Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Honda HR-V _ Шасси (Подвеска и Тормозные системы) _ Замена передних шрузов

Автор: VanKorvet 2.1.2014, 20:48

Дорогие фуромчане! Много прочитал разных тем, но так к конечному выводу и не пришел((У меня потихоньку накрываются на передней оси внешнии и внутреннии шруза! Сначала мне в магазине задали вопрос мол "а какой вам нужен!?они разные". тут я и задумался...как мне угадать по размерам!?
С новым годом!!!!

Автор: ВАРЯГ 3.1.2014, 7:24

OFF
Шарнир равных угловых скоростей (сокращённо ШРУС, на автомобильном сленге — «граната»)

Автор: LazerPRO 3.1.2014, 8:33

по моему проще будет взять пару контрактных валов. а мне вот интересно, как так надо было ездить чтобы внутренние шрусы убить. или пыльники все рваные?

Автор: VanKorvet 3.1.2014, 9:40


Увы не знаю(машинку месяц назад купил.Пыльники целые, но люфт присутствует приличный.
Контактные валы?а как размер угадать??есть может стандарты какие??

Автор: LazerPRO 3.1.2014, 9:56

для модели хрв на вариаторе или механике. а люфты точно в шрусах? как поняли, сами или в сервисе сказали? хрусты есть, если в поворотах газ нажимать?

Автор: VanKorvet 3.1.2014, 10:34


Коробка механическая. Проблему в сервисе подтвердили. Хруст весьма явный был в поворотах!причем в обе стороны (это внешнии шруса). Совсем слабое и очень редкое похрустывание при трогании с места (внутреннии шруса).

Автор: LazerPRO 4.1.2014, 9:15

думаю, что тут проще всего взять контрактные привода в сборе и поставить их.
Если внешние гранаты еще можно поставить достойные заменители, то внутренние - все что есть это голимый китай, который может и не подойти вообще.
Если брать контракт, то по цене примерно 4,5 и 3,5 за левый и правый соответственно. повторюсь - примерно.
Только вот на механику сложно будет найти.
В правом валу отличие во внутренней гранате. У вариаторной хвостовик короче на 5 мм. Из механической коробки может выпадывать в повороте.
У левого привода отличие в кронштейне подвесного подшипника. В принципе, левый привод можно заказать и вариаторный, просто потом переставить или свой кронштейн или вообще весь промежуточный вал.
А вот с правым сложнее. Я когда менял вал то переставлял полностью внутреннюю гранату, но у меня она живая.
По заказу валов я бы обратился в личку либо к MMAAD либо к Soer.

Автор: VanKorvet 4.1.2014, 10:05


хм..спасибо большое за информацию!Надеюсь и другим она будет полезна. Как отремонтируюсь обязательно отпишусь smile.gif

Автор: VanKorvet 7.1.2014, 14:16

rolleyes.gif Кто нибудь еще занимается заказом валов???

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)