Автор: shturman43 20.12.2014, 0:25
Нужна помощь!
Приговорили движок, купил перевертыша поставил с него.
До разборки и мой заводился и перевертыш тоже!
Менял в "гараж" сервисе, теперь победить не можем((
Кто знает тонкости, помогите плиз!
Искра есть, топливный насос при вкл зажигания не останавливается!!!!
Кнопку за бардачком нажимали, форсунки почищены в проверенным мастером.
Автор: shturman43 22.12.2014, 0:55
Отпишусь во многих темах!!!
Случай необычный!
Ввиду довольно солидного пробега и года выпуска наших коней, данный случай актуален для всех.
Многие читали мой рассказ как умирал мой движок и как я взял перевертыша для замены движка, но проблема оказалась абсолютно в другом. Моя машина после прогорания прокладки впускного хоть как-то заводилась (обороты 400), перевертыш тоже заводился. После замены движка заводили 2 дня, но схватила только на полном газу и проработала 10 сек. Перепроверили всё что можно, поменяли даже бензонасос. И неожиданно она завелась на 3 цилиндрах!!! Перепробовали все варианты! При включении любых 3 цилиндров, (а в оставшемся выкручена свеча!!!!) заводится! Вскрыли катализатор, а там .... поооопа. У меня уже давно стоит обходка и чека не загорается, но чтоб так расплавился катализатор никто не ожидал. Честно говоря постоял 20 минут перед поломкой на холостом ходу. Правильно говорят, что холостой- убийца катализатора! Надеюсь данный опыт будет полезен кому-то! И не спешите менять движку, этож япошка.
Автор: shturman43 22.12.2014, 0:58
Кстати, релюха топливного откинута у меня и стоит тройная перемычка. Он работает на постоянку! У кого-нибудь также? Может это дело рук установщика автозапуска? Отпишитесь плиз сколько у кого работает бензик после вкл зажигания?:
Автор: ремзон 22.12.2014, 11:53
| Цитата: | | | | | (shturman43 @ 22.12.2014, 1:55) | | | | | | | | Отпишусь во многих темах!!! Случай необычный! Ввиду довольно солидного пробега и года выпуска наших коней, данный случай актуален для всех. Многие читали мой рассказ как умирал мой движок и как я взял перевертыша для замены движка, но проблема оказалась абсолютно в другом. Моя машина после прогорания прокладки впускного хоть как-то заводилась (обороты 400), перевертыш тоже заводился. После замены движка заводили 2 дня, но схватила только на полном газу и проработала 10 сек. Перепроверили всё что можно, поменяли даже бензонасос. И неожиданно она завелась на 3 цилиндрах!!! Перепробовали все варианты! При включении любых 3 цилиндров, (а в оставшемся выкручена свеча!!!!) заводится! Вскрыли катализатор, а там .... поооопа. У меня уже давно стоит обходка и чека не загорается, но чтоб так расплавился катализатор никто не ожидал. Честно говоря постоял 20 минут перед поломкой на холостом ходу. Правильно говорят, что холостой- убийца катализатора! Надеюсь данный опыт будет полезен кому-то! И не спешите менять движку, этож япошка. | | | | | |
http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=18188
Автор: ЗАПАД 22.12.2014, 19:54
холостой не при чем. катализатор засирает\губит говенный бензин, в часности 95 в котором куча присадок. так же хорошо засирает "ПЕНСИОНЕРСКАЯ" езда.. так же жор масла.... трасса лечит такие болячки. равно как забитый дроссель, кхх, дхх.