Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
3 страниц V  < 1 2 3 >  
Reply to this topicStart new topic
> Уже не знаю что делать. ...., Не хватает мощности....
kopylovsg
сообщение 23.3.2017, 7:49
Сообщение #31


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 847
Регистрация: 25.11.2013
Город: Барнаул
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 150 раз(а)


по видимому человек хочет скоростной болид а не кроссовер с дохлым движком. 120 скорость при 3000-3200 а не при 5000 на варике.



ссылка


Поблагодарили:
 
+Quote Post
Ivan Syrskyi
сообщение 23.3.2017, 8:46
Сообщение #32


**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 43
Регистрация: 7.9.2016
Город: Моего города нет в списке
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 2 раз(а)


Цитата:
(Romich59 @ 20.2.2017, 13:47) *
Мммм.. согласен, за 2 года вариатор бы наверное уже совсем нае...
А то что после 80 км/ч загорается чек, то где-то на форуме было про Это. Поищи поиском. Связано было с лямбдами-мозгами-катализатором и т.д...
Возможно датчики погибли и мозги неадекватно кормят моторчик бензином.



Поменял лямбду на катализаторе, сам катализатор на OEM и датчик температуры. Джекичан пропал, всё остальное как и было...официалы оказались бесполезны...
 
+Quote Post
Ivan Syrskyi
сообщение 23.3.2017, 8:51
Сообщение #33


**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 43
Регистрация: 7.9.2016
Город: Моего города нет в списке
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 2 раз(а)


Цитата:
(annsk @ 23.3.2017, 6:13) *
не забудьте отписаться по итогу, пожалуйста.
есть что-то похожее в поведении и моего...

судя по описанию - управление вариком глючит, если двиг крутит в песке, а машина стоит - значит трансмиссия не передает момент.
хотя вы пишете, что загорается Чек, а не моргает D... и не увидел номера ошибки...
кстати, режимы коробки на поведение вашего хрюна не влияют (S или D)?


Официалы оказались безполезны(((. Джекичана вылечил заменой температурного датчика на катализаторе. Поменял сам катализатор и лямбду на нем...
Короче кроме джека ничего не поменялось...
 
+Quote Post
Zhivoi
сообщение 23.3.2017, 8:58
Сообщение #34


****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 199
Регистрация: 27.3.2010
Город: Жуковский
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 77 раз(а)


На нейтрале до отсечки бодро крутит? Если да, то что остается - движок в порядке, значит либо варик, либо тормоза. Вывесите каждое колесо, покрутите его, они вообще крутятся?
 
+Quote Post





 

vasya111
сообщение 23.3.2017, 9:06
Сообщение #35


****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 127
Регистрация: 26.11.2012
Город: Чита
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 7 раз(а)


У родственника была похожая проблема, только у него д16а. Был подсос воздуха, поменял воздушок и влагоотделитель. 2 года он ездил такде как и вы. Оказалось, что он купил машину после дтп, и старый хозяин не поменял влагоотделитель там была трещина. Может помодет
 
+Quote Post
kopylovsg
сообщение 23.3.2017, 9:40
Сообщение #36


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 847
Регистрация: 25.11.2013
Город: Барнаул
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 150 раз(а)


Цитата:
(vasya111 @ 23.3.2017, 12:06) *
У родственника была похожая проблема, только у него д16а. Был подсос воздуха, поменял воздушок и влагоотделитель. 2 года он ездил такде как и вы. Оказалось, что он купил машину после дтп, и старый хозяин не поменял влагоотделитель там была трещина. Может помодет

Влагоотделитель точно не поможет



ссылка
 
+Quote Post
annsk
сообщение 23.3.2017, 12:39
Сообщение #37


****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 195
Регистрация: 24.8.2015
Город: Новосибирск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 26 раз(а)


Цитата:
(Zhivoi @ 23.3.2017, 8:58) *
На нейтрале до отсечки бодро крутит? Если да, то что остается - движок в порядке, значит либо варик, либо тормоза. Вывесите каждое колесо, покрутите его, они вообще крутятся?


