[gigi]

Цитата: (coolerlab @ 27.11.2014, 19:04) Ну я так и предполагал! Выгорел мост.

Мост тут не при делах.

[coolerlab]

Цитата: (gigi @ 27.11.2014, 13:12) Мост тут не при делах.

обоснуй

[gigi]

Цитата: (coolerlab @ 27.11.2014, 19:20) обоснуй

А зачем?Ты поставил категоричный вердикт,действуй дальше.Спорить и тем более обосновывать не собираюсь.
Я уже высказал свое мнение, и что сдохло прописано постами выше.
И не стоит пугать человека заоблачными ценами,регулятор напряжения стоит около 700 руб,мост 1200 руб.
На замену один в один подходит генератор Денсо с Тоетки,двигатели 3S,4S,5S,потроха одни те же на 5А и подобных,только крепления ушей иное и стоят они 1500 российских рупий на разборках.
Так что не так страшен черт,как его молюют

[Goliaf]

Цитата: (gigi @ 27.11.2014, 14:22) А зачем?Ты поставил категоричный вердикт,действуй дальше.Спорить и тем более обосновывать не собираюсь. Я уже высказал свое мнение, и что сдохло прописано постами выше. И не стоит пугать человека заоблачными ценами,регулятор напряжения стоит около 700 руб,мост 1200 руб. На замену один в один подходит генератор Денсо с Тоетки,двигатели 3S,4S,5S,потроха одни те же на 5А и подобных,только крепления ушей иное и стоят они 1500 российских рупий на разборках. Так что не так страшен черт,как его молюют

а от всех годов подходят генераторы с Хрюши? У меня просто 4й левый руль, 5ти дверка и d16w5 двиг.
Понятное дело что надо тоже от левыйх рулей думаю по креплению ну а так то рестайл и до рестайл принципиально?d16a и другие с них подойдет?
И могу ли я ездить на ней щас дальше? Н аработу, с работы, по делам? Или это черевато?

Сообщение отредактировал Goliaf - 27.11.2014, 15:03

[Goliaf]

Цитата: (Goliaf @ 27.11.2014, 16:02) У меня просто 4й левый руль, 5ти дверка

хмм что я хотел сказать 4й))) наверное про двери)

[Goliaf]

Народ а где у нас реле регулятора напряжения стоит? А то вроде книгу листаю и не могу найти. На 350й все реле вроде расписаны но его там нет

[coolerlab]

Цитата: (Goliaf @ 27.11.2014, 16:02) а от всех годов подходят генераторы с Хрюши? У меня просто 4й левый руль, 5ти дверка и d16w5 двиг. Понятное дело что надо тоже от левыйх рулей думаю по креплению ну а так то рестайл и до рестайл принципиально?d16a и другие с них подойдет? И могу ли я ездить на ней щас дальше? Н аработу, с работы, по делам? Или это черевато?

У меня на леворулmrt стоит D16a с родным геной - все подходит.

[coolerlab]

Цитата: (gigi @ 27.11.2014, 14:22) А зачем?Ты поставил категоричный вердикт,действуй дальше.Спорить и тем более обосновывать не собираюсь. Я уже высказал свое мнение, и что сдохло прописано постами выше. И не стоит пугать человека заоблачными ценами,регулятор напряжения стоит около 700 руб,мост 1200 руб. На замену один в один подходит генератор Денсо с Тоетки,двигатели 3S,4S,5S,потроха одни те же на 5А и подобных,только крепления ушей иное и стоят они 1500 российских рупий на разборках. Так что не так страшен черт,как его молюют

Ну категорично как раз ты сказал - регулятор.
Да, ты еще при этом забыл написать: "ля, ля, ля..." и язык показать в широкой улыбке.
А я предположил что сдох мост, и возможно потащил регулятор...
А про то что делать - так и я говорю контракт нужно купить и все же лучше родной - на разборке с пруля, они малопробежные, да и стоят примерно так же 2000руб.
А про гену с тоеты можно номерки?

