Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
2 страниц V  < 1 2  
Reply to this topicStart new topic
> Замена Иммо в ЭБУ из D16W1 в ЭБУ от D16A, хочу перепаять иммо из старого блока
Glost
сообщение 12.6.2020, 13:15
Сообщение #31


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 716
Регистрация: 20.5.2010
Город: Чехов
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 154 раз(а)


Цитата:
(Glost @ 3.6.2020, 13:35) *
Холостые стали на уровень старых мозгов.
Рано обрадовался. На улице +27 и холостые упали до 500. Несколько раз даже глохла. mebiro_01.gif
 
+Quote Post
LEX69
сообщение 12.6.2020, 18:55
Сообщение #32


***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 62
Регистрация: 16.11.2014
Город: Моего города нет в списке
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 14 раз(а)


Посмотри клапан паров бензина EVAP на коллекторе,на разных мозгах по разному работает.


Поблагодарили:
 
+Quote Post
Glost
сообщение 14.6.2020, 15:38
Сообщение #33


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 716
Регистрация: 20.5.2010
Город: Чехов
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 154 раз(а)


Чуток бы подкинуть оборотов этак 100-150. В мануале есть болт регулировочный, который надо крутить по пол-оборота, но так коряво нарисовано, что не могу найти. Заводится и работает нормально, но подкинуть бы прогревочных и холостых желательно. Где этот винт с заглушкой, ткните убогого? scratch.gif
 
+Quote Post
honda473
сообщение 15.6.2020, 9:41
Сообщение #34


*******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1435
Регистрация: 9.1.2012
Город: Пермь
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 171 раз(а)


Цитата:
(Glost @ 14.6.2020, 17:38) *
Чуток бы подкинуть оборотов этак 100-150. В мануале есть болт регулировочный, который надо крутить по пол-оборота, но так коряво нарисовано, что не могу найти. Заводится и работает нормально, но подкинуть бы прогревочных и холостых желательно. Где этот винт с заглушкой, ткните убогого? scratch.gif

на фото показал ,где регулировочный винт,но я бы на вашем месте не стал бы регулировку сбивать. Надо искать причину просадки оборотов.
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  IMG_20200615_114109.jpg ( 501,41 килобайт ) Кол-во скачиваний: 10
 



ссылка
ссылка


Поблагодарили:
 
+Quote Post





 

Glost
сообщение 15.6.2020, 10:46
Сообщение #35


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 716
Регистрация: 20.5.2010
Город: Чехов
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 154 раз(а)


Спасибо! Пока не полезу. На всякий случай. Да и интерес достал,где же он всё-таки находится. wink.gif
 
+Quote Post
honda473
сообщение 15.6.2020, 11:44
Сообщение #36


*******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1435
Регистрация: 9.1.2012
Город: Пермь
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 171 раз(а)


выше хороший вариант про электроклапан улавливания паров написали. Их два вида бывает,сам встречался. Вполне возможно,что в подставленном эбу управление этим клапаном работает наоборот. Попробовать снять шланчик от этого клапана и заглушить,посмотреть как двиг изменит или нет холостые на прогретом движке. Не исключено,что дроссель загажен,снять да прочистить.



ссылка
ссылка
 
+Quote Post
Glost
сообщение 15.6.2020, 22:05
Сообщение #37


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 716
Регистрация: 20.5.2010
Город: Чехов
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 154 раз(а)


Покатаюсь ещё немного, может устаканится. Фишку с клапана снимал. Изменений не увидел. На дроссель не грешу. Со старыми мозгами всё работало прекрасно. да и чистил я его года 3 назад по причине плавающих оборотов. Может попробовать соединить за дроссельное с EVAP минуя этот клапан? Вроде на схеме в мануале у моделей без TWC этого клапана нет?
 
+Quote Post
honda473
сообщение 16.6.2020, 9:22
Сообщение #38


*******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1435
Регистрация: 9.1.2012
Город: Пермь
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 171 раз(а)


Цитата:
(Glost @ 16.6.2020, 0:05) *
Покатаюсь ещё немного, может устаканится. Фишку с клапана снимал. Изменений не увидел. На дроссель не грешу. Со старыми мозгами всё работало прекрасно. да и чистил я его года 3 назад по причине плавающих оборотов. Может попробовать соединить за дроссельное с EVAP минуя этот клапан? Вроде на схеме в мануале у моделей без TWC этого клапана нет?

