Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Локера и защита картера |
25.1.2008, 15:27
Сообщение
#1
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 72 Регистрация: 25.1.2008 Город: Санкт-Петербург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Подскажите где в Питере можно купить локера и защиту картера для HR-V
ссылка
Кто в пробках постоял, тот над мопедом не смеется! |
|
28.1.2008, 15:12
Сообщение
#2
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 27.1.2008 Город: Тула Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
мне кажется что как раз в питере то проблем и не должно возникнуть,т.к. защиты питер и делает
|
|
31.1.2008, 19:29
Сообщение
#3
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 72 Регистрация: 25.1.2008 Город: Санкт-Петербург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
защиту нашел,а локера найти не могу.У кого нибудь они(локера) вообще стоят?[size=6][/size]
ссылка
Кто в пробках постоял, тот над мопедом не смеется! |
|
4.2.2008, 16:42
Сообщение
#4
|
|||
Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 27.1.2008 Город: Тула Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
тебе куда именно, на капот или на двери? |
||
|
|
|
|
|
5.2.2008, 15:16
Сообщение
#5
|
|||||
Группа: Пользователи Сообщений: 219 Регистрация: 2.10.2007 Город: Сургут Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
Локера эт вообще-то подкрылки.
Впереди стоят, а вот сзади не знаю, не видел... HR-V 1999 4WD CVT 3dr | icq 392-501-847 |
|
||||
|
5.2.2008, 15:40
Сообщение
#6
|
|||
Honda Civic TypeR (FN2) Группа: Пользователи Сообщений: 3689 Регистрация: 29.3.2006 Город: Москва Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) |
Romka VITASIK Зачем нужна вообще эта защита если арок впереди у Хрю нет, просто пластик закрывает полость крыла, а вот ентого
нету!!! Сзади тож нах не нужны и по моему никто не заморачивался установкой, по крайней мере должно дофига времени пройти чтоб сквозная коррозия нарисовалась, до этого времени уже двигло подохнет!!!гыгыг!! Спор на форуме - это все равно, что олимпиада среди му@аков умалишенных. Даже если победил - все равно ты дол@оеп!!! |
||
|
5.2.2008, 22:28
Сообщение
#7
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 219 Регистрация: 2.10.2007 Город: Сургут Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
Евген
Ну я и говорил про пластик, который крыло изнутри закрывает. HR-V 1999 4WD CVT 3dr | icq 392-501-847 |
|
|
6.2.2008, 9:19
Сообщение
#8
|
|||
год назад сменил поршневые кольца и резинки, расход масла нуль Группа: Пользователи Сообщений: 1291 Регистрация: 20.1.2006 Город: Екатеринбург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 56 раз(а) |
Защита картера - палка о 2х концах)) Плохая защита от хорошего камня не защитит Хорошая возможно и защитит чуток. Но любая защита - это двигло в салон при лобовом 100%, а без защиты оно вниз падает. Поэтому все уважающие себя производители защиту не ставят. ссылка ссылкассылка
[*url="http://illva.ru"]Автозапчасти[/url*] |
||
6.2.2008, 12:25
Сообщение
#9
|
|||||
Группа: Пользователи Сообщений: 363 Регистрация: 8.10.2007 Город: Вологда Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
уважающие себя производители - эт конечно ДА......!!!!!! но сотоварищи не забывайте - мы с вами в Расее и камней, коряг и прочих прелестей на дороге никто не отменял!!!!!!! да и где они эти дороги........................ ссылка
ссылка |
||||
|
|
|
|
|
6.2.2008, 13:39
Сообщение
#10
|
|
год назад сменил поршневые кольца и резинки, расход масла нуль Группа: Пользователи Сообщений: 1291 Регистрация: 20.1.2006 Город: Екатеринбург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 56 раз(а) |
ну и ..
