мастер смены в разговоре упомянул про статистику, ну или их наблюдения по-поводу расхода масла именно на HR-V. Он сказал, что может определить, кушает машина масло или нет просто визуально посмотрев на радиатор системы охлаждения. Мол, если он забит грязью, а у нас он открыт всем ветрам, тогда естественно, что двигатель начинает расходовать масло, таким образом защищая себя от перегрева. Кто что думает по этому поводу? Думай, что ты способен на то или иное свершение, или думай, что не способен - так или иначе ты окажешься прав.
Генри Форд. qip 488-220-941 |
|
|
|
|
|
|
|
|
20.2.2007, 18:00
Сообщение
#215
|
|
 Группа: Пользователи Сообщений: 1289 Регистрация: 13.8.2006 Город: Абаза Авто: нет авто Поблагодарили: 2 раз(а)
|
Джус, а радиатор можно чистить?
|
|
|
|
20.2.2007, 18:38
Сообщение
#216
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 313 Регистрация: 13.10.2006 Город: Москва, Марьино Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а)
|
Вот я думаю, что можно, но для этого его нужно будет снять и аккуратно, может быть с какой-нибудь химией осторожно почистить и продуть, а не как Ксюхе почистили на мойке под давлением, загнув при этом пластинки.
 Но мне уже не надо ничего чистить, я себе поставил новый, а вот старый посмотрю сегодня в гараже, может придумаю, как его почистить, авось пригодится еще, радиатор лишний не бывает. 
Думай, что ты способен на то или иное свершение, или думай, что не способен - так или иначе ты окажешься прав.
Генри Форд. qip 488-220-941 |
|
|
|
20.2.2007, 18:46
Сообщение
#217
|
|||
 Группа: Banned Сообщений: 4015 Регистрация: 22.5.2006 Город: Мoscov."перово" Пол: Мужской Поблагодарили: 17 раз(а)
|
Можеш не пробовать не отчистиш. Друг пробовал в ванной и всякой химией,не чего не вышло. Машина у него прошла 24 тысячи,радиатор был сильно засран. Сетка как в теме описано,очень ему поможет и продлит жизнь. А КОМУ СЕЙЧАС ЛЕГКО ????
|
||
|
|
|
20.2.2007, 20:59
Сообщение
#218
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 929 Регистрация: 1.10.2006 Город: Москва Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а)
|
а мне тоже керхером чистили,даже денег сняли
сЦуки 
Как часто мы имеем не ценя,
И ценим только то, что не имеем |
|
|
|
20.2.2007, 22:46
Сообщение
#219
|
|||
 Группа: Пользователи Сообщений: 1919 Регистрация: 29.8.2006 Город: Мо, Подольск, Город Хлебный. Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 24 раз(а)
|
Лёх, очень я сумлеваюсь в ентой фигне... Движок ведь не живой организм, который, почуяв жару, сам найдет способ от неё спрятаться. Если радиатор забит, и не работает так, как надо, то движок начнет банально греться... А для спасения от этого есть датчик температуры. Ты видишь повышенную температуру и принимаешь меры. По-другому двигло спасти себя не можИт. А мастера-афтослесари ещеи не такие легенды придумать могут . Мы (клиенты) для них лохи последние, и они фсякую чернуху раскинуть способны, а потом, за кружкой пива с коллегами будут ету хрень цЫтировать и ржать, как кони с яйцами
Музчина быть обязан оптимистом, всё лучшее имея впереди...
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20.2.2007, 23:04
Сообщение
#220
|
|||
|
Группа: Пользователи Сообщений: 313 Регистрация: 13.10.2006 Город: Москва, Марьино Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а)
|
Да это я так про мотор написал, как будто он живой...  А так я точно не помню, как он это говорил... Хотя этот человек хороший знакомый моего близкого друга, я типа был протеже, ну да ладно. Для меня все мастера, с которыми я сталкивался, делятся на две категории - у одних очень мало знаний и они поэтому не знают как делать, у других знаний столько, что они не знают что бы еще сделать... Но немного логики есть - забивается радиатор, движок перегревается, начинается повышенный расход масла на угар. Тут и качество масла играет роль, и манера езды... Думай, что ты способен на то или иное свершение, или думай, что не способен - так или иначе ты окажешься прав.
Генри Форд. qip 488-220-941 |
||
|
|
|
20.2.2007, 23:35
Сообщение
#221
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1919 Регистрация: 29.8.2006 Город: Мо, Подольск, Город Хлебный. Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 24 раз(а)
|
Лёха, всё-таки если масло угарает из-за манеры езды, то ето одно. А если от забитого радиатора, то в этом случае- сначала перегрев и саатветственно, это видно на датчике. И только потом- угар масла. Па-другому у меня чо-та не складывацца цепочка лагическая
Музчина быть обязан оптимистом, всё лучшее имея впереди...
|
|
|
|
20.2.2007, 23:54
Сообщение
#222
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 313 Регистрация: 13.10.2006 Город: Москва, Марьино Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а)
|
Ну я же тебя не просто так спрашивал последний раз про датчик (указатель)температуры!
