[annsk]

Доброго дня.

Смотрю на таблицу в мануале и возник вопрос - откуда 200мл разницы в коробках для европеек?
Дважды собирал варики из 2-х один, разницы не увидел с праворульным
Есть мысли у кого?
Естественно, не принципиально, но все-таки...
и да, Honda CVT Fluid

Сообщение отредактировал annsk - 13.10.2017, 10:55

[Garrik22]

все элементарно, дополнительный радиатор есть на европе

[annsk]

И как он выглядит??? НЕТУ!!! во всяком случае на моем экземпляре хонды.
И если есть доп радиатор, становится понятным почему можно лить CVT Fluid, у нее диапазон вязкоcти уже HMMF

Сообщение отредактировал annsk - 13.10.2017, 11:26

[Garrik22]

 Honda_HR_V_98_06_radiator_ohlazhdeniya_variatora_l877810.jpg ( 45,34 килобайт ) Кол-во скачиваний: 17


Сообщение отредактировал Garrik22 - 13.10.2017, 11:26

[annsk]

о бл... на япах это нет? тогда понятно...
значит можно лить CVT Fluid в японца поставив этот радиатор

[Garrik22]

Цитата: (annsk @ 13.10.2017, 12:28) ... CVT Fluid ...

жидкость только от Honda, без разницы есть или нет доп радиатор

[annsk]

Цитата: (Garrik22 @ 13.10.2017, 11:34) жидкость только от Honda, без разницы есть или нет доп радиатор

от Хонда?
Нифига, паспорт на Хонда CVT Fluid как бы намекает, что делается оно Oleon`ом

Прикрепленные файлы

 9370_data_cvt_honda.pdf ( 152,36 килобайт ) Кол-во скачиваний: 12

 

[Garrik22]

такую нельзя

 honda_hcf_2_fluid_4l.jpg ( 33,53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4
 HCF2.jpg ( 30,16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 8


а это идентичные жидкости с одинаковым составом и параметрами

 hmmf2.jpg ( 30,01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3
 hmmf.jpg ( 16,93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 9

[annsk]

Цитата: (Garrik22 @ 13.10.2017, 11:39) такую нельзя  honda_hcf_2_fluid_4l.jpg ( 33,53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4  HCF2.jpg ( 30,16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 8 а это идентичные жидкости с одинаковым составом и параметрами  hmmf2.jpg ( 30,01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3  hmmf.jpg ( 16,93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 9

про первые понятно.
про вторые: HMMF и CVT параметры разные. у CVT существенно уже индекс вязкости, 215 против 162, т.е. HMMF стабильнее
собсно, что означает HMMF "правильный" вариант для всех, но если денег не хватает и ниже -34С (при стольки теряет текучесть CVT) на улице не бывает можно лить CVT
как то видимо так...

[Aleks@ndr:=》]

Доброго времени подскажите пожалуста гидроблок 2wd отличяетца от каробки с 4wd

[coolerlab]

Цитата: (Aleks@ndr:=》 @ 14.10.2017, 11:35) Доброго времени подскажите пожалуста гидроблок 2wd отличяетца от каробки с 4wd

очень сильно - коробка большая большая, а гидроблок мааленький
а вот гидроблоки любого вариатора HRV абсолютно одинаковые, можно ставить не задумываясь.

[Aleks@ndr:=》]

Цитата: (coolerlab @ 14.10.2017, 10:40) очень сильно - коробка большая большая, а гидроблок мааленький а вот гидроблоки любого вариатора HRV абсолютно одинаковые, можно ставить не задумываясь.

Т.е от 2wd гидроблок однаентичен

[coolerlab]

Цитата: (Aleks@ndr:=》 @ 14.10.2017, 12:44) Т.е от 2wd гидроблок однаентичен

ты не русский?

[annsk]

Цитата: (coolerlab @ 14.10.2017, 11:50) ты не русский?

да ладно тебе...
по радиатору АТФ - точно ставится только на европейки? чето я в думках, потеть зараза начал...

[kolovrat.G4]

Цитата: (annsk @ 13.10.2017, 14:54) про первые понятно. про вторые: HMMF и CVT параметры разные. у CVT существенно уже индекс вязкости, 215 против 162, т.е. HMMF стабильнее собсно, что означает HMMF "правильный" вариант для всех, но если денег не хватает и ниже -34С (при стольки теряет текучесть CVT) на улице не бывает можно лить CVT как то видимо так...

Привет всем. Все пишут что HMMF и CVT похожи и можно в HMMF долить немного CVT, но CVT синтетика а HMMF минералка. Мне при смене масла залили HMMF (какое масло было залито ранее не знаю, по мануалу в европейку заливается CVT. Можно ли при неполной замене масла (открутить пробку и просто слить масло) залить в место HMMF CVT. За ранее благодарен.

[Garrik22]

где вы вычитываете, что минералка, что синтетика??? Открою тайну, есть еще для европы CVT-F. По вашей логике на одинаковые вариаторы, но выпущенные для разных стран еще и разные масла выпускали?

[kolovrat.G4]

Цитата: (Garrik22 @ 23.10.2018, 19:10) где вы вычитываете, что минералка, что синтетика??? Открою тайну, есть еще для европы CVT-F. По вашей логике на одинаковые вариаторы, но выпущенные для разных стран еще и разные масла выпускали?

То что HMMF минералка прочитал в интернете, а CVT на упаковке. Если масла одинаковые то по идеи их можно смешивать но почему в двигателях смешивать минералку и синтетику не рекомендуют (не разрешают) потому и спрашиваю можно пи смешивать эти масла при неполной замене?

[Dmitriy1970]

Цитата: (kolovrat.G4 @ 23.10.2018, 11:29) Все пишут что HMMF и CVT похожи и можно в HMMF долить немного CVT, Мне при смене масла залили HMMF Можно ли при неполной замене масла (открутить пробку и просто слить масло) залить в место HMMF CVT.

Пишут не все. Лучше начать читать отсюда:
ссылка будет меньше таких утверждений с вопросами.
Но вместе с тем пора завязывать с ориг. жижами - официально их уже больше года не ввозят в Россию.
В теме по маслам уже писал.
После замены какой пробег?

[kolovrat.G4]

Цитата: (Dmitriy1970 @ 24.10.2018, 13:15) Пишут не все. Лучше начать читать отсюда: ссылка будет меньше таких утверждений с вопросами. Но вместе с тем пора завязывать с ориг. жижами - официально их уже больше года не ввозят в Россию. В теме по маслам уже писал. После замены какой пробег?

Большое спасибо