[olg]

Цитата: (p4s8x @ 29.1.2012, 19:27) Примерно так у меня и начиналось, мерить там ничего не нужно, штырёк в лунке шатаешь и сразу видно, также можно нижний верх всунуть пошатать и верхний в нижний и пошатать! Сразу будет видно что люфт штыря или отверстию копец. Будешь с этим затягивать, появится скрежет со звуком, как будто резинка по стеклу трёт. Эта фигня именно на малой скорости и при слабом нажатии на тормоза, там какаята вибрация колодки происходит и какбудто стук, штырь долбит в отверстии за счёт вибрации.

Вот, вибрация колодки и есть самая что нинаесть причина. Если-бы колодка не вибрировала, то даже изношенный штырь просто выбрал-бы этот износ при торможении и все было-бы тихо. Вибрация-же колодки происходит по вполне понятным и вто-же время непонятным причинам. Я и говорю, может просто подождать,пока она займет свое оптимальное положение при притирке и нечего не надо менять. У меня-же вроде притерлась.

[p4s8x]

Не стоит ждать и рассуждать, меняй как можно скорей ), ничего там не займет ни какое положение, там износ 100%!!!!!

[olg]

Цитата: (p4s8x @ 30.1.2012, 1:10) Не стоит ждать и рассуждать, меняй как можно скорей ), ничего там не займет ни какое положение, там износ 100%!!!!!

А я подождал нерассуждая, но оно не возвращаеться. Значит все-же надо дать время новым колодкам притереться к старому диску и занять оптимальное положение.

[riot]

Я тут поучаствую - жующий ритмичный стук при торможении проявился и у меня. Без стука направляющих, их подклинивания и т.д. - просто звук трения резины об металл. Первым делом полез в направляющие - там все хорошо. Почистил, сменил смазку. Собрал, покатался - жует. Посмотрел состояние колодок - вроде не пиленые, хотя в местах под ушко слегка болтаются. Это ладно. Вообще же, колодки Kashiyama (пусть Америку заново и не открою, но лишний раз напомню желающим воткнуть такие) - та еще задница. Причину жующих звуков нашел-таки - в моем случае это износ внутренней резиновой манжеты суппорта. Течи тормозной жидкости нет, но резина прослабла - суппорт легко утапливается - не от руки, но со сравнительно легким усилием. Поршень уже отклоняется на миллиметр в стороны, если его пошатать руками - видимо, с момента выпуска машины туда никто не лазил, просто пришло время.

[aaxxell]

Продолжим вопрос про направляйки. Помывка передних тормозов которая как показалось вылечила небольшую дрожь при торможении в руле, оказалось бредом. Выкинул нах. диски ОТТО и поставил обратно проточенный оригинал с новыми колодками акебоно. Почему акебоно? потом-что интерес тратить деньги на авно неубиваем. И всё, тормозить можно не держа руль. Да, но вернёмся к направляйкам. Как я и обещал разобраться с их болтанкой, так и сделаю. Снял сегодня все четыре, правильнее две верхние две нижние. Осмотрел, впринципе ещё практически полностью заводское хим.покрытие. Промерял, овальность, конусность, выработку, всё в пределах 0.01. Но верхняя направляйка имеет размер 10.7, а нижняя 10.9. Отверстия в скобе 11.0. А теперь скажите мне какая должна быть неболтанка при таких размерах? Естественно поставив нижнюю направляйку в верхнее отверстие, верхнюю направляйку напрашиваеться выкидывать, болтанки у них действительно слишком разные получаються. НО ТАК ЗАДУМАЛ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ. Тем более на экзисте перепутано, нижняя продаеться как верхняя. Ещё момент, нижняя направляйка, которая имеет изначально меньший установочный зазор, имеет три продольные лыски. Для чего? Для чего это всё так сделал производитель, я примерно представляю, но нет желания доказывать, тем-более применив правильную смазку, болтанка практически исчезает на нет, что вверху, что внизу. Я просто (а может и не просто) привел установочные размеры направляющего узла, что-бы люди не меняли по чем зря направляйки, отбраковывая их методом болтаеться-неболтаеться.

[NeonMEGA]

Вот и у меня появился этот противный звук. 2500 тыщи назад поменял все резинки в суппортах, направляющие, диски, барабаны, колодки вкруг, полностью прокачал систему. Уже и не знаю куда копать.

[NeonMEGA]

Дополню. Звук "жующий", при замедлении уменьшается его частота и он становится более протяжённым что-ли. Ощущается лёгкая вибрация на руле, в момент появления звука. Разобрали левый суппорт. Ничего особо криминального не увидел, кроме как-то "вывернутого" пыльника поршня. Фото раз- до моего вмешательства, фото два - через 2500 после.

Прикрепленные файлы

 image.jpg ( 83,32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 45
 image.jpg ( 70,36 килобайт ) Кол-во скачиваний: 43

 

[Lenikpro]

бее, страх то какой... ну явно ж непорядок