если тормоза заклинившие расход бензина должен быть лютый
похоже на глюк вариатора, D на приборке светится?

хотя вот этот месседж "обороты максимум до 5тыс дальше не идут...а то и падают если в горку..." вводит в ступор... получается, что двиг...
опять-же в следующем предложении пишется, что в песке до 5т. раскручивается и не может тронуться...



Сообщение отредактировал annsk - 23.3.2017, 12:42
 
+Quote Post
kopylovsg
сообщение 23.3.2017, 13:02
Сообщение #38


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 847
Регистрация: 25.11.2013
Город: Барнаул
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 150 раз(а)


как вариант конечно ELM327 подключить и покататься сравнить: обороты и скорость разрежение и угол дроселя и от этого уже плясать. у нас ведь один мозг и он управляет и двигателем и коробкой. выложить сюда результаты и сравнить. я как понял человек изначально так ездит. может заострю на этом внимание человек хочет от машины того что она дать не может. в гору машина тяжело идет после сотни обгонять тоже тяжеловато тем более если обгонять кого-то кто едит км 120 в час)))))



ссылка
 
+Quote Post
Ivan Syrskyi
сообщение 23.3.2017, 13:03
Сообщение #39


**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 43
Регистрация: 7.9.2016
Город: Моего города нет в списке
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 2 раз(а)


Цитата:
(annsk @ 23.3.2017, 12:39) *
если тормоза заклинившие расход бензина должен быть лютый
похоже на глюк вариатора, D на приборке светится?

хотя вот этот месседж "обороты максимум до 5тыс дальше не идут...а то и падают если в горку..." вводит в ступор... получается, что двиг...
опять-же в следующем предложении пишется, что в песке до 5т. раскручивается и не может тронуться...


Вот и я офигиваю....
Но вот тормоза еще не проверял....
 
+Quote Post





 

Ivan Syrskyi
сообщение 23.3.2017, 13:06
Сообщение #40


**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 43
Регистрация: 7.9.2016
Город: Моего города нет в списке
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 2 раз(а)


Цитата:
(Zhivoi @ 23.3.2017, 8:58) *
На нейтрале до отсечки бодро крутит? Если да, то что остается - движок в порядке, значит либо варик, либо тормоза. Вывесите каждое колесо, покрутите его, они вообще крутятся?


Да на нейтрале все нормально.
Тормоза еще не проверял. Не думал что в этом может быть проблема. Проверю при первой возможности. Спасибо
 
+Quote Post
kopylovsg
сообщение 23.3.2017, 13:19
Сообщение #41


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 847
Регистрация: 25.11.2013
Город: Барнаул
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 150 раз(а)


Цитата:
(Ivan Syrskyi @ 23.3.2017, 16:06) *
Да на нейтрале все нормально.
Тормоза еще не проверял. Не думал что в этом может быть проблема. Проверю при первой возможности. Спасибо

И самый простой вариант в "городе которого нет на карте" может есть еще один хрюнь на нем прокатиться и сравнить.



ссылка


Поблагодарили:
 
+Quote Post
Ivan Syrskyi
сообщение 23.3.2017, 13:19
Сообщение #42


**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 43
Регистрация: 7.9.2016
Город: Моего города нет в списке
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 2 раз(а)


Цитата:
(kopylovsg @ 23.3.2017, 13:02) *
как вариант конечно ELM327 подключить и покататься сравнить: обороты и скорость разрежение и угол дроселя и от этого уже плясать. у нас ведь один мозг и он управляет и двигателем и коробкой. выложить сюда результаты и сравнить. я как понял человек изначально так ездит. может заострю на этом внимание человек хочет от машины того что она дать не может. в гору машина тяжело идет после сотни обгонять тоже тяжеловато тем более если обгонять кого-то кто едит км 120 в час)))))


Что такое elm327???
Я хочу от машины ее стандартных возможностей)))
Представьте:
Едешь в по трасе, скорость 100, обороты 2,5-3тыс.
Начинается подьем, скорость начинает падать, жмешь сильнее на педаль а она все равно падает. Доходишь то того что педаль уже в пол, обороты 5тыс +/-100, двиг ревет, а скорость еле 90 держит пока не выедешь на верх....
Чувствуется это даже на участках трассы с еле заметным подъемом...
 
