Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
перерасход масла, после перекольцовки |
4.1.2014, 8:00
Сообщение
#1
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 3.1.2014 Город: Челябинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
приобрели в сентябре. жор масла поразил сразу. 800 мл на 1000 км. сделали перекольцовку. заменили все резино-технические сопутствующие. по зазорам все в норме. выработки и задиров нет . переточки блока не требуется. компрессия во всех 4 ровная 9- 10 очков. при этом расход масла увеличился до 1200. при этом нет нагара ни на свечах, ни на поршнях, ни дымит. Запускается в любой мороз, заводится идеально.
|
|
4.1.2014, 9:09
Сообщение
#2
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 3.1.2014 Город: Челябинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
что делать??? |
|
4.1.2014, 10:48
Сообщение
#3
|
||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 843 Регистрация: 9.9.2012 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 150 раз(а) |
странно, что вы при этом спрашиваете, что делать... С новым годом! |
|||||||||||||||||||
|
4.1.2014, 11:29
Сообщение
#4
|
||||||||||||||||||||||||
уставший Группа: Пользователи Сообщений: 3068 Регистрация: 12.12.2009 Город: Санкт-Петербург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 840 раз(а) |
ну нужно поподробней. Что было куплено, как ставили, сами или... Вот так на вскидку, удивляет компрессия 9-10 - после замены колец это очень мало, поэтому, если меняли: 1. кольца хреновые; 2. не те поставили; 3. Не так поставили (например вверх тормашками); 4. или не то поменяли (например поменяли маслосъемные на клапанах, а надо на поршнях)... 2000г, левый руль, 5 дверей, 4WD, CVT, D16A VTEC, штурмовик.
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
4.1.2014, 11:35
Сообщение
#5
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 3.1.2014 Город: Челябинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
запчасти оригинал. меняли в сервисе.
|
|
4.1.2014, 11:39
Сообщение
#6
|
||||||||||||||||||||||||
уставший Группа: Пользователи Сообщений: 3068 Регистрация: 12.12.2009 Город: Санкт-Петербург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 840 раз(а) |
Что поменяли? Точно напишите, ибо если заменили кольца на поршнях, то компрессия должна быть 15, ну край 14. А у вас 9-10! Вопрос что меняли??? 2000г, левый руль, 5 дверей, 4WD, CVT, D16A VTEC, штурмовик.
|
|||||||||||||||||||||||
|
4.1.2014, 11:40
Сообщение
#7
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 3.1.2014 Город: Челябинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
|
|
4.1.2014, 11:44
Сообщение
#8
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 3.1.2014 Город: Челябинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
|
|
4.1.2014, 11:47
Сообщение
#9
|
||||||||||||||||||||||||
уставший Группа: Пользователи Сообщений: 3068 Регистрация: 12.12.2009 Город: Санкт-Петербург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 840 раз(а) |
ну а как объясняют что компрессия 9-10? Такое впечатление что ничего не меняли или кольца не правильно установили! Поршневые оригинал? Номерки пож-та. 2000г, левый руль, 5 дверей, 4WD, CVT, D16A VTEC, штурмовик.
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
4.1.2014, 11:49
Сообщение
#10
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 3.1.2014 Город: Челябинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
|
|
4.1.2014, 11:53
Сообщение
#11
|
||||||||||||||||||||||||
уставший Группа: Пользователи Сообщений: 3068 Регистрация: 12.12.2009 Город: Санкт-Петербург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 840 раз(а) |
ну а как объясняют что компрессия 9-10? ну а как объясняют что компрессия 9-10? ну а как объясняют что компрессия 9-10? По паспорту должна быть вообще 15,5! Вот от этого и отталкивайтесь. Возможно просто врут. 2000г, левый руль, 5 дверей, 4WD, CVT, D16A VTEC, штурмовик.
