[annsk]

Короче. Корпус аккуратно стягивается и все.
Так даже легче термос снять, не надо к нижнему болту какой-то там хитрый ключ искать.
Высверлил в итоге зависит болт, резьбу почистил и все собрал обратно за полчаса.

Сообщение отредактировал annsk - 8.2.2018, 19:22

[AlexSH515]

Цитата: (annsk @ 8.2.2018, 23:16) Какой хомут... какая трубка... Какое кольцо термостата... К крышке термостата подходит 1 трубка, от радиатора К корпусу 2 - от печки и в двиг. Они сняты. Сам корпус термостата (не крышка) крепится 2мя болтами к головке блока. Сломан дальний болт крышки термостата. Так вот от корпуса идет какая-то трубка под впускным коллектором, она как с корпусом термостата соединена? Можно тупо снянуть или есть сложности?

Стягивай, это подогрев дроссельной заслонки

[ижик]

Цитата: (ижик @ 17.6.2015, 18:21) Поставил термостат оригинал, старый был с резиновым клапаном, который впринципе только и вышел из строя на старом , новый термоста уже имел металлический клапан, и это никакой не аналог, а именно оригинальный термостат по вин коду авто.

Вот же, отыскал. СНБ!!!! Он здох!!! Причем наглухо!!! Вообще никакой реакции на температуру. Три года, не знаю сколько пробега, но не более 40тыс, и здох в пробке где что вперед, что назад, выезжать не менее часа. И как теперь этих япов нагнуть? а если движка того? повело? Я конечно обратил внимание, что в 2015г. мне продали термостат 2008 года, семь лет? но подумал, внешне железяка гуд, и совсем не подумал что рабочие уплотнения в нем совсем наверное не железяка. Так где правду найти, кто чего и насколько свежее обязан поставлять? Вот сейчас заказал таму, оригинал не стал, а что если опять впарят семилетний, как доказать что нельзя такие продавать? Тама то куй с ним, три года за щастье, она стоит в четыре раза дешевле.

[brodyaga vik]

У себя снял термостат,чисто для успакоения,и потому что по примыканию стало потеть,дык там стоял родной с прорезиненым клапаном,резина на торце клапана стала как пластик,крошилась если надавить отверткой,хотя сам термостат работал без нареканий,заменил на ТАМА,тоже с прорезининым клапаном.на 80 градусов.

[ижик]

Цитата: (brodyaga vik @ 29.5.2018, 0:01) У себя снял термостат,чисто для успакоения,и потому что по примыканию стало потеть,дык там стоял родной с прорезиненым клапаном,резина на торце клапана стала как пластик,крошилась если надавить отверткой,хотя сам термостат работал без нареканий,заменил на ТАМА,тоже с прорезининым клапаном.на 80 градусов.

Точно так же снял родной термостат по причине разрушения резинового покрытия клапана, все остальное в нем было рабочее. Это новое ноу-хау с металлическим клапаном похоже из серии переходного периода качества Хонды в целом а 2001году. А ещё говорили металлический клапан-металлический клапан, как здорово придумано, ломаться нечему. ЕСТЬ! Кстати интересует контрактный радиатор двигателя, с аккуратной доставкой и естественно идеальный, в моем соты с наружи начали подогнивать т.е. разрушаться.

[ижик]

Вот поставил термостат тама 78° и чего то температура мотора чють упала, при проверке как то резко он полностью открывается. Ну да ладно, правда ещё радиатор весь прочистил снаружи, т.е. сделал палочку из пластика по толщине и ширине сот радиатора и прошолся по каждой соте, кошмар конечно, но делать было нечего, может ещё и это повлияло. Вот, а о чем это я? Вспомнил, при замене термостата в этот раз сначала снял полность шланг соединяющий термостат и радиатор и смена термостата не составила труда вообще, да ещё стоечку держащую косу открутил, что бы не мешалась. Вот. Вобщем авно эта тама, да и оригинал туда же.

