[ЗАПАД]

что нужно купить и сколько стоит тут все в этой теме есть раз 25 точно)))

[NavreD]

Цитата: (ЗАПАД @ 9.10.2015, 23:46) что нужно купить и сколько стоит тут все в этой теме есть раз 25 точно)))

Да я и не сомневался, но 42 страницы...боюсь не осилю, потому и спросил. Думал так на вскидку скажешь или носом в умный пост ткнешь

[gigi]

Цитата: (NavreD @ 10.10.2015, 0:45) Да я и не сомневался, но 42 страницы...боюсь не осилю, потому и спросил. Думал так на вскидку скажешь или носом в умный пост ткнешь

В умный пост ткнет только мастер в мастерской когда будет шаманить движку.

[NavreD]

Цитата: (gigi @ 11.10.2015, 8:00) В умный пост ткнет только мастер в мастерской когда будет шаманить движку.

Знаешь, самое страшное, что у меня в городе оооочень часто на СТО (более-менее нормальных причем) мастера имеено "тыкают". Т.е. они не говорят в чем проблема, а "ну может быть" и начали перечислять все возможное... Так-то я и сам могу пытаться угадать. Хорошо, что есть форум. ПОэтому сперва читаю пару дней, а потом уже к "мастерам". Иногда еще и нае#$ть пытаются по деньгам, но это, я думаю, у всех так

[gigi]

Цитата: (NavreD @ 11.10.2015, 12:10) Знаешь, самое страшное, что у меня в городе оооочень часто на СТО (более-менее нормальных причем) мастера имеено "тыкают". Т.е. они не говорят в чем проблема, а "ну может быть" и начали перечислять все возможное... Так-то я и сам могу пытаться угадать. Хорошо, что есть форум. ПОэтому сперва читаю пару дней, а потом уже к "мастерам". Иногда еще и нае#$ть пытаются по деньгам, но это, я думаю, у всех так

Да тут видишь двояко все.Если бы ты сам движку перебирал, тогда да,перечень коплектующих для замены тут есть,цены примерные тоже.Но когда СТО будет шаманить,то там сцуки накрутят и напишут что резина подтертая из-за нее и расход масла идет и то что ее сменить надо тоже впишут.Надо гаражного мастерового искать,все по-дешевле,поспрашай у людей.

[ЗАПАД]

мотор поросячий очень простой, как автомат калашникова, по этому надежный. если есть мастер который очень легко разбирает жигулевские моторы, то в нашем он как 2 пальца разберется при наличаи мануала.
мне лично проще 2 хондовских перебрать чем 1 жигуляторский.

[gigi]

Цитата: (ЗАПАД @ 11.10.2015, 17:21) мотор поросячий очень простой, как автомат калашникова, по этому надежный. если есть мастер который очень легко разбирает жигулевские моторы, то в нашем он как 2 пальца разберется при наличаи мануала. мне лично проще 2 хондовских перебрать чем 1 жигуляторский.

Это да,мотор очень простой и надежный,но блин шатуны и поршни мне напоминают мотор мотовелосипеда Д4. ).

[ЗАПАД]

мотор максимально облегчен. запаса прочности везде по минимуму. с него практически все вытянуто)

[NavreD]

Да я уже не гоняю, потому расход масла не напрягает. Дешевле маслр на доливку раз в год брать, чем ремонтить движок.

[ЗАПАД]

ты просто не понимаешь какое счастье иметь полностью исправный мотор. после переборки он работает совсем по другому))) уровень масла стоит колом. заводится вообще песня.

мне повезло с мотором. зимние запуски никогда не напрягали. -45 не мороз для мотора этого.

Сообщение отредактировал ЗАПАД - 11.10.2015, 10:42

[NavreD]

Цитата: (ЗАПАД @ 11.10.2015, 17:41) ты просто не понимаешь какое счастье иметь полностью исправный мотор. после переборки он работает совсем по другому))) уровень масла стоит колом. заводится вообще песня.

Зааодится с третьего "чирка", если пару дней стоит машина, то с четвертого. Потому сситаю, что и так неплохо.
Про расход писал выше.
ПОнимаю, что нет предела совершенству)))

[ЗАПАД]

попробуй зажигание несколько раз включать\выключать. не трогая стартер. возможно поможет.

