![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
![]() |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 726 Регистрация: 12.4.2011 Город: Кемерово Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 47 раз(а) ![]() |
Коллеги, помогите советом. Такая ситуация.
Около месяца было тепло и проблем не было. Сегодня утром был дождь, к вечеру похолодало до -20. Весь день ездил, всё ок. Вечером припарковался, через 40 минут вышел, завел поехал, горит индикатор аккумулятора. Остановился, думал ремень порвался, но нет, всё крутится. Проехал 300 метров, лампочка потухла, гена ожил. Доехал до магазина, походил полчаса, выхожу, ситуация такая же. Генератор "завелся" спустя метров 300 дороги. Что на Ваш взгляд наиболее вероятно? Грешу на щётки, но может, кто-сталкивался, куда посмотреть? p.s. заранее всем спасибо! |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 726 Регистрация: 12.4.2011 Город: Кемерово Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 47 раз(а) ![]() |
изучаю матчасть, не могу понять где находится диодный мост.
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 191 Регистрация: 12.10.2014 Город: Лобня Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 39 раз(а) ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 726 Регистрация: 12.4.2011 Город: Кемерово Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 47 раз(а) ![]() |
склоняюсь к мысли заменить гену, а старый перебрать и оставить на всякий. Но морозы не оставляют времени подумать. а что значит зависают щётки? износ физический? |
|||||||||||||||||||||||
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 191 Регистрация: 12.10.2014 Город: Лобня Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 39 раз(а) ![]() |
думаю.что именно износ..+ пыль от щёток тормозит их..они"-укоротились" трогаясь с места- ..где-то на "кочке" контакт приходит в себя".. можно снять и продуть.разобрав..но думаю=- это временно..по мне- разобрать.. дефектовать .заменить на свежее. и снова ставить..Но наверно потребуется 3-4 дня на работу и поиск частей для ремонта..Нам в столице наверно проще.. есть конторы.которые могут обменять на восстановленное.( жене так гену заменили)- привёз снятый доплатил.. ставил сам.- вот путь к экономии средств!. Держать в запасе гену?.. .лет через....цать мож понадобится.. |
|
![]()
Сообщение
#6
|
||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 726 Регистрация: 12.4.2011 Город: Кемерово Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 47 раз(а) ![]() |
спасибо за инфу. проявилось при первом морозе. У нас всё дольше, размереннее. Попробую завтра заморочиться, по результатам отпишусь. Знакомые на диодный мост ещё указали. Но свет у меня не моргает, всё ровно, думаю проблема именно в щёточной группе. Ещё могу как косвенный признак указать - заметил что с левой стороны капота (праворуль) был лишний звук - шуршание какое-то. грешил на помпу. Вскрытие покажет |
|||||||||||||||||||||||
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1012 Регистрация: 16.12.2013 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 216 раз(а) ![]() |
Я бы не торопился лезть в генератор... Возможно на холоде не сразу приходит в себя реле-регулятор напряжения.. Тем более речь о 300м пробега всего. Понаблюдать за стабильностью этой цифры и зависимостью от градуса мороза..
|
|
![]()
Сообщение
#8
|
||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 726 Регистрация: 12.4.2011 Город: Кемерово Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 47 раз(а) ![]() |
можно подробнее? не сталкивался с этим. Где стоит, как выглядит, как проверить? понаблюдаю в ближайшие дни, морозы не отступят. такое впервой. Сообщение отредактировал Olihandro - 30.11.2018, 21:25 |
|||||||||||||||||||||||
Гость_brn_* |
![]()
Сообщение
#9
|
|||||||||||||||||||||||
Ну, мы в похожей ситуации сняли генератор, увидели щётки, поехали в магазин за щётками от ВАЗ, подогнали их наждачкой, поставили. 4 часа ушло на всё. |
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#10
|
|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 726 Регистрация: 12.4.2011 Город: Кемерово Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 47 раз(а) ![]() |
Отписываюсь как обещал.
С утра та же самая история. Ночью машина прогревалась по температуре (видимо за счёт аккумулятора). Часов в 11 попытался завести с брелка. Три попытки и как будто стартер недокручивает. Думаю, что сига за счёт низкого заряда аккума отрубала дистанционный запуск. Спустился, ключом сразу завелась. Покатался с километр, генератор появился. На глаза попался за недорого контрактный, взял, приехал на СТО. Ждал очереди минут 10. За это время он опять "отвалился". Зарядка на аккум не шла. Заменили, всё пришло в норму. Всем откликнувшимся спасибо! |
![]()
Сообщение
#11
|
|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1012 Регистрация: 16.12.2013 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 216 раз(а) ![]() |
Хорошо что замена генератора вылечила..Перебрать - запасной будет Сообщение отредактировал Legandr - 1.12.2018, 22:10 |
|
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |