Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Проблемы после замены двигателя |
28.11.2016, 12:34
Сообщение
#1
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 28.11.2016 Город: Владивосток Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Здравствуйте, произвел замену двигателя на Honda H-RV GH2 D16A VTEC на D16A VTEC GH4. После замены стало происходить следующее:
1. При повышении оборотов более 2000 появляется вибрация (не сильная, но ощутимая) и гул из под капота. 2. До набора 2000 оборотов динамика разгона такая же как и была (на мой взгляд), далее 2500-3000, скорость с 40 км/ч до 60 км/ч еле растет, при езде по ровной дороги или в гору. При установке, был оставлен дросель (прочищен) от старого двигателя и "мозги", заменены свечи, масло, масляный фильтр, воздушный фильтр. Выставлено зажигание, т.к. трамблер был заменен. Чек не горит, "мозги" проверяли сканером, все в норме. Подскажите, что можно сделать с проблемами описанными выше? |
|
Гость_brn_* |
28.11.2016, 12:54
Сообщение
#2
|
Гости |
Когда зажигание выставляли замыкали перемычкой диагностический разъём? Может поэтому выставили некорректно? |
|
28.11.2016, 14:39
Сообщение
#3
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 310 Регистрация: 14.6.2011 Город: Воронеж Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 50 раз(а) |
я думаю, что вибрация движка возможна по следующим причинам: 1) движок подтраивает или детонирует (должен гореть чек, по идее) 2) проблема с креплением двигателя. Надо смотреть подушки. 3) Иногда грязища или снег набиваются между двиглом и поперечной балкой, тоже вибрация начинается. 4) Дисбаланс вращающихся частей. Маховика, например. Ща придут опытные дядьки и поправят меня. Сообщение отредактировал Sobol' - 28.11.2016, 14:40 |
|||||||||||||||||||||||
|
28.11.2016, 14:58
Сообщение
#4
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 28.11.2016 Город: Владивосток Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
|
|
|
|
|
|
28.11.2016, 15:01
Сообщение
#5
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 28.11.2016 Город: Владивосток Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
1. Чек не горит, движок подтраивает иили детонирует, немного по подробнее пожалуйста. 2. Из подушек необходимость замены была только в одной, заменена. 3. Я думаю при замене двигателя эта проблема устраняется, если и была таковая)) 4. |
|||||||||||||||||||||||
|
29.11.2016, 15:37
Сообщение
#6
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 2322 Регистрация: 3.8.2014 Город: Томск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 756 раз(а) |
ничто так не сохраняет ваши зубы, как вежливость к окружающим...
|
|||||||||||||||||||||||
|
30.11.2016, 9:25
Сообщение
#7
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 28.11.2016 Город: Владивосток Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Крышка распределителя - это крышка трамблера? Провода попробую поменять, вибрация (с гулом) ощутимая появляется на ходу при оборотах более 2000, компрессию еще не мерил, вариатор. |
|||||||||||||||||||||||
|
30.11.2016, 11:15
Сообщение
#8
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2322 Регистрация: 3.8.2014 Город: Томск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 756 раз(а) |
да крышка трамблера. мотор сам менял? была у кого то такая байда, ролик припода выпал с шипа и просто валялся в пыльнике, тоже была вибрация при движении автомобиля. при этом ничего не щелкало и не трещало. ещё посмотри темы про вариатор. может быть динамика тухнет из за него? калибровка как то делается на них...
ничто так не сохраняет ваши зубы, как вежливость к окружающим...
|
|
1.12.2016, 5:35
Сообщение
#9
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 28.11.2016 Город: Владивосток Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Замену механик производил, про привод проверю версию, а про калибровку вариаторов я слышал, но так поверхностно, кто кто говорит, что это нужно делать, а кто, что это просто развод людей на деньги, нужно будет разобраться в вопросе, спасибо. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
1.12.2016, 8:04
Сообщение
#10
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 2322 Регистрация: 3.8.2014 Город: Томск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 756 раз(а) |
Необходимо: 1 - ровный участок дороги без подъёмов и спусков, 2 - прогретый вариатор, для этого необходимо покаться 15-20 километров. 1 - Сбрасываем клеммц аккумулятора секунд на 20. 2 - Заводим автомобиль, переводим рычаг в положение D и начинаем плавно без резкого ускорения разгоняться, после достижения скорости 60 км/час отпускаем педаль газа на 5 секунд, параметры должны быть записаны в блок управления. Если с первого раза не помогло можно повторить процедуру без снятия клеммы. вот ещё: ссылка Сообщение отредактировал иким - 1.12.2016, 8:14 ничто так не сохраняет ваши зубы, как вежливость к окружающим...
|
|||||||||||||||||||||||
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|