[viktor1959]

Цитата: (Olihandro @ 3.4.2014, 19:38) апну тему. Вариатор, передний привод, пинков, рывков, плаваний оборотов, ошибок D и джекичанов нет и не было. масла по книжке меняю. Появилась вибрация по кузову при движении, особенно хорошо проявляется на 80 км\ч, не то чтобы совсем всё трясется, но неприятно, чувствуется как на педалях, так и на руле и вообще в салоне. Сначала подумал на правый привод - он давно без гофры, но потом заметил, что накатом вибрация тоже есть. От переключения режима S и D - не зависит. буду рад любым советам! з.ы. тормозные диски новые.

Как вариант

Сообщение отредактировал viktor1959 - 3.4.2014, 19:01

[Olihandro]

Цитата: (viktor1959 @ 3.4.2014, 22:00) Как вариант

какой вариант?)

[viktor1959]

Цитата: (viktor1959 @ 3.4.2014, 20:00) Как вариант

Блин , тупанул. Как вариант -подушки.

[viktor1959]

Цитата: (viktor1959 @ 3.4.2014, 20:05) Блин , тупанул. Как вариант -подушки.

Балансировка , но это все так банально, ты наверно и сам все знаешь.Тут секретов особых нет.

[Olihandro]

Цитата: (viktor1959 @ 3.4.2014, 22:12) Балансировка , но это все так банально, ты наверно и сам все знаешь.Тут секретов особых нет.

скоро переобуюсь, посмотрю, но сдается мне - не всё так просто...

[CtacHR]

Цитата: (speed @ 23.7.2013, 17:17) Здравствуйте, решил написать о своей проблеме. Имеется HRV '00 4WD CVT коротыш, правый руль. Пробег по одометру 99000. Имеется вибрация при старте, имеет место при трогании и далее до достижении 2000 оборотов, далее проходит и вариатор работает превосходно. Ни плаваний, ни рывков. "D" не мигала ни разу, диагностика скрепкой ошибок не показывала, все ровно, подушки (левая нижняя, правая нижняя, задняя) заменены, заменены свечи, фильтра. подвеску спереди перетряхнули. Масло в вариаторе менялось зимой с заменой фильтров и неделю назад методом слил, залил. Вывешивали морду, газовали на D на R, ни вибраций, ни посторонних звуков. Изучая форум, увидел что многим помогала замена жижи, однако у меня никаких улучшений не было. Зимой в мороз, вибрация отсутствовала первые минут 5-10 езды, далее видимо когда коробка прогревалась, вибрация вновь возвращалась. Подозреваю, что виновен стартовый пакет, как вычислить это наверняка?? Вещь дорогая, не хочется промахнуться... Подскажите, что еще можно попробовать, до приговора "замена вариатора"? Имеет ли смысл промывать гидроблок? Как протестировать стартовый пакет? И уважаемые гуру, кто что думает по этому поводу : ссылка Заранее спасибо за ответы

Добрый день! У меня те же симптомы, все как описано....У кого нибудь было также? кто нибудь решил проблему?

[CtacHR]

Цитата: (speed @ 23.7.2013, 17:17) Здравствуйте, решил написать о своей проблеме. Имеется HRV '00 4WD CVT коротыш, правый руль. Пробег по одометру 99000. Имеется вибрация при старте, имеет место при трогании и далее до достижении 2000 оборотов, далее проходит и вариатор работает превосходно. Ни плаваний, ни рывков. "D" не мигала ни разу, диагностика скрепкой ошибок не показывала, все ровно, подушки (левая нижняя, правая нижняя, задняя) заменены, заменены свечи, фильтра. подвеску спереди перетряхнули. Масло в вариаторе менялось зимой с заменой фильтров и неделю назад методом слил, залил. Вывешивали морду, газовали на D на R, ни вибраций, ни посторонних звуков. Изучая форум, увидел что многим помогала замена жижи, однако у меня никаких улучшений не было. Зимой в мороз, вибрация отсутствовала первые минут 5-10 езды, далее видимо когда коробка прогревалась, вибрация вновь возвращалась. Подозреваю, что виновен стартовый пакет, как вычислить это наверняка?? Вещь дорогая, не хочется промахнуться... Подскажите, что еще можно попробовать, до приговора "замена вариатора"? Имеет ли смысл промывать гидроблок? Как протестировать стартовый пакет? И уважаемые гуру, кто что думает по этому поводу : ссылка Заранее спасибо за ответы

Добрый день! У меня те же симптомы, все как описано....У кого нибудь было также? кто нибудь решил проблему?

[fusible]

Всем Привет. Надоела вибрация на старте думаю пора готовиться к ремонту. Кто может скинуть фотографии стартового пакета. Сколько он примерно стоит если что ? он хоть есть в продаже ? Масло солью, поддон откручу, большой фильтр сниму это не роблема а вот что дальше откручивать еще не знаю. Поделитесь информацией, если есть фотографии будет замечательно.

