[archi80]

Привет Всем!!!
Подскажите пожалуйста.
Загорелся чек, скинул клемму лампочка погасла. Проехал где-то 500км опять загорелась. Сброс клеммы не помог, просканировал с помощью ELM327, ошибка Р0132
( О2 Высокое напряжение цепи датчика (Банк 1 Датчик 1)).

Всё датчик под замену?

Сообщение отредактировал archi80 - 18.2.2015, 8:08

[aleksey62]

Добрый день подскажите пожалуйста,можно что-то сделать с датчиком в катализаторе,если на сто диагносты говорят что он рабочий,но не работает его нагрев.Уж больно не охота покупать новый.Машина 2001г.

[AlexSH515]

Цитата: (aleksey62 @ 19.2.2015, 18:49) Добрый день подскажите пожалуйста,можно что-то сделать с датчиком в катализаторе,если на сто диагносты говорят что он рабочий,но не работает его нагрев.Уж больно не охота покупать новый.Машина 2001г.

Придется покупать или ставить обманку. А так просто на холодную и холостых жрать будет много. Т.к. ему для корректной работы нужна высокая температура

[aleksey62]

Цитата: (AlexSH515 @ 20.2.2015, 6:21) Придется покупать или ставить обманку. А так просто на холодную и холостых жрать будет много. Т.к. ему для корректной работы нужна высокая температура

А что лучше,или надежней обманка или аналог?

[aleksey62]

 c33b21ffba4deefaecf957a9c4fcd5a2.png ( 11,6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 104
Идея проста: резистор понизит уровень сигнала а конденсатор его подровняет. Схема проста и не требует особых знаний в электронике.

У меня 4-х контактный разъём. Нагреватель имеет малое сопротивление (порядка 10 Ом. провода белый и белый). Его легко выявить. Датчик напротив в холодном состоянии показывает Очень большое сопротивление (провода серый и черный).

Рекомендации: конденсатор использовать "Керамический" он более устойчив к высоким температурам и главное работает с высокочастотными сигналами. При выборе конденсатора обращаем особое внимание на то как ёмкость конденсатора меняется при
нагревании. ( 1,0 мкф). Резистор любой мощности ( 1 МОм 0,5 Вт).

может кто пробывал такую схему????

Сообщение отредактировал aleksey62 - 21.2.2015, 10:18

[6nvd26a3]

Цитата: (aleksey62 @ 21.2.2015, 11:17)  c33b21ffba4deefaecf957a9c4fcd5a2.png ( 11,6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 104 Идея проста: резистор понизит уровень сигнала а конденсатор его подровняет. Схема проста и не требует особых знаний в электронике. У меня 4-х контактный разъём. Нагреватель имеет малое сопротивление (порядка 10 Ом. провода белый и белый). Его легко выявить. Датчик напротив в холодном состоянии показывает Очень большое сопротивление (провода серый и черный). Рекомендации: конденсатор использовать "Керамический" он более устойчив к высоким температурам и главное работает с высокочастотными сигналами. При выборе конденсатора обращаем особое внимание на то как ёмкость конденсатора меняется при нагревании. ( 1,0 мкф). Резистор любой мощности ( 1 МОм 0,5 Вт). может кто пробывал такую схему????

если сэкономишь поставив обманку, потом больше на бенз потратишь, поскольку мозги будут неправильно горючку подавать, особенно зимой при прогревах. если есть возможность поставить аналог то это полюбому будет лучше

[kopylovsg]

Цитата: (6nvd26a3 @ 21.2.2015, 13:55) если сэкономишь поставив обманку, потом больше на бенз потратишь, поскольку мозги будут неправильно горючку подавать, особенно зимой при прогревах. если есть возможность поставить аналог то это полюбому будет лучше

езжу год ошибка 0141 на расход не влияет это вторая лямбда. стоит бортовой компьютер коректировки по этой лямбде нет так что не заморачивайся( а вот горящий постоянно чек напрягал)))

[AlexSH515]

Цитата: (aleksey62 @ 20.2.2015, 21:42) А что лучше,или надежней обманка или аналог?

Cамый дешевый вариант DENSO DOX-0109, но он не работает.
Ставить нужно Bosch 0258986602, ценник только кусается за 2600 руб.

[Rumata]

Менял лямбду в катализаторе на Ceradex OS1-4092-065-04 в результате ошибка 65 висит

 DSC111_0076.jpg ( 192,31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 138


Сообщение отредактировал Rumata - 3.3.2015, 17:50

[Mokuba]

Цитата: (Cepblu` @ 24.6.2014, 12:25) Я так понял речь про CO2? И, чем измеряли?

