[INHIBIT]

Однако сегодня двигатель помыл на мойке. Какой же он стал красивый и новый! Несколько раз капот открывал, любовался. И еще не раз открою.

[maxsc]

Цитата: (INHIBIT @ 10.7.2015, 2:15) Однако сегодня двигатель помыл на мойке. Какой же он стал красивый и новый! Несколько раз капот открывал, любовался. И еще не раз открою.

Ага, Серег, тыщ 100 как будто сбросил. И масло жрать перестал . . Надо тоже чтоль в выходные намыть

Сообщение отредактировал maxsc - 10.7.2015, 10:21

[supremator]

А у меня сливная трубка от радиатора отвалилась Была бы медная,запаял без проблем,но там алюминий.
Не знаю что и делать(

[vba]

Цитата: (supremator @ 11.7.2015, 21:50) А у меня сливная трубка от радиатора отвалилась Была бы медная,запаял без проблем,но там алюминий. Не знаю что и делать(

у тебя механика или варик? у меня от мехи кажись радиатор был гдето, хз правда за герметичность, не проверял, но трубки все на месте были

[supremator]

Механика.Да я почесал репу и решил все таки новый радиатор приобрести.Мало ли что,вдруг где-нить в хуево-кукуево вдалеке от дома история повторится ...
Заказал сегодня через инет-магазин радиатор Nissens, около 3 500р. встал,доставка через пять дней.Ребята с этого форума вроде эту фирму хвалили.А старый сниму и все равно из вредности запаяю
Парни,какие могут возникнуть проблемы на предмет замены всяких там резинок-прокладок?В мануале пишут,что надо пару прокладок менять,это обязательно или нет?а с ремонтной ветки ребята пишут,что вроде как необязательно.
З.ы. извиняюсь,что влез со своим техническим вопросом не в ту ветку...

[vba]

Цитата: (supremator @ 12.7.2015, 15:42) Парни,какие могут возникнуть проблемы на предмет замены всяких там резинок-прокладок?В мануале пишут,что надо пару прокладок менять,это обязательно или нет?а с ремонтной ветки ребята пишут,что вроде как необязательно. З.ы. извиняюсь,что влез со своим техническим вопросом не в ту ветку...

при замене радика-то? да хз, я менял прям так, ничего попутно не заменяя, вроде всё норм, слил ОЖ, отцепил старый, прицепил новый, залил ОЖ
ну можешь заранее проверить шланги к нему, если не трещат (на холодную) и не вздулись (на горячую) - то норм

может там резинки крепления имелись в виду? думаю, если родные живые, то тоже можно оставить

[supremator]

Ясно,Ну я сейчас не буду рисковать проверять на горячую,боюсь движок запороть без охлаждайки.Да и не проверишь ничего,раз антифриз весь вытек.На холодную вроде шланги норм,но я не спец.В мануале бают про какое то кольцевое уплотнение,что стоит как раз около моей отвалившейся сливной трубы.Но наверное,оно придет вместе с новым радиатором.
Фотка виновника.
зы. сколько в литрах охлаждайки заливал?И куда - в бачок и радиатор?

Сообщение отредактировал supremator - 12.7.2015, 15:41

Прикрепленные файлы

 2015_07_12_839_1_.jpg ( 1,57 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 21

 

[vba]

Цитата: (supremator @ 12.7.2015, 16:37) зы. сколько в литрах охлаждайки заливал?И куда - в бачок и радиатор?

по литрам хз, не помню уж, я брал с запасом, концентрат кастроловский (в литрушках) - глянь по мануалу объём системы охлаждения, рассчитай применительно к концентрату (если его брать будешь) и возьми на бутылку больше, на случай чего всегда будет в наличии под рукой
заливал по мануалу в радиатор, потом жамкал толстые шланги, доливал, заводил и снова доливал кажись после открытия термостата
в бачок тоже наливал, до уровня, ибо с него тоже сливал ОЖ с целью её максимально полной замены

[supremator]

По литражу вроде написано для МКП 2,8л вместе с бачком...Т.е. я понял принцип действий такой -после замены радиатора охлаждайку надо лить в радиатор (до максимума?),потом в бачок до уровня,потом жамкать шланги на предмет пузырьков,заводка движка,потом доливка.
Еще раз извиняюсь

[vba]

Цитата: (supremator @ 12.7.2015, 18:30) По литражу вроде написано для МКП 2,8л вместе с бачком...Т.е. я понял принцип действий такой -после замены радиатора охлаждайку надо лить в радиатор (до максимума?),потом в бачок до уровня,потом жамкать шланги на предмет пузырьков,заводка движка,потом доливка. Еще раз извиняюсь

ну вкратце да; налив полный радиатор, толстый шланг жамкать чтобы по максимуму сразу выгнать из этого шланга воздушную пробку, при этом уровень ОЖ в радиаторе немного снизится, уйдя в шланг, так что нужно будет перед заводкой долить в этом случае.

и напоминаю что на горячем движке нельзя открывать радиатор без соответствующих мер предосторожности или вообще суровой необходимости, чтобы не получить струёй пара по рукам/лицу, хотя второе таки маловероятно благодаря стопору на горловине - пробку не выбьет паром после первоначального оборота до упора

Сообщение отредактировал vba - 12.7.2015, 18:05

[supremator]

Спасибо,понял,через 5 дней попробую!

[supremator]

В общем,сегодня пришел новый радиатор и сегодня же он был установлен на место. Отвалившаяся трубочка при ближайшем рассмотрении оказалась не сливной,а одной из трубок для охлаждения варика.Т.к. у меня ручная коробка,то эти трубочки мне нужны были как лысому расческа.Впрочем,что бы не засорять тему,тут я поделился некоторыми мыслями на эту тему:
ссылка

[vba]

Цитата: (supremator @ 15.7.2015, 22:21) Впрочем,что бы не засорять тему,тут я поделился некоторыми мыслями на эту тему: ссылка

любопытно, я думал там отдельный контур под варик

[leonNN]

Цитата: (vba @ 15.7.2015, 22:43) любопытно, я думал там отдельный контур под варик

Контур отдельный, я его закольцевал шлангом. чтоб грязь не попадала.

[supremator]

Цитата: (vba @ 15.7.2015, 22:43) любопытно, я думал там отдельный контур под варик

Дык я это и имел в виду

[INHIBIT]

Ну вот, не было печали. Руку сломал. Не выдержала лесенка в деревне богатырского тела. Вверх полететь почему то не смог. К земле пошел.

[udal71]

Цитата: (INHIBIT @ 21.7.2015, 7:37) Ну вот, не было печали. Руку сломал. Не выдержала лесенка в деревне богатырского тела. Вверх полететь почему то не смог. К земле пошел. :mebiro_01:

Серёга давай выздоравливай поскорее и береги руку.

[Экселенц]

Цитата: (INHIBIT @ 21.7.2015, 7:37) Ну вот, не было печали. Руку сломал. Не выдержала лесенка в деревне богатырского тела. Вверх полететь почему то не смог. К земле пошел.

Нууууу, Серёг, по "клаве" стучать можно и одним пальцем
Давай, выздоравливай.
А мы тут на днях из Калининграда вернулись.
Правда ездили не на ХыРыВы, а на мотоцикле.
Дороги Беларуси и Польши - взяты...

[vba]

Цитата: (INHIBIT @ 21.7.2015, 7:37) Ну вот, не было печали. Руку сломал. Не выдержала лесенка в деревне богатырского тела. Вверх полететь почему то не смог. К земле пошел.

Ого, вот беда =// Ну... в общем ты понял, что я хочу тебе пожелать, ага
зы: и не забывай проводить спиртотерапию!

[INHIBIT]

Спасибо, парни, на добром слове. Постараюсь. Чота кнопка *спасибо* не жмется, зависает просто на неопределенное время. Чо за фигня? И еще вопрос, а никто не знает где бы руль кожей перетянуть?