[viktor1959]

Цитата: (fusible @ 26.7.2014, 19:46) Всем Привет. Надоела вибрация на старте думаю пора готовиться к ремонту. Кто может скинуть фотографии стартового пакета. Сколько он примерно стоит если что ? он хоть есть в продаже ? Масло солью, поддон откручу, большой фильтр сниму это не роблема а вот что дальше откручивать еще не знаю. Поделитесь информацией, если есть фотографии будет замечательно.

По этому вопросу столько инфы и фоток .... только читать не ленись !!! Все описано по десятому кругу....

[ma3xim]

Цитата: (fusible @ 26.7.2014, 19:46) Всем Привет. Надоела вибрация на старте думаю пора готовиться к ремонту. Кто может скинуть фотографии стартового пакета. Сколько он примерно стоит если что ? он хоть есть в продаже ? Масло солью, поддон откручу, большой фильтр сниму это не роблема а вот что дальше откручивать еще не знаю. Поделитесь информацией, если есть фотографии будет замечательно.

Как раз поддон и фильтр снимать и не надо (пока). Надо коробку снимать.

Прикрепленные файлы

 стартовый.png ( 177,14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 83

 

[ma3xim]

 стартовый.png ( 177,14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 79

Номер 1. Но, скорее всего, менять нужно только фрикционы. Ну, может быть, №12, надо мерить при сборке.

[fusible]

Нашел некоторую информацию по варику , Так кардинально решать проблему что снимать варик надо я пока не готов. начну наверное сначала как советует ссылка а там видно будет.

[Olihandro]

мож не в тему, но спрошу. заметил странность последнее время. после сброса клеммы аккумулятора, и установки её обратно, т.е. после сброса настроек коробки, иногда проявляются пинки, когда стоишь на светофоре (коробка в режиме D), пинки сопровождаются небольшим плаванием оборотов. понятно, что вариатор, но пинки странным образом пропадают, как стоит включить кондёр (увеличилась нагрузка, повысились обороты двигателя). В движении коробка себя ведет отлично - никаких рывков, пинков, плавания оборотов. Ошибок планшет (через обд2) не видит. Может кто сталкивался, скажите с какой стороны начинать копать.

[Demetriu$]

Цитата: (Olihandro @ 26.7.2014, 21:53) мож не в тему, но спрошу. заметил странность последнее время. после сброса клеммы аккумулятора, и установки её обратно, т.е. после сброса настроек коробки, иногда проявляются пинки, когда стоишь на светофоре (коробка в режиме D), пинки сопровождаются небольшим плаванием оборотов. понятно, что вариатор, но пинки странным образом пропадают, как стоит включить кондёр (увеличилась нагрузка, повысились обороты двигателя). В движении коробка себя ведет отлично - никаких рывков, пинков, плавания оборотов. Ошибок планшет (через обд2) не видит. Может кто сталкивался, скажите с какой стороны начинать копать.

попробуй откалибровать мозги. прогреваешь машину до рабочей температуры, глушишь, скидываешь клемму с аккума, цепляешь обратно, заводишь и ждешь двух включений вентилятора. можно ехать. по зиме аккум снимал, потом, после такой процедуры обороты вставали на место.
еще, после этой процедуры, можешь разогнаться до 60 и по ровной поверхности тормозить движком до 20. где-то читал здесь на форуме, что таким макаром вариатор калибруется.

[Olihandro]

Цитата: (Demetriu$ @ 21.8.2014, 17:24) попробуй откалибровать мозги. прогреваешь машину до рабочей температуры, глушишь, скидываешь клемму с аккума, цепляешь обратно, заводишь и ждешь двух включений вентилятора. можно ехать. по зиме аккум снимал, потом, после такой процедуры обороты вставали на место. еще, после этой процедуры, можешь разогнаться до 60 и по ровной поверхности тормозить движком до 20. где-то читал здесь на форуме, что таким макаром вариатор калибруется.

обычно накатом и калибровал. а вот тему про прогреть, скинуть клемму и дождаться карлсона не в курсе. это действительно работает?

[Ezi]

Цитата: (Olihandro @ 3.4.2014, 22:38) апну тему. Вариатор, передний привод, пинков, рывков, плаваний оборотов, ошибок D и джекичанов нет и не было. масла по книжке меняю. Появилась вибрация по кузову при движении, особенно хорошо проявляется на 80 км\ч, не то чтобы совсем всё трясется, но неприятно, чувствуется как на педалях, так и на руле и вообще в салоне. Сначала подумал на правый привод - он давно без гофры, но потом заметил, что накатом вибрация тоже есть. От переключения режима S и D - не зависит. буду рад любым советам! з.ы. тормозные диски новые.

