[Серёга86]

Как нибудь куплю и протестирую, если будут напряги с запуском, верну всё на место.

[ижик]

Цитата: (honda473 @ 3.12.2020, 19:47) Если вы просто выпаяете плату иммобилайзера ,то машина конечно заводиться будет,но постоянно будет гореть чек с ошибкой 0(внутренняя неисправность эбу),при этом вы не сможете считать другие ошибки с эбу. Потому если выдирать плату иммо,то только с заменой на эмулятор. По отключению лямбды,то я бы вам смог сделать,но вам явно окажется не выгодно(грузоперевозка в обе стороны,работа),дешевле купить готовый ЭБУ 902,который стоит копейки.

Будет не просто внутренняя неисправность, а будет что мозг просто превратится в ходячий труп. И по вторй лямбде, касаемо именно каталика, отключение её это позавчерашний день, день паяльщиков, миникаталик установлен и прекрасно работает, выдавая параметры нового каталика, цена вопроса 600-800 руб. и никаких судорог по применению эбу.

[Legandr]

Цитата: (ижик @ 4.12.2020, 22:29) Будет не просто внутренняя неисправность, а будет что мозг просто превратится в ходячий труп. И по вторй лямбде, касаемо именно каталика, отключение её это позавчерашний день, день паяльщиков, миникаталик установлен и прекрасно работает, выдавая параметры нового каталика, цена вопроса 600-800 руб. и никаких судорог по применению эбу.

Позавчерашний день как раз и был вершиной автомобилестроения..Надежные автомобили без лишних деталей, сделанные надолго, нормально окрашенные и ремонтопригодные. А не сегодняшние одноразовые шушлайки из консервной жести, с задушенным в угоду экологам двигателем, крашеные водоэмульсионкой, ремонтируемые только дорогими блоками и имеющие задачу развалиться после окончания гарантийного срока, зато электроникой напичканные.

З.Ы. Вы считаете японцы были такими дураками, что не ставили на машины для своего рынка столь необходимые вещи как вторая лямбда ? Кстати у меня обманка без всякого миникаталика, просто металлическая втулка. Чека ни разу не видел лет за пять..

[Ko-Yama]

А есть разница с варика они или с механики? мозги всмысле. У меня механика прост и чек от отсутвуещего ката раздражает меня. Ну и чтоб ТО пройти

Сообщение отредактировал Ko-Yama - 4.12.2020, 22:39

Прикрепленные файлы

 Screenshot_20201205_003926__.jpg ( 86,26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 18

 

[Glost]

Цитата: (ижик @ 4.12.2020, 22:29) И по вторй лямбде, касаемо именно каталика, отключение её это позавчерашний день, день паяльщиков, миникаталик установлен и прекрасно работает, выдавая параметры нового каталика, цена вопроса 600-800 руб. и никаких судорог по применению эбу.

Считаю, что добавление лишних железяк- позавчерашний день. Цена мозгов равна стоимости обманки. Заменил мозги и никаких судорог с установкой обманки и копания в ржавом говне. Где гарантия, что старая лямбда нормально выкрутится? А колхоз в сервисе- опять деньги. Заменил по-чистому мозги и поехал. Что и проделал у себя. Прекрасно заводится в любую погоду, нет головной боли, связанной с потерей ключей с чипом, что имело место быть. Ни какие провода от датчиков не отключал, так как в мозгах данные контакты уже в обрыве. Через недельку мозги принюхались к холостому и катаюсь не нарадуюсь. А химичить со старыми мозгами, удаляя иммо и прочее, это просто выкинуть их на помойку. Положить на крайняк и пусть лежат или впарить нуждающимся.