[Водила]

Цитата: (ЗАПАД @ 11.10.2015, 11:21) мотор поросячий очень простой, как автомат калашникова, по этому надежный. если есть мастер который очень легко разбирает жигулевские моторы, то в нашем он как 2 пальца разберется при наличаи мануала. мне лично проще 2 хондовских перебрать чем 1 жигуляторский.

Паша приезжай ко мне в гости, перебери мне движку от масложора. С меня баня шашлык и все такое

[ЗАПАД]

если только в след лето в отпуск))))
за пару дней перебрать без проблем)))

[NavreD]

Цитата: (ЗАПАД @ 11.10.2015, 18:16) попробуй зажигание несколько раз включать\выключать. не трогая стартер. возможно поможет.

Поможет в чем/чему?
Я наоборот написал, что все норм вроде как

Ты меня не понял скорее всего.
Я имею ввиду, что не стретьего раза заводится, с третьего "вжика" стартера.

Сообщение отредактировал NavreD - 11.10.2015, 13:12

[ЗАПАД]

понял. )))
просто из за старости похоже насосов не всегда зимой люди с первого пинка заводятся. накачивание топливной порой помогает.

[Марат-102]

Всем привет!
Хочу перейти на ликви моли 5в40. Кто, что скажет?

[ижик]

Цитата: (Марат-102 @ 26.10.2016, 12:49) Всем привет! Хочу перейти на ликви моли 5в40. Кто, что скажет?

Вязкость правильная. А что вот так проснулся утром и захотел? Наверное кто-то что-то уже сказал недаром вопрос появился в теме про расход масла. А так про масло кто, что есть отдельная аж на 80стр тема.

[о евген]

.

Сообщение отредактировал о евген - 26.10.2016, 12:57

[о евген]

Цитата: (Марат-102 @ 26.10.2016, 12:49) Всем привет! Хочу перейти на ликви моли 5в40. Кто, что скажет?

Ну если не бодяга,то можно,немцы вроде правильные масла делают.Только допуск смотри,для хрюнделевского мотора вроде как не меньше SJ;всё,что выше можно SL SM типа
Но если ты так хочешь проблему масложора решить,то не получится,там надо движку вскрывать и кой-чего менять

Сообщение отредактировал о евген - 26.10.2016, 12:56

[ижик]

Цитата: (о евген @ 26.10.2016, 13:54) Ну если не бодяга,то можно,немцы вроде правильные масла делают.Только допуск смотри,для хрюнделевского мотора вроде как не меньше SJ;всё,что выше можно SL SM типа Но если ты так хочешь проблему масложора решить,то не получится,там надо движку вскрывать и кой-чего менять

Тема-то про расход. Классификация масла и расход связаны? Из рекламы для обывателя "молекулярные связи масла все крепче и крепче, они уже двойные-тройные, масленную пленку все сложнее и сложнее разорвать-удалить с поверхности даже применяя неимоверные усилия. Колечки наверное в ужасе.

[о евген]

Цитата: (ижик @ 26.10.2016, 14:06) Тема-то про расход. Классификация масла и расход связаны? Из рекламы для обывателя "молекулярные связи масла все крепче и крепче, они уже двойные-тройные, масленную пленку все сложнее и сложнее разорвать-удалить с поверхности даже применяя неимоверные усилия. Колечки наверное в ужасе.

Допуск нужен для обеспечения смазывания рабочих поверхностей двигателя.При неисправном двигателе угорает любое масло

[Марат-102]

Цитата: (ижик @ 26.10.2016, 14:26) Вязкость правильная. А что вот так проснулся утром и захотел? Наверное кто-то что-то уже сказал недаром вопрос появился в теме про расход масла. А так про масло кто, что есть отдельная аж на 80стр тема.

