Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Подогрев руля |
4.11.2016, 23:00
Сообщение
#31
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 133 Регистрация: 3.4.2014 Город: Новосибирск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 33 раз(а) |
Ёж, продолжим?
|
|
4.11.2016, 23:09
Сообщение
#32
|
||||||||||||||||||||||||
уставший Группа: Пользователи Сообщений: 3068 Регистрация: 12.12.2009 Город: Санкт-Петербург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 840 раз(а) |
я ж говорю, он иногда в нормального человека превращается - просветление ... а потом опять ... 2000г, левый руль, 5 дверей, 4WD, CVT, D16A VTEC, штурмовик.
|
|||||||||||||||||||||||
|
4.11.2016, 23:18
Сообщение
#33
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5951 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1209 раз(а) |
|
|
4.11.2016, 23:26
Сообщение
#34
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5951 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1209 раз(а) |
|
|
|
|
|
|
5.11.2016, 1:15
Сообщение
#35
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5951 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1209 раз(а) |
Я раскрыл тайну этого "ещё" т.с. Это линзы в фары. И там даже не удивительно тоже ни слова как. Типа торопился. Два отзыва в попыхах показать результат и не более. Интересно интересно.Интересно зачем здесь. Надо было сразу на Женевскую выставку.
Сообщение отредактировал ижик - 5.11.2016, 1:17 |
|
5.11.2016, 4:46
Сообщение
#36
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 847 Регистрация: 25.11.2013 Город: Барнаул Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 150 раз(а) |
руль та как получился? ОГОНЬ?!
ссылка
|
|
5.11.2016, 5:14
Сообщение
#37
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 133 Регистрация: 3.4.2014 Город: Новосибирск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 33 раз(а) |
Ну вот как то так.
IMAG0171.jpg ( 470,5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 48 Кому интересно, могу скинуть фотографии процесса изготовления. |
|
5.11.2016, 19:56
Сообщение
#38
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1178 Регистрация: 21.9.2013 Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 428 раз(а) |
Так сюда скидывай фото процесса с комментами. Кто не с нами, тот против нас!
|
|||||||||||||||||||||||
|
6.11.2016, 9:20
Сообщение
#39
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 176 Регистрация: 21.9.2016 Город: Томск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 14 раз(а) |
|
|
|
|
|
|
7.11.2016, 10:18
Сообщение
#40
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 133 Регистрация: 3.4.2014 Город: Новосибирск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 33 раз(а) |
В ближайшее время скину. Сейчас у меня только фотки готового руля. Процесс не делал. Как только привезут очередной руль, отфотаю и с комментами выложу.
|
|
7.11.2016, 17:18
Сообщение
#41
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1139 Регистрация: 2.10.2013 Город: Рязань Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 390 раз(а) |
Ижик!!! Береги себя ! Без тебя тут грусть-тоска! А с тобой - даже теплый руль нах никому не нужен!!!
P.S. А ваще...пьяный проспиться...А какой смысл выкладывать фотку руля...Пощупать на предмет тепла -нет,схемы с описанием -нет.... Это всё равно что- "я тут такую фишку замутил, у меня терь 200кобыл, тачка -пуляет! Писать как и чо - не буду,долго и многобукв. Бля..за Ижа первый раз заступился...Старею ...Становлюсь сентиментальным |
|
7.11.2016, 19:00
Сообщение
#42
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2322 Регистрация: 3.8.2014 Город: Томск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 756 раз(а) |
Сообщение отредактировал иким - 7.11.2016, 19:01 ничто так не сохраняет ваши зубы, как вежливость к окружающим...
|
|
7.11.2016, 19:44
Сообщение
#43
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1139 Регистрация: 2.10.2013 Город: Рязань Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 390 раз(а) |
Читал я вашу переписку вчерашнюю.Что сказать...Иж далеко,да и че-то жалко его уже. Вот прям в этой теме почитал и представил его ....Бухает походу... А "племянничек" рядом, думаю найдешь засранца, поговоришь "по родственному",наставишь мальца на путь истинный ! |
|||||||||||||||||||||||
|
7.11.2016, 20:48
Сообщение
#44
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 176 Регистрация: 21.9.2016 Город: Томск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 14 раз(а) |
Ладно ,давайте встретимся . побеседуем. Предлагаю в ресторане "Славянский базар" , что на площади Ленина. Хороший , уютный кабачок , мне он очень нравится. Мне закажите 150 коньяка , салат "Цезарь" и стейк слабой прожарки (с кровью) И отвечу на второй вопрос какой Вас волнует - "Ну какие ,я начинающий новичок , залетный , могу давать дельные советы? Нет уж мы с бочку , будем внимать Вашим мудрым советам и предложениям. Чтобы не дай бог затенить Вашу персону своими пустыми речами.... зы И все же позвольте дать Вам один совет ?-...НЕ ПЕРЕОЦЕНИТЕ себя. |
|||||||||||||||||||||||
|
8.11.2016, 5:56
Сообщение
#45
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1847 Регистрация: 29.8.2013 Город: Пермь Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 347 раз(а) |
А про теплый руль что-нибудь будет?
