Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Honda HR-V _ Двигатель с системой питания и выпуска _ помогите советом. рывки и нестабильная работа двиг.

Автор: samatron 29.1.2012, 13:26

вообщем такая проблемма:
в лютый мороз машина не завелась с автозапуска, вышел попробывал ключом. крутил долго и почти посадил акум и вдруг завелась. но завелась с таким звуком что ужаснулся, звук стучайший-шоркающий какой то. прогрел авто. переключил на "d"-поехал. далеко не уехал загорелся чек. я остановился, выключил мотор, завел, чек пропал. дак вот проблемма: при остановке на светофоре в связке D+тормоз авто калашматит)обороты резко падают до 300 и потом медленно повышаются. да еще и когда обороты падают до этого уровня появляеться звук довольно громкий - шорканья. что это может быть подскажите пожалуйста. на всякий случай поставил новые свечи. иногда приходиться на светофорах ставить на нейтраль чтоб ее не колбвсило и звука этого не было. выручайте((((

Автор: p4s8x 29.1.2012, 18:34

а звук от чего слышен? от мотора или вариатора?

Автор: rgraz 29.1.2012, 19:48

Моё ИМХО следующее:
1. Не завелась с автозапуска, т.к. дохлый аккум. Надо зарядить.
2. Чек вылез, т.к. не сгоревший бензин залил каталик. Если уже потух, можно забить.
3. Колбасит, т.к. фактически просевшая в ноль при запуске напруга обнулила ЭБУ. После зарядки аккума и переподключения клемм, должно устаканиться. Либо придется чистить БДЗ и КХХ.
4. Шоркания от навесных ремней. Вычислить источник не проблемно.

Автор: GarriGamp 29.1.2012, 21:39

Сегодня Тоже незавилась долго мучался, с акумуляторами ничего невыходило, зарежал потом ставил наместо Бестолку. Заливает свечи.
К вечеру отогнал машину буксиром к своеку и поставил на подогрев ( калорифер пехнул в моторный отсек) Спустя час после прогрева и зарядке АКБ
попытался снова (НЕвышло)
Вспоминал как нужно продуть двигатель от лишнего бензина.
После долгово мучения и замены свечек Завелась тоже со странным звукам и загорелся чек. это как сказано
2. Чек вылез, т.к. не сгоревший бензин залил каталик. Если уже потух, можно забить
Но он уменя теперь нетухнет а звук пропал после прогрева.

Автор: rgraz 30.1.2012, 5:12

Цитата:
(GarriGamp @ 30.1.2012, 1:39) *
Чек вылез, т.к. не сгоревший бензин залил каталик. Если уже потух, можно забить
Но он уменя теперь нетухнет а звук пропал после прогрева.

Ну тогда есть повод считать ошибку и дальше видно будет, что делать.

Автор: samatron 30.1.2012, 7:38

Цитата:
(rgraz @ 29.1.2012, 23:48) *
Моё ИМХО следующее:
1. Не завелась с автозапуска, т.к. дохлый аккум. Надо зарядить.
2. Чек вылез, т.к. не сгоревший бензин залил каталик. Если уже потух, можно забить.
3. Колбасит, т.к. фактически просевшая в ноль при запуске напруга обнулила ЭБУ. После зарядки аккума и переподключения клемм, должно устаканиться. Либо придется чистить БДЗ и КХХ.
4. Шоркания от навесных ремней. Вычислить источник не проблемно.



Акум новый. Но я его зарядил. ЩАс заводиться без проблем.
Чек пропал и больше не вылазиет
По чистке КХХ записался в сервис сегодня. Буду смареть)
Шорканья похожие не на ремни а метал об метал. присмотрелся звук идет с нижней стороный двига. А если залезть под авто то звук идет со стороны каталика. Как будто накладка на каталике треться от резонанса.

Вообщем записался в сервис посмотрим чего скажут)

Автор: p4s8x 30.1.2012, 14:10

может вкладыши провернулись...вообщем расскажешь что и как.

Автор: samatron 30.1.2012, 18:34

Цитата:
(p4s8x @ 30.1.2012, 18:10) *
может вкладыши провернулись...вообщем расскажешь что и как.




Вообщем все по порядку)))

Вся проблема была в двух вещах:
1-задней подушки двигателя которая не гасила колебания двига - от чего машину колашматило))
2-Ремень генератора,да и все навесные ремни под замену - не стабильные обороты.))

Проблема устранена
Еще проверил двиг на компрессию - сказали идеальная.. порекомендовали заменить в вариаторе масло. Сделали компьютерную диагностику на наличие ошибок, кроме как ошибки АБС не было ничего.Сбросили. А так все в отличном состоянии.+посоветовали как заводить в морозы у кого не заводится с автозапуска:
Вкл зажигание, педаль в пол, заводим. Если с первого раза не завелась - немного ждем вкл зажигание, не жмем газ и заводим. Говорят из-за морозов образовывается иний и получается не богатая смесь, и что то еще наговорили) Взяли всего 400р за полную диагностику+ список со стоимостью запчастей+ стоимостью работ.
Все это делалось в одном месте на корейском переулке 10. г.Екатеринбург. НЕ реклама - совет.
А я уж надумал машину продавать))
Всем спасибо за советы.

Автор: rgraz 30.1.2012, 19:01

Цитата:
(samatron @ 30.1.2012, 22:34) *
А я уж надумал машину продавать))

rofl.gif
Конечно, услышав про провернувшиеся вкладыши, можно и самоконтроль потерять.

Автор: GarriGamp 30.1.2012, 19:57

Ошибка номер 1 Датчик кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд) (первый)
Придётся менять!?

Автор: rgraz 30.1.2012, 20:18

Цитата:
(GarriGamp @ 30.1.2012, 23:57) *
Ошибка номер 1 Датчик кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд) (первый)
Придётся менять!?

Для начала сбросить ошибку принудительно и ездить дальше. Если снова вылезет, тогда и менять.
Провода кислородника не оборвали во время реанимации авто?

Автор: R.V.A. 6.2.2012, 17:55

Доброго времени суток! Произошла похожая ситуация с морозами и Чеком. В мороз -31 кое как завел с двумя АКБ. Машину прогрел, поехал. Метров через 400 загорелся Чек. Я остановился и заглушил мотор. Секунд через 30 завел, чек пропал, но на ходу при оборотах 1500-2000 машину стало подергивать. Набирая большие обороты, машину будто резко отпускают. Я загнал машину в теплый бокс, почистил свечи пескоструем и проверил зазоры, скинул клемму с АКБ минут на 30, почистил контакты на трамблере (было окислились). Машина стала меньше дергаться, но выличилась не до конца. На холостых работает ровно. В первые дни морозов проблем с подергиванием не было. Может кто подскажет на что ещё обратить внимание?

Автор: GarriGamp 6.2.2012, 19:29

Да скинул АКБ потом подсоединил ошибка пропала. Спосибо

Автор: GarriGamp 6.2.2012, 19:30

R.V.A. Попробуй проверить высоковольтные провода.

Автор: R.V.A. 6.2.2012, 20:49

Вроде пробоев нет. Попробую проверить ещё раз.

Автор: R.V.A. 12.2.2012, 11:55

Все разобрался, казалось одно свеча под давлением плохо работала. Заменил свечи и все заработало отлично - провалов нет.

Автор: GarriGamp 13.2.2012, 21:49

Ресурс свечей от30 до 50т.км Вот и прикидываа как их надо менять

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)