+Quote Post
kopylovsg
сообщение 23.3.2017, 13:23
Сообщение #43


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 847
Регистрация: 25.11.2013
Город: Барнаул
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 150 раз(а)


Цитата:
(Ivan Syrskyi @ 23.3.2017, 16:19) *
Что такое elm327???
Я хочу от машины ее стандартных возможностей)))
Представьте:
Едешь в по трасе, скорость 100, обороты 2,5-3тыс.
Начинается подьем, скорость начинает падать, жмешь сильнее на педаль а она все равно падает. Доходишь то того что педаль уже в пол, обороты 5тыс +/-100, двиг ревет, а скорость еле 90 держит пока не выедешь на верх....
Чувствуется это даже на участках трассы с еле заметным подъемом...

странно конечно.
80 км это 2000 оборотов
100 км это 2500 оборотов
120 км это 3000-3200
у тебя так?



ссылка


Поблагодарили:
 
+Quote Post
Ivan Syrskyi
сообщение 23.3.2017, 13:24
Сообщение #44


**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 43
Регистрация: 7.9.2016
Город: Моего города нет в списке
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 2 раз(а)


Цитата:
(kopylovsg @ 23.3.2017, 13:19) *
И самый простой вариант в "городе которого нет на карте" может есть еще один хрюнь на нем прокатиться и сравнить.


Катался. На трассу не выезжал но по городу он точно резвее был...
 
+Quote Post
Ivan Syrskyi
сообщение 23.3.2017, 13:26
Сообщение #45


**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 43
Регистрация: 7.9.2016
Город: Моего города нет в списке
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 2 раз(а)


Цитата:
(kopylovsg @ 23.3.2017, 13:23) *
странно конечно.
80 км это 2000 оборотов
100 км это 2500 оборотов
120 км это 3000-3200
у тебя так?


Да, но только по ровной трассе, без подъемов
 
+Quote Post





 

kopylovsg
сообщение 23.3.2017, 13:34
Сообщение #46


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 847
Регистрация: 25.11.2013
Город: Барнаул
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 150 раз(а)


Цитата:
(Ivan Syrskyi @ 23.3.2017, 16:26) *
Да, но только по ровной трассе, без подъемов

глупый наверное вопрос а в варике жижу и фильтра меняли?)))) мож засрато всё и давление нужное не создается?



ссылка
 
+Quote Post
kopylovsg
сообщение 23.3.2017, 13:39
Сообщение #47


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 847
Регистрация: 25.11.2013
Город: Барнаул
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 150 раз(а)


Цитата:
(kopylovsg @ 23.3.2017, 16:34) *
глупый наверное вопрос а в варике жижу и фильтра меняли?)))) мож засрато всё и давление нужное не создается?

еще как вариант давление в топливной магистрали померить может оно низкое(джеки чан не вылазиет с ошибками бедной смеси ?)



ссылка
 
+Quote Post
Ivan Syrskyi
сообщение 23.3.2017, 14:00
Сообщение #48


**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 43
Регистрация: 7.9.2016
Город: Моего города нет в списке
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 2 раз(а)


Цитата:
(kopylovsg @ 23.3.2017, 13:39) *
еще как вариант давление в топливной магистрали померить может оно низкое(джеки чан не вылазиет с ошибками бедной смеси ?)



Джекичан не вылазит. Бензонасос новый. Жидкость меняна, фильтр нет.
 
