Автор: IIEP 3.10.2016, 15:49
Приветствую, форумчане!
Пришло время расстаться с Хрюном. Вся информация есть https://www.drive2.ru/r/honda/1091280/
Сумма 380000 деревянных.
А еще можно спросить в Вайбере 8-95О-О92-бб-97.
Продавать очень не хочется, в любой момент могу передумать. Успевайте!
Автор: IIEP 4.10.2016, 1:11
Не знаю как у вас, а у нас и правый руль за 400000 продают
А главное - покупают
Автор: IIEP 10.10.2016, 9:24
Левый руль, 4 везде, усиленная подвеска, спойлер, люк, внедрен климат-контроль, полная шумоизоляция, без гнили! Могу подтвердить фотками И многое другое. Все делалось своими руками с любовью. Не хочу чтобы досталась кому попало! Клубни, вы где?
Автор: Zhivoi 10.10.2016, 10:39
Ценник норм для ухоженной машины с понятным пробегом... К примеру недавно видел вольвешник 1999 года, с реальным пробегом в 10 тысяч км (хозяин купил, поставил в гараж, умер, долго искали наследников, нашли - они открыли гараж - а там опа - машина)... При том что на рынке такие сейчас торгуются примерно по 400 тысяч, его машина выставили за 1.5млн... я звонил - сказали что забрали в день подачи объявления...
Автор: fedorrr 10.10.2016, 13:35
Напишите винкод раз так уверены в своем авто.
Автор: Zhivoi 10.10.2016, 14:21
| Цитата: | | | | | (ижик @ 10.10.2016, 13:34) | | | | | | | | И зачем автопроизводители ломаю головы над новыми моделями, которые потом ещё и продать-то надо суметь. | | | | | |
Я вообще не понимаю сегодняшний автопром...А хотя не, понимаю. 3 года постоянных поездок на автосервис под видом "ТО", которое заключается в замене проблемных узлов пао гарантии, затем слив машины неудачнику, который начинает также езить на ТО, только уже за свой счет... Современные движки в большинстве своем идут без ремонтных размеров и рассчитаны на 200тык, откатал - покупай контрактник, капиталить нельзя. Все делается только ради наживы автопроизводителя...
Но вот 15 лет назад было все не так. Поэтому и машины больше ценятся, да только по большей части они ушатанные владельцами в хлам. И, если на рынке вдруг появляются хорошие безпроблемные варианты - уходят оооочень быстро.
Автор: IIEP 10.10.2016, 15:20
| Цитата: | | | | | (Zhivoi @ 10.10.2016, 19:21) | | | | | | | | Я вообще не понимаю сегодняшний автопром...А хотя не, понимаю. 3 года постоянных поездок на автосервис под видом "ТО", которое заключается в замене проблемных узлов пао гарантии, затем слив машины неудачнику, который начинает также езить на ТО, только уже за свой счет... Современные движки в большинстве своем идут без ремонтных размеров и рассчитаны на 200тык, откатал - покупай контрактник, капиталить нельзя. Все делается только ради наживы автопроизводителя... Но вот 15 лет назад было все не так. Поэтому и машины больше ценятся, да только по большей части они ушатанные владельцами в хлам. И, если на рынке вдруг появляются хорошие безпроблемные варианты - уходят оооочень быстро. | | | | | |
Полностью согласен! Новую брать нужно ляма 2, а всякие солярисы не охота. Качество разительно отличается. Следующая моя машина будет тоже в возрасте.
Автор: wolf_593 10.10.2016, 22:01
| Цитата: | | | | | (IIEP @ 10.10.2016, 16:20) | | | | | | | | Полностью согласен! Новую брать нужно ляма 2, а всякие солярисы не охота. Качество разительно отличается. Следующая моя машина будет тоже в возрасте. | | | | | |
присоединяюсь! лучше старую, но в хорошем состоянии. у самого было 2 машины hr-v и жене взял, точь-в-точь как у тебя 99г. брал у товарища байкера, год уговаривал продать, машина 16 лет в одних руках и третья в семье, в гараже стояла, 72 тысячи пробег. уговорил, купил!!! теперь радуюсь, наверно больше чем жена.)))