[иким]

шаровую по любасу придется отстегивать и датчик АБС тоже вытащи. по другому никак. сразу хочу предупредить: перекатывать автомобиль при незатянутых ступичных подшипниках нельзя. попадешь на замену подш-в. если край надо передвинуться, затяни как следует подходящим болтом через толстые шайбы. при затяжке переодически прокручивай колесо(ступицу) туда-сюда, что бы шарики встали на накатаную доржку...

[Romich59]

Для замены сцепления снимал коробку, делал в одного, в гараже, одним домкратом.
- откручивал гайку ступицы,
- снимал колесо,
- отсоединил рулевую тягу от поворотного кулака и шаровую опору,
- вытащил привод,
- собрал тягу, шаровую на место.
- поставил колесо.
Опустил машину и пошел на другую сторону....
Никуда машину не катал. После замены сцепления - всё в обратном порядке.

[Cerbeer]

Цитата: (Zhivoi @ 23.11.2016, 10:56) Подскажите, привода из коробки вынуть без разбора подвески реально? Или хотя-бы сначала разобрать, потом собрать обратно. Хочу снять коробку, но при этом чтоб машина на колесах осталась, а не на подпорках (двигателя уже нет, если чо)

Выбить шаровые опоры из поворотных кулаков, выдернуть приводные валы из коробки, вставить шаровые обратно.

[Zhivoi]

Хорошо, буду пробовать.

[xan1962@]

Цитата: (Zhivoi @ 23.11.2016, 14:28) Хорошо, буду пробовать.

самое тяжёлое и неудобное- снять-опустить коробку ..но ещё труднее поставить её на место. одному-тяжеловато(делал в гараже ,на домкратах-нет подъёмника.

[иким]

Цитата: (xan1962@ @ 23.11.2016, 16:38) самое тяжёлое и неудобное- снять-опустить коробку ..но ещё труднее поставить её на место. одному-тяжеловато(делал в гараже ,на домкратах-нет подъёмника.

у Zhivoi движок уже снят, а так то конечно лучше работать вдвоем.

[Zhivoi]

Да, отпустить и снять, а также поднять и поставить обратно - для меня фигня, есть и лебедка в потолке, и домкраты. Мне главное отсоединить от нее все. Хорошо хотяб шаровые открутились вчера. А вот стабилизаторы придется пилить. Не знаю какие вредители пильнули резьбы стабов болгаркой, чтобы гайку нельзя было открутить.

[иким]

Цитата: (Zhivoi @ 24.11.2016, 8:35) Да, отпустить и снять, а также поднять и поставить обратно - для меня фигня, есть и лебедка в потолке, и домкраты. Мне главное отсоединить от нее все. Хорошо хотяб шаровые открутились вчера. А вот стабилизаторы придется пилить. Не знаю какие вредители пильнули резьбы стабов болгаркой, чтобы гайку нельзя было открутить.

не спеши резать, кинь фото, хоца посмотреть чего у тебя там запилено...

[Zhivoi]

Цитата: (иким @ 24.11.2016, 10:37) не спеши резать, кинь фото, хоца посмотреть чего у тебя там запилено...

Да оно того не стоит. Там просто коснулись болгаркой до резьбы, часть ее сточилась, края спила торчат заусенцами во все стороны и не дают пройти гайке. Конечно я прекрасно понимаю, что можно взять плашку, пройтись по резьбе, убрать заусенцы, и открутить в итоге, но ради чего? Чтобы снять гайку и выбросить исходивший свое стаб в мусорку... Оно того не стоит. Я просто возьму ножовку и потрачу полчаса на 2 стаба =)

[ЗАПАД]

Болгарка и 3 мин на оба стаба при чем с двух сторон стойки

[иким]

блин, стойки стаба, я то подумал, что ты шпильки которые бушеньги держат пилить собрался...

[Cerbeer]

Раз пошла такая тема - отстегнуть шаровые опоры нижнего рычага, посоветуйте съёмник для такого дела.

[ЗАПАД]

В поисковике забей- сьемник для шаровой, фото и смотри их сотни разных. Я лично молотком хорошо справляюсь.

[Cerbeer]

Цитата: (ЗАПАД @ 25.11.2016, 16:13) В поисковике забей- сьемник для шаровой, фото и смотри их сотни разных. Я лично молотком хорошо справляюсь.

Забивал, видел, смотрел - это не сложно и не даёт представления какой именно подходит. Предполагал, что рекомендуют проверенное изделие. Про некоторые пишут, что соскальзывают, ломаются и так далее. Молотком справиться можно, если машина на подъёмнике или яме - бьёшь по кулаку, тянешь вниз рычаг - шаровая выскакивает. На станинах так не сделаешь, мало места.

