вообщем такая проблемма:
в лютый мороз машина не завелась с автозапуска, вышел попробывал ключом. крутил долго и почти посадил акум и вдруг завелась. но завелась с таким звуком что ужаснулся, звук стучайший-шоркающий какой то. прогрел авто. переключил на "d"-поехал. далеко не уехал загорелся чек. я остановился, выключил мотор, завел, чек пропал. дак вот проблемма: при остановке на светофоре в связке D+тормоз авто калашматит)обороты резко падают до 300 и потом медленно повышаются. да еще и когда обороты падают до этого уровня появляеться звук довольно громкий - шорканья. что это может быть подскажите пожалуйста. на всякий случай поставил новые свечи. иногда приходиться на светофорах ставить на нейтраль чтоб ее не колбвсило и звука этого не было. выручайте((((
а звук от чего слышен? от мотора или вариатора?
Моё ИМХО следующее:
1. Не завелась с автозапуска, т.к. дохлый аккум. Надо зарядить.
2. Чек вылез, т.к. не сгоревший бензин залил каталик. Если уже потух, можно забить.
3. Колбасит, т.к. фактически просевшая в ноль при запуске напруга обнулила ЭБУ. После зарядки аккума и переподключения клемм, должно устаканиться. Либо придется чистить БДЗ и КХХ.
4. Шоркания от навесных ремней. Вычислить источник не проблемно.
Сегодня Тоже незавилась долго мучался, с акумуляторами ничего невыходило, зарежал потом ставил наместо Бестолку. Заливает свечи.
К вечеру отогнал машину буксиром к своеку и поставил на подогрев ( калорифер пехнул в моторный отсек) Спустя час после прогрева и зарядке АКБ
попытался снова (НЕвышло)
Вспоминал как нужно продуть двигатель от лишнего бензина.
После долгово мучения и замены свечек Завелась тоже со странным звукам и загорелся чек. это как сказано
2. Чек вылез, т.к. не сгоревший бензин залил каталик. Если уже потух, можно забить
Но он уменя теперь нетухнет а звук пропал после прогрева.
|
может вкладыши провернулись...вообщем расскажешь что и как.
|
|
Ошибка номер 1 Датчик кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд) (первый)
Придётся менять!?
|
Доброго времени суток! Произошла похожая ситуация с морозами и Чеком. В мороз -31 кое как завел с двумя АКБ. Машину прогрел, поехал. Метров через 400 загорелся Чек. Я остановился и заглушил мотор. Секунд через 30 завел, чек пропал, но на ходу при оборотах 1500-2000 машину стало подергивать. Набирая большие обороты, машину будто резко отпускают. Я загнал машину в теплый бокс, почистил свечи пескоструем и проверил зазоры, скинул клемму с АКБ минут на 30, почистил контакты на трамблере (было окислились). Машина стала меньше дергаться, но выличилась не до конца. На холостых работает ровно. В первые дни морозов проблем с подергиванием не было. Может кто подскажет на что ещё обратить внимание?
Да скинул АКБ потом подсоединил ошибка пропала. Спосибо
R.V.A. Попробуй проверить высоковольтные провода.
Вроде пробоев нет. Попробую проверить ещё раз.
Все разобрался, казалось одно свеча под давлением плохо работала. Заменил свечи и все заработало отлично - провалов нет.
Ресурс свечей от30 до 50т.км Вот и прикидываа как их надо менять
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)