[ижик]

Осталось узнать разжатую длину пружины усиленной и не усиленной. Усилие пружины достигается не только её длиной, даже вообще не длиной, а совершенно другими методами. Что получаем предположим усиленная пружина по высоте одинаковая со стоковой, а аморт установлен больше стокового. Что мы получаем при разжатии всей подвески, получаем сильное прослабление посадки пружины.

[Kaxa]

Поправлю сам себя!
Изначально размеры я мерил от верхней точки штока до середины сайлентблока.
И размеры были такие:
16 = 52.5-53см.
15 = 54.5см.
Паджеро = 53.5см.
Волга = 60см.

Но это не правильно, так как надо меритьять от посадочного места верхней трубы и до середины сайлентблока! Так как сам шток по длине разный у каждого амортизатора!
И в таком случае получаются правильные размеры вот такие:
16 = 44см.
15 = 46см.
Паджеро = 46см.
Волга = 53см.

Сообщение отредактировал Kaxa - 6.10.2016, 10:55

[Kaxa]

Цитата: (ижик @ 6.10.2016, 9:19) Осталось узнать разжатую длину пружины усиленной и не усиленной. Усилие пружины достигается не только её длиной, даже вообще не длиной, а совершенно другими методами. Что получаем предположим усиленная пружина по высоте одинаковая со стоковой, а аморт установлен больше стокового. Что мы получаем при разжатии всей подвески, получаем сильное прослабление посадки пружины.

В том то и дело что усиленная пружина кто ни мерял со стоковой, получалось больше на 3-5см, после она усаживалась где-то на 2-3см.
Тобиш мы получаем в среднем от минимального 0 см до 2-3 см.
Как раз 15 пружины которая самая ходовая или Паджеро которая один в один как 15 но усиленная как от Волги, и имеют этот запас.
Как я вижу эту картину,но могу ошибаться!!!!
Каябовцы сказали так: чтобы правильно подобрать амортизаторы, нужно сначало поставить пружины (в моем случае усиленные), и сделать замер пока пружина растянута и когда машина уже на колесах стоит. В стоячем положении, правильно подобранный амортизатор,тобиш верхняя его часть должна быть сжата до середины нижней его части! (Моем случае мы отнимаем среднее значение 2см на усадку пружины) и получаем правильно подобранный амортизатор! Как-то так...

[Slauz]

Цитата: (Kaxa @ 6.10.2016, 14:05) В том то и дело что усиленная пружина кто ни мерял со стоковой, получалось больше на 3-5см, после она усаживалась где-то на 2-3см. Тобиш мы получаем в среднем от минимального 0 см до 2-3 см. Как раз 15 пружины которая самая ходовая или Паджеро которая один в один как 15 но усиленная как от Волги, и имеют этот запас. Как я вижу эту картину,но могу ошибаться!!!! Каябовцы сказали так: чтобы правильно подобрать амортизаторы, нужно сначало поставить пружины (в моем случае усиленные), и сделать замер пока пружина растянута и когда машина уже на колесах стоит. В стоячем положении, правильно подобранный амортизатор,тобиш верхняя его часть должна быть сжата до середины нижней его части! (Моем случае мы отнимаем среднее значение 2см на усадку пружины) и получаем правильно подобранный амортизатор! Как-то так...

Не удалось сегодня посмотреть. Всё таки взял амморты? У Запада похоже тоже 3 двери. Дело не в штоке- развесовка другая у нас- не гасит колебания. Ну отпишись как поставишь, зря...

[Kaxa]

Цитата: (Slauz @ 6.10.2016, 13:26) Не удалось сегодня посмотреть. Всё таки взял амморты? У Запада похоже тоже 3 двери. Дело не в штоке- развесовка другая у нас- не гасит колебания. Ну отпишись как поставишь, зря...

Нет,еще не брал...но присматриваюсь к каябам от Паджеро.

[Kaxa]

Цитата: (Slauz @ 6.10.2016, 13:26) Не удалось сегодня посмотреть. Всё таки взял амморты? У Запада похоже тоже 3 двери. Дело не в штоке- развесовка другая у нас- не гасит колебания. Ну отпишись как поставишь, зря...

В группе ВКонтакте, отписались что ставят от уаз патриот аммортизаторы и все отлично. А вот если на драйве вбить номер паджеровских аммортов то почти все результаты поиска выдают что паджероаские амморты ставят на УАЗ патриот;)))
По ходу круг замыкается.)
Волга,уаз и Каяба сток, и золотая середина это получилось Паджеро.)

[Slauz]

Цитата: (Kaxa @ 6.10.2016, 17:35) В группе ВКонтакте, отписались что ставят от уаз патриот аммортизаторы и все отлично. А вот если на драйве вбить номер паджеровских аммортов то почти все результаты поиска выдают что паджероаские амморты ставят на УАЗ патриот;))) По ходу круг замыкается.) Волга,уаз и Каяба сток, и золотая середина это получилось Паджеро.)

Отпишись потом. Интересно... Удачи!