ХрюЕвро, 3-х дверка, 1999 год
|
|
|
|
|
|
8.11.2016, 7:16
Сообщение
#46
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 133 Регистрация: 3.4.2014 Город: Новосибирск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 33 раз(а) |
Немного терпения, ребята. Как только будет очередной руль в работе, сделаю подробные фотографии и выложу.
|
|
8.11.2016, 7:42
Сообщение
#47
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 751 Регистрация: 22.11.2015 Город: Пермь Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 71 раз(а) |
Перегрев интереса к рулю
|
8.11.2016, 9:23
Сообщение
#48
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 2322 Регистрация: 3.8.2014 Город: Томск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 756 раз(а) |
ничто так не сохраняет ваши зубы, как вежливость к окружающим...
|
|||||||||||||||||||||||
|
12.11.2016, 16:58
Сообщение
#49
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 133 Регистрация: 3.4.2014 Город: Новосибирск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 33 раз(а) |
Привет всем! Как и обещал, выкладываю процесс изготовления подогрева руля поэтапно. Правда руль не от Хрюшки, а от Мазды CX5, но это думаю не фатально, потому как изготавливается аналогично. Поехали.
Снимаем баранку и разбираем ее до голого остова. IMAG1259.jpg ( 322,22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 19 Если баранка обтянута кожей, аккуратно снимаем ее. Аккуратно, потому как, если она не зашорканная, то ее можно будет обтянуть обратно. IMAG1260.jpg ( 359,85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 16 Подготавливаем две полоски медной фольги шириной 8 мм и длиной, чтобы хватило обернуть толщину руля в два с половиной раза. IMAG1262.jpg ( 362,54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 20 Прорезаем небольшие углубления для лент, лучше всего в нижней части баранки недалеко от спиц. От этих углублений делаем канавки под провод, которые уходят во внутреннюю полость баранки. IMAG1263.jpg ( 415,38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 23 Берем термодатчик, который отключается при температуре 40-45 градусов. IMAG1264.jpg ( 411,56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 17 С обратной стороны баранки делаем углубление под датчик. IMAG1265.jpg ( 373,76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15 Немного дорабатываем датчик. Обкусываем ножки, и к оставшимся площадкам припаиваем провода. IMAG1267.jpg ( 329,81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 11 Вставляем датчик на подготовленное место. Провода протаскиваем также во внутреннюю полость баранки. IMAG1266.jpg ( 421,45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 13 Датчик должен быть вровень с внутренней поверхностью баранки. Итак, подготовительная часть закончена. Пока буду делать дальше. Заодно и фотографировать. Чуть позже выложу продолжение процесса. |
|
12.11.2016, 18:45
Сообщение
#50
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 133 Регистрация: 3.4.2014 Город: Новосибирск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 33 раз(а) |
Продолжим, господа.
Берем углеволоконную ленту и клей типа "Момент", либо аналогичный. IMAG1268_result.jpg ( 33,87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 17 Наклеиваем ленту по ободу баранки посередине, повторяя все изгибы и углубления. При наклеивании клея не жалеем и стараемся сразу уложить ровно, потому как на исправление кривизны и перекладывание времени практически не будет. Лента впитывает клей очень быстро. IMAG1270_result.jpg ( 38,98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 26 Первый слой наклеен. Еще один момент. При наклеивании оставлять хвосты за канавками для колец примерно сантиметров 5-6. IMAG1271_result.jpg ( 36,66 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15 Далее с лицевой стороны баранки клеим вторую полосу вплотную к первой. Просветов между лентами не оставляем, ибо после обтягивания кожей эти косяки будут очень заметны. IMAG1272_result.jpg ( 28,71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 21 IMAG1273_result.jpg ( 33,53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 13 Далее клеим также с лицевой стороны третью ленту, также вплотную ко второй. IMAG1275_result.jpg ( 36,05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 11 Примерно так должна выглядеть баранка с лицевой стороны. IMAG1274_result.jpg ( 39,06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 19 По той же схеме клеим четвертую и пятую полосы, только уже со внутренней стороны баранки. Внутренняя часть должна выглядеть так же, как и наружная. Перекур, чуть позже продолжу. |
|
12.11.2016, 18:53
Сообщение
#51
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 133 Регистрация: 3.4.2014 Город: Новосибирск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 33 раз(а) |
Забыл уточнить пару моментов. На баранку уходит примерно 5,5-6 метров ленты. И при наклеивании обратите внимание на то, что лента в одну сторону изгибается меньше, чем в другую. На этот изгиб обратите особое внимание, потому как очень влияет на ровность укладки.
