Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
чтобы опа не козлила |
19.12.2014, 21:48
Сообщение
#1
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 37 Регистрация: 16.8.2013 Город: Мытищи Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Кто-нибудь подбирал задние пружины чтобы после этого "козление" пропадало?
|
|
19.12.2014, 22:43
Сообщение
#2
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1350 Регистрация: 29.2.2012 Город: Чебоксары Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 151 раз(а) |
Одних пружин подобрать- мало,надо и амортизаторы рассматривать, чтоб одно в общее собрать. ссылка
|
|||||||||||||||||||||||
|
19.12.2014, 22:45
Сообщение
#3
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1138 Регистрация: 12.10.2012 Город: Нижневартовск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 214 раз(а) |
|
19.12.2014, 22:55
Сообщение
#4
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1350 Регистрация: 29.2.2012 Город: Чебоксары Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 151 раз(а) |
Но тут уже надо быть фанатом до глубины мозга ! Да и денег это всё стоит. ссылка
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
20.1.2015, 20:43
Сообщение
#5
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 13.1.2011 Город: Омск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) |
На передыдущей хрюшке козление убрал переделав задние стойки в двухстороние маслянные ( были газомаслянные,когда снимал газ присутсвовал)
|
|
11.3.2015, 22:56
Сообщение
#6
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 1.6.2013 Город: Рязань Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
|
|
11.3.2015, 23:17
Сообщение
#7
|
||||||||||||||||||||||||
уставший Группа: Пользователи Сообщений: 3068 Регистрация: 12.12.2009 Город: Санкт-Петербург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 840 раз(а) |
4 бордюрных камня в багажник и всё окей... 2000г, левый руль, 5 дверей, 4WD, CVT, D16A VTEC, штурмовик.
|
|||||||||||||||||||||||
|
11.3.2015, 23:43
Сообщение
#8
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 13.1.2011 Город: Омск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) |
Приехал в сервис говорю: Козлит опа, что делать?.... На стенде протресли показало 70 процентов. Сняли амортеры. Они газомаслянные, целые с газом и вроде как рабочие. Говорю: Сделайте мне двухстороние, что они и сделали(+ жесткости добавили). Стали маслянные и работать в две стороны на пробой и на отбой. Тоесть они изначально идут двухстороние! Клапана на них стоят в две стороны! Специ что стойками занимаются знают как это сделать Сообщение отредактировал rusgold - 11.3.2015, 23:52 |
|||||||||||||||||||||||
|
11.3.2015, 23:59
Сообщение
#9
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 13.1.2011 Город: Омск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) |
В Омске могу дать наколку на человека кто делает, да и между машинами первой хрюшей и второй были у меня еще 4 машины другии. На трех из них делал тоже самое. Убирает раскачку, придает машине жесткость и тем самым улудшается управление. |
|
|
|
|
|
12.3.2015, 10:17
Сообщение
#10
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 424 Регистрация: 23.12.2009 Город: Cамара Авто: другое Поблагодарили: 38 раз(а) |
У моей а/м "козление" пропало после установки назад амортизаторов от отечественной "Волги".