у моделей без электроклапана EVAP адсорбер другой ,поэтому если вы подключите минуя клапана,то как раз будет неправильная работа,постоянный всос коллектором из адсорбера паров, особенно проявится при запуске двигателя. Сам электроклапан включается когда температура двигателя выше 74 градусов,т.е он не всегда открыт. Может мозги еще не адаптировались как вариант.

Сообщение отредактировал honda473 - 16.6.2020, 9:23



ссылка
ссылка
 
+Quote Post
Glost
сообщение 16.6.2020, 10:32
Сообщение #39


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 716
Регистрация: 20.5.2010
Город: Чехов
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 154 раз(а)


Цитата:
(honda473 @ 16.6.2020, 10:22) *
у моделей без электроклапана EVAP адсорбер другой . Может мозги еще не адаптировались как вариант.
Спасибо за ответ! Просто никогда не видел потрошки праворукой. Покатаюсь ещё.
 
+Quote Post





 

coolerlab
сообщение 2.3.2021, 18:32
Сообщение #40

уставший
**********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3068
Регистрация: 12.12.2009
Город: Санкт-Петербург
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 840 раз(а)


Цитата:
(Glost @ 16.6.2020, 11:32) *
Спасибо за ответ! Просто никогда не видел потрошки праворукой. Покатаюсь ещё.

решил проблему?



2000г, левый руль, 5 дверей, 4WD, CVT, D16A VTEC, штурмовик.
 
+Quote Post
Glost
сообщение 3.3.2021, 22:20
Сообщение #41


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 716
Регистрация: 20.5.2010
Город: Чехов
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 154 раз(а)


Цитата:
(coolerlab @ 2.3.2021, 19:32) *
решил проблему?
Ничего не делал. Сама решилась! Видать рано запаниковал. Просто надо подольше покататься, мозги сами принюхались. Не нарадуюсь! thumbsup.gif
 
+Quote Post
масяня
сообщение 23.1.2023, 9:59
Сообщение #42


*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 491
Регистрация: 3.1.2015
Город: Ульяновск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 104 раз(а)


Всем Привет.Лежал у меня эбу в запасе 37820-013 праворукая,подключил,хрюшка за троила за пердела.Поменял обратно,ошибки не читал.Вообще цель убрать каталик.Хрю d16w1 не втек механика.Что то может отключить нужно,ну датчик второй или коленвала?Подскажите кто знает?
 
+Quote Post
ижик
сообщение 23.1.2023, 16:50
Сообщение #43


**********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 5954
Регистрация: 15.6.2014
Город: Моего города нет в списке
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1209 раз(а)


Цитата:
(масяня @ 23.1.2023, 10:59) *
Вообще цель убрать каталик.

Так убирайте. Я убирал без замены эбу и без гемора, сейчас все для этого есть со 100%гарантией что будет работать как новая.
 
+Quote Post
Glost
сообщение 23.1.2023, 18:06
Сообщение #44


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 716
Регистрация: 20.5.2010
Город: Чехов
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 154 раз(а)


Цитата:
(масяня @ 23.1.2023, 10:59) *
Всем Привет.Лежал у меня эбу в запасе 37820-013 праворукая,подключил,хрюшка за троила за пердела.Поменял обратно,ошибки не читал.Вообще цель убрать каталик.Хрю d16w1 не втек механика.Что то может отключить нужно,ну датчик второй или коленвала?Подскажите кто знает?
Ничего не делал, не отключал и не убирал. Всё стоит на месте. Хрю как ваш и мозги тоже 013, а стояли G-01. Немного попаниковал с оборотами, но всё само решилось... а ошибочки зря не почитали. А может мозги подбитые? scratch.gif
 
+Quote Post
масяня
сообщение 24.1.2023, 13:39
Сообщение #45


*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 491
Регистрация: 3.1.2015
Город: Ульяновск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 104 раз(а)


Цитата:
(ижик @ 23.1.2023, 17:50) *
Так убирайте. Я убирал без замены эбу и без гемора, сейчас все для этого есть со 100%гарантией что будет работать как новая.


Имеете ввиду обманку?Хотел попроще, вварить пламя-гаситель и убрать все датчики,если эбу подошел бы.
 
