 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
 |
| Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!  |
 |
 |
 |  |
  |
|
 разноширокие диски на хрюше |
|
 3.2.2013, 19:30
Сообщение
#1
|
|
  Группа: Пользователи Сообщений: 31 Регистрация: 9.8.2012 Город: Нижний Тагил Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) 
|
Уважаемые господа прошу не забрасывать тухлыми помидорами но вот какая проблема меня волнует.Очень по низкой цене достались мне 18 разноширокие тапочки(перед 8J зад 9j) с резиной соответственно 235-40 и 245-40 по шинному калькулятору они идентичны нашей родной 205 60 R16 с разницей по скорости в 1% всё бы ни чего но машинка то у меня 4WD что то (чуть ниже поясницы) подсказывает мне это перебор!!! Исключив крики по поводу низкий профиль беда подвески и прочее бла-бла-бла-- как такие колёса повлияют на раздатку и варик? Заранее благодарю!!
 ссылка
|
 
|
|
3.2.2013, 19:54
Сообщение
#2
|
|
 Группа: Пользователи Сообщений: 4501 Регистрация: 25.11.2009 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 294 раз(а)
|
думаю что плохо будет только варику, но это плохо на столько не значительно, что я бы не беспокоился. Нагрузка только при старте и на несолько секунд труднее набирать чем на родных...эти два дюйма ерунда. Когда вылет в большую сторону, нагрузка на ступичные.
Сообщение отредактировал p4s8x - 3.2.2013, 19:54 2003 VTEC МКПП 4WD 5dr "Левый руль, европейка с люком и обогревом сидений"
H-nda - The Power of Dreams - Dream The Impossible |
|
|
| Гость_brn_* |
3.2.2013, 20:07
Сообщение
#3
|
|
235 на 40 и 245 на 40 имеют разную высоту. На 4wd их ставить категорически нельзя. Убъете систему полного привода
|
|
|
|
|
3.2.2013, 20:18
Сообщение
#4
|
|
 Группа: Пользователи Сообщений: 941 Регистрация: 19.11.2011 Город: Моего города нет в списке Пол: Мужской Поблагодарили: 73 раз(а)
|
Всё правильно вы посчитали. Ваши колесики по диаметру, вполне схожи со стоковыми, с незначительной разницей первых 235/40 в меньшую сторону. Так-же разница между вашими колесами в пределах 1%, что вы и просчитали. Резуме- варику с 235/40 будет легче, DPS 1% врядли сильно почувствует. Единственно кто почувствует и кому будет друднее во всех отношениях это наездник.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.2.2013, 23:53
Сообщение
#5
|
||||||||||||||||||||||||
|
Группа: Пользователи Сообщений: 4501 Регистрация: 25.11.2009 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 294 раз(а)
|
Полному приводу ничего не должно быть, для того чтобы он подключался нужно чтобы передние колеса пробуксовали на угол кажется 9 градусов, я както это сам проверял когда поставил разные. 2003 VTEC МКПП 4WD 5dr "Левый руль, европейка с люком и обогревом сидений"
H-nda - The Power of Dreams - Dream The Impossible |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
4.2.2013, 17:18
Сообщение
#6
|
|
 Группа: Пользователи Сообщений: 340 Регистрация: 1.2.2012 Город: Улан-Удэ Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 18 раз(а)
|
Обсуждалась такая тема на другом форуме. Короче, привод не постоянный, пятно соприкосновения почти одинаковое, диаметр тоже... Можно! Ну а про БЛА-БЛА-БЛА и ступичные подшипники все знают...
|
|
|
|
4.2.2013, 19:22
Сообщение
#7
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 31 Регистрация: 9.8.2012 Город: Нижний Тагил Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а)
|
Вот спасибо огромное всем откликнувшимся просто камень с души ещё сильнее захотел скорейшего приближения ЛЕТА
ссылка
|
|
|
|
5.2.2013, 16:51
Сообщение
#8
|
|
 Группа: Пользователи Сообщений: 704 Регистрация: 17.4.2011 Город: Пермь Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 82 раз(а)
|
Как вариант ,если полный привод не нужен ,можно кардан снять ,на лето ,обезапасив раздатку с редуктором от вероятных поломок
HR-V дорестайл 2001г. 4WD 5МКПП D16A 105HP левый руль 5дверей серебро
ссылка ссылка |
|
|
|
5.2.2013, 17:41
Сообщение
#9
|
|
 Группа: Пользователи Сообщений: 5060 Регистрация: 3.3.2010 Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1415 раз(а)
|
может на скоростях от 60 и выше тупить из за разницы вращения колес. на трассе возможно "держание за жопу" благодаря DPS. так же из за разницы ширины резины может мотать на небольшой колее на асфальте..проходил .......
Сообщение отредактировал ЗАПАД - 5.2.2013, 17:43 где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ
Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|
Пользователей: 0
 |
 |
|
|
|