Приветствую всех любителей HR-V
Собраюсь пригнать себе хрюшу из Питера в Москву.
У нее полетела лямбда горит (не мигает) пару месяцев (чек энжин).
Подскажите кто может, можно ли гнать при такой неисправности без последствий для двигателя?
Я 3 месяца ездил с такой неисправностью.