копия компетентного поста: "А знаете ли вы, почему практически все крупные производители авто не рекомендуют установку жесткой защиты (металл) картера? (устанавливаемую на заводе в зачет не берем ). А ответ прост (и многие здесь об этом догадались ), жесткая ЗК влияет на поведение сминаемых элементов кузова, предотвращающих тяжелые последствия столкновения. Т.е. практически все элементы передка авто проектируются таким образом, что бы при столкновении погасить энергию удара и тем самым повысить безопасность авто. Все элементы имеют так называемую запрограммированную структуру сминания. А жесткая ЗК делает все ухрищения тщетными, создавая некое подобие жесткой клетки (фермы), которая передает все на силовую структуру кузова. Это в свою очередь вызывает подобие "жесткого удара" (когда ускорение велико, а перемещения малы). Ведь убивает не железо (складывающееся, оно сильно поглощает энергию удара), а ускорения (мгновенное перемещение, в общем перегрузки). С переломами или ушибами человек выживает, а вот когда мозги (извиняйте за анатомические подробности) ударяются о переднюю часть черепа, то... " для меня безопасность жизни важнее. так что каждому свое ИМХО авто можно починить, заменить и тп, а вот репу не всегда!!! Хотя печально, что многим важнее целостность картера чем своей черепушки. ссылка ссылкассылка
[*url="http://illva.ru"]Автозапчасти[/url*] |
6.2.2008, 16:47
Сообщение
#11
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 363 Регистрация: 8.10.2007 Город: Вологда Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
"...Хотя печально, что многим важнее целостность картера чем своей черепушки...."
from Sitent: нет, ну было бы от чего лезть в бутылку и начинать "надуваться"..... в моем понимании форумы созданы для свободного общения и высказывания СОБСТВЕННЫХ мыслей и их обсуждения. Я понимаю, что получение пяти "звезд" под Аватаром переводит в разряд "Авторитетов" - ну так я призываю этому соответствовать!!!!!!! Мнение "ведущих производителей" конечно авторитетно, но я призываю "фильтровать" поступающую от них инфу, поскольку она предвзята однозначно!!!! Я согласен, что каждый выбирает для себя приоритеты защиты и безопасности. Ну так вот и давайте каждый для себя его определим!!!!! После случая с моим знакомым я НИКОГДА!!! не пристегиваюсь - его так перемололо, что полтора года восстанавливался (долбаный ремень) а пассажир просто вылетел в лобовуху!!!!!!! И то же самое про Air Bug, и про сминаемые корпуса и про "пять звезд" - посмотрите ЧП, как из дорогущего новья по кускам выковыривают..... КОРОЧЕ, ЧЕМ "ЛАЯТЬСЯ" ПРОЩЕ ОТНОСИТЬСЯ С УВАЖЕНИЕМ К МНЕНИЮ КАЖДОГО ссылка
ссылка |
|
7.2.2008, 8:29
Сообщение
#12
|
|
год назад сменил поршневые кольца и резинки, расход масла нуль Группа: Пользователи Сообщений: 1291 Регистрация: 20.1.2006 Город: Екатеринбург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 56 раз(а) |
я какраз и высказываю свои мысли и надеюсь что кому то они будут полезны, а для подкрепления мыслей иногда привожу другие авторитетные мысли и факты.