схождение колес желательно проверить.... у мну также было правда на ное...

[Olihandro]

Цитата: (Ezi @ 26.8.2014, 13:10) схождение колес желательно проверить.... у мну также было правда на ное...

странно, но пока что прошло само. ничего не делал.

[D16 МКПП]

вариатор - вибратор

[иким]

Цитата: (D16 МКПП @ 26.8.2014, 11:38) вариатор - вибратор

вот ведь ГО%НЮК-то...

[Dim063]

Цитата: (Olihandro @ 26.8.2014, 11:12) странно, но пока что прошло само. ничего не делал.

Вариатор сам калибруется при езде. По началу калибровал, а потом забил на это дело.
Да после скидывания клемы так же на светофоре "тормоз+D" начинает подпиннывать в такт с плаванием оборотов...пиннок обычно как раз когда они почти вниз упали. В таких случаях пока коробка не калибранулась, просто на нейтраль переключаю на светофоре. Обычно 15км(от дома до работы) вполне хватает для калибровки, по крайней мере у меня. Хотя конечно если есть возможность в пути разогнаться до 60км/ч и потом тормозя коробкой до 15-20км/ч то можно и сделать. Это немного ускорит процесс калиброки, обычно пару раз хватает.

По первоначальной теме вибрации при старте подсказать не могу. У соседа во дворе тоже хрюн 4WD, тоже при старте была вибрация...точнее там просто машину колбасило при трогании довольно резком с места(сам пробовал). Масло он не менял, считая что оно там "вечное", сказал что не менял ни разу. После совета сменить масло, заменил с фильтрами и проблема у него ушла.

[Golllandec]

Цитата: (Olihandro @ 3.4.2014, 19:38) апну тему. Вариатор, передний привод, пинков, рывков, плаваний оборотов, ошибок D и джекичанов нет и не было. масла по книжке меняю. Появилась вибрация по кузову при движении, особенно хорошо проявляется на 80 км\ч, не то чтобы совсем всё трясется, но неприятно, чувствуется как на педалях, так и на руле и вообще в салоне. Сначала подумал на правый привод - он давно без гофры, но потом заметил, что накатом вибрация тоже есть. От переключения режима S и D - не зависит. буду рад любым советам! з.ы. тормозные диски новые.

У меня такая ерунда была из-за "умершей" задней крестовины кардана. Именно на 80 км/ч. Заменил - прошло. Удачи!

[ivsvet]

подниму темку. ашер-2002 5дв японец.
сильная вибрация при плавном старте под нагрузкой(в горку). причем начинается тогда, когда авто хорошо прогреется, когда только выехал никаких траблов не замечено. причем вибрация именно при прохождении 1000 оборотов, затем все ровно. при резком старте, вибрация меньше, но просто из-за того, что быстро проскакиваешь эту 1000 об. вот думаю куда копать.
ЗЫ. на след. неделе запланирована замена жижи со снятием поддона и заменой фильтров.

[Olihandro]

Цитата: (Golllandec @ 9.10.2014, 2:24) У меня такая ерунда была из-за "умершей" задней крестовины кардана. Именно на 80 км/ч. Заменил - прошло. Удачи!

у меня крестовины нет, но всё вылечилось случайно, когда меняли грм, заодно подарили новый клапан холостого хода, вибраций как не бывало.

[Dim063]

Цитата: (ivsvet @ 14.12.2014, 15:26) подниму темку. ашер-2002 5дв японец. сильная вибрация при плавном старте под нагрузкой(в горку). причем начинается тогда, когда авто хорошо прогреется, когда только выехал никаких траблов не замечено. причем вибрация именно при прохождении 1000 оборотов, затем все ровно. при резком старте, вибрация меньше, но просто из-за того, что быстро проскакиваешь эту 1000 об. вот думаю куда копать. ЗЫ. на след. неделе запланирована замена жижи со снятием поддона и заменой фильтров.

Ну попробуй сначала поменять, возможно поможет. У меня у соседа по дому тоже была хрю, и при старте(наоборот немного резком, не в пол конечно, но все же), шел прям стук очень сильный(сам пробовал)...и тоже только в начале он там везде полазил и кардан снимал аж. А потом я узнал у него, что он вообще не менял масло в варике (сколько пробежал он на нем не знаю, но года 2 точно она была у него), потом поменял с фильтрами масло после моего совета, что наши вариаторы не ездят по 60000тыс.км как автокоробки. И вся болезнь сразу прошла.
Надеюсь тебе тоже поможет.

