Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Лямбдазонд, Всё о датчиках кислорода |
20.4.2017, 9:03
Сообщение
#1261
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 384 Регистрация: 11.9.2012 Город: Одесса Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 136 раз(а) |
Выход провода из под пассажирского сиденья, вниз под днище- под днищем сразу фишка переходная стоит, вот тут и был обрыв. Как оказалось этот обрыв очень частый на Хрв. Провод сгнил. ссылка
|
|||||||||||||||||||||||
|
20.4.2017, 16:40
Сообщение
#1262
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 220 Регистрация: 23.9.2012 Город: Новороссийск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 64 раз(а) |
По сопротивлению подогрева лямбд на вариаторных мозгах 37820-PEL-901, 37820-PEL-902 с одной и 37820-PEL-903
с двумя. Можно ставить с любым сопротивлением подогрева от 6 ом до 14 ом. Лично ставил оригинальные и неоригинальные - NGK, Denso с разным сопротивлением. Никаких ошибок нет, работают практически любые циркониевые датчики хоть до катализатора хоть после. HR-V 03 4WD 5D CVT
|
|
20.4.2017, 18:28
Сообщение
#1263
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5957 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1211 раз(а) |
Не надо так категорично. Уже разобрались что есть модификации с 6ом и 14ом в оригинале. Если ставить сопротивление больше то да ошибки не будет, если в оригинале 6ом. Если обратно, ставить меньше чем в оригинале, то ошибка будет. Вопрос только в том, вот когда ставим больше и ошибки нет, то это больше, больше ничего не нагрузит? Предположим сам подогрев и проживет он намного меньше чем соответствующий оригиналу? |
|
21.4.2017, 2:28
Сообщение
#1264
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 220 Регистрация: 23.9.2012 Город: Новороссийск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 64 раз(а) |
Категорично именно на те ЭБУ которые я указал, за другие ничего не скажу не экспериментировал. Это не теоретические изыскания, а практическая установка разных датчиков. Если ошибок по подогреву нет, значит все в допуске. Напряжение подается на подогрев импульсно. Сейчас установил на 6 ом с Aliexpress работает нормально ссылка HR-V 03 4WD 5D CVT
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
21.4.2017, 3:52
Сообщение
#1265
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 17 Регистрация: 7.8.2012 Город: Иркутская Область Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Поставил универсальный датчик бош,чек не погас,стерли ошибки всё равно загорается,пишет обрыв цепи.Кто можеть знает где что искать?Под днищем все провода проверил целые.
|
21.4.2017, 4:49
Сообщение
#1266
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 847 Регистрация: 25.11.2013 Город: Барнаул Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 150 раз(а) |
почитай всю ветку тут расписывали где и что, скорей всего не правильно новую поставили провода обогрева и сигнальные перепутали ссылка
|
|||||||||||||||||||||||
|
21.4.2017, 8:14
Сообщение
#1267
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 384 Регистрация: 11.9.2012 Город: Одесса Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 136 раз(а) |
Все верно если без фишки бош, то 100% напутал с проводами. ссылка
|
|||||||||||||||||||||||
|
24.4.2017, 14:41
Сообщение
#1268
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 125 Регистрация: 3.3.2015 Город: Красноярск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) |
все добрый. Были ошибки по низкому вольтажу второго датчика, чек вылазил переодически, так же попадал. график был ниже плинтуса, но на скорости под 100, и оборотах 4000, график начинал шевелиться. Долго собирался менять, купил dox-0109, но когда в сервисе начали ковырять, проверять проводку, нашли выпадающие контакты из фишки, которая выходи из днища(выше как раз кто то писал об этом), провода зафиксировали и сразу все ок, график ровная линия(правда вольтаж где то на 1,1-1,2). буду еще проверять.