Масло расходует

[ижик]

Цитата: (о евген @ 26.10.2016, 15:45) Допуск нужен для обеспечения смазывания рабочих поверхностей двигателя.При неисправном двигателе угорает любое масло

При повышении класса масла, повышаються не только смазывающие хар. но и энергосберегающие. Один из моментов энергосбережения, есть уменьшение вязкости. И вот тут момент. Есть вязкость масла при обычной температуре, а есть вязкость масла при рабочей температуре двигателя которую мы и видим на этикетке. Увеличение энергосбережения масла не меняя рабочей вязкости, думаю возможно лишь при более быстром выходе масла на рабочую вязкость. Т.е. мотор еще не в рабочей температуре, возможно далек от неё, а масло уже в рабочей вязкости. В этот момент не возможен повышенный расход масла? Оно конечно краткосрочный момент, но все-же.

[ЗАПАД]

Если масло жрёт то хоть что заливай, жрать будет. По своему опыту ликвимолли на Хрв не советую. Говенное оно.

[SERBOG]

бери масло мобил1 синтетику 5w40,именно такое производители хонды советуют для движков с пробегом и по цене оно будет дешевле ликви моли, тем более при жоре постоянно доливать

[о евген]

Цитата: (ижик @ 26.10.2016, 16:30) При повышении класса масла, повышаються не только смазывающие хар. но и энергосберегающие. Один из моментов энергосбережения, есть уменьшение вязкости. И вот тут момент. Есть вязкость масла при обычной температуре, а есть вязкость масла при рабочей температуре двигателя которую мы и видим на этикетке. Увеличение энергосбережения масла не меняя рабочей вязкости, думаю возможно лишь при более быстром выходе масла на рабочую вязкость. Т.е. мотор еще не в рабочей температуре, возможно далек от неё, а масло уже в рабочей вязкости. В этот момент не возможен повышенный расход масла? Оно конечно краткосрочный момент, но все-же.

Это всё тангенсы какие-то.У меня был ужор масла,но так случилось,что просто пришлось лезть в мотор.И я когда вынул поршни,всё увидел сам:кольца были отпущены;мягкие,как вязальная проволока+они залегли в своих канавках.Я писал отчёт по ремонту своего мотора.
Поэтому что не лей в мотор,как он масло ел,так и будет,дядька ЗАПАД всё правильно пишет.Делать нужно,подбор масла это баловство.

[о евген]

Цитата: (ЗАПАД @ 26.10.2016, 17:42) Если масло жрёт то хоть что заливай, жрать будет. По своему опыту ликвимолли на Хрв не советую. Говенное оно.

А ещё,кто будет ездить постоянно доливая,готовьтесь к отложениям нагара на выпускных клапанах,что может привести к их прогару;а так же на стенках камер сгорания и на поршнях

[ижик]

Цитата: (о евген @ 27.10.2016, 12:49) Это всё тангенсы какие-то.У меня был ужор масла,но так случилось,что просто пришлось лезть в мотор.И я когда вынул поршни,всё увидел сам:кольца были отпущены;мягкие,как вязальная проволока+они залегли в своих канавках.Я писал отчёт по ремонту своего мотора. Поэтому что не лей в мотор,как он масло ел,так и будет,дядька ЗАПАД всё правильно пишет.Делать нужно,подбор масла это баловство.

Когда уже жрет, то это баловство и тангенсы. Жрать масло будет любой мотор, рано или поздно, так вот что-бы это было поздно и нужен подбор. Подбор дело сложное, обычно все сводиться к марке масла. Даже все тесты, берут примерно одинаковые масла разных марок и тестируют. А вот тестов масел разной классификации, на допотопных моторах чего-то не встречалось. А вот оговорки в применяемость масел по классификации есть. Пишут что масло более высшей классификации можно применять взамен более низшей, но не на всех моторах, на каких нельзя смотрите в руководстве производителя. Очень мудреное предложение. Откуда производитель мог знать, какое масло еще придумают, когда обозначал класс масла существующий на момент рождения-тестирования мотора? Возможно он проводит какие-то последующие тесты новых масел для рекомендаций официалам, но не долго и не всегда.

[fedorrr]

Поменял масло на Kixx и датчик давления махнул. Масло стало резко куда то уходить. Под машину не капает вроде.
Замерил компрессию - в норме. 12.5-11.5-12-12. желание вскрывать мотор немного поутихло. Колпачки столько не сожрут ? Дыма нету из выхлопа.