Опять же, у меня куда-то ведь делось за 14000 пробега 6,5 л. масла?  Вот говорят, на VTEC масло жрет при высоких оборотах (ну в смысле когда он работает), может датчик температуры зашкалит, когда масла уже не будет, а так двигатель расходует масло, чтобы лучше охладиться? Я вот точно не знаю, какой там механизм, но если я гоняю, то масло улетает, если езжу спокойно, до 4000 оборотов, то все нормально, специально заставлял себя так целую неделю ездить. А указателю температуры все нипочем. Как завел машину, она прогрелась, он как будто замер чуть ниже середины возможного положения и все. А ведь должен же хоть как-то реагировать на пробки, на быструю езду, на включение вентилятора охлаждения хотя бы... 
Думай, что ты способен на то или иное свершение, или думай, что не способен - так или иначе ты окажешься прав.
Генри Форд. qip 488-220-941 |
|
|
|
21.2.2007, 7:55
Сообщение
#223
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 333 Регистрация: 31.10.2006 Город: Красноярск Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а)
|
JUICE, у меня втек, езжу часто закидывая обороты до 5000-6000 (Ксюха подтвердит) - масло вообще не уходит. Как залил под максимум, проехал 4 тысячи, так оно и осталось.
Зато антифриз по стакану на неделю доливаю Но не в масло уходит, течет где-то. Данон в вёдрах!
Ещё больше здоровья! |
|
|
|
21.2.2007, 10:09
Сообщение
#224
|
|
 Заслуженный Медведь Хрюшеводов России Группа: Пользователи Сообщений: 1243 Регистрация: 14.4.2006 Город: Москва Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а)
|
JUICE- у исправного двигла температура должна стабильно стаять на одном месте. Это у тазиков она ползет а потом при включении вентилятора видно как стрелочка падает.
|
|
|
|
21.2.2007, 10:27
Сообщение
#225
|
|
 Группа: Пользователи Сообщений: 816 Регистрация: 4.4.2006 Город: Kazan Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а)
|
у меня радиатор нормальный но все равно есть причем когда ехал на юг темература была выше среднего порой почти до красной отметки поднималась уеличенного расхода по равнению с тем что было не заметил , хотя проехал в таких условиях почти 1000 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22.2.2007, 11:10
Сообщение
#226
|
|
 Группа: Пользователи Сообщений: 163 Регистрация: 2.2.2006 Город: Тверь Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а)
|
ИМХО. Рассуждения JUICE (мнение мастера на сервисе) о частых перегревах на двигателях HR-V, имеют право на жизнь и возможно близки к истине.
Почему из всех хонд именно владельцы HR-V чаще всех жалуются на расход масла!? Наверное не совсем удачный маленький радиатор, установленный на клапанную крышку корпус возд фильтра,несанкционированне листы защиты двигателя (которые производитель ЗАПРЕЩАЕТ) и др факторы приводят к "микроперегревам" и залеганию маслосъемных поршневых колец. Именно вывод о перегреве делают матористы, когда разбирают такие прожорливые движки. Почему не реагирует стрелка температуры на панели приборов-это вопрос, возможно в районе датчика температура в норме, а в некоторых частях поршневой группы уже зашкаливает. Понятно, что этот дефект перегрева проявляется не у всех и зависит от многих факторов: масло, состояние радиатора, манера езды и т.д. Но проблема РЕАЛЬНО для этой машины существует. Ребята не ругайте , высказал свое предположение только.Есть у меня еще одна мысль, я ее высказывал в старой ветке по расходу... ИМХО На хондах с 1995 года (сивики, сивик 4WD, аккорд) , на Хрюне самый большой расход из всех при самом маленьком пробеге. 
hr-v,vtec,мкп,5-дв,2003
|
|
|
|
22.2.2007, 13:39
Сообщение
#227
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 313 Регистрация: 13.10.2006 Город: Москва, Марьино Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а)
|
2 mika и казанец.
Ребята, какое масло заливаете? Очень хотелось бы узнать. У меня раньше был Castrol TXT 5W30, я где-то про него читал, что при высоких оборотах оно как бы испаряется (расход масла на угар). Думай, что ты способен на то или иное свершение, или думай, что не способен - так или иначе ты окажешься прав.