Случай когда твоего знокомого преломало, то это совсем не факт что из за ремня, может без ремня бы он уже и не жил. Моих двух знакомых например ремни спасли когда им на капот девятки камаз наехал, машина в хлам а у них тока остались яркие синие полосы от ремней и побитые коленки в кровь, которые в бардачки вломились. Ну и обратимся к статистике: "Согласно статистике ГИБДД, множество столкновений автомобилей в областном центре заканчиваются травмами только из-за того, что водители и пассажиры не используют по назначению ремень безопасности. «Распространенное мнение о том, что при аварии лучше быть выкинутым из машины, чем пристегнутым ремнем безопасности, ошибочно. В 70% случаях люди, выброшенные из автомобиля при ДТП, получают травмы, несовместимые с жизнью. Пользуясь ремнем безопасности, человек на 40% увеличивает свои шансы выжить в аварии с потенциально смертельным исходом», — рассказала в интервью агентству «Тюменская линия» начальник отдела пропаганды управления ГИБДД по Тюменской области Анжела Борисова." так что пассажиру вашего товарища повезло попасть в 30% выживших. к тому-же у пасажира нет руля который оторвал бы ему кой что при выходе через лобовое. В вашем случае как понял было лобовое в левую сторону водителя, в этом случае непристегнутый водель сломал бы грудь об руль а голову об левую стойку лобового, посмотрите фотки аварий подобных с непристегнутыми водителями, именно так оно и происходит. А это спешиал фо davad3000. ссылка. Можешь изучить заодно физику полета тел. ссылка ссылкассылка
[*url="http://illva.ru"]Автозапчасти[/url*] |
7.2.2008, 11:56
Сообщение
#13
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 363 Регистрация: 8.10.2007 Город: Вологда Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
Сыпасыба, канэшна помотрю на досуге, а самое страшное - в рамочку и на стену.......чтоб помнить!!!
но: КОМУ СУЖДЕНО БЫТЬ ПОВЕШЕННЫМ, ТОТ НЕ УТОНЕТ!!!! такова старая пиратская поговорка.......... а ващще - надо ездить с "разумным" риском, если это так необходимо, а лучше и без. Тогда и поговорки и ремни не понадобятся ссылка
ссылка |
|
10.4.2008, 18:42
Сообщение
#14
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 282 Регистрация: 7.4.2008 Город: Златоуст Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
Здрасьте всем.Что то страшновато всё это читать,но факт что гибнут и с ремнями и без.А вопрос о защите остался открытым.Без неё движка грязная-самому неприятно смотреть,а если так,то нельзя ли продолжить родную пластиковую,с какими нибудь усилителями?Мож кто пробовал?
|
|
7.1.2009, 22:06
Сообщение
#15
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 457 Регистрация: 20.12.2008 Город: Санкт-Петербург Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 10 раз(а) |
Стою перед вопросом ставить али нет? И какую , карбоновую или железную?
Сам работаю в автосервисе, и из 100 машин которые к нам приходят, только у 8 нет защиты. Интересные и аргументированные доводы по поводу защиты у Sitent'а. Но движок от грязи и камней защитить как-то надо. Удивило также то, что на форуме многие отказываются ставить. P.S. Пока на распутье. |
|
|
|
|
8.1.2009, 9:50
Сообщение
#16
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 174 Регистрация: 13.8.2008 Город: Красноярск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 7 раз(а) |
О. а есть даже карбоновые? не знал.
И вы чем разница? |
13.3.2013, 7:48
Сообщение
#17
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 30.11.2012 Город: Курган Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Всем привет, еще пугают перегревом движка и коробки, завод изготоаитель не рекомендует ставить защиту, а мне надоело выбивать лед между коробкой и балкой). Что делать?
У кого-нибудь из одноклубников перегревалась что-нибудь) |
|
13.3.2013, 9:43
Сообщение
#18
|
|
Альфа-самец Группа: Пользователи Сообщений: 1392 Регистрация: 26.1.2009 Город: Н.Новгород Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 264 раз(а) |
При исправной системе охлаждения никогда и ничто не перегреется. Только, судя по всему, ты часто ездишь по сугробам, так вот, не езди по ним задним ходом, а то так же снега между защитой и двиглом "набьёшь".
Древняя Китайская мудрость гласит:"НИ СЫ",что означает:"Будь безмятежен как цветок лотоса у подножия храма истины.
ссылка |
|
14.3.2013, 9:29
Сообщение
#19
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5062 Регистрация: 3.3.2010 Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1415 раз(а) |
за 6 лет использования хрюши с защитой ничего не перегревалось. хотя радиатор убитый напроч.
где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ
Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка |
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|