Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Двигатель ест масло, Ест масло после полной капиталки , как помнят |
11.7.2021, 23:13
Сообщение
#1
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 163 Регистрация: 8.8.2016 Город: Курск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Проехал 8т км после ремонта съел 10 литров это караул какой то! Не дымит масло было халявное ! Ельф, шел ! Полусинтетика ! Сегодня проехал 300 км залил 2 литра и то больше сотки и не гнал то особо! Жду совета
|
|
15.7.2021, 19:04
Сообщение
#2
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5954 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1209 раз(а) |
Первое что приходит на ум, это неправильная(перевернутая) установка вторых компрессионных колец. Второе, большой зазор в паре кольцо-канавка в поршне под кольцо, и тоже на втором кольце. Ну а далее ищите где вытекает если первые два варианта отвергаете. |
|
26.7.2021, 23:59
Сообщение
#3
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 163 Регистрация: 8.8.2016 Город: Курск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Интересно , но проточкой вниз ставятся , зазора не было уж точно! Вот не качественные кольца может как вариант,нет времени и особо делания раскидать движок и заглянуть!как такового перегрева с кипением антифриза не было , но нагревался мотор, и то масло жор был изначально! В пятницу стартую в краснодар ! Залью новое масло мобил 5 на 30 посмотрю и конечно канистрочка в запас!
|
|
27.7.2021, 9:35
Сообщение
#4
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 5954 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1209 раз(а) |
Это как зазора не было? Зазор должен быть. При отсутствии зазора, масло просто не снимается со стенок цилиндра, при большом зазоре масло снимается, но в сторону камеры сгорания т.е. кольцо работает как насос. При таком расходе больше походит на большой зазор. И тосол кипит при 120-130 градусов, для того что бы получить масложер ашеровский мотор достаточно нагреть до 115 градусов и немного поездить при такой температуре, стрелка на приборке сильно не взлетает при этом, так уходит чють выше середины, тосол не кипит. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
4.8.2021, 19:37
Сообщение
#5
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 163 Регистрация: 8.8.2016 Город: Курск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Добренькое! Ну вот я в Краснодаре Джубге 12000 км расход 3 литра мобил 5на30 !пробило прокладку на 600 км ! Это жесть !но как ни странно не кипела и даже в пробке , но открывал печку и редко включал печку!на заправке даже не завёл, поменял свечи газовые , удачно купил в дороге! Завёл продымилась белым дымком и погнал вперёд, не дымила как ни странно! По трассе 120 редко 140 шёл!!вот теперь в субботу домой 12000 на таком моторе , соединил через реле два вентилятора на всякий случай! Как то так!
|
|
31.8.2021, 21:17
Сообщение
#6
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 163 Регистрация: 8.8.2016 Город: Курск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Заменил кольца и посмотрел в цилиндры , хон остался! Просверлил в поршне пару дырок и рассверлил родные побольше на масленных кольцах и решил сделать проточки на конавке масленного кольца , со стороны шатун ! Посмотрю что будет с масложором!
|
|
1.9.2021, 6:58
Сообщение
#7
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1847 Регистрация: 29.8.2013 Город: Пермь Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 347 раз(а) |
Я чет не понял, вы из Курска в Краснодар через Иркутск что ли ездите?
Поршни то небось как карандаши в стакане... ХрюЕвро, 3-х дверка, 1999 год
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|