|
|||||||||||||||||||||||
|
4.1.2014, 11:56
Сообщение
#12
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 3.1.2014 Город: Челябинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
спасибо, будет долбить слесарей дальше. самого такая компрессия смущает. |
|||||||||||||||||||||||
|
4.1.2014, 12:33
Сообщение
#13
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 843 Регистрация: 9.9.2012 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 150 раз(а) |
только не заводитесь... Странно вот что: если бы вы рассказывали как сами попытались откапиталить двигло и что из этого вышло - тогда понятно, по неопытности или еще по какой причине получилось криво и тогда советы были бы типа: снимай голову, вынимай горшки, смотри, что там с кольцами напортачил. Но вы рассказываете, какие работы были произведены в сервисе (очевидно специалистами?), а теперь спрашиваете совета... Сервисмены работали/работают под вашим руководством? Мне видится в этой ситуации только один вариант: идти к этим сервисменам с вопросом "Что за х-ня, ребята? Это не ремонт, делайте все по уму" - и точка! Масложор хондодвигл в 80% случаев зависит от состояния ЦПГ, в 15% - от используемого масла и на <5% от состояния направляющих втулок клапанов/маслосъемных колпачков. Под состоянием ЦПГ следует понимать геометрию поршней ("стертость" юбок, износ кольцевых канавок и жарового пояска), геометрию и состояние зеркала (овал, "ступенька", хон). При отклонении от нормы в этих параметрах, никакие самые распрекрасные новые кольца не улучшат ситуации, а м.б. даже и наоборот, окончательно запорят двигло. |
|||||||||||||||||||||||
|
4.1.2014, 15:04
Сообщение
#14
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 3.1.2014 Город: Челябинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
спасибо за совет |
|||||||||||||||||||||||
|
4.1.2014, 21:46
Сообщение
#15
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1272 Регистрация: 1.11.2011 Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 162 раз(а) |
Да ! Точно!
Конечно, пусть СТО объяснит как после ремонта компрессия такая НИКАКАЯ !!!!! |
|
|
|
|
|
4.1.2014, 23:31
Сообщение
#16
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 704 Регистрация: 17.4.2011 Город: Пермь Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 82 раз(а) |
Да походу в сервисе не хрена не сделали ,а только сказали что сделали ,сколько случаев таких ,даже по телику уже показывают...
А до сервиса компрессию мерили? HR-V дорестайл 2001г. 4WD 5МКПП D16A 105HP левый руль 5дверей серебро
ссылка ссылка |
|
5.1.2014, 0:42
Сообщение
#17
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 155 Регистрация: 2.10.2013 Город: Санкт-Петербург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 30 раз(а) |
Да все просто кольца в эллипс не легли вот и жрет масло и компрессия ни какая,а когда лягут то будет лучше но к сожалению не на долго кольца сожрет.
|
|
9.1.2014, 0:28
Сообщение
#18
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1272 Регистрация: 1.11.2011 Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 162 раз(а) |
Если выработки и задиров нет то окуды ЭлиПС ? да и переточки блока не требуется. НЕ СХОДИТЬСЯ Либо все таки надо было точить, либо размер колец не тот взяли. Да и вот странно что нагара нет на свечах и поршнях при таком жоре. Я такое помню только когда турбина все масло высасывала (втулки уже того были) но оно коптило дай боже. А да и на хрюне нет турбо. Может у Вас ................. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
10.1.2014, 5:29
Сообщение
#19
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 496 Регистрация: 31.12.2010 Город: Моего города нет в списке Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 10 раз(а) |
Пробег болшой у машинки?
|
|
10.1.2014, 9:03
Сообщение
#20
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 3.1.2014 Город: Челябинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
270-350 000 насечка в гильзах заводская по ней и видно что износ нулевой в пределах нормы колечки четко вставили сам видел когда вставляли На следующей неделе буду вскрывать движку там и встанет все по местам
|
|
14.1.2014, 13:10
Сообщение
#21
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 496 Регистрация: 31.12.2010 Город: Моего города нет в списке Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 10 раз(а) |
Да уж как говорится: Вскрытие покажет.
|
|
18.2.2014, 20:11
Сообщение
#22
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 27 Регистрация: 3.10.2012 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
у меня тоже была такая проблема, но жор стал после ремонта катастрофический 20л на 1000, долго думали, вскрыли, померяли головку, а там пипец - поведена была на 0,2 мм, вот и всё.
|
|
2.3.2014, 13:32
Сообщение
#23
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 3.1.2014 Город: Челябинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
загнал к офицалам вскрытие показало:износ ЦПГ на 45-50% направляющие клапанов разбиты головка блока под фрезу . вызвал слесарюг делавших перекольцовку натыкал носом забрал с них деньги за работу и испорченные запчасти. капиталка идет полным ходом надеюсь что больше сюрпризов не будет.
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|