Генри Форд. qip 488-220-941 |
|
|
|
22.2.2007, 20:51
Сообщение
#228
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1919 Регистрация: 29.8.2006 Город: Мо, Подольск, Город Хлебный. Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 24 раз(а)
|
Ребяты, кароч така тема... Спросил сёдня в магазе оригинальное Хондовское моторное масло. Мне сказали "Да, конечно, ап чём речь. Вот . 5W-30. Минералка". Я в недоумении: "Как енто мениралка?" Баночка литровая с натписью "Honda GENUINE" и фсё такое... А ведь кроме синтетики нам не положено ничё... Разруште непонятки внесением всесокрушающей ясности пажалста
Музчина быть обязан оптимистом, всё лучшее имея впереди...
|
|
|
|
23.2.2007, 0:21
Сообщение
#229
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 816 Регистрация: 4.4.2006 Город: Kazan Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а)
|
так может это просто не для нашего двигла масло ,а для газонокосилки какойньть хонда
|
|
|
|
23.2.2007, 0:29
Сообщение
#230
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 816 Регистрация: 4.4.2006 Город: Kazan Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а)
|
кстати я сегодня прочитал в мануале написано использовать только топливосберегающее масло api service sg,sh,sj
|
|
|
|
23.2.2007, 20:16
Сообщение
#231
|
|
 Группа: Пользователи Сообщений: 822 Регистрация: 11.4.2006 Город: Москва Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а)
|
To SamoLётычу
Конечно, минералка (та, что на картинке). Почему ты решил, что нам ничё окромя чистой синтетики нельзя? Потому чта у нас двигло высокооборотистое? Использую его уже вторую зиму, заводится на ура.
Прикрепленные файлы
|
|
|
|
23.2.2007, 20:39
Сообщение
#232
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 822 Регистрация: 11.4.2006 Город: Москва Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а)
|
Кстати, есть еще HONDA ULTRA GOLD 5W-40 (JAPAN) API SM
полностью синтетическое моторное масло.
Прикрепленные файлы
|
|
|
|
23.2.2007, 21:22
Сообщение
#233
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1919 Регистрация: 29.8.2006 Город: Мо, Подольск, Город Хлебный. Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 24 раз(а)
|
Ультра голда денех дохрена стоит
Баксов около сотни за 4 литра палучяцца
Музчина быть обязан оптимистом, всё лучшее имея впереди...
|
|
|
|
24.2.2007, 20:31
Сообщение
#234
|
|||
|
Группа: Пользователи Сообщений: 822 Регистрация: 11.4.2006 Город: Москва Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а)
|
Угу. Где-то в 2,5 раза дороже по сравнению с 5w30. |
||
|
|
|
25.2.2007, 11:30
Сообщение
#235
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 333 Регистрация: 31.10.2006 Город: Красноярск Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а)
|
Я такое лью Castrol TXT 5W30
Данон в вёдрах!
Ещё больше здоровья! |
|
|
|
2.3.2007, 17:29
Сообщение
#236
|
|
 Группа: Пользователи Сообщений: 18 Регистрация: 27.11.2006 Город: Красноярск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а)
|
Мужики а что скажете о Мобил 5W50, лить не лить, просто есть пару канистр. Как раз хватит на аккорда и на хрюнделя, тока аккорд втекнутый а хрв нет! Счас и там и там Castrol TXT 5W30.
м007ре 24rus
|
|
|
|
2.3.2007, 18:54
Сообщение
#237
|
|
 Бывший Хрюшевод. Группа: Пользователи Сообщений: 1478 Регистрация: 22.8.2006 Город: Москва Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 13 раз(а)
|
Течет масло... по всей видимости накрылся задний сальник коленвала... сервисмены хотят за работу от 8000р... горько плачу...
рыдаю...
Стаж Хрюновождения 3 года и 2 месяца. Теперь я Хрюшевод в душе.
|
  
|
|
2.3.2007, 19:40
Сообщение
#238
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1919 Регистрация: 29.8.2006 Город: Мо, Подольск, Город Хлебный. Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 24 раз(а)
|
Afeen, подожди париться! У меня это было. Трубочка отвода картерных газов прочихалась раньше, чем я успел сальник заменить. Теперь не течет... Ужо 2 года почти...
Музчина быть обязан оптимистом, всё лучшее имея впереди...
|
|
|
|
2.3.2007, 21:30
Сообщение
#239
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 816 Регистрация: 4.4.2006 Город: Kazan Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а)
|
а где ента трубочка на втеке
|
|
|
|
2.3.2007, 22:59
Сообщение
#240
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1919 Регистрация: 29.8.2006 Город: Мо, Подольск, Город Хлебный. Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 24 раз(а)
|
Точно щяс не объясню, но это в районе воздушного фильтра. Это у всеж двиглов примерно одинаково расположено.
Музчина быть обязан оптимистом, всё лучшее имея впереди...
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|
Пользователей: 0
 |
 |
|
|
|