[denve]

Доброго всем времени.
Сегодня на СТО Хонды мне вот такую штуку выдали

HONDA ABS Постоянный DTC 11-1 Датчик скорости вращения правого переднего колеса: обрыв или замыкание.

HONDA ABS Постоянный DTC 12-1 Отказ датчика скорости вращения правого переднего колеса.

HONDA ABS Постоянный DTC 17-1 Датчик скорости вращения левого заднего колеса: обрыв или замыкание.

HONDA ABS Постоянный DTC 18-1 Отказ датчика скорости вращения левого заднего колеса.

HONDA ABS Постоянный DTC 52-1 Реле двигателя насоса ABS: обрыв цепи.

HONDA ABS Постоянный DTC 54-1 Отказ реле безопасности.

HONDA ABS Постоянный DTC 61-1 Отсутствие напряжения аккумулятора.


Кто что скажит по этому поводу. Спасибо.

[ЗАПАД]

КИСТОЧКА С ДЛИННЫМ ВОРСОМ + бензин либо вд -40 и чистить гребенки на гранатах и сами датчики. не могут отказать сразу все. это невероятно. за тем 500 метров проехать и перепроверить ошибки.

[denve]

Цитата: (ЗАПАД @ 22.11.2014, 17:41) КИСТОЧКА С ДЛИННЫМ ВОРСОМ + бензин либо вд -40 и чистить гребенки на гранатах и сами датчики. не могут отказать сразу все. это невероятно. за тем 500 метров проехать и перепроверить ошибки.

Спасибо за ответ.
я всего 3 недели владею хрюшей.
чем и как считать ошибки самостоятельно подскажи пожалуйста.

[ЗАПАД]

у нас на форуме есть fac... ветка где изложены 99% ответов на вопросы. советую ими воспользоватся. там точно есть раздел про АБС и самодиагностике. при неизвестных ошибках создать тему и вам обязательно ответят.

ссылка

[Slavik-154]

А как узнать проблему если лампа АБС не горит? Лампа целая

[Slavik-154]

А как узнать проблему если лампа АБС не горит? Лампа целая

[Бойчук Роман]

Столкнулся с такой ситуацией:
Произведена замена левого шруса, установлен Фебест, правый менялся весной, там такой же Фебест.
После замены левого изменилась работа АБС, она стала срабатывать на сухом асфальте и даже при скорости 5км/ч. в общем стала мега чуткой.
ранее и до замены правого и после, она срабатывала на снегу, гололеде, мокрой дороге, ну как положено, теперь же в сухих условиях работает.
Несколько дней назад, после часовой тянучки в пробке(продвигались на две-три машины и сново стоп), АБС вместе с новыми симптомами вообще пропала, загорелась лампа, но после перезапуска, все вернулось как до пропажи, срабатывает очень чутко...
Кто может подсказать почему могли произойти такие изменения?
просьба именно подсказать, лопатить форум я сейчас не могу, инет мобильный, просьба носом не тыкать...

[4zstr]

Цитата: (Бойчук Роман @ 30.12.2014, 13:10) Столкнулся с такой ситуацией: Произведена замена левого шруса, установлен Фебест, правый менялся весной, там такой же Фебест. После замены левого изменилась работа АБС, она стала срабатывать на сухом асфальте и даже при скорости 5км/ч. в общем стала мега чуткой. ранее и до замены правого и после, она срабатывала на снегу, гололеде, мокрой дороге, ну как положено, теперь же в сухих условиях работает. Несколько дней назад, после часовой тянучки в пробке(продвигались на две-три машины и сново стоп), АБС вместе с новыми симптомами вообще пропала, загорелась лампа, но после перезапуска, все вернулось как до пропажи, срабатывает очень чутко... Кто может подсказать почему могли произойти такие изменения? просьба именно подсказать, лопатить форум я сейчас не могу, инет мобильный, просьба носом не тыкать...

Было такое. АБС срабатывал постоянно при торможении, периодически вываливалась ошибка. Как лечилось:
1. Считал код АБС, ошибка плохой уровень сигнала на датчике.
2. Проверил зазор, отрегулировал. Ошибка пропала.