[coolerlab]

Цитата: (Goliaf @ 27.11.2014, 17:38) Народ а где у нас реле регулятора напряжения стоит? А то вроде книгу листаю и не могу найти. На 350й все реле вроде расписаны но его там нет

внутри генератора, я ж ссылки даже давал на картинки: п.13 : ссылка

[Goliaf]

Цитата: (coolerlab @ 27.11.2014, 17:53) внутри генератора, я ж ссылки даже давал на картинки: п.13 : ссылка

по ссылке вроде как сам генератор. А что там является регулятором не выделено а сам я не в курсе.

"У меня на леворулmrt стоит D16a с родным геной - все подходит."

тут не совсем понял. У тебя получается контрактный двиг а генератор от родного да?
А почему лучше от прулей? Там крепления также все? Гемора не будет ? И вариатор и механика есть различия в генах?

[ижик]

Вангую тоже за мост, потому-как не увидел зависимости бортовой напруги от оборотов.

[ижик]

Цитата: (Goliaf @ 27.11.2014, 17:38) Народ а где у нас реле регулятора напряжения стоит? А то вроде книгу листаю и не могу найти. На 350й все реле вроде расписаны но его там нет

Страница 55.

[Goliaf]

да все нашел его ссылка цена пиздец 13 рублей за новый в сборе на экзисте

[coolerlab]

Цитата: (Goliaf @ 27.11.2014, 18:00) по ссылке вроде как сам генератор. А что там является регулятором не выделено а сам я не в курсе. "У меня на леворулmrt стоит D16a с родным геной - все подходит." тут не совсем понял. У тебя получается контрактный двиг а генератор от родного да? А почему лучше от прулей? Там крепления также все? Гемора не будет ? И вариатор и механика есть различия в генах?

1. Ну вижу уже что нашел где потроха гены.
2. От прулей лучше, повторюсь, из-за того что праворульные машины с малыми пробегами, забегая вперед скажу, что покупал я двиг с прульной машины у которой пробег был 70ткм, там на отражателе на выпускном коллекторе даже ржавинки не было, как с завода!
А значит и гена малопробежный - вот логика.
3. Да двигатель контрактнул с японческой машины, поставил втэк, об этом писал подробно, причины замены, как делал, какие результаты - вообщем доволен, единственно жрать больше стал поросенок...
4. Гена один в один как и с прулей, вот для сравнения:
лруль (европа):
ссылка
31100-PEL-004 - ALTERNATOR ASSY. (AHGA42) (MITSUBISHI)

пруль (япония):
ссылка
31100-PEL-004 - A.C.ｼﾞｴﾈﾚｰﾀｰASSY. (AHGA42)(Mitsubishi)

Один в один, бери и не парься!

Сообщение отредактировал coolerlab - 27.11.2014, 21:11

[Goliaf]

Цитата: (coolerlab @ 27.11.2014, 22:08) 1. Ну вижу уже что нашел где потроха гены. 2. От прулей лучше, повторюсь, из-за того что праворульные машины с малыми пробегами, забегая вперед скажу, что покупал я двиг с прульной машины у которой пробег был 70ткм, там на отражателе на выпускном коллекторе даже ржавинки не было, как с завода! А значит и гена малопробежный - вот логика. 3. Да двигатель контрактнул с японческой машины, поставил втэк, об этом писал подробно, причины замены, как делал, какие результаты - вообщем доволен, единственно жрать больше стал поросенок... 4. Гена один в один как и с прулей, вот для сравнения: лруль (европа): ссылка 31100-PEL-004 - ALTERNATOR ASSY. (AHGA42) (MITSUBISHI) пруль (япония): ссылка 31100-PEL-004 - A.C.ｼﾞｴﾈﾚｰﾀｰASSY. (AHGA42)(Mitsubishi) Один в один, бери и не парься!

а денсо и митсубиси есть разница? Движки как я понял тоже без разницы какой. это хорошо:)
Заеду к электрику послушаю что скажет. Узнаю сколько захочет за снятие генератора и ремонт и пойду заказывать\искать генератор.

[gigi]

Цитата: (coolerlab @ 27.11.2014, 23:51) Да, ты еще при этом забыл написать: "ля, ля, ля..." и язык показать в широкой улыбке. А я предположил что сдох мост, и возможно потащил регулятор...

Как он мог потащить регулятор?Ты что мелешь,думай что пишешь.
Мля,это совершенно разные цепи.Я все понял

[gigi]

Цитата: (Goliaf @ 28.11.2014, 5:29) а денсо и митсубиси есть разница? Движки как я понял тоже без разницы какой. это хорошо:) Заеду к электрику послушаю что скажет. Узнаю сколько захочет за снятие генератора и ремонт и пойду заказывать\искать генератор.

Денсо генераторы покрепче и сделаны лучше,диоды в мостике залиты эпоксидкой (кратковременные перегрузки по току держат хорошо),регулятор хороший,подвозбуждение через контрольную лампочку лучше продумано..В ремонте постоянно генераторы мицубиси,по причине диодных мостов (диод припаян и залит герметиком,перегрузки по току для них смерть) и дополнительное подвозбуждение через 3 выносных дополнительных диода,очень не прельщает.

[Goliaf]

Цитата: (gigi @ 28.11.2014, 0:41) Денсо генераторы покрепче и сделаны лучше,диоды в мостике залиты эпоксидкой (кратковременные перегрузки по току держат хорошо),регулятор хороший,подвозбуждение через контрольную лампочку лучше продумано..В ремонте постоянно генераторы мицубиси,по причине диодных мостов (диод припаян и залит герметиком,перегрузки по току для них смерть) и дополнительное подвозбуждение через 3 выносных дополнительных диода,очень не прельщает.

понял спасибо. буду смотреть только денсо

[coolerlab]

Цитата: (gigi @ 28.11.2014, 0:19) Как он мог потащить регулятор?Ты что мелешь,думай что пишешь. Мля,это совершенно разные цепи.Я все понял

Извините, ваше Величество...
Мы тут серые и недостойные ваших светлых мыслей.
О великий и могучий бог GIGI!!!
Расскажи, открой тайну от чего питается регулятор, от какой небесной цепи?

Я прежде чем писать, подумал и сказал, что ВОЗМОЖНО потащил.
Где ты видишь утверждение?
А потащить может запросто, человек же пишет, что измеренное напряжение по переменке до 30В доходит, т.е. да есть постоянная составляющая, но и переменная составляющая приличная:
ссылка
Условность: т.к. графики представлены для старинных контактных регуляторов, то синусойда в нашем случае это прямая линия, а остальные "зубы" - так оно и есть.


У меня на пассате все вместе сдохло, давно было.
И не надо опять утверждать, что я утверждал!

[gigi]

Цитата: (coolerlab @ 28.11.2014, 16:21) Извините, ваше Величество... Мы тут серые и недостойные ваших светлых мыслей. О великий и могучий бог GIGI!!! Расскажи, открой тайну от чего питается регулятор, от какой небесной цепи? Я прежде чем писать, подумал и сказал, что ВОЗМОЖНО потащил. Где ты видишь утверждение? А потащить может запросто, человек же пишет, что измеренное напряжение по переменке до 30В доходит, т.е. да есть постоянная составляющая, но и переменная составляющая приличная: ссылка Условность: т.к. графики представлены для старинных контактных регуляторов, то синусойда в нашем случае это прямая линия, а остальные "зубы" - так оно и есть. У меня на пассате все вместе сдохло, давно было. И не надо опять утверждать, что я утверждал!

Блин опять эта клоунада.
Если бы был бы хуй у бабушки,то она была бы дедушкой.
У меня на Пассате работало все ровно и идеально,тоже давно было.
Приходи лучше пивка попьем с горбушей,задрали меня эти генераторы на работе и тут опять про них полемика.Пипец.

[coolerlab]

Цитата: (gigi @ 28.11.2014, 11:36) Блин опять эта клоунада. Если бы был бы хуй у бабушки,то она была бы дедушкой. У меня на Пассате работало все ровно и идеально,тоже давно было. Приходи лучше пивка попьем с горбушей,задрали меня эти генераторы на работе и тут опять про них полемика.Пипец.

Во, другое дело, но я в Питере, далековато...

[gigi]

Цитата: (coolerlab @ 28.11.2014, 18:40) Во, другое дело, но я в Питере, далековато...

