[fedorrr]

А что нужно то

[maks_PERM]

Цитата: (fedorrr @ 13.9.2016, 15:22) А что нужно то

Молдинги задних форточек , молдинг верхний хлопушки , катализатор с рабочим датчиком температуры , пластик задний салона справа , повторитель белый левый , жабо дворников с левого руля , че то еще надо было))

[Седой]

Цитата: (maks_PERM @ 13.9.2016, 20:29) Молдинги задних форточек , молдинг верхний хлопушки , катализатор с рабочим датчиком температуры , пластик задний салона справа , повторитель белый левый , жабо дворников с левого руля , че то еще надо было))

Проще ЭБУ поставить без катализатора... Дешевле будет. Подумай. Есть такое в наличии. Если что, пиши или звони.

[maks_PERM]

Цитата: (Седой @ 13.9.2016, 20:56) Проще ЭБУ поставить без катализатора... Дешевле будет. Подумай. Есть такое в наличии. Если что, пиши или звони.

о_О отписал

[BETEP]

Сделал свой Двигатель.
Заменил колечки, сделал кап. ремонт ГБЦ (замена направляющих, притирка клапанов, замена маслосъемных колпачков, регулировка клапанов, и фрезеровка), заменил ремень ГРМ, вернул кобыл обратно в двигатель, мощность реально подросла, машина стала более отзывчива. Когда прошлый владелец менял ГРМ не поставл направляющую ремня ГРМ(между роликом ГРМ и шкифом), из-за этого новый ремень съезжал в сторону пластиковой крышки, но, что удивидельно старый ремень держался нормально.
Огромное спасибо fedorrr, подарил пластиковые кожухи ГРМ и направляющую для ремня ГРМ.

На поршнях был большой нагар, масло жрала 1л на 1000км. Компресионные колечки были как новые, а вот маслосъемные закоксовало железобетонно.
ГБЦ делал в Honda на Востании, отдал 5000 за работу и 3500 отдал за направляющие (Американские) и маслосъемные колпачки. ГБЦ к ним привез в разобраном виде.

Единственный минус, стали высокие обороты ХХ, и за время прогрева двигателя 3-4 раза обороты проваливаются с 2000 до 1600 потом снова востанавливаются до 2000. после прогрева встают до 850, но если немного проехать то ХХ не опускается ниже 950, помогает только остановка и повторный запуск двигателя. Подозреваю что виноват клапан в дросельном узле, попробую промыть в выходные.

Сообщение отредактировал BETEP - 14.9.2016, 6:49

[Седой]

Народ, а ни у кого карлсона (вентилятор охлаждения двигателя) нету случайно? Собственно нужен сам моторчик, все остальное целое.

[nikolai73]

Цитата: (BETEP @ 14.9.2016, 7:48) Сделал свой Двигатель. Заменил колечки, сделал кап. ремонт ГБЦ (замена направляющих, притирка клапанов, замена маслосъемных колпачков, регулировка клапанов, и фрезеровка), заменил ремень ГРМ, вернул кобыл обратно в двигатель, мощность реально подросла, машина стала более отзывчива. Когда прошлый владелец менял ГРМ не поставл направляющую ремня ГРМ(между роликом ГРМ и шкифом), из-за этого новый ремень съезжал в сторону пластиковой крышки, но, что удивидельно старый ремень держался нормально. Огромное спасибо fedorrr, подарил пластиковые кожухи ГРМ и направляющую для ремня ГРМ. На поршнях был большой нагар, масло жрала 1л на 1000км. Компресионные колечки были как новые, а вот маслосъемные закоксовало железобетонно. ГБЦ делал в Honda на Востании, отдал 5000 за работу и 3500 отдал за направляющие (Американские) и маслосъемные колпачки. ГБЦ к ним привез в разобраном виде. Единственный минус, стали высокие обороты ХХ, и за время прогрева двигателя 3-4 раза обороты проваливаются с 2000 до 1600 потом снова востанавливаются до 2000. после прогрева встают до 850, но если немного проехать то ХХ не опускается ниже 950, помогает только остановка и повторный запуск двигателя. Подозреваю что виноват клапан в дросельном узле, попробую промыть в выходные.