Сначала ради эксперимента попробовал масленные KRAFT (на тот момент самые недорогие какие только нашел на авторынке (450 руб/шт.))... стало гораздо лучше. Впоследствии заменил их на газомаслянные KAYABA тоже для Волги... да и то только потому что достались они мне тоже совсем недорого. Минусов в использовании волговских амортизаторов, на мой взгляд всего два... это то что для того что-бы установить сначала нужно подобрать или выточить втулку нижнего сайлентблока и то что при вывешивании колеса (например при его замене) есть вероятность выпадения пружины т.к. шток у волговского длиннее хондовского, но если при опускании а/м на колёса контролировать процесс и вовремя её (пружину) подправить то это и не проблема вовсе. |
|
12.3.2015, 15:16
Сообщение
#11
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 598 Регистрация: 30.4.2013 Город: Тула Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 39 раз(а) |
Вооот, уже существенные описания и некоторые решения данного вопроса, а то кроме камней в багажник не чего дельного )))
|
|
12.3.2015, 16:44
Сообщение
#12
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 238 Регистрация: 13.8.2012 Город: Мытищи Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 39 раз(а) |
Вревед Мытищам! Подтверждаю на счёт волговских амортизаторов - по ощущениям спасает. Но я ещё ставил проставки под пружины чтоб избежать её выпадения на пересечённой местности т.е. лифт. В сумме только один недостаток - раскачивание жопы влево, вправо при определённых условиях т.е. она стала на много мягче. Если что пиши в личку можешь посмотреть и протестить. |
|||||||||||||||||||||||
12.3.2015, 16:49
Сообщение
#13
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 847 Регистрация: 25.11.2013 Город: Барнаул Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 150 раз(а) |
поставил жесткие пружины обк на опу стало гораздо меньше козлить ранее дорогу ловил на трасе при скоростях от 110 км при поподании в две подряд волняшки а сейчас норма
ссылка
|
|
12.3.2015, 18:51
Сообщение
#14
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 169 Регистрация: 4.8.2014 Город: Златоуст Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 23 раз(а) |
Волговские аморы пружины от нивы. ( см. тему клиренс). Чётко идёт по трассе. Я сделал. Доволен.
Прикрепленные файлы
|
|
13.3.2015, 9:48
Сообщение
#15
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 919 Регистрация: 8.3.2010 Город: Усть-Каменогорск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 235 раз(а) |
как вариант
Сообщение отредактировал stat220 - 13.3.2015, 9:56 |
|
|
|
|
13.3.2015, 9:59
Сообщение
#16
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 919 Регистрация: 8.3.2010 Город: Усть-Каменогорск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 235 раз(а) |
тема есть разжованая мужики без коментариев!
кому интересно раскажу про миф о волговских амортизаторах и о проставках. но ставить категорически не рекомендую. |
15.3.2015, 18:52
Сообщение
#17
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 238 Регистрация: 13.8.2012 Город: Мытищи Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 39 раз(а) |
|
15.3.2015, 19:40
Сообщение
#18
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 1.6.2013 Город: Рязань Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Волговские амморты поставил почти сразу после покупки. Стало, конечно, помягче, но после фокуса все равно дискомфорт тот еще. За два года привыкнуть не могу). Теперь интересует дальнейшее развитие технической мысли. От Омска, к сожалению, слишком далеко.
|
|
17.3.2015, 15:45
Сообщение
#19
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 919 Регистрация: 8.3.2010 Город: Усть-Каменогорск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 235 раз(а) |
вот смотри на фото я удлинил родные амортизаторы, сантиметра 3-2.5 получилось, в итоге при подгруженной машине на нырках балка бъет не в отбойник по кузову а бъет амортизатор при полном сжатии, и он не просто бъет а долбит штоком в стакан где он закручивается, так вот эти несколько сантиметров удлинения амортизатора не дают отбойнику достать до балки и погасить пробой. волговский амортизатор еще длиньше, черевато тем что либо труба стакану либо оторвет уши амортизатора. я бы взял не волговский амортизатор а от судзуки витары в старом кузове, он покрепче, и подогнал подвеску бы под него, но у меня этих амортизаторов для эксперемента уже гора, нехочу тратить лишние деньги. есть еще одна мяслы, как время будет переделаю. |
|||||||||||||||||||||||
17.3.2015, 16:21
Сообщение
#20
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 13.1.2011 Город: Омск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) |
Заказал проставки полиуретановые:
ссылка 7-15-013/30 - 1320 руб 7-15-017/30 - 1270 руб Колесья 215/65 R16 Амортеры родные отрабатывают отлично. не переделанные еще. И вот что получилось: Картинки кликабельны! ссылка ссылка ссылка ссылка ссылка Сугубо мое мнение, не вижу смысла задерать больше Сообщение отредактировал rusgold - 17.3.2015, 16:22 |
|
17.3.2015, 16:47
Сообщение
#21
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 238 Регистрация: 13.8.2012 Город: Мытищи Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 39 раз(а) |
Если только в этом дело, то я этих проблем и недочётов избежал.... Всё началось с идеи лифта в соответствующей теме... Т.е. под пружины ставил проставки усиленные 5см от тазика, и чтоб компенсировать удлинённый ход балки (чтоб её вниз не вырвало из стакана) поставил волговские (удлинённые) амортизаторы. При езде на природу с генератором и шмотками под завязку ни разу не пробивал. В дополнение могу сказать, что ставят удлинённые отбойники, не помню от чего, но в теме лифт это было. У меня необходимости нет, следовательно не заморачивался, хотя по началу боялся за стаканы! )) |
|||||||||||||||||||||||
17.3.2015, 17:09
Сообщение
#22
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 206 Регистрация: 3.4.2012 Город: Томск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 44 раз(а) |
Может я чего-то не понимаю, но волговские аморты длиннее родных только в разжатом состоянии, а в сжатом один в один с оригиналом. Проверял лично, поставил год назад, "полет" нормальный. Зиму пережили, не потеют. HR-V 3D 2WD 98г. правый руль - был
HR-V 5D 4WD 04г. левый руль - есть |
|||||||||||||||||||||||
|
17.3.2015, 19:32
Сообщение
#23
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 169 Регистрация: 4.8.2014 Город: Златоуст Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 23 раз(а) |
Я тоже понять не могу. если одинаковые на зжатие аморы . Одни пробивают по отбойнику , другие в кузов. Как такое возможно. Если сжатие одинаковое. ??? Но на всякий случай удлинил отбойники на 30 мм. Зиму проездил не коково пробоя не слышал ни разу. Советую . Делайте . Я доволен.
|
|
17.3.2015, 19:42
Сообщение
#24
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 169 Регистрация: 4.8.2014 Город: Златоуст Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 23 раз(а) |
Извиняюсь фотку не рассмотрел. Да действительно если родные наростить данным способом то будет пробивать. надо однозначно отбойники поднимать тоже. А если менять на Каяба -Волга. То не надо. ИХМО.
|
|
21.3.2015, 7:30
Сообщение
#25
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 919 Регистрация: 8.3.2010 Город: Усть-Каменогорск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 235 раз(а) |
В сжатом состоянии волговский амортизатор длиньше, и это факт.
|
21.3.2015, 7:47
Сообщение
#26
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 919 Регистрация: 8.3.2010 Город: Усть-Каменогорск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 235 раз(а) |
Вот что получается в разжатом состоянии.
|
21.3.2015, 7:58
Сообщение
#27
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 919 Регистрация: 8.3.2010 Город: Усть-Каменогорск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 235 раз(а) |
разница в разжатом состоянии больше 10см. По бездорожью рвет сайленблок со стороны балки верхний. Выворачивает полуось дальше без комментариев.
Да отбойник поможет повыше но на скорости вхорошо пригруженом авто не справляется. По городу ездить можно, но всеже не стал бы над машиной издеваться. |
21.3.2015, 16:32
Сообщение
#28
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 102 Регистрация: 28.8.2014 Город: Новосибирск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 10 раз(а) |
Справа это волговский? Там вот резинки одеты, тоже волговские или от Хрю? Подходят волговские на наш?) ВАЗ 2101 => Nissan Cube => Toyota Raum 4wd => Toyota Corolla => HR-V GH2, CVT-СВАП-МККП, 4wd
Я на Drive2.ru Slavik-154 |
|||||||||||||||||||||||
22.3.2015, 14:48
Сообщение
#29
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 169 Регистрация: 4.8.2014 Город: Златоуст Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 23 раз(а) |
Волговские это. На Хрю не подходят.
|
|
23.3.2015, 5:44
Сообщение
#30
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 919 Регистрация: 8.3.2010 Город: Усть-Каменогорск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 235 раз(а) |
С этого амортизатора подоходят только втулки , которые в кольцо вставляются нижнее. Как раз в тягу панара со стороны балки и ходит отлично. предварительно одеть шайбу пошире в диаметре чтоб не выдавливало резину на штырь . По началу будет тяжко затянуть, т.к резину распирает но в итоге когда затянеш встает все на место. Ходит на порядок дольше фебестовского родного дубликата. |
|||||||||||||||||||||||
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|