Я оперативно словно ветер:)) мерял торком

Сообщение отредактировал Mokuba - 20.3.2015, 1:12

[Mokuba]

Цитата: (Rumata @ 3.3.2015, 18:46) Менял лямбду в катализаторе на Ceradex OS1-4092-065-04 в результате ошибка 65 висит  DSC111_0076.jpg ( 192,31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 138

Что то я не видел в теме упоминания о ней.. Ставьте то что люди советуют:)

[Bugor]

поставил я себе контрактный мотор говорилось что у него 67 000 км пробега, тянет хорошо в отличие от старого, но вот чё случилось на нем тоже вылетает лямбда первичная(ошибка 1 самодиагностика) и когда машина уходи в аварийный режим т.е. загорается чек машина не тянет совсем начинает дергаться чуть не глохнет, всю тему не осилил, подскажите пожалуйста аналоги первичной лямбды кроме нтк. и ещё такие симптомы в аварийном режиме работы от чего могут быть (грязные форсунки, свечи...) или что ещё? потому как и на старом двигателе после того как впуск вычистил весь тоже вскором врмене отвалилась лямбда, но в аварийном режиме просто тянула оч плохо но ехать можно было мало-мальски.
D16A вариатор

[Mokuba]

Может кто успеет до завтра написать какойт датчик лучше-BOSH ( 0258986602) или нгк оза333(137) ? Вош в ВЛ стоит 3к а нгк 2.5к,но цена не принципиальная. Кто что подскажет?

[Mokuba]

Цитата: (Bugor @ 20.3.2015, 4:18) поставил я себе контрактный мотор говорилось что у него 67 000 км пробега, тянет хорошо в отличие от старого, но вот чё случилось на нем тоже вылетает лямбда первичная(ошибка 1 самодиагностика) и когда машина уходи в аварийный режим т.е. загорается чек машина не тянет совсем начинает дергаться чуть не глохнет, всю тему не осилил, подскажите пожалуйста аналоги первичной лямбды кроме нтк. и ещё такие симптомы в аварийном режиме работы от чего могут быть (грязные форсунки, свечи...) или что ещё? потому как и на старом двигателе после того как впуск вычистил весь тоже вскором врмене отвалилась лямбда, но в аварийном режиме просто тянула оч плохо но ехать можно было мало-мальски. D16A вариатор

Общий совет это взять и отключить то в чем сомневаешься,в данном случае в лямбде:) и посмотреть разницу. Аналоги в посте выше.может птица попала в воздухан и машине воздуха не хватает? Или соты забиты в трубе?

Сообщение отредактировал Mokuba - 22.3.2015, 6:26

[Cepblu`]

Цитата: (Mokuba @ 22.3.2015, 13:25) Общий совет это взять и отключить то в чем сомневаешься,в данном случае в лямбде:) и посмотреть разницу. Аналоги в посте выше.может птица попала в воздухан и машине воздуха не хватает? Или соты забиты в трубе?

Вот-вот, разъедени разъём лямды и посмотри. Без неё машинка должна нормально ездить, не тупить.

[Rumata]

По поводу Ceradex OS1-4092-065-04 по фишке подходит 100%...но обогрев ~ 5.5 Ом (оригинал говорят должен ~13Ом) впаял в цепь обогрева резистор керамический на 6,8 Ом.И ошибка пропала...недорогой вариант как убрать чек. Как датчик отрабатывать я незнаю конечно но все упералось в цену вопроса.Лямбда где-то 540 рублей россии и резистор 15 рублей.

[Mokuba]

В итоге поставил оза333. Просто не узнать машину😀 ставили ночью,с утра жена заводит чек. Думаю вот так всегда,в каждом ремонте у меня шляпа какая то. Открываю капот а друган забыл датчик приконтачить...повезло:)

[aleksey62]

Цитата: (AlexSH515 @ 24.2.2015, 5:24) Cамый дешевый вариант DENSO DOX-0109, но он не работает. Ставить нужно Bosch 0258986602, ценник только кусается за 2600 руб.

добрый день, поставил Bosch 0258986602.чек потух все нормально доволен,спасибо за севет

[Геннадьевич]

Всем привет. Помогите, ни где конкретных данных не мог найти. Загорелся чек. У меня крякнул второй лямбда зонд (который внизу). Померял тестером, оказапось на обрыве нагреватель. Мерял сопротивление первого, оно где-то 15-16 Ом. Ставил с хонды аккорд (мне его в магазине подобрали), оно примерно 5-6 Ом. Поставил, лампочка опять загорается, хотя данные с датчика уже идут. Какое же всё-таки должно быть сопротивление нагревателей датчик1, датчик2 или они идентичные???!!!

[fevor]

здесь давно писали (и я ,кстати,этими советами воспользовался) 1 датчик ставить ngk oza333h4, 2 датчик honda 36532plma01. на праздники выбил катализатор... чек не загорелся....

[Геннадьевич]

Цитата: (fevor @ 4.5.2015, 21:10) здесь давно писали (и я ,кстати,этими советами воспользовался) 1 датчик ставить ngk oza333h4, 2 датчик honda 36532plma01. на праздники выбил катализатор... чек не загорелся....

Спасибо, но я просто хотел уточнить про сопротивления нагревателей датчиков.