[brodyaga vik]

Поглядим как Тома отработает,нет,выкинем,поставим другой,пока вроде пашет

[Legandr]

Цитата: (brodyaga vik @ 6.6.2018, 18:59) Поглядим как Тома отработает,нет,выкинем,поставим другой,пока вроде пашет

Аналогично. Поставил Таму на 80, пока все хорошо. Прогрев стал быстрее ( старый плохо закрывался, травил на большой круг). Проехал еще немного, ну мож с тысячу км, потому как вообще мало езжу.

[coolerlab]

Цитата: (brodyaga vik @ 6.6.2018, 18:59) Поглядим как Тома отработает,нет,выкинем,поставим другой,пока вроде пашет

тама у меня работает с 2014 года 83 гр - все ништяк

[ижик]

Цитата: (coolerlab @ 6.6.2018, 19:58) тама у меня работает с 2014 года 83 гр - все ништяк

Ништяк это сколько точно в граммах(градусах)? У меня сейчас вот так, начало открытия 78-80°, затем при прогреве жижы до 93-95° включается вентилятор(вентиляторы) и происходит резкое падение температуры до 86-88°. С оригиналом падение было до 90-92°. Вот я и думаю что тама открывается на полную слишком быстро. Оно конечно может все и ничего, но вот такое резкое падение с 95, даже иногда 96 до 86 х.з.как влияет на работу да и вообще на мотор. А сколько эта тама проработает, мне вообще фиолетово, после потрясения от кончины оригинала за три года.

Сообщение отредактировал ижик - 6.6.2018, 21:08

[Legandr]

Цитата: (ижик @ 6.6.2018, 22:06) Ништяк это сколько точно в граммах(градусах)? У меня сейчас вот так, начало открытия 78-80°, затем при прогреве жижы до 93-95° включается вентилятор(вентиляторы) и происходит резкое падение температуры до 86-88°. С оригиналом падение было до 90-92°. Вот я и думаю что тама открывается на полную слишком быстро. Оно конечно может все и ничего, но вот такое резкое падение с 95, даже иногда 96 до 86 х.з.как влияет на работу да и вообще на мотор. А сколько эта тама проработает, мне вообще фиолетово, после потрясения от кончины оригинала за три года.

А чем замерялась температура? У меня открытие похоже что на 80, вентилятор включается вроде как на 97 и сгоняет до 92-93. Термостат Тама на 80*, градусы смотрел по проектору на лобовое, подключенному р разьему ОБД-2.

З.Ы. Какое отношение имеет термостат к падению температуры от вентилятора не вполне ясно. Потому как в температурном диапазоне примерно 90 * он вроде бы должен быть полностью открыт в любом случае. Скорее слишком чистый радиатор или вентилятор чересчур эффективный..

[ижик]

Не знаю, но полное открытие оригинального термостата заявлено 93*. Как на тама непонятно. Т.е. я так понял оригинал более чувствительный, например так, температура поднялась до 93 сработал вентилятор температура пошла вниз термостат реагирует и немного призакрываеться удерживая температуру в районе 90*. Тама возможно более быстро открываеться на полную и не может так же быстро реагировать обратно. Хотя может и все дело в том что я прочистил соты радиатора, но они уже все равно имеют состояние далекое от идеально нового. Кстати зимой с оригиналом никогда не использовал никаких закрытий либо мотора либо радиатора и все было нормально тепло и быстро а оригинал тоже на 78*. Поэтому и взял тама тоже 78* . Температуру сматрю естественно сканером.