[Slauz]

Цитата: (Kaxa @ 6.10.2016, 17:35)

 IMG_20161007_185425.jpg ( 617,25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 95
Коробку на балконе нашёл. Так к сведению...

[Slauz]

Пардон, опять мышь гонит

Сообщение отредактировал Slauz - 7.10.2016, 14:06

[forus]

Подскажите,какие амортизаторы от волги лучше поставить,газ или масло?пружины стоят усиленные ОБК серебристые.а то я поставил аморты фирмы кортекс они соответствуют каябе которая короче и с усиленными пружинами стойки отбивают при разжатии.

[lev542]

Цитата: (Kaxa @ 6.10.2016, 15:35) В группе ВКонтакте, отписались что ставят от уаз патриот аммортизаторы и все отлично. А вот если на драйве вбить номер паджеровских аммортов то почти все результаты поиска выдают что паджероаские амморты ставят на УАЗ патриот;))) По ходу круг замыкается.) Волга,уаз и Каяба сток, и золотая середина это получилось Паджеро.)

на патриках аморты от паджерика долго не живут (если память не изменяет, там штоки немного разные, у патрика 12мм, у паджерика 10мм), чтобы ходили требуется доработка напильником, на патриках лучше стоят от крузака с небольшим лифтом

[Kaxa]

Цитата: (lev542 @ 9.11.2016, 23:04) на патриках аморты от паджерика долго не живут (если память не изменяет, там штоки немного разные, у патрика 12мм, у паджерика 10мм), чтобы ходили требуется доработка напильником, на патриках лучше стоят от крузака с небольшим лифтом

Может быть, я не знаю.
Но меня удивило что все ставят Паджеро на Патрика. Реально перерыл дофига страниц на драйве.

[Kaxa]

Цитата: (forus @ 9.11.2016, 20:35) Подскажите,какие амортизаторы от волги лучше поставить,газ или масло?пружины стоят усиленные ОБК серебристые.а то я поставил аморты фирмы кортекс они соответствуют каябе которая короче и с усиленными пружинами стойки отбивают при разжатии.

Короче это те что якобы на 5дверку идут или те которые длинее на 2см на трехдверки ставятся?
Обк усиленные серебристые? Вроде как синие у всех. Может эти еще жестче?

[forus]

Не знаю,достались с машиной.только наклейку обк на них нашел

[forus]

Цитата: (forus @ 10.11.2016, 18:40) Не знаю,достались с машиной.только наклейку обк на них нашел

Из форума понял что задние амортизаторы бывают двух видов 52610S2H951 -ставились на 3х двери передний привод аналог каябы 333416,фирма кортекс KSA095STD эти я купил 2500 за пару,отзывов плохих не нашел,но у этих амортизаторов длинна вылета штока на несколько см меньше,чем у хонды 52610S2H951,каябы 343315.

Прикрепленные файлы

 wp_ss_20161111_0004.png ( 337,85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 39
 wp_ss_20161111_0003.png ( 314,78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 26

 

[lev542]

Цитата: (Kaxa @ 10.11.2016, 14:05) Может быть, я не знаю. Но меня удивило что все ставят Паджеро на Патрика. Реально перерыл дофига страниц на драйве.

ставят те, кто по хорошим дорогам ездит, геометрически на патрика подходят задние аморты от 2 паджерика, но у многих вырывает верхний кронштейн, официальный представитель каябы в россии сказал что на патрик они аморты не делают, а от паджерика подходят лишь геометрически и потому претензии по качеству не принимают, на патрик большинство (те кто иногда с асфальта съезжает) ставят от крузака 80-х годов с лифтом 3-5см

[forus]

Из этого следует,что усиленные пружины можно ставить только с каябой 343315,монро d7001 или от волги.буду ставить от волги.по пружинам на сайте обк понял что усиленные бывают двух цветов синие и серебристые, нашел номера передние c4h44911h и задние c4h44912h по каталогу для 5дверки полный привод.есть еще номерок типа специальная внедорожная серия с тремя типами завышения,но на hr-v есть только на 1,5 дюйма odw20220 по этому номеру идет комплект перед зад 4 пружины,на емексе нашел цену 6300 ожидание 23 дня.на сайте обк пишут ,что можно купить отдельно перед или зад подставив к номеру f или r,по факту емекс пишет нет такого номера и предлагает ценник за 4 штуки.

[Kaxa]

Цитата: (forus @ 10.11.2016, 23:34) Из этого следует,что усиленные пружины можно ставить только с каябой 343315,монро d7001 или от волги.буду ставить от волги.по пружинам на сайте обк понял что усиленные бывают двух цветов синие и серебристые, нашел номера передние c4h44911h и задние c4h44912h по каталогу для 5дверки полный привод.есть еще номерок типа специальная внедорожная серия с тремя типами завышения,но на hr-v есть только на 1,5 дюйма odw20220 по этому номеру идет комплект перед зад 4 пружины,на емексе нашел цену 6300 ожидание 23 дня.на сайте обк пишут ,что можно купить отдельно перед или зад подставив к номеру f или r,по факту емекс пишет нет такого номера и предлагает ценник за 4 штуки.