Продолжение следует....... |
|
12.11.2016, 21:23
Сообщение
#52
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 133 Регистрация: 3.4.2014 Город: Новосибирск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 33 раз(а) |
А вот, собственно, и продолжение.
Последняя лента на внутренней стороне баранки клеится так, чтобы она перекрывала термодатчик более, чем наполовину, в идеале полностью. IMAG1276_result.jpg ( 46,34 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15 Отворачиваем концы лент так, чтобы полностью освободить углубления под контактные полоски. IMAG1277_result.jpg ( 40,17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 16 Облуживаем медные полоски с двух сторон. IMAG1278_result.jpg ( 29,02 килобайт ) Кол-во скачиваний: 12 Припаиваем к ним провода. IMAG1279_result.jpg ( 30,28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 12 Обворачиваем медной полоской баранку на один оборот и запаиваем стык. IMAG1280_result.jpg ( 41,32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 18 Напускаем концы углеволокна поверх медной полоски. IMAG1281_result.jpg ( 39,92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 14 Обворачиваем медной полоской второй оборот уже поверх углеволокна и запаиваем хвост медной полоски. Вкруг прогреваем медную полоску. IMAG1282_result.jpg ( 37,48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 18 Вторую сторону делаем аналогично первой. IMAG1283_result.jpg ( 31,51 килобайт ) Кол-во скачиваний: 14 Обрезаем лишние хвосты углеволокна. IMAG1284_result.jpg ( 38,5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 10 Замеряем сопротивление получившегося нагревательного элемента. Оно должно быть 3-4 Ома. При этом ток потребления также 3-4 А. IMAG1285_result.jpg ( 35,68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 12 Укладываем провода вдоль спиц, лучше всего с обратной стороны, потому как в некоторых местах к спицам прилегает подушка безопасности. IMAG1286_result.jpg ( 37,27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 9 Соединяем провода таким образом: один из проводов термодатчика прикручиваем к массе (в нашем случае массой является сама баранка). Второй провод термодатчика соединяем с одним из контактов нагревательного элемента. Провод второго контакта нагревательного элемента оставляем пока в воздухе. Это будет плюсовой провод, который пойдет к ленте аирбага. Можно подсоединять и по другому, но смысл один: подключение должно идти через термодатчик (чтобы баранка не перегревалась, когда машина работает в режиме автозапуска, и чтобы рукам было комфортно). IMAG1287_result.jpg ( 36,81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 8 После всех соединений еще раз проверяем сопротивление всей конструкции, оно не должно измениться. Заодно и проверяется целостность термодатчика. Кстати о термодатчике: не прилагайте при монтаже больших усилий на его лицевую часть, потому как при прогибании лицевой части, даже небольшом, датчику приходит хана. IMAG1288_result.jpg ( 41,14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 12 Это еще не все. Продолжение следует....... |
|
13.11.2016, 8:02
Сообщение
#53
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 133 Регистрация: 3.4.2014 Город: Новосибирск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 33 раз(а) |
Продолжаем.
Берем тряпочную изоленту. Не заморачиваемся с дорогой изолентой, берем совковую. Она недорогая и по толщине подходит идеально. IMAG1289_result.jpg ( 33,6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 9 Изолентой закрываем те участки баранки, на которые не легла углеродная лента. Закрываем для того, чтобы выровнять поверхность. Если не выровнять, то осле обтяжки переходы будут видны, и получится колхоз. IMAG1290_result.jpg ( 34,22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 9 IMAG1293_result.jpg ( 32,85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 8 Ну вот, теперь баранка готова к обтяжке. Можно обтянуть старой кожей, если она имеет приличный вид.Если пошорканная или вообще не было, обшиваем новой. IMAG1292_result.jpg ( 37,65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 14 Перетяжкой не занимаюсь, посему данный этап пропускаю. Далее покажу как сделать в машине. |
|
Гость_brn_* |
13.11.2016, 9:47
Сообщение
#54
|
Гости |
Уточню что при сопротивлении 3-4 ома ток пойдёт от 3.5 до 4.6.
|
|
13.11.2016, 9:59
Сообщение
#55
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 133 Регистрация: 3.4.2014 Город: Новосибирск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 33 раз(а) |
Продолжим.