[Бойчук Роман]

Цитата: (4zstr @ 30.12.2014, 12:25) Было такое. АБС срабатывал постоянно при торможении, периодически вываливалась ошибка. Как лечилось: 1. Считал код АБС, ошибка плохой уровень сигнала на датчике. 2. Проверил зазор, отрегулировал. Ошибка пропала.

Спасибо, шрус менял не я, буду смотреть куда там мне датчик сдвинули.

[ижик]

Цитата: (Бойчук Роман @ 30.12.2014, 13:10) Столкнулся с такой ситуацией: Произведена замена левого шруса, установлен Фебест, правый менялся весной, там такой же Фебест. После замены левого изменилась работа АБС, она стала срабатывать на сухом асфальте и даже при скорости 5км/ч. в общем стала мега чуткой. ранее и до замены правого и после, она срабатывала на снегу, гололеде, мокрой дороге, ну как положено, теперь же в сухих условиях работает. Несколько дней назад, после часовой тянучки в пробке(продвигались на две-три машины и сново стоп), АБС вместе с новыми симптомами вообще пропала, загорелась лампа, но после перезапуска, все вернулось как до пропажи, срабатывает очень чутко... Кто может подсказать почему могли произойти такие изменения? просьба именно подсказать, лопатить форум я сейчас не могу, инет мобильный, просьба носом не тыкать...

Вот здесь почитай ссылка. И немного не по теме, не трать свое мобильное время на темы векторно направленные, там безполезно доказывать что черное это черное, а белое это белое, там у векторно направленных телевизоры цветные, им трудно что-то различать.

[yurman71]

Подскажите неисправность АБС, самодиагностика выдает 5 коротких вспышек! Где искать проблему?

[yurman71]

Цитата: (yurman71 @ 19.1.2015, 10:18) Подскажите неисправность АБС, самодиагностика выдает 5 коротких вспышек! Где искать проблему?

Вообщем почистил все датчики, проверил зазоры, но ошибка всёравно осталась, 5 коротких вспышек, решил отключить разъемы под задним сидением и включил и выключил зажигание, соеденил обратно, считал ошибки 5 коротких и появилась новая 7 коротких вспышек. Посмотрев расшифровку кодов увидел 15 и 17 кз или обрыв задних датчиков. А в заблуждение меня ввела инструкция по считыванию кодов которую прочел н этом форуме:

" Еще раз хочу сказать, что последовательность вспышек при диагностике следует понимать так:
Первая вспышка лампы - тестирование лампы, ее не учитываем. Потом лампа гаснет на 3.6 сек. Затем, собственно, выдается код ошибки (DTS) в следующем формате: длинная вспышка - десятки, коротка вспышка - единицы. (по мануалу это понять довольно трудно - непонятно написано). После выдачи кода ошибки лампа погаснет на 3.6 сек, затем последует либо следующая ошибка (если их несколько), либо повтор. Таким образом, код 34 будет выдан в следующем формате, после поворота ключа зажигания в положение II:
длинная вспышка (тест лампы)_пауза 3.6 с_три длинных вспышки_четыре коротких вспышки_пауза 3.6 с_... и заново: три длинных_четыре коротких.

Получается что первая вспышка никакое не тестирование лампы а как раз длинная(десятки). Может конечно у меня машина особенная)))
Перевтыкание разьемов и сброс ошибок мне не помогли, собирался искать кз по коду 15 но через день всё само починилось!

[Oleg54]

Всем привет! Подскажите пожалуйста на переднеприводных хрюшах на задних колесах тоже стоят датчики ABS ?
Почему спрашиваю:
Выявилась проблема с датчиком заднего левого колеса на ВДовой. В сырую погоду постоянно срабатывает, на кочках бывает. А иногда всю дорогу не горит, а по утру заводишь, а сигнальная лампа не гаснет. Диагностика пару-тройку раз показала именно на левое заднее.
Покупать пока не спешу. Есть битая прулька переднеприводная. Но вот есть ли на ней (задних колесах) датчики ABS ?