[ижик]

Цитата: (Legandr @ 4.12.2020, 22:45) Позавчерашний день как раз и был вершиной автомобилестроения..Надежные автомобили без лишних деталей, сделанные надолго, нормально окрашенные и ремонтопригодные. А не сегодняшние одноразовые шушлайки из консервной жести, с задушенным в угоду экологам двигателем, крашеные водоэмульсионкой, ремонтируемые только дорогими блоками и имеющие задачу развалиться после окончания гарантийного срока, зато электроникой напичканные. З.Ы. Вы считаете японцы были такими дураками, что не ставили на машины для своего рынка столь необходимые вещи как вторая лямбда ? Кстати у меня обманка без всякого миникаталика, просто металлическая втулка. Чека ни разу не видел лет за пять..

Японцы не ставили на свои авто вторую лямбду лишь потому что каталик легко выхаживал разрешенный законом Японии пробег авто. В европе таких ограничений нет, отсюда и вторая лямбда внесенная в закон евро3 а затем этот закон был навязан японцам, потому как нех выделяться, ну и мы тут как тут со своими безкрайними просторами напялили на себя собственноручно эти евро законы. По обманке, есть у меня и просто втулка, которая как ни крути может дать результат 50/50, а лазить под авто просто даже один лишний раз очень не моё, потому и было решено сразу воткнуть миникаталик со 100% гарантией. По эбу, все рассказы прекрасны, только вот в случае с ашером втек и механика это все только через паяльник, а мне интересен только такой ашер, другие как то тускло смотрятся, втекового двигателя и то мало.

[Ko-Yama]

И у меня не втек, забыл сказать, подскажите какие мозги смореть на дроме.

[Glost]

Цитата: (Ko-Yama @ 5.12.2020, 15:26) И у меня не втек, забыл сказать, подскажите какие мозги смореть на дроме.

003 или 013.

[Glost]

Цитата: (ижик @ 5.12.2020, 12:38) а мне интересен только такой ашер, другие как то тускло смотрятся, втекового двигателя и то мало.

Не втек. Не вижу ничего тусклого. На трассе 120 не в напряг, а если напрячь и 160 идёт. Ну если для жёгова со светофора, то согласен, не тот пепелац.

[ижик]

Цитата: (Glost @ 5.12.2020, 23:30) Не втек. Не вижу ничего тусклого. На трассе 120 не в напряг, а если напрячь и 160 идёт. Ну если для жёгова со светофора, то согласен, не тот пепелац.

Не в светофоре дело. Все больше увеличивающийся трафик на трассах, все больше увеличивающееся число разноплановых режимов движения авто, и все больше увеличивающаяся сложность обгонов, и вот тут и спасает втек.

[Glost]

Цитата: (ижик @ 6.12.2020, 10:48) Не в светофоре дело. Все больше увеличивающийся трафик на трассах, все больше увеличивающееся число разноплановых режимов движения авто, и все больше увеличивающаяся сложность обгонов, и вот тут и спасает втек.

Согласен. Динамики как и денег, всегда мало!

[Legandr]

Цитата: (ижик @ 6.12.2020, 10:48) Не в светофоре дело. Все больше увеличивающийся трафик на трассах, все больше увеличивающееся число разноплановых режимов движения авто, и все больше увеличивающаяся сложность обгонов, и вот тут и спасает втек.

Мне кажется что и без втека хрюн вполне способен держаться в потоке наравне с большинством машин, да и на обгонах тоже вполне себе средние показатели вытягивает......Просто надо соразмерять возможности двигателя со своими водительскими хотелками.

З.Ы Увеличение потока на трассах только замедляет движение на них...

[honda473]

Цитата: (Ko-Yama @ 5.12.2020, 16:26) И у меня не втек, забыл сказать, подскажите какие мозги смореть на дроме.

Есть механические не втэк 37820-PEL-003 без иммобилайзера без 2 лямбды. Если нужны,пишите в личку.

[Likosta]

"""И у меня не втек, забыл сказать, подскажите какие мозги смореть на дроме."""


втек индекс 37820-PEM-xxx
не втек индекс 37820-PEL-xxx
Эти мозги Без второй лямбды и иммобилайзера на механику вместо ххх- 003 или 013,
на варик вместо ххх -902, 901?, 903?
количество дверей и наличие полного привода не имеет значения

Сообщение отредактировал Likosta - 21.12.2020, 17:49