+Quote Post
kopylovsg
сообщение 23.3.2017, 15:06
Сообщение #49


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 847
Регистрация: 25.11.2013
Город: Барнаул
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 150 раз(а)


Цитата:
(Ivan Syrskyi @ 23.3.2017, 17:00) *
Джекичан не вылазит. Бензонасос новый. Жидкость меняна, фильтр нет.

за давление в системе не только бензонасос отвечает еще и фильтр и регулятор давление последний вроде как не убиваемый стоит на топливной рампе в виде грибочка.
на варике есть точки где давление мериться официалы должны знать и уметь его мерить.
копай в этом направлении видимо.
если остальное уже проверил.



ссылка
 
+Quote Post
coolerlab
сообщение 23.3.2017, 15:58
Сообщение #50

уставший
**********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3068
Регистрация: 12.12.2009
Город: Санкт-Петербург
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 840 раз(а)


Цитата:
(Ivan Syrskyi @ 23.3.2017, 14:06) *
Да на нейтрале все нормально.
Тормоза еще не проверял. Не думал что в этом может быть проблема. Проверю при первой возможности. Спасибо


кстати тормоза еще как могут влиять!. Вот недавно как раз разбирался с барабанами...
Эффект есть, машина быстрее стала разгоняться и меньше жрет.
Цилиндр потек и из-за этого у меня сторона вообще не тормозила - колодки скользили по мокрому, дык еще и прилипли к барабану. Пока ездил литра два тормозухи долил.



2000г, левый руль, 5 дверей, 4WD, CVT, D16A VTEC, штурмовик.


Поблагодарили:
 
+Quote Post
Ivan Syrskyi
сообщение 23.3.2017, 20:37
Сообщение #51


**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 43
Регистрация: 7.9.2016
Город: Моего города нет в списке
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 2 раз(а)


Цитата:
(kopylovsg @ 23.3.2017, 15:06) *
за давление в системе не только бензонасос отвечает еще и фильтр и регулятор давление последний вроде как не убиваемый стоит на топливной рампе в виде грибочка.
на варике есть точки где давление мериться официалы должны знать и уметь его мерить.
копай в этом направлении видимо.
если остальное уже проверил.


Фильтр тоже менял. Официалы ничего не нашли.рукожопые
 
+Quote Post
Ivan Syrskyi
сообщение 23.3.2017, 20:41
Сообщение #52


**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 43
Регистрация: 7.9.2016
Город: Моего города нет в списке
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 2 раз(а)


Цитата:
(coolerlab @ 23.3.2017, 15:58) *
кстати тормоза еще как могут влиять!. Вот недавно как раз разбирался с барабанами...
Эффект есть, машина быстрее стала разгоняться и меньше жрет.
Цилиндр потек и из-за этого у меня сторона вообще не тормозила - колодки скользили по мокрому, дык еще и прилипли к барабану. Пока ездил литра два тормозухи долил.


Тормозную конечно не жрёт но помню недавно при комп. проверке выдало ошибку ABS. Механик сказал что это фигня и удалил её... вот теперь думаю а фигня ли то была?
 
+Quote Post
coolerlab
сообщение 23.3.2017, 22:13
Сообщение #53

уставший
**********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3068
Регистрация: 12.12.2009
Город: Санкт-Петербург
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 840 раз(а)


Цитата:
(Ivan Syrskyi @ 23.3.2017, 21:41) *
Тормозную конечно не жрёт но помню недавно при комп. проверке выдало ошибку ABS. Механик сказал что это фигня и удалил её... вот теперь думаю а фигня ли то была?

кстати да, а ведь так и было!
abs то потухнет то погаснет.
После ремонта всё в порядке - потух в конец - всё равно что умер чек.
Я как то это не соотнес.
Часто ли пользуешься ручником?