Но есть одна неприятность, пока катались так(где то около года) вылезла ошибка по низкой производительности катализатора. Сейчас сбросили, ошибки нет, но в статусе теста катализатора пишется "incomplete". |
|
24.4.2017, 15:15
Сообщение
#1269
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 43 Регистрация: 11.10.2015 Город: Химки Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 7 раз(а) |
Если не ответил- шуми в ссылка, на Драйв www.drive2.ru/users/bambrik/
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
24.4.2017, 17:42
Сообщение
#1270
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 125 Регистрация: 3.3.2015 Город: Красноярск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) |
ну посмотрим, машина себя нормально ведёт, предпосылок для беспокойства нет. Как нибудь попробую проверить не давит ли выхлопные газы обратно, подсказали один способ. Первоначально ошибки были P0136, P0137. Потом добавилось P0420. |
|||||||||||||||||||||||
|
1.5.2017, 7:20
Сообщение
#1271
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 125 Регистрация: 3.3.2015 Город: Красноярск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) |
Всем добрый. Предупреждение по катализатору пропало , пишет тест пройден. Видимо после сброса мозгам понадобилось некоторое время чтоб прийти в себя.
Сообщение отредактировал O2Nuke - 1.5.2017, 7:20 |
|
2.5.2017, 17:39
Сообщение
#1272
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 76 Регистрация: 18.12.2010 Город: Санкт-Петербург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 7 раз(а) |
Позволю себе, как практику, немного уточнить про датчик температуры катализатора. У меня была европейка с вариатором. И катализатор перегревался (опустим причины) на столько сильно, что визуально было видно. В этом случае машина просто не ехала! Алгоритм работы ЭБУ - ограничивал (снижал) обороты и зажигал Check Engine. Необходимо было дать остыть катализатору и только тогда можно было ехать дальше. P.S.: В конце концов соты сплавились, полностью закупорили катализатор (двигатель накачивал давление в выхлопную систему и быстро останавливался) и были выбиты из катализатора. Сообщение отредактировал seagull - 2.5.2017, 17:43 HR-V 2004 CVT 4WD 5dr (продана) | HR-V 2000 MT 4WD 5dr
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2.5.2017, 18:06
Сообщение
#1273
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 76 Регистрация: 18.12.2010 Город: Санкт-Петербург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 7 раз(а) |
И в догонку, что бы идентифицировать окончательно ошибку при неисправности датчика температуры... При замене катализатора мне повредили датчик температуры (ЕВРОПЕЙКА, ВАРИАТОР 4WD). Загорелась ошибка 55 (на лампочке) - или 1473 (по сканеру). Посмотрел в ESM - "ошибка EGT сенсора". Позже заменил датчик на новый. HR-V 2004 CVT 4WD 5dr (продана) | HR-V 2000 MT 4WD 5dr
|
|||||||||||||||||||||||
2.5.2017, 19:02
Сообщение
#1274
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 5957 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1211 раз(а) |
Первое, причины перегрева тоже не плохо было озвучить. Второе, непонятно как ЭБУ ограничивает обороты, хотя с вариком может и понятно, но как с механикой? Алгоритм реагирования на перегрев каталика должен быть одинаковым, независимо от модификации коробаса. Лично я предполагаю что в случае перегрева каталика, ЭБУ попробует немного увеличить опережение зажигания, до значения которое позволит датчик детонации. Если это не поможет возможно просигналит лампой чек. Кстати чего там ЭБУ зажигал, какую ошибку при перегреве каталика? |
|||||||||||||||||||||||
|
4.5.2017, 9:55
Сообщение
#1275
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 384 Регистрация: 11.9.2012 Город: Одесса Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 136 раз(а) |
Возможно из-за этого Хрюн зимой резвее а как наступает жарень летняя то вялый? Первые два года не замечал, а сейчас реально эффект есть. Но ещё заметил что если по жаре проехаться, а потом в тени пару часов постоять то хрюн опять резвый в ту же жару. Мистика;) ссылка
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
4.5.2017, 16:50
Сообщение
#1276
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 5957 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1211 раз(а) |
Это эффект из другой оперы. Это эффект впуска на сковородке. Д моторы с каталиком но с правильным впуском лишены этого эффекта, ну может если только совсем чють, на ашере это заметно сразу, заметил в первое же лето эксплуатации, и это продолжается стабильно каждый год, вот и сейчас уже ашер начал скисать по теплу. |
|||||||||||||||||||||||
|
20.5.2017, 22:40
Сообщение
#1277
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 22 Регистрация: 14.2.2017 Город: Минск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Доброго времени суток.