Теперь я задумался: ты думаешь Каяба 15 серии что длинее на 2см чем 16 серия, исправят положение при разжатии и не будут отбивать?
Думаешь 2см им хватит?

[forus]

думаю да,но буду использовать более бюджетный вариант- от волги,patron пара 1300 обойдется + втулки 200. Нужно было сразу брать Монро,решил сэкономить блин.На предыдущей ХРВ отъездил почти 4 года,три из них на амортах монро в круг + пружины ОБК с4н44901 с4н46912(это от 5д 2вд) все ОК,жопа не козлила.следующий хозяин продолжает ездить.но машина на них не поднялась.

[forus]

Цитата: (Kaxa @ 11.11.2016, 10:15) Теперь я задумался: ты думаешь Каяба 15 серии что длинее на 2см чем 16 серия, исправят положение при разжатии и не будут отбивать? Думаешь 2см им хватит?

Ты хочешь приподнять машинку? я месяц как купил "новую" хрв и она выше чем у меня была,мне очень нравится.хочу сохранить завышение.

[RENAT]

А вот есть ли смысл поставить контрактные стойки на перед. Кто нибудь ставил нет, ходить будут? Как ощущения?

[Dmitriy1970]

Цитата: (RENAT @ 13.11.2016, 15:09) А вот есть ли смысл поставить контрактные стойки на перед. Кто нибудь ставил нет, ходить будут?

Как повезет, у кого брать. Двиг контрактный на МПВ мой давно знакомый мастер после проверки "нутра" в ТК дважды возвращал знакомому продавцу во Владивосток. На третий раз - удачно.
Мне замена двига на МПВ обошлась в 40 т.р. с доставкой, установкой, настройкой и выдачей остатков годных запчастей со старого.
Стойки штатные неразборные, не проще ли взять новые Монро или Каябу?
Иногда мечтаю о регулируемых по жесткости типа каловерсов...

[Dmitriy1970]

Цитата: (RENAT @ 13.11.2016, 15:09) А вот есть ли смысл поставить контрактные стойки на перед. Кто нибудь ставил нет, ходить будут?

Как повезет, у кого брать. (А редуктор задний с первого раза с того же поставщика нормальный пришел, радует, сегодня с родника машинка выгребла без помощи лопаты.)

Сообщение отредактировал Dmitriy1970 - 13.11.2016, 22:14

[Kaxa]

Цитата: (forus @ 11.11.2016, 8:34) Ты хочешь приподнять машинку? я месяц как купил "новую" хрв и она выше чем у меня была,мне очень нравится.хочу сохранить завышение.

Я не знаю сколько должно бы по заводу по высоте. Чтоб отталкиваться от Приподнять.
У меня просто ослабли задние пружины и хочется поставить по жестче. Главная задача чтоб нагрузку выдерживали а не приподнять, как-то так. Будет чуть выше, тоже не плохо.

[Kaxa]

Цитата: (forus @ 10.11.2016, 23:34) на сайте обк понял что усиленные бывают двух цветов синие и серебристые, нашел номера передние c4h44911h и задние c4h44912h по каталогу для 5дверки полный привод.

Где-то читал что у обк вообще 4 цвета.
Но по твоим номерам будут именно синие!

Сообщение отредактировал Kaxa - 13.11.2016, 22:20

[RENAT]

Цитата: (Dmitriy1970 @ 14.11.2016, 0:06) Стойки штатные неразборные, не проще ли взять новые Монро или Каябу?

Назад поставил каябу что то совсем не айс

[Rexiks]

снял свои размеры по аморту. что можно сделать? ссылка

[viktor.urtamov]

Уважаемые форумчане плиз ответьте на вопрос
а какие всетаки параметры родной хондовской задней стойки на
хрв 4вд 5дв и хрв 4вд 5дв
везде искал но не нашел, потому что стойки от волги и патрика уже нашел
а параметры у всех очень разные

[Kaxa]

Цитата: (viktor.urtamov @ 19.12.2016, 10:54) Уважаемые форумчане плиз ответьте на вопрос а какие всетаки параметры родной хондовской задней стойки на хрв 4вд 5дв и хрв 4вд 5дв везде искал но не нашел, потому что стойки от волги и патрика уже нашел а параметры у всех очень разные

Там надо отталкиваться от номера оем стойки.
У меня 4вд 5дв 2004г на расжатии короче на 2см чем второй вариант который у 3дверных стоят. Личинки назад с объяснением и фото я скидывал. На сжатии они одинаковые.

[viktor.urtamov]

да проблема в том что все стойки разные. а какие родные параметры никто уж не помнит
на трех дверку 4вд завтра буду ставить аморты, даже волговские все разные

итак для любителей заморочится:

скопинские-700р ------375-сжатые 585 вытянутые
ss20 патриот ------ 365 540 (нашел в нете)
каяб 444106 ------ 400 630 (нашел в нете)
волга Hola S453 ------ 260 400 (мерил друг)

и теперь вопрос где какой ответ правильный

Сообщение отредактировал viktor.urtamov - 19.12.2016, 13:08