Здорова! Eсли не отвлекаю, отпишись где что заказывл, клапана не заказывал? Поехал регулилировать клапана на сто, мужик который регулировал, говорит у тебя люфт клапанов в направляющих, вот и думаю во что мне это дело встанет, переборка головы, обычно заказывают направляющие и клапана одной фирмы,больше шансов что зазор будет нормальный, не будет шата.

[Romich59]

А у мну вчера амортизатор в салон, вернее в багажник высунулся...

[fedorrr]

Цитата: (Romich59 @ 4.10.2016, 8:12) А у мну вчера амортизатор в салон, вернее в багажник высунулся...

У меня тоже так было - катался с таким с неделю наверно. Потом заварили - вторая чашка оказалась ранее приваренной уже.

[Romich59]

Цитата: (fedorrr @ 4.10.2016, 8:41) У меня тоже так было - катался с таким с неделю наверно. Потом заварили - вторая чашка оказалась ранее приваренной уже.

как неделю? Он же там гремит страшными звуками.... Я ехал до дома и на кочках/ямках бряк-бряк - прям по сердцу....
Тоже обе буду варить.

[Седой]

Цитата: (Romich59 @ 4.10.2016, 8:12) А у мну вчера амортизатор в салон, вернее в багажник высунулся...

Замерз, погреться зашел))))))))))

[honda473]

у меня вообще печалька ,развалился подшипник на вторичном валу в вариаторе . Разобрали,теперь подшипник надо х знает найти такой и в придачу искать по коробке остатки подшипника развалившегося...

Сообщение отредактировал honda473 - 4.10.2016, 21:05

[Anton59]

Цитата: (honda473 @ 4.10.2016, 22:05) у меня вообще печалька ,развалился подшипник на вторичном валу в вариаторе . Разобрали,теперь подшипник надо х знает найти такой и в придачу искать по коробке остатки подшипника развалившегося...

Печалька, починяйтесь.
ссылка

[pan7770]

Цитата: (honda473 @ 5.10.2016, 1:05) у меня вообще печалька ,развалился подшипник на вторичном валу в вариаторе . Разобрали,теперь подшипник надо х знает найти такой и в придачу искать по коробке остатки подшипника развалившегося...

Сними с моей коробки, она у Седого осталась.... если подойдет....

[pan7770]

Цитата: (Седой @ 23.9.2016, 23:33) Народ, а ни у кого карлсона (вентилятор охлаждения двигателя) нету случайно? Собственно нужен сам моторчик, все остальное целое.

Саня Привет, подскажи чем стереть краску с зеркального полотна. Заказал боковое зеркало во Владике, пришло всё в надписях и стереть не могу, хоть ножом скобли...

[maks_PERM]

Цитата: (pan7770 @ 8.10.2016, 16:58) Саня Привет, подскажи чем стереть краску с зеркального полотна. Заказал боковое зеркало во Владике, пришло всё в надписях и стереть не могу, хоть ножом скобли...

Знакомы эти надписи на контрактниках)) Даже панельки климата и приборки ими расписывают , в большинстве случаев ватный диск и спирт обычный , еще бывает не оттирается , то беру жидкость для снятия лака у жены)

[Romich59]

Цитата: (Седой @ 4.10.2016, 11:00) Замерз, погреться зашел))))))))))

Сегодня, этого, который погреться зашел, отправил на место и "двери" заварил нахрен.
В машине тихо стало, хорошо, а то скрипел там чего-то....

[fedorrr]

Кажется, машина стала дольше прогреваться до рабочей температуры - минут 5-7 ждешь - стрелка едва едва, квартала 4 проедешь - тогда уже нагрелась, а потом и печка начинает греть. Это норма или? П|росто помнится, что той зимой быстрее было это все или просто кажется.

[Romich59]

Ну температура то малость упала на улице, конечно прогрев стал дольше. Я завожу, жду тоже минуты 2-3, фары включаю, чтобы нагрузить двигатель, выезжаю на улицу один светофор, второй и стрелка на месте. Скорей всего просто не привычно ещё пока...

[fedorrr]

Кстати переобулись уже? Я пока жалею почти новые колеса)) Но в выходные в область ехать - наверно придется переобуться все же.