[supremator]

Я сам перетягивал,ничего сложного.
Минут 40 делов.

[INHIBIT]

Цитата: (supremator @ 24.7.2015, 20:17) Я сам перетягивал,ничего сложного. Минут 40 делов.

Ага, понятно. Взял кожи. Чисто итальянской автомобильной. И за сорок минут быстренько перетянул. Спасибо. Попробую.

[INHIBIT]

Позвонил тут по телефонам. 2500 перетянуть, 500 снять поставить руль. Итого 3000. Наверное буду делать. Чехол покупать за 500 рублей из экокожи как то не вариант.

[INHIBIT]

Сегодня отогнал машину на перетяжку руля. На Автозавод. А забирать часа в четыре. Вернулся к себе на Бор на общественном транспорте. Пля...... Узнал много нового.

[vba]

Цитата: (INHIBIT @ 13.8.2015, 12:25) Сегодня отогнал машину на перетяжку руля. На Автозавод. А забирать часа в четыре. Вернулся к себе на Бор на общественном транспорте. Пля...... Узнал много нового.

хехе, "о сколько нам открытий чудных..." (с)
ждём аччота о руле

я вот хз, может при необходимости обновить руль - контрактный какой купил бы с кнопками, правда они мне не нужны на первый взгляд, но их наличие даёт дальнейшую свободу фантазии =))
правда свежеперетянутый руль - это всётаки другое, да.

[Гость_brn_*]

Цитата: (vba @ 13.8.2015, 13:06) хехе, "о сколько нам открытий чудных..." (с) ждём аччота о руле я вот хз, может при необходимости обновить руль - контрактный какой купил бы с кнопками, правда они мне не нужны на первый взгляд, но их наличие даёт дальнейшую свободу фантазии =)) правда свежеперетянутый руль - это всётаки другое, да.

На форуме есть тема про руль от аккорда. Типа один в один встаёт. А на форуме опелеводов есть темы про то как доработав кнопки на опеле, их можно подключить к большинству магнитол, управляемых сопротивлением кнопок. Искать по "Astra G руль магнитола сопротивление" ссылка

[vba]

Цитата: (brn @ 13.8.2015, 14:44) На форуме есть тема про руль от аккорда. Типа один в один встаёт. А на форуме опелеводов есть темы про то как доработав кнопки на опеле, их можно подключить к большинству магнитол, управляемых сопротивлением кнопок. Искать по "Astra G руль магнитола сопротивление" ссылка

дада, я помню эту тему, её и имел в виду, хотя можно не только аккордовский руль поставить, думаю... в общем может когданить и сделаю, если вдруг внезапно ужалит эта идея, а пока лень заморачиваться, да и некогда =)

[INHIBIT]

Цитата: (vba @ 13.8.2015, 13:06) ждём аччота о руле

Ну что, перетянули. Умничать не стал. Сделал как было. Бока из перфорированной кожи, верх и низ из гладкой. Все черное. Кожа, говорят, итальянская. Довольно толстая, так что руль по ощущениям стал заметно толще. Непривычно. Насчет руля от Аккорда не было такой задачи, уж кнопки то я бы точно не смог активировать. Просто руль стал в левом секторе чуть покоцанный, там где псевдоперфорация. Вот я и решил вопрос таким образом.

[alex762]

Ребят подскажите стоит ли заморачиваться с чип-тюнингом? Может кто делал себе,расскажите про плюсы и минусы.

[INHIBIT]

Цитата: (alex762 @ 20.8.2015, 16:25) Ребят подскажите стоит ли заморачиваться с чип-тюнингом? Может кто делал себе,расскажите про плюсы и минусы.

Чот я такой темы ни разу здесь не видел. Сам думаю, навряд ли что получится. Это современные моторы намеренно душат в угоду экологии, с них вот можно что то взять, а с нашего то движка что выжмешь.