[иким]

Цитата: (Oleg54 @ 4.3.2015, 10:47) Всем привет! Подскажите пожалуйста на переднеприводных хрюшах на задних колесах тоже стоят датчики ABS ? Почему спрашиваю: Выявилась проблема с датчиком заднего левого колеса на ВДовой. В сырую погоду постоянно срабатывает, на кочках бывает. А иногда всю дорогу не горит, а по утру заводишь, а сигнальная лампа не гаснет. Диагностика пару-тройку раз показала именно на левое заднее. Покупать пока не спешу. Есть битая прулька переднеприводная. Но вот есть ли на ней (задних колесах) датчики ABS ?

а, что на переднеприводных машинах на задней оси нет тормозных механизмов? не зависимо от типа трансмиссии датчики АБС стоят на ВСЕХ колесах.

[Рыба]

Друзья, часто, при ремонте подвески мастера смещают или вынимают и ставят обратно датчики абс. При обратной установке редко кто из мастеров грузится установкой правильного зазора между гребёнкой и датчиком АБС. В дальнейшем возникают проблемы выражающиеся в неправильной работе или периодическом отказе в работе системы АБС. Например, даже при лёгком торможении можете почувствовать преждевременное срабатывание и неравномерность нагрузки на тормозные механизмы, а соответственно на скользкой дороге можете уйти в занос.
Настоятельно рекомендую ВСЕМ проверить зазоры у датчиков АБС и выставить их с одинаковым значением на всех колёсах.
ПыСы. точного значения зазора не знаю, но предполагаю, что он д.б. 0,7-1 мм. Кто точно знает этот показатель - прошу указать.

[Garrik22]

точно знает мануал: 0,4-1,2 мм.
По поводу датчиков были з/п тойоты с датчиками только спереди

[Oleg54]

Цитата: (иким @ 4.3.2015, 11:39) не зависимо от типа трансмиссии датчики АБС стоят на ВСЕХ колесах.

ок. спсб.
Если не затруднит, поскажите ещё:
1. Большой ли геморой самостоятельно снять датчик с машины. Предлагают за 900р и 1500р. Может не стоит того, чтобы возиться самому.
2. Может ли быть, что нынешний глючный датчик не кирдыкнул, а просто не правильно выставлен или ещё что-то?

[Garrik22]

смотря какая ошибка, если помехи - выставлять зазор, если обрыв, то лучше менять

[Oleg54]

Цитата: (Garrik22 @ 4.3.2015, 13:35) смотря какая ошибка, если помехи - выставлять зазор, если обрыв, то лучше менять

если мне инфа, то вроде как отказ датчика скорости вращения левого заднего колеса

Сообщение отредактировал Oleg54 - 4.3.2015, 12:57

[NeonMEGA]

Цитата: (Oleg54 @ 4.3.2015, 13:02) 1. Большой ли геморой самостоятельно снять датчик с машины. Предлагают за 900р и 1500р. Может не стоит того, чтобы возиться самому.

Эта зараза может так прикипеть, что провозишься с ним кучу времени.

[Oleg54]

Цитата: (NeonMEGA @ 5.3.2015, 2:02) Эта зараза может так прикипеть, что провозишься с ним кучу времени.

Вот этого я и боюсь. А усугубляется это тем, что:
1. Аварийная машина (с которой снимать) сильно бита в зад. Колеса возможно деформированы.
2. Условий особо никаких. Только домкратить. И не в зиму конечно.
3. Не разу этим не занимался и порядок действий не знаю.

[Garrik22]

прикипеть он не может, так как датчик пластиковый и втулка в ступице тоже пластиковая, просто посадка тугая

[maxmaverik]

Всем привет! не смог найти обсуждения вопроса.... хочу спросить, сегодня утром во избежании ДТП пришлось резко приторможить на скорости 60км/ч - машина как будто выключилась после остановки и умерла, загорелись лампочки отключился гур и т.д. аварийный режим, - свернул на обочину все выключил постоял завел и поехал дальше... что могло произойти с авто?
Поделитесь опытом, машина 1,5 недели как в руках...(((

[иким]

Цитата: (maxmaverik @ 20.3.2015, 7:09) Всем привет! не смог найти обсуждения вопроса.... хочу спросить, сегодня утром во избежании ДТП пришлось резко приторможить на скорости 60км/ч - машина как будто выключилась после остановки и умерла, загорелись лампочки отключился гур и т.д. аварийный режим, - свернул на обочину все выключил постоял завел и поехал дальше... что могло произойти с авто? Поделитесь опытом, машина 1,5 недели как в руках...(((

мало инфы. мкпп или вмрик? мотор заглох?