читал искал, вроде понял все... но спрошу тут. на HR-V горит чек, сканер показывает лямбду на катализоторе. поставили бош,стерли ошибки. завели мотор стал тише работать, проехал 15км заглушил, спустя пару часов сажусь-завожу. загорелся чек. мой вывод хреновый лямбда зонд?? если он такой хреновый чего он сразу не загорелся... |
|
21.5.2017, 7:30
Сообщение
#1278
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 17 Регистрация: 7.8.2012 Город: Иркутская Область Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Я тоже ставил бош универсальный,так у меня чек вообще не погас,поставил от тойоты сразу погас,проехал 1000 км всё ок |
|||||||||||||||||||||||
21.5.2017, 16:12
Сообщение
#1279
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5957 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1211 раз(а) |
|
|
21.5.2017, 21:43
Сообщение
#1280
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 22 Регистрация: 14.2.2017 Город: Минск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
сегодня заехал на заправку, залил 95. чек погас сам. поехал по городу все ок, выйхал на мкад скорость около 110км. чек загорелся. эхх а я ужо обрадовался. думаю дай ка сканером соим прочитаю и стеру ошибку... чек погас. пока не появлялся, но и возможности больше 100 пока не было разогнать. но все равно осадок остался. ошибка по сканеру показывала именнно на этот датчик... по сути хрюн не тупит, не дергается, расход в пределах 10л по городу на вариаторе. но вот захотелось мне чтоб чек не горел на приборке... |
|||||||||||||||||||||||
|
21.5.2017, 22:07
Сообщение
#1281
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 5957 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1211 раз(а) |
Непонятна связь между ошибкой по датчику и маркой бензина и скоростью. Ошибка точно по датчику? |
|||||||||||||||||||||||
|
22.5.2017, 0:52
Сообщение
#1282
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 23 Регистрация: 12.1.2015 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) |
Такая же фигня. Только нет привязки к бензину. Горел чек, не было второй лямбды. Сейчас поставил. Все отлично работает. Но при непродолжительной езде более 100 чек загорается. После выключения зажигания гаснет. Сканера нет к сожалению. Проверить не могу ошибку. А так двиг работает очень ровненько |
|||||||||||||||||||||||
|
22.5.2017, 15:06
Сообщение
#1283
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 22 Регистрация: 14.2.2017 Город: Минск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
есть у меня подозрение на то что у меня поджирает масло. и на высокой скорости просто закидывает лямбду. может ли быть такое???
|
|
22.5.2017, 15:46
Сообщение
#1284
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 220 Регистрация: 23.9.2012 Город: Новороссийск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 64 раз(а) |
Какую именно ошибку показывает сканер? HR-V 03 4WD 5D CVT
|
|||||||||||||||||||||||
|
22.5.2017, 22:08
Сообщение
#1285
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1015 Регистрация: 16.12.2013 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 216 раз(а) |
Именно так у меня ошибка по катализатору начинала проявляться - на скорости при езде по трассе, да на продвинутом 95-м где присадок больше... Сообщение отредактировал Legandr - 22.5.2017, 22:10 |
|||||||||||||||||||||||
|
22.5.2017, 22:17
Сообщение
#1286
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 5957 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1211 раз(а) |
Предположим. Ну а потом чего при малой скорости происходит с датчиком? Самоочищаеться? Датчики у вас скорее всего рабочие, и новые, и вот в этом беда и беда именно в том что каталик уже старые и новый датчик прекрасно это видит. Был бы старый занюханый и хрен бы он чего понял о смерти каталика. А почему только на большой скорости, так я уже сто раз объяснял когда ЭБУ обращаться к датчикам каталика. НЕ ВЕРЯТ!!! Один из рецептов вылечить сей геморрой, поставить новый датчик через мех. обманку. Сообщение отредактировал ижик - 22.5.2017, 22:22 |
|||||||||||||||||||||||
|
22.5.2017, 22:19
Сообщение
#1287
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5957 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1211 раз(а) |
|
|
24.5.2017, 15:32
Сообщение
#1288
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 22 Регистрация: 14.2.2017 Город: Минск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
|
|
24.5.2017, 16:52
Сообщение
#1289
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 220 Регистрация: 23.9.2012 Город: Новороссийск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 64 раз(а) |
Что за ошибка такая, ничего не попутано? HR-V 03 4WD 5D CVT
|
|||||||||||||||||||||||
|
24.5.2017, 17:49
Сообщение
#1290
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 22 Регистрация: 14.2.2017 Город: Минск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|