Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Течет масло с двигателя, течи масла и их причины |
5.4.2013, 15:40
Сообщение
#121
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 11.5.2010 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Записался на первую, только на южной. Тоже устранять подтеки и замену ГРМ. Позже отпишусь как там. |
|
6.4.2013, 13:15
Сообщение
#122
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 181 Регистрация: 14.3.2010 Город: первопрестольная Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
Приветствую)Сегодня заскочил в сервис рядышком , мастер по движкам посмотрел на подътёки сказал что возможно прокладка клапанной крышки замята , оставил машину.Отпишусь как и что получилось в итоге, |
|||||||||||||||||||||||
|
8.4.2013, 11:50
Сообщение
#123
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 181 Регистрация: 14.3.2010 Город: первопрестольная Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
Добрый день товарищи).Всё оказалось не так плохо,хотя как сказать) масло выдавливалось из под замятой прокладки клапанной крышки в область ГРМ,от туда по кругу всего ГБЦ и вниз естественно к поддону. В добавок при снятии крышки было выявлено забив колпачка свечного колодца.Все эти моменты делал мастер с большим опытом)).Сделал вывод нужно брать гарантию на работу месяц или просто договариваться, мой мастер был просто не адекватный. Всё пока на месте из без подтёков.Всем спасибо
Прикрепленные файлы
прокладка_замятая_001.jpg ( 22,84 килобайт )
Кол-во скачиваний: 83
прокладка_замятая_002.jpg ( 11,01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 64 |
|
11.4.2013, 11:00
Сообщение
#124
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 11.5.2010 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Забрал машинку с сервиса на Южной. Поскольку выполняли работы по замене ГРМ и амортизаторов, по течи приговорили сальник коленвала, а там работы со снятием КПП отложили до следующего раза. По стоимости обойдется в 7000. А масло душит оттуда на скорости за 120 км/ч.
|
|
|
|
|
|
11.4.2013, 11:57
Сообщение
#125
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5060 Регистрация: 3.3.2010 Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1415 раз(а) |
ппц в мск ценники. в уфе 3 максимум коробку скинуть. а там уже маховик и сальник за ним...
где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ
Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка |
|
31.5.2013, 9:41
Сообщение
#126
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 11.5.2010 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Да, в родной беларуси тоже такие цены. Но время решает и пришлось заплатить. Заодно поменял корзину сцепления, а то на днях высыпаться пружины начали. Так что удачно получилось я считаю.
В целом на "южной" грамотный сервис, и сервис обслуживания клиентов на высоте. |
|
1.6.2013, 17:49
Сообщение
#127
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 22.2.2013 Город: Архангельск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Помогите плиз. В общем начало течь масло, ну приехал в сервис.Вердикт:прокладка поддона или сальник коренной. Начали с малого, поменял прокладку поддона. Течь не остановилась. Ну значит сальник. Но как определить что это сальник? Все-таки сумма в 6тр немалая, и выкидывать ее просто так не хочется. Вроде как снимал я этот железный пыльник который маховик закрывает, мне кажется если бы через сальник давило, то следы масла были бы и на маховике и на внутреней стороне это пластины, но там масла нет, есть только по контуру пластины. И если бы давило через сальник то как капля может скапливаться на поддоне, она по всем законам физики должна на жестяной крышке висеть.
Если где-то не прав, поправьте. Но ведь сервисные косяки никто не исключал. Может это все-таки прокладку косячно поставили. |
1.6.2013, 20:52
Сообщение
#128
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 1.6.2013 Город: Архангельская Обл. Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) |
Да знакомая ситуация. У меня тоже масло год подтекало-капли на поддоне. Постоянно масло доливал. "Супер знаток по иномаркам", работающий в сервисе , тоже пел мне про сальники. Благо у меня есть возможность самому залезть под машину. Оказалось, что просто гайки на поддоне не были затянуты как надо. Снял поддон, места стыковки промыл, почистил, удалил старый герметик и с тойже прокладкой (новой не было), с новым герметиком поставил на место, и затянул как надо. С крышкой головки сделал тоже самое. Всё делал как в книге по эксплуатации написано.На все ушло около 2-х часов. Сейчас всё сухое, подтёков нигде нет. Но масло всё равно кушает. На этот раз решил кольца поменять, ну и сальники заодно, хотя и старые вроде в порядке, просто новые уже все равно купил, плюс колпачки маслосьемные на клапанах. Надеюсь поможет. Пробег кстати 230 тыс.
|
|
1.6.2013, 22:59
Сообщение
#129
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 194 Регистрация: 7.9.2012 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 9 раз(а) |
у меня аналогичная ситуация, поддон на герметик очень хороший посадил, затянул как надо. зимой еще коренной сальник менял. щас масло на стыке коробки и двига висит. сняли кожух, посмотрели, маховик сухой, в ванночке коробки масло. спереди стыковки коробки и двига тоже свежее масло, соответственно на заднем стыке тоже масло. хз че делать. мастера сказали, что задний течет, но я то его менял. что там еще может течь хз. может быть трещина на блоке и из нее сочиться? Фильтр, датчик давления масла отпадают, все сухо.
|
|
|
|
|
|
8.7.2013, 18:03
Сообщение
#130
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 37 Регистрация: 27.11.2012 Город: Долгопрудный Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
подскажите пожалуйста я собираюсь менять задний сальник коленвала какие ключи нужны для этого и если можно последовательность разбора
|
9.7.2013, 1:52
Сообщение
#131
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 265 Регистрация: 18.6.2013 Город: Владивосток Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 12 раз(а) |
Поищи в поиске по "Замена вариатора"(если A/T) или снятие. Сообщение отредактировал Lenikpro - 9.7.2013, 1:53 Escudo '94 TA01W G16A АКПП был)
H-RV '02 LA-GH3 D16A CVT ссылка |
|||||||||||||||||||||||
18.7.2013, 18:53
Сообщение
#132
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 37 Регистрация: 27.11.2012 Город: Долгопрудный Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
|
21.7.2013, 15:26
Сообщение
#133
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 265 Регистрация: 18.6.2013 Город: Владивосток Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 12 раз(а) |
Те же яйца, только в профиль.
Подпись заполни тогда. чтоб не гадать что за агрегаты... Escudo '94 TA01W G16A АКПП был)
H-RV '02 LA-GH3 D16A CVT ссылка |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|