[maxmaverik]

Цитата: (иким @ 20.3.2015, 14:49) мало инфы. мкпп или вмрик? мотор заглох?

вариатор, да, мотор заглох...

может не так выразился, заглохла машин, я переставил на N докатился на обочину, перевел селектор на P и снова завел и дальше поехал....

на СТО сказали ищи проблему в грязных фильтрах х.х. и забитых форсунках... у меня кстати и обороты немного +-150...200 при разгоне ходят вверх вниз и на прогретую на D обороты на светофоре иногда до минима почти доходят, так что я с ними согласился, что как вариант проблема в подаче топлива...

через пару неделек сделаю отпишусь)))

Сообщение отредактировал maxmaverik - 23.3.2015, 5:35

[Slavik-154]

Цитата: (maxmaverik @ 23.3.2015, 8:34) у меня кстати и обороты немного +-150...200 при разгоне ходят вверх вниз и на прогретую на D обороты на светофоре иногда до минима почти доходят

не на скорости как обороты себя ведут? если газануть падают до минимума? если все норм, то скорей всего плавают из за варика. У меня тоже если резко тормозить, то может заглохнуть, с чем связано не знаю

[J524]

Товарищи, подскажите, вообще проблема: после мелкого ремонта передней подвески, на скорости (на любой) при торможении начинает срабатывать ABS (лампа на приборной панели не горит, при зажигании «ON» ABS тестируется без проблем), описываю свою ситуацию (тему прочитал полностью =).

Дальнейшие мои действия:
Поехал на диагностику, после диагностики компьютером, выявили несколько ошибок, сбросили их, стали тестировать, ошибки не появлялись, но компьютер показал, что на правом колесе датчик не считывает скорость, при этом ошибка не вылезает, стали смотреть датчик, обнаружили, что зазор увеличен, датчик имеет повреждение в виде вмятины на плоскости, также просмотрели гребенку, на зубчиках имеются повреждения, протестировали датчик, показал 1,6, поставили на место, зазор уменьшился, поехал тестировать, в итоге ABS стала срабатывать на скорости 10 км и ниже.

В свою очередь проверили зазор на левом датчике, вроде бы в норме, на гребенке на зубчиках тоже имеются повреждения.

Дальнейшие мои действия: снова подключить тестер, считать ошибки, почистить все гребенки, протереть все датчики, попробовать еще уменьшить зазор на правом датчике.

Меня очень смущает вмятина на датчике, может ли это сказываться на его работу?

Сообщение отредактировал J524 - 7.5.2015, 6:22

[sergs54]

Цитата: (J524 @ 7.5.2015, 7:20) Меня очень смущает вмятина на датчике, может ли это сказываться на его работу?

Может. Я менял датчик сам и немного подстучал его молоткм, после этого полгода мучался с подобными симптомами, пока не поменял его на новый. На сервисе сказали что по датчику нельзя стучать.

[Anton59]

Стучать можно, но в пределах разумного. Советую ещё поколдовать с зазорами, если не поможет - заменить гребенки, после них только датчик.

Недавно хрюна сервисменам отдавал менять детальки в подвеске. После выезда от них через несколько светофоров до боли знакомое стрекотание в конце торможения. В гараже снял колесо и киянкой постучал по датчику, он сел на место. Правильна\я работа возобновилась.

Сообщение отредактировал Anton59 - 7.5.2015, 8:34

[J524]

Думаю по очереди исключать все возможные варианты, сейчас займусь датчиком, так как имеется видимый дефект (вмятина), потом буду уже от гребенок плясать, даже не знаю сколько они по деньгам стоят, ступица контрактная около 5000 рэ, датчик контрактный 2000 рэ, даже не знаю отдельно гребенки меняются или нет...