После снятия баранки зафиксируйте ленту аирбага, чтобы она не прокрутилась, иначе осле сборки может порваться при полном повороте руля. Если случайно прокрутили, то делаем так: по 2,5 оборота в каждую сторону от среднего положения. Выставляем в среднее положение и фиксируем. IMAG1295_result.jpg ( 31,95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 14 Проверяем наличие свободных пинов в ленте аирбага с одной и другой стороны. В случае, если свободных пинов нет, то придется пожертвовать подушкой безопасности, либо не ставить подогрев. В Хрюше свободных пинов нет. Я обрезал подушку. Чтобы лампочка аирбага не светилась, поставил обманку - сопротивление 4-6 ОМ. Но в большинстве случаев свободные пины есть. IMAG1298_result.jpg ( 27,14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 6 IMAG1299_result.jpg ( 42,75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 6 IMAG1300_result.jpg ( 29,34 килобайт ) Кол-во скачиваний: 6 IMAG1301_result.jpg ( 30,97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2 Подбираем пины или приобретаем подходящие. IMAG1303_result.jpg ( 28,2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3 Вставляем пины с одной и другой стороны. По два штуки. Потому как одна полоска в ленте работает на пределе и может привести к повреждению ленты аирбага. IMAG1302_result.jpg ( 31,14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2 IMAG1306_result.jpg ( 12,76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4 Берем подходящую кнопку. В моем случае нашел такую. IMAG1307_result.jpg ( 29,46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 11 Врезаем куда понравиться. В этом случае клиент пожелал видеть ее на подрулевом кожухе. IMAG1308_result.jpg ( 19,95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4 Все, пока перекур. Продолжу чуть позже. Поблагодарили: |
|
13.11.2016, 10:02
Сообщение
#56
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 133 Регистрация: 3.4.2014 Город: Новосибирск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 33 раз(а) |
Ну, вообще то согласен. Только я считал от 12 В, а не от рабочих 13-14,2 В. А так да, спасибо за поправку. Поблагодарили: |
|||||||||||||||||||||||
|
13.11.2016, 11:16
Сообщение
#57
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 133 Регистрация: 3.4.2014 Город: Новосибирск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 33 раз(а) |
Ну и занавес.
Стандартный набор для подключения конечного потребителя: реле, гнездо предохранителя, предохранитель 7,5 А, контакты для кнопки. IMAG1309_result.jpg ( 27,39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 5 Практически конечный результат. Осталось только баранку оставить и подключить плюсовой контакт внутри. IMAG1311_result.jpg ( 39,6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 7 Ну а сам конечный результат есть в самом начале темы. Вроде все разложил по полочкам. Если что-то упустил или что-то непонятно, задавайте вопросы. Буду рад, если кому то пригодится данная тема. Всем спасибо за внимание. |
|
13.11.2016, 15:11
Сообщение
#58
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 2322 Регистрация: 3.8.2014 Город: Томск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 756 раз(а) |
спасибо, хорошая работа и отличный отчет! про ленту углеволоконную поподробнее распиши, что это и где мона приобрести? ничто так не сохраняет ваши зубы, как вежливость к окружающим...
|
|||||||||||||||||||||||
|
13.11.2016, 15:19
Сообщение
#59
|
||||||||||||||||||||||||
уставший Группа: Пользователи Сообщений: 3068 Регистрация: 12.12.2009 Город: Санкт-Петербург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 840 раз(а) |
круто! Я вот тоже про ленту не понял, что это такое и где взять... Чувствуется ты руку набил, а если тебе заказать, сколько за баранку возьмешь? 2000г, левый руль, 5 дверей, 4WD, CVT, D16A VTEC, штурмовик.
|
|||||||||||||||||||||||
|
13.11.2016, 17:01
Сообщение
#60
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 133 Регистрация: 3.4.2014 Город: Новосибирск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 33 раз(а) |
По углеродной ленте: где ее взять отдельно, пока не нашел. Знаю только, что это продукт нашей российской оборонки. Есть у нас в Новосибе одна контора, которая продает комплекты для установки подогрева. В комплект входят: углеродная лента-6 м, медные полоски, провод, пины для аирбага, кнопка, тюбик клея, рулон тряпочной изоленты, термодатчик. Стоимость комплекта - 3500.
По поводу набитой руки: а ты сделай штук с десяток подогревов, и тоже будешь их шутя делать.)))))))) По стоимости работы: все под ключ с перешивой - 12000. |
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|