Эх жалко,на днях только закоптил рыбку,с пивком просто прелесть.
Ну если вдруг окажешься в наших краях,всегда ждем в гости

[Goliaf]

Итак. теперь подведем итог
Как оказалось никто здесь не угадал в чем было дело)))))))
Приехал к электрику. У него точ в точ мультик такой же. Тыкаем. ну так чтобы проверить еще раз.
14.4 на заведенной с фарами и печкой на 2. Без нагрузки 14.5. С полной нагрузкой всего что возможно ( но без кондея) 12.5. даю 2000 оборотов снова 14.4.
Вывод генератор еще аяяяй какой.
В общем отлегло у меня госпада))))))
Как оказалось причина банальна. Батарейка в мультимитре у меня подсела и начал он шалить у них у всех так бывает когда уже к концу подходит.
Про левую лампу ксенона тоже анекдот.
Новая через 2 недели перестала гореть. Подсоединяем другую лампу - горит. Ставим обратно мою - не горит. Думаю ну знач повезло блок розжига не сгорел от 16 В генератора ( т.к. лампу вначале тестили )
Снимаем мою лампу подключаем к другому блоку розжига - горит с.ка !. Ставим обратно - горит блять!
Где то контакт мозг ипет.
В общем вот как то так ))))) Послушал пару тройку веселых историй про ремонтильщиков генераторов разных мастей на местных сто, про людей которые по 2-3 бушных покупали в надежде на хороший, а потом собирали кое как один из них. Про то сё и поехал счастливый домой
Всем спасибо и такой же удачи

Сообщение отредактировал Goliaf - 5.12.2014, 17:16

[ЗАПАД]

хорошо, когда все хорошо кончается)))

[ижик]

Что товарищи профессионалы лаконично высказывающие своё мнение, считающие это мнение абсолютно неоспоримым, правда что купить мультик не значит стать электриком, и попасть на прием к "электрику" тоже совершенно не значит что вы у электрика на приеме? Форум он для того что-бы рассуждать, а не пиписьками меряться.

[Goliaf]

Цитата: (ижик @ 5.12.2014, 21:59) Что товарищи профессионалы лаконично высказывающие своё мнение, считающие это мнение абсолютно неоспоримым, правда что купить мультик не значит стать электриком, и попасть на прием к "электрику" тоже совершенно не значит что вы у электрика на приеме? Форум он для того что-бы рассуждать, а не пиписьками меряться.

прочитал и даже не понял. Оскорбление или провокация и в чей адрес. хитро все завуалировано на грани.
Но отвечу. Мультик не покупал, а взял на работе:) Электриком никогда себя не считал, поэтому и просил тут совета что и как сделать. А уж что вышло - это следствие первого.
Но я очень балгодарен всем кто помогал советом дельным и не очень. Т.к. ведь мы все сделали верно и определили и померили жаль только техника подвела в виде тестера) хотя он старался как мог но немного обманывал)
И теперь на будущее останется хороший багаж для всех кто не знает, в случае возникновения подобных проблем, ведь тут мы разжевали все довольно подробно, а ведь как вы верно заметили для этого мы все здесь и собрались.

[coolerlab]

Цитата: (Goliaf @ 5.12.2014, 22:46) прочитал и даже не понял. Оскорбление или провокация и в чей адрес. хитро все завуалировано на грани. Но отвечу. Мультик не покупал, а взял на работе:) Электриком никогда себя не считал, поэтому и просил тут совета что и как сделать. А уж что вышло - это следствие первого. Но я очень балгодарен всем кто помогал советом дельным и не очень. Т.к. ведь мы все сделали верно и определили и померили жаль только техника подвела в виде тестера) хотя он старался как мог но немного обманывал) И теперь на будущее останется хороший багаж для всех кто не знает, в случае возникновения подобных проблем, ведь тут мы разжевали все довольно подробно, а ведь как вы верно заметили для этого мы все здесь и собрались.