[иким]

молоток молоток побольше , подпираешь цапфу, другим молотком наносишь хлесткий удар два три, максимум четыре. шаровая вываливается без всяких напрягов. конус сам себя вытолкнет...

[кот33]

Цитата: (Cerbeer @ 25.11.2016, 18:35) Забивал, видел, смотрел - это не сложно и не даёт представления какой именно подходит. Предполагал, что рекомендуют проверенное изделие. Про некоторые пишут, что соскальзывают, ломаются и так далее. Молотком справиться можно, если машина на подъёмнике или яме - бьёшь по кулаку, тянешь вниз рычаг - шаровая выскакивает. На станинах так не сделаешь, мало места.

Как же,выскакивает...Менял рычаги прошлый год,дак с левым такого горя хапнул - шаровая вылетела с рычага от ударов и капец...Что только не делал - одно грел,другое охлаждал...Еле выдавил съемником...Аж чугуняка съемника дугой стала,думал лопнет нафиг...Это раз..И два...нафига разбирать всю подвеску?Достаточно снять разъем абс, повернуть руль максимально влево и открутить переднее крепление правого рычага,а дальше хоть гранату внутреннюю разводи,хоть целиком её с кпп вытаскивай(я так сальник кпп правый менял).Левый привод с подвесным трогать вообще смысла нет - тупо вылазит при снятии коробки с двс.Просто на старой машине лишний раз что-то крутить - себе дороже...Всё закисло за годы эксплуатации - это одно...А ступичные как после ослабления и последующего натяга себя поведут - вообще одному Богу известно...

Сообщение отредактировал кот33 - 19.3.2017, 18:53

[kot321]

а зачем сбивать шаровую, когда можно вынуть стойку из цапфы???

[kot321]

и ещё один момент.
с живыми подшипниками от перекатывания ничего не случится.
а если уже при смерти, то увы.

[INHIBIT]

Цитата: (ижик @ 16.2.2016, 19:16) А что понятно? Если погнуло и если протерло, то менять. Но как это узнать до демонтажа? Каков хотя-бы средний пробег до погнуло и протерло?

Приветствую. На днях поменял родное сцепление. Пробег 340. Понятное дело диск вхлам, корзина вхлам. И вилка была в плачевном состоянии. Протерло почти дохуда. Пришлось подваривать. Да и шарики-солдатики, или как там их, по уму то надо бы заменить было. Оба. Из шариков в соскИ превратились. Это так, для информации. Если что, вилка 22821P20010.

[INHIBIT]

Цитата: (INHIBIT @ 12.1.2020, 18:16) Приветствую. На днях поменял родное сцепление. Пробег 340. Понятное дело диск вхлам, корзина вхлам. И вилка была в плачевном состоянии. Протерло почти дохуда. Пришлось подваривать. Да и шарики-солдатики, или как там их, по уму то надо бы заменить было. Оба. Из шариков в соскИ превратились. Это так, для информации. Если что, вилка 22821P20010.

Сообщение отредактировал INHIBIT - 13.1.2020, 17:35

Прикрепленные файлы

 6EC3C705_5D74_468B_AC20_774B44A01BC5.jpeg ( 668,2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 37
 3DC41407_5667_4EA6_80F0_0168A171A603.jpeg ( 870,69 килобайт ) Кол-во скачиваний: 26
 30DAAF83_A459_45C1_B2FD_EC4C7A5EAA8F.jpeg ( 723,32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 23

 

[Djiper]

спасибо за полезную инфу вчера пришло сцепление придётся дозаказывать вилку и солдатик

[INHIBIT]

Парни, а подскажите пожалуйста номера солдатиков. На коробке и на цилиндре. Вилку купил. И солдатики пусть будут.

Сообщение отредактировал INHIBIT - 28.1.2020, 20:39

[Djiper]

Цитата: (INHIBIT @ 28.1.2020, 20:37) Парни, а подскажите пожалуйста номера солдатиков. На коробке и на цилиндре. Вилку купил. И солдатики пусть будут.

Honda 22825-PX5-A00

[Олегин]

Всем привет. Прочитал данный мануал по ремонту сцепления, шикарный отчёт. Спасибо автору за подробное описание где и как отворачивать какие фишки снимать. У меня возник один вопрос по поводу снятия нижних рычагов. Пока не снимая коробки я долго вглядывался а чем же они мешают. Оказалось ни чем не мешают. Единственное что я открутил это рулевые и шаровую и естественно снял колёса и поставил свою хрюшу на хорошие пеньки. Масло из коробки я слил и выдернул привода дабы после снятия оной можно было её передвигать не опасаясь вытекания масла. Левый вал с подвесным из за крепления самого подвесного не проходил из за стойки стабилизатора на ружу, но не беде его можно вытолкнуть внутрь.