P.S. Хотя у меня у самого подшипник в коробке загудел, и пробег у варика уже 284т.км....я решил, что лезть в него и продлевать ему жизнь на 10-30 тысяч км, а потом все равно пробъет его час, не имеет смысла, только денег затрачу больше на сервис (снять/поставить коробку), самому негде снимать коробку и оставлять машину без нее на время ремонта. Купил уже контрактник(и масло, фильтра, прокладки, сальники и т.д.), думаю после новогодних праздников поменяю вариатор. Вобщем все готово, осталось время удобное подгадать.

[ivsvet]

Цитата: (Dim063 @ 15.12.2014, 15:25) Надеюсь тебе тоже поможет.

и я на это очень надеюсь. хотя когда масло излишек сливал, ничего особенно криминального не увидел - масло не черное, вполне может даже что еще и 20000 не откатало.

[evgen1982]

Вибрация при старте бывает от грязи или льда между балкой и агрегатами. У меня часто было такое т.к часто лажу по грязи и сугробам.

[CtacHR]

Цитата: (ivsvet @ 14.12.2014, 15:26) подниму темку. ашер-2002 5дв японец. сильная вибрация при плавном старте под нагрузкой(в горку). причем начинается тогда, когда авто хорошо прогреется, когда только выехал никаких траблов не замечено. причем вибрация именно при прохождении 1000 оборотов, затем все ровно. при резком старте, вибрация меньше, но просто из-за того, что быстро проскакиваешь эту 1000 об. вот думаю куда копать. ЗЫ. на след. неделе запланирована замена жижи со снятием поддона и заменой фильтров.

у меня была вибрация при старте, просто раздрожало...при замене масла и фильтров решел снять гидроблок и проверить соленойды, один так неплохо заедал, не хотел ходить туда-сюда, я его вообщем потрес, разработал, поменял местами с другим И.....УРА!!! машина ожила!!! вибрации нет, совсем другая машина, все радует!!!! проехал после этого 6000 км все нормул, думаю сменить еще раз масло!!!

[ivsvet]

Цитата: (evgen1982 @ 15.1.2015, 23:58) Вибрация при старте бывает от грязи или льда между балкой и агрегатами. У меня часто было такое т.к часто лажу по грязи и сугробам.

первая мысль тож такая была, полез смотреть-да лед, снег(все до кучи). лед поотколупывал, теперь на балке, конечно, не девственно чисто, но точно двиг никак не задевает. а результата нет((((

[ivsvet]

Цитата: (CtacHR @ 16.1.2015, 5:08) у меня была вибрация при старте, просто раздрожало...при замене масла и фильтров решел снять гидроблок и проверить соленойды, один так неплохо заедал, не хотел ходить туда-сюда, я его вообщем потрес, разработал, поменял местами с другим И.....УРА!!! машина ожила!!! вибрации нет, совсем другая машина, все радует!!!! проехал после этого 6000 км все нормул, думаю сменить еще раз масло!!!

ох уж эти соленойды(((( туда уж я точно не полезу. в вск меняю жижу с фильтрами, посмотрим на результат. дальше видно будет.......

[dewastator77]

привет ребят! Произвел ремонт вариатора после того как выдавило жижу из него из всех узлов, из-за попадании охлаждающей жидкости,до этого не было ни рвыков ничего менял масло в движке и техник увидел, после кое как до дома добрался-хорошо , что рядом и поставил в гараже до ремонта, сделал поменял стартовый пакет 60 тыс, жижуHMMF радиатор тоже, поездил было все плавно и после 1000км появилась такая штука-
при трогании с места после 1300 оборотов вибрация сильная, на холодную меньше и длиться пару секунд, опять торможу начинаю медлено трогаться если вообще плавно -чуть вибрация если нормально -опять после 1300-1500 оборотов идет вибрация...а дальше при наборе скоросте все плавно без рывкков итд, и еще при торможении, тормозишь отпускаешь педаль тормоза и ощущение как подхватывает скорость тягло и как чуть дергает ...как будто что то , что отвечает за первые передачи..может саленойд стартового пакета, да нехочется его менять стоит 18 тыс..
понял что надо проверять все от проводов , свечей, подушек двигателя, кардана, и вот увидел про ГРМ что тоже может быть...
Если у кого было точно такое, ребят напишите как решили проблему буду благодарен

P.S. Пока понял из ветки один решил путем повтороной замены жижи, другой ГРМ заменил
А вообще ребят не берите HONDA HR_V старого года, я взял 98г отходила 4 года вообще не лазил а потом увидел что стот контрактный варик и двигло помоему тоже, так как провода от GH3 а не GH1 вывод если брать то либо старую за тыс 200 с норм кузовом, и заказать распил под нее более менее новый и перекинуть все, либо самую свежую...а так 60 стартовый комплект+30 работа+12 жижа и фильтра=100 тыс р просто отдать на варик когда брал за 300тыс,это конечно обидно...