[Седой]

Цитата: (fedorrr @ 10.10.2016, 19:45) Кажется, машина стала дольше прогреваться до рабочей температуры - минут 5-7 ждешь - стрелка едва едва, квартала 4 проедешь - тогда уже нагрелась, а потом и печка начинает греть. Это норма или? П|росто помнится, что той зимой быстрее было это все или просто кажется.

Во первых похолодало, время прогрева увеличилось. Во вторых поменяй, ну или хотя бы почисти салонный фильтр. Ну и самое плохое, это термлстат может полностью не закрываться. Проверь. Потрогай шланги на прогреве. Верхний не должен нагреваться, пока термостат закрыт.

[Romich59]

Смотрю - народ потихоньку переобувается. Но минуса по прогнозу пока сильно не обещают. Буду ездить до последнего, зимние колеса у меня на дисках - перекрутить их дело 20-ти минут, поэтому особо не парюсь.

[fedorrr]

Цитата: (Седой @ 11.10.2016, 6:38) Во первых похолодало, время прогрева увеличилось. Во вторых поменяй, ну или хотя бы почисти салонный фильтр. Ну и самое плохое, это термлстат может полностью не закрываться. Проверь. Потрогай шланги на прогреве. Верхний не должен нагреваться, пока термостат закрыт.

Салонный поставил за 100р новый) насчет термостата думал,но диагностировать его не умею и решил не лезть пока. Спасибо за совет!

Зимние колеса кстати у меня маленькие получились - 195/65/15 - зато диски от ЦРВ оригиналы штампы) Да и так сильно дешевле.

Сообщение отредактировал fedorrr - 11.10.2016, 8:57

[Anton59]

Ни у кого автозапуска что-ли нет?)) Десять минут попыхтела - уже тепло в салоне, плюс попогрейку накатить можно.
На прошлой неделе переобул, в том году за несколько часов завалило всё, два часа скребся из Солика в Беры. Да и колеса менять приятней в сухую погоду, чем в темноте в слякоть и снег. Ничего этой резите не будет, зимой постоянно по асфальту шипами стучим.

[region059]

Цитата: (Anton59 @ 11.10.2016, 11:27) Ни у кого автозапуска что-ли нет?)) Десять минут попыхтела - уже тепло в салоне, плюс попогрейку накатить можно. На прошлой неделе переобул, в том году за несколько часов завалило всё, два часа скребся из Солика в Беры. Да и колеса менять приятней в сухую погоду, чем в темноте в слякоть и снег. Ничего этой резите не будет, зимой постоянно по асфальту шипами стучим.

вчера ехал из Иваново домой, около 23 часов на Ильинской дороге за пять минут мощный снегопад завалил всю дорогу, если бы не шипы - хана, на Гайву приехал - сухо

[honda473]

Хорошо вам,думаете когда колеса поменять.Я вообще выехать не могу,после замены подшипника в варике,машина едет как на первой передаче и не переключается,фигня какая то происходит с коробкой...

[Anton59]

Цитата: (honda473 @ 11.10.2016, 15:13) Хорошо вам,думаете когда колеса поменять.Я вообще выехать не могу,после замены подшипника в варике,машина едет как на первой передаче и не переключается,фигня какая то происходит с коробкой...

Я-бы гидроплиту снял и осмотрел на всякий. А переключалка режимов не может дурить из-за сбоя регулировки?

Сообщение отредактировал Anton59 - 11.10.2016, 14:50

[maks_PERM]

Цитата: (honda473 @ 11.10.2016, 16:13) Хорошо вам,думаете когда колеса поменять.Я вообще выехать не могу,после замены подшипника в варике,машина едет как на первой передаче и не переключается,фигня какая то происходит с коробкой...

Было такое , на Сивике 7 с вариатором , потом ехать вообще перестало , помогла замена гидроблока с соленоидами. На старом один соленоид сломался механически , че то уронили на него , так и не разобрались откуда там дефект.

[honda473]

Цитата: (Anton59 @ 11.10.2016, 16:48) Я-бы гидроплиту снял и осмотрел на всякий. А переключалка режимов не может дурить из-за сбоя регулировки?

гидроблок снял -промыл ,результат такой же.Сейчас на холодную разгоняется,а как коробка прогреется-опять как на первой передаче...

[Anton59]

Соленоиды может местами махнуть? У вас же HDS-сканер есть