[honda473]

Цитата: (Геннадьевич @ 4.5.2015, 23:49) Спасибо, но я просто хотел уточнить про сопротивления нагревателей датчиков.

Сопротивление обоих датчиков (нагревателя) одинаковое 13 - 16 ом должно быть !Проверено - стоит за место первой лямбды с каталика_чек не горит и расход бенза в норме!

[Геннадьевич]

Цитата: (honda473 @ 5.5.2015, 5:12) Сопротивление обоих датчиков (нагревателя) одинаковое 13 - 16 ом должно быть !Проверено - стоит за место первой лямбды с каталика_чек не горит и расход бенза в норме!

СПАСИБО!!! Вот я это и хотел знать. Потому как у меня выскочила ошибка P0141 т.е. нагреватель второго датчика, а он был на обрыве.

[Kaxa]

Доброй ночи! Всех с праздником!
Подскажите пож-та, предыдущий хозяин выкрутил лампочку с чека, а машина первая,опыта толком нет! Так вот купил себе елм327,через торк проверил, выдало две ошибки p0135 и p0141, я понял что одна это нжк вторая от цивика лямбда ставится! Просто купить и поменять или там что-то ещё надо сделать?спасибо!

[Kaxa]

И вот не могу разобраться с этими значениями которые на скриншоте где написано incomplete! Кто понимает подскажите!! Может первая лямбда кирдык,вторая и катализатор тоже?? Или только лямбды?
Спасибо!

[lev542]

Цитата: (Kaxa @ 9.5.2015, 0:14) Доброй ночи! Всех с праздником! Подскажите пож-та, предыдущий хозяин выкрутил лампочку с чека, а машина первая,опыта толком нет! Так вот купил себе елм327,через торк проверил, выдало две ошибки p0135 и p0141, я понял что одна это нжк вторая от цивика лямбда ставится! Просто купить и поменять или там что-то ещё надо сделать?спасибо!

это ошибки p0135- обрыв цепи подогревателя 1 датчика кислорода, p0141-обрыв цепи подогревателя 2 датчика кислорода (плохой контакт в колодке питания датчика (окисление), обрыв проводки или короткое замыкание в цепи подогревателя,выход из строя датчика)

[Геннадьевич]

Цитата: (Kaxa @ 9.5.2015, 0:14) Доброй ночи! Всех с праздником! Подскажите пож-та, предыдущий хозяин выкрутил лампочку с чека, а машина первая,опыта толком нет! Так вот купил себе елм327,через торк проверил, выдало две ошибки p0135 и p0141, я понял что одна это нжк вторая от цивика лямбда ставится! Просто купить и поменять или там что-то ещё надо сделать?спасибо!

Если у тебя оба датчика показывает, то посмотри тестером - питание на них хоть приходит? На первом прямо под капотом, на коллекторе, сдерни разъем и померяй. За одно сопротивление нагревателя измеришь. Я сам со вторым датчиком сейчас бьюсь. У меня он один полетел, вот сейчас подбираю замену.

[DimS]

Цитата: (aleksey62 @ 21.2.2015, 12:17)  c33b21ffba4deefaecf957a9c4fcd5a2.png ( 11,6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 104 Идея проста: резистор понизит уровень сигнала а конденсатор его подровняет. Схема проста и не требует особых знаний в электронике. У меня 4-х контактный разъём. Нагреватель имеет малое сопротивление (порядка 10 Ом. провода белый и белый). Его легко выявить. Датчик напротив в холодном состоянии показывает Очень большое сопротивление (провода серый и черный). Рекомендации: конденсатор использовать "Керамический" он более устойчив к высоким температурам и главное работает с высокочастотными сигналами. При выборе конденсатора обращаем особое внимание на то как ёмкость конденсатора меняется при нагревании. ( 1,0 мкф). Резистор любой мощности ( 1 МОм 0,5 Вт). может кто пробывал такую схему????

я сделал так. всё отлично. расход не меняется. вторая лямбда, как я понимаю отвечает только за качество работы катализатора.

[vampire]

народ подскажите, в катализаторы еще не доводилось ползать, самодиагноститка показала код 65 (разогрев каго то то датчика помер)который на выпускном коллекторе стоит? или какой то на каталике. на фото? (ветку пока прочитал на полвину и запутался что то совсем))) и могут ли из за этого холостые упасть?, мотор почти глолхнет. чек вылез сегодня утром

Сообщение отредактировал vampire - 19.5.2015, 16:21

Прикрепленные файлы

 кат.jpg ( 108,26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 106

 

[fevor]

Цитата: (vampire @ 19.5.2015, 17:18) народ подскажите, в катализаторы еще не доводилось ползать, самодиагноститка показала код 65 (разогрев каго то то датчика помер)который на выпускном коллекторе стоит? или какой то на каталике. на фото? (ветку пока прочитал на полвину и запутался что то совсем))) и могут ли из за этого холостые упасть?, мотор почти глолхнет. чек вылез сегодня утром

датчик накрылся (подогрев).. на фото номер первый... второй датчик температурный....не могут(про обороты)