+Quote Post





 

масяня
сообщение 24.1.2023, 13:46
Сообщение #46


*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 491
Регистрация: 3.1.2015
Город: Ульяновск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 104 раз(а)


Цитата:
(Glost @ 23.1.2023, 19:06) *
Ничего не делал, не отключал и не убирал. Всё стоит на месте. Хрю как ваш и мозги тоже 013, а стояли G-01. Немного попаниковал с оборотами, но всё само решилось... а ошибочки зря не почитали. А может мозги подбитые? scratch.gif

Как понять?вскрыть посмотреть визуально?Ошибки да нужно будет прочитать.Погода по комфортнее будет залезу.
Кстати мозги к кузову не прикручивал,штекира воткнул только,это не повлияет же?(ну масса в смысле)
 
+Quote Post
масяня
сообщение 24.1.2023, 13:50
Сообщение #47


*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 491
Регистрация: 3.1.2015
Город: Ульяновск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 104 раз(а)


Мне еще пришли с Владика эбу 37820-023 знаю что от механики,а что за зверь,кто знает? я их с 003 попутал и заказал.
 
+Quote Post
Glost
сообщение 24.1.2023, 18:30
Сообщение #48


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 716
Регистрация: 20.5.2010
Город: Чехов
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 154 раз(а)


Цитата:
(масяня @ 24.1.2023, 14:50) *
Мне еще пришли с Владика эбу 37820-023 знаю что от механики,а что за зверь,кто знает? я их с 003 попутал и заказал.

ссылка сообщение № 35.

Сообщение отредактировал Glost - 24.1.2023, 18:34
 
+Quote Post
Glost
сообщение 24.1.2023, 18:41
Сообщение #49


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 716
Регистрация: 20.5.2010
Город: Чехов
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 154 раз(а)


Цитата:
(масяня @ 24.1.2023, 14:46) *
Кстати мозги к кузову не прикручивал,штекира воткнул только,это не повлияет же?(ну масса в смысле)
Точно не помню, но по-моему при проверке цеплял массу крокодилами...
 
+Quote Post
leonNN
сообщение 25.1.2023, 21:44
Сообщение #50


*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 374
Регистрация: 18.5.2008
Город: Н.новгород
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 52 раз(а)


Цитата:
(Glost @ 24.1.2023, 19:41) *
Точно не помню, но по-моему при проверке цеплял массу крокодилами...

Езжу на 003 уже последние 5 лет. проблема только при -30 не заводится. предварительно нужно прогреть(чяйник, кастрюля на датчик температуры)
кстати Теранно 3 (дастер) рядом(у жены), заводиться с брелка при -35.
а по теме. решил ничего не прошивать и не перепаивать. всё равно счас все сиги ставят и обходчики. так и собираюсь продавать. а то уже в гараже места нет.

Сообщение отредактировал leonNN - 25.1.2023, 21:52



ссылка
ссылка
ссылка
если на связи, то есть трос...
тел. 9ОЗ6О2968I
зап. 92О25З968I viber, whatsapp
 38543409  79ОЗ6О29681, 792О25З9681  
+Quote Post
leonNN
сообщение 9.6.2023, 7:16
Сообщение #51


*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 374
Регистрация: 18.5.2008
Город: Н.новгород
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 52 раз(а)


По мозгам, если кому интересно.

VTEC 37820-PEM-901 Вариатор Один датчик кислорода
VTEC 37820-PEM-902 Вариатор Один датчик кислорода
VTEC 37820-PEM-903 Вариатор ДВА датчика кислорода
VTEC 37820-PEM-G01 МКПП ДВА датчика кислорода
VTEC 37820-PEM-G02 МКПП ДВА датчика кислорода

37820-PEL-G51 Вариатор ДВА датчика кислорода
37820-PEL-G61 Вариатор ДВА датчика кислорода
37820-PEL-G62 Вариатор ДВА датчика кислорода
37820-PEL-G01 МКПП ДВА датчика кислорода
37820-PEL-G11 МКПП ДВА датчика кислорода
37820-PEL-Y01 МКПП ДВА датчика кислорода

37820-PEL-901 Вариатор Один датчик кислорода
37820-PEL-902 Вариатор Один датчик кислорода
37820-PEL-903 Вариатор ДВА датчика кислорода
37820-PEL-003 МКПП Один датчик кислорода
37820-PEL-013 МКПП Один датчик кислорода
37820-PEL-023 МКПП ДВА датчика кислорода



ссылка
ссылка
ссылка
если на связи, то есть трос...
тел. 9ОЗ6О2968I
зап. 92О25З968I viber, whatsapp


Поблагодарили:
 38543409  79ОЗ6О29681, 792О25З9681  
+Quote Post


2 страниц V  < 1 2
Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 27.5.2024, 16:03