[kopylovsg]

Цитата: (ижик @ 7.6.2018, 10:20) Не знаю, но полное открытие оригинального термостата заявлено 93*. Как на тама непонятно. Т.е. я так понял оригинал более чувствительный, например так, температура поднялась до 93 сработал вентилятор температура пошла вниз термостат реагирует и немного призакрываеться удерживая температуру в районе 90*. Тама возможно более быстро открываеться на полную и не может так же быстро реагировать обратно. Хотя может и все дело в том что я прочистил соты радиатора, но они уже все равно имеют состояние далекое от идеально нового. Кстати зимой с оригиналом никогда не использовал никаких закрытий либо мотора либо радиатора и все было нормально тепло и быстро а оригинал тоже на 78*. Поэтому и взял тама тоже 78* . Температуру сматрю естественно сканером.

Ижик а есть информация по температуре движка при котании в жару(30с и выше температура воздуха за бортом) по трассе на скорости 120км и выше?

[ижик]

Цитата: (kopylovsg @ 7.6.2018, 8:30) Ижик а есть информация по температуре движка при котании в жару(30с и выше температура воздуха за бортом) по трассе на скорости 120км и выше?

Нет. Для меня очень редкая температура. Даже если где и попадаю под такую, то как то не до изысканий при этом.

[fedorrr]

Цитата: (kopylovsg @ 7.6.2018, 9:30) Ижик а есть информация по температуре движка при котании в жару(30с и выше температура воздуха за бортом) по трассе на скорости 120км и выше?

Будет +30 у нас когда - напишу. У меня тама на 82 кажется стоит. И говорю странно тоже. Зимой как раз 81-82 держалась если не пробки и все такое. Ну сейчас летом по городу побольше, но выше 92 ( вентилятор включается ) не поднимается.

[kopylovsg]

Цитата: (fedorrr @ 7.6.2018, 13:44) Будет +30 у нас когда - напишу. У меня тама на 82 кажется стоит. И говорю странно тоже. Зимой как раз 81-82 держалась если не пробки и все такое. Ну сейчас летом по городу побольше, но выше 92 ( вентилятор включается ) не поднимается.

датчик включения вентилятора идет на 93С

[viktor.urtamov]

Цитата: (Zhivoi @ 24.3.2016, 17:22) ... Я взял ниипартс за 215р. Вроде работает норм.

скажи номер если помнишь и на какой двиг-ль встал они какие-то разные

[viktor.urtamov]

Цитата: (viktor.urtamov @ 10.1.2019, 13:00)

я так понял термостаты есть разные не оригинал ---то есть не каждый подходит, товарищи скажите на 2000 и 1999 кто чего ставил, скажите парт номера

Сообщение отредактировал viktor.urtamov - 10.1.2019, 17:34

[Legandr]

Цитата: (viktor.urtamov @ 10.1.2019, 13:00) я так понял термостаты есть разные не оригинал ---то есть не каждый подходит, товарищи скажите на 2000 и 1999 кто чего ставил, скажите парт номера

Поставил Таму на 82гр, отлично подошел и работает. При нормальной езде где-то 85 - 87 гр зима, 90 - 91 летом. , в пробках не лезет выше 97 - 98 даже летом. Показания температуры с проектора на лобовое, подключенного к разьему ОБД. . 105 л/с, 1999г. Партномером не морочился, пришел в экзист и сказал "хочу этот". стоил что-то рублей 700 что ли, в общем недорого.

З.Ы, выбирал по отзывам в этой теме или другой такой же.

Сообщение отредактировал Legandr - 10.1.2019, 19:19

[Van]

В прошедшие московские морозы решил умереть термостат. Прогреваться мотор практически перестал, печка соответственно дула холодом. Временами стрелка температуры вдруг лезла вверх, но через минут десять резко падала вниз. Купил какой-то Gates в автодоке на 747 руб. Слил антифриз с радиатора, все открутилось без труда. Оригинальный термостат был на 82 градуса, замена на 78. Мотор прогрелся моментом, в салоне забытая жара. Пробег 257.000.

[ЗАПАД]

У вас уже стоял не оригинальный термостат. Родной как раз таки и стоит на 78С.

[Van]

Цитата: (ЗАПАД @ 24.1.2021, 11:54) У вас уже стоял не оригинальный термостат. Родной как раз таки и стоит на 78С.

Извиняюсь, был неправ, при рассмотрении с лупой выяснилось, что термостат на 78, с толку сбил год производства - 02, где 0 пропечатан невнятно.
Не оригинал стоять не мог, авто все время в одних руках, все что с ним делалось знаю.

Сообщение отредактировал Van - 24.1.2021, 15:04

[koby]

Всем добрый день! Подскажите, помогите, уже устал голову ломать! Исчезает ОЖ, доливаю 0.5 в неделю. Двигатель греется, температура растет, доливаю в радиатор, потом все норм, и так катаюсь неделю, потом опять...

Предыстория: В июне прогорел клапан, откапиталил движок. Первая заводка после ремонта- течь ОЖ в районе помпы (капля в 5 сек.). Машина так тарахтела около часа. Заглушил, пошел купил герметик Hi-Gear. Прихожу, завожу, не течет. Все равно залил, думаю, покатаюсь, все равно Антифриз поменяю (залил не тот, который хотел). Катался так неделю, течи нигде нет, и началось (СМ. ВЫШЕ). Все уже проверил, нигде не течет, из выхлопной не парит, сухо; в бачке ничего не бурлит, уровень стоит не месте, а в радиатор доливаю. Печка жарит, в салоне не воняет. За 13 лет никогда такого не было, даже иногда антифриз менял не вовремя. Куда еще смотреть, подскажите!!!

[kopylovsg]

Цитата: (koby @ 2.9.2021, 11:23) Всем добрый день! Подскажите, помогите, уже устал голову ломать! Исчезает ОЖ, доливаю 0.5 в неделю. Двигатель греется, температура растет, доливаю в радиатор, потом все норм, и так катаюсь неделю, потом опять... Предыстория: В июне прогорел клапан, откапиталил движок. Первая заводка после ремонта- течь ОЖ в районе помпы (капля в 5 сек.). Машина так тарахтела около часа. Заглушил, пошел купил герметик Hi-Gear. Прихожу, завожу, не течет. Все равно залил, думаю, покатаюсь, все равно Антифриз поменяю (залил не тот, который хотел). Катался так неделю, течи нигде нет, и началось (СМ. ВЫШЕ). Все уже проверил, нигде не течет, из выхлопной не парит, сухо; в бачке ничего не бурлит, уровень стоит не месте, а в радиатор доливаю. Печка жарит, в салоне не воняет. За 13 лет никогда такого не было, даже иногда антифриз менял не вовремя. Куда еще смотреть, подскажите!!!

герметик да в свою машину последнее дело. печки пинда придет земой надеюсь у вас в Магнитогорске тяпло. искать течь устронять. менять радиаторы хотя можно и не менять просто зимой одеваться теплее))) пробку промыть хорошо радиатора или заменить.

Сообщение отредактировал kopylovsg - 2.9.2021, 8:28

[koby]

Пробку радиатора промывал, завтра может поменяю, в наличие в магазине есть.

[ЗАПАД]

Какую прокладку гбц поставили? Мысль что она виноватая в течи

[koby]

Цитата: (ЗАПАД @ 2.9.2021, 15:42) Какую прокладку гбц поставили? Мысль что она виноватая в течи

Прокладка Victor Reinz, оригинал ждать около двух месяцев, Тоже мысль была такая, но ведь признаков течи прокладки нет.

[ЗАПАД]

А куда 0.5л в неделю уходит?
0.5л в неделю в глушитель не заметишь. Дыма пара не будет.

Сообщение отредактировал ЗАПАД - 2.9.2021, 15:13

[koby]

Чё, получается, что только версия с прокладкой остаётся? Копать больше некуда?

[ижик]

Цитата: (koby @ 2.9.2021, 15:27) Прокладка Victor Reinz, оригинал ждать около двух месяцев, Тоже мысль была такая, но ведь признаков течи прокладки нет.

Лучше сразу выкинуть мотор чем ставить прокладку неоригинал.