Я тебе так про ижика отвечу, наш случай:


Подводная лодка. В каждом отсеке есть свой юродивый. Артюха — юродивый центрального поста. Юродивый — это тот, кому можно говорить все, что хочется, за человека его все равно не считают, а поскольку выходки его выходят за грань наказуемости и нормальности, то они веселят народ. А народ сейчас спит. Дремлет народ.
Артюха начинает устраиваться, зевает, раздирая скулы: ай-ай-ой, чёрт… Нет, нужно встряхнуться, к кому бы привязаться? Артюха не жалеет никого, даже командира БЧ-5. Ага, вот и он, легок на помине (в центральный входит мех), проживет лет сто, хоть на вид этому зайцу лет триста. Бэчепятый входит осторожно, чтоб не загреметь, и сгоняет вахтенного инженер-механика с нагретого места: «Иди, займись компрессорами»; сев, бэчепятый с минуту смотрит тупо, седой как лунь болотный, сип белоголовый, под веками — куски набрякшей кожи, оттяни — так и останется висеть, как у больного холерой. И ни одна холера его не берет. Артюха подглядывает за бэчепятым. Тот моментами роняет голову на грудь: хронический недосып, поражен, поражен, бродяга. Вчера эта тоскливая лошадь командовала аварийной тревогой, пустяковое возгорание, но трус! мать моя орденоносная, кромешный! Бегал, орал, махал, кусал, обрывал «каштан». Все носились бестолковые, от неразберихи запросто могли и утонуть. Не приходя в сознание, бэчепятый принимает доклады из отсеков, подбородок его покоится на груди, глаза закрыты, волосы разметаны, только руки наощупь переключают «каштан». Спит.
— Товарищ капитан второго ранга, — вырывается у Артюхи.
Когда его «заносит», он и сам удивляется тому, что говорит:
— Товарищ капитан второго ранга, а я знаю, почему вы такой седой.
— А? — просыпается механик. — Что? А? Седой? Ну? — С интересом: — Отчего?
— А… от трусости…
Бэчепятый, проснувшись окончательно, багровеет, наливаясь витаминным соком; инерционность у него огромная. Наконец:
— Артюха! — верещит он. — Артюха!..
— А чего? — говорит тот. — Я ничего… Я читал… в «Химии и жизни»…
Артюха мгновенно становится дураком, лупоглазит, все просыпаются и уже давятся от смеха.
— Артюха! — верещит бэчепятый, все-таки долго у него в организме идут процессы. — Со-ба-ка…
— Мы-ы-ы… — от визга механика просыпается командир; он открывает глаза — в них туман новорожденного.
Бэчепятый резво оборачивается к нему, смотрит испуганно, напряженно, с тоскливой надеждой, только бы не разбудить, а то…
— Ы-ы-ы… — командир закрывает глаза, морщится, страдает в истоме, жует причмокивая, брови его вдруг хмурятся грозно-грозно.
Бэчепятый смотрит зачарованно, смотрит-смотрит, оторвав зад от стула, в испарине привстав. Лоб у командира разглаживается, застывает, коченеет, закоченел. Фу! Бэчепятый садится, плечи у него опускаются, он поворачивается и снова видит Артюху, про которого он уже успел забыть, у того вид деревенского дурня.
— В!О!Н! В-о-н от-сю-да!!! А начальника твоего сюда, сюда, мама ваша лошадь, сюда! — шипит механик.
Артюха исчезает. Центральный после его выходки — бодрый, как после кофе: боцман на рулях, инженер — на карте, вахтенный офицер — во главе торчит, бэчепятый, поскуливая, ждет Артюхина начальника, командир — без чувств, корабль плывет — все при деле.

Ну или вот еще рассказик:

В мичмане Саахове было шестьдесят килограмм живого веса при росте от пола один метр тридцать четыре сантиметра.
Были люди в экипаже, которые мечтали его или убить, или сдать живьем в кунсткамеру Петра Первого.
Своими малюсенькими руками он мог совершить на лодке любую доступную человечеству аварию. К работе он допускался только под наблюдением. Без наблюдения что-нибудь происходило.
С начала межпоходового ремонта он брал в руки гнутую трубу и ходил с нею везде и всюду до конца ремонта, так он был безопасен.
- Где сейчас чудовище?
- В первом. Там редуктор ВВД травит.
- Он что, там один, что ли?
- Да...
- С ума все посходили. Он же сейчас убьется или пол-лодки разнесет.
- Да что он, совсем дурной?..
Чудовище отловили в тот момент, когда оно, прикусив язык, с вожделением откручивало предохранительный клапан редуктора высокого давления - редуктора ВВД; осторожное, как на минном поле, миллиметр за миллиметром оно крутило, останавливалось, прислушивалось ухом и опять крутило, внимательно наблюдая за всем этим своими малюсенькими, остренькими человеческими глазенками.
С той стороны его караулило четыреста килограмм.
- ПАРАЗИТИНА!!!
Так никто из людей еще не орал. Старшина команды дал ему грандиозную затрещину и тут же влет, как по футбольному мячу, стукнул ногой по заду.
Любому другому затрещина такой величины оторвала бы голову, а удар по заду оторвал бы зад.
- Убить меня хочешь?! - орал старшина. - Зарезать?! В тюрьму посадить?! Мозги захотел на переборку?! Ну, ладно тебя, дурака, убьет, черт с ним, но я-то за что страдаю?!
Через минуту старшина уже сделал редуктор и успокоился.
- Слушай, Серега, - сказал он, - лучше б тебя убило. Я вот так подумал, честное слово, ну сдал бы я эту несчастную десятку на погребение и успокоился навсегда. Сидел бы дома и знал, что все на свете хорошо: лодка не утонула, ты - в гробу...
Серега в этот момент сокрушался. В этом он был большой мастер, большой специалист. Вешал голову и сокрушался. Лучше него никто не сокрушался.
Но иногда... иногда в нем, как болезнь, просыпалась первобытная жажда труда, и тогда он удирал от всех, он исчезал из поля зрения и приходил в свой отсек. Он ходил по пустому отсеку хозяином, человеком, властелином металла; он ходил по отсеку и подходил к работе; он подходил к работе, как скрипач к скрипке перед извлечением из нее божественных звуков; он брался за работу, делал ее и... взрывался.
Однажды взорвался компрессор: блок осушки веером разнесло в мелочь; на палубе выгородки на каждом квадратном сантиметре лежал маленький рваный осколок.
Блок осушки рванул у Сереги в руках, но на нем не было ни единой царапины: Серега был целенький, как в свой первый день.
Лодку встряхнуло. Из центрального и из других отсеков в первый бежали все кто мог.
- Где чудовище? - спрашивали на бегу.
- В первом! - отвечали и молотили сильнее. Навстречу им через переборку, как слоненок из слона, вылезал Серега. Он встал наконец и затрясся курдючным задом.
Когда Серега отошел от потрясения, он рассказал, как это все произошло в его ловких ручонках. При этом он пользовался только тремя словами - "я", "оно" и "вот".
- Я - вот, - говорил он, и глаза его вылезали из орбит от пережитого, - а оно - вот! Я - вот! А оно - вот!!!
В конце концов его продали на берег.
Ходили продавать всем экипажем. Сначала предлагали всем подряд за бутылку спирта, но из-за такой маленькой посуды его никто не брал. В конце концов сговорились за ведро, А потом еще добавили.
Чудовище, покорно сменив хозяев, вздохнуло и, обмякшее, осталось на берегу.
А все остальные вздохнули и ушли в автономку.

Сообщение отредактировал coolerlab - 5.12.2014, 21:58

[gigi]

Goliaf,дружище,опять тебе электрик навешал лапшу,при полной нагрузке должно быть не ниже 13.9- 14.0 вольт.

Сообщение отредактировал gigi - 6.12.2014, 2:34

[gigi]

У меня при 800 оборотах 14.2 вольта,при включенной нагрузке.А у тебя только при 2000 оборотах????????? Блин или ремень прослаблен или проскальзывает.Интересный косяк.
А у тебя лампа заряда гаснет полностью?Присмотрись в темноте.

Сообщение отредактировал gigi - 6.12.2014, 4:17

[Goliaf]

Цитата: (gigi @ 6.12.2014, 5:13) У меня при 800 оборотах 14.2 вольта,при включенной нагрузке.А у тебя только при 2000 оборотах????????? Блин или ремень прослаблен или проскальзывает.Интересный косяк. А у тебя лампа заряда гаснет полностью?Присмотрись в темноте.

да при запуске лампа пропадает. Ремень вроде рукой щупал. Вроде нормально натянут. Хз. А у тебя 14.2 ты абсолютно все включил как и я?