Сообщение отредактировал coolerlab - 23.3.2017, 22:14



2000г, левый руль, 5 дверей, 4WD, CVT, D16A VTEC, штурмовик.
 
+Quote Post
Ivan Syrskyi
сообщение 23.3.2017, 22:42
Сообщение #54


**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 43
Регистрация: 7.9.2016
Город: Моего города нет в списке
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 2 раз(а)


Цитата:
(coolerlab @ 23.3.2017, 22:13) *
кстати да, а ведь так и было!
abs то потухнет то погаснет.
После ремонта всё в порядке - потух в конец - всё равно что умер чек.
Я как то это не соотнес.
Часто ли пользуешься ручником?



Ну каждый раз на парковке.
 
+Quote Post
annsk
сообщение 24.3.2017, 6:12
Сообщение #55


****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 195
Регистрация: 24.8.2015
Город: Новосибирск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 26 раз(а)


Цитата:
(Ivan Syrskyi @ 23.3.2017, 22:42) *
Ну каждый раз на парковке.


smile.gif
у моего на тросе ерш образовался, тормоза можно только натягивать

Сообщение отредактировал annsk - 24.3.2017, 6:14


Поблагодарили:
 
+Quote Post
BAZ
сообщение 27.3.2017, 17:18
Сообщение #56


*******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1418
Регистрация: 9.8.2011
Город: Обнинск, Калужской Обл.
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 358 раз(а)


Цитата:
(Ivan Syrskyi @ 23.3.2017, 21:37) *
Фильтр тоже менял. Официалы ничего не нашли.рукожопые


Если тормоза окажутся в норме, то следущая версия- муфта переднего хода. Манжета на её поршне износилась, и давление мимо, или клапан не закрывает до конца отверстие.
У меня был похожий эффект при резких обгонах полностью гружёным. При вскрытии диски были слегка подгоревшие, а манжета имела форму квадрата( выкладывал фотку в какой-то теме). Паленым не попахивает из под щупа?


Поблагодарили:
 
+Quote Post
Seert
сообщение 23.4.2017, 11:28
Сообщение #57


**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 48
Регистрация: 21.4.2017
Город: Уфа
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 2 раз(а)


Цитата:
(coolerlab @ 24.3.2017, 0:13) *
abs то потухнет то погаснет.
После ремонта всё в порядке - потух в конец - всё равно что умер чек.


Он должен мигать - как минимум при включении зажигания. Если не - тебе просто лампочку выкрутили, получается.
 
+Quote Post
Ivan Syrskyi
сообщение 24.4.2017, 13:42
Сообщение #58


**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 43
Регистрация: 7.9.2016
Город: Моего города нет в списке
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 2 раз(а)


А кто знает где у варика датчики скорости???
Прочитал на форуме владельцев вариков что симптомы прям как у меня....
 
+Quote Post
coolerlab
сообщение 24.4.2017, 14:29
Сообщение #59

уставший
**********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3068
Регистрация: 12.12.2009
Город: Санкт-Петербург
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 840 раз(а)


Цитата:
(Ivan Syrskyi @ 24.4.2017, 14:42) *
А кто знает где у варика датчики скорости???
Прочитал на форуме владельцев вариков что симптомы прям как у меня....


их три датчика:
первичный вал
вторичный вал
пром вал



2000г, левый руль, 5 дверей, 4WD, CVT, D16A VTEC, штурмовик.


Поблагодарили:
 
+Quote Post
Ivan Syrskyi
сообщение 30.4.2017, 4:10
Сообщение #60


**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 43
Регистрация: 7.9.2016
Город: Моего города нет в списке
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 2 раз(а)


Цитата:
(coolerlab @ 24.4.2017, 14:29) *
их три датчика:
первичный вал
вторичный вал
пром вал


Может ли износ данных датчиков создавать проблему с разгоном? С мощностью? С тягой?
 
+Quote Post


3 страниц V  < 1 2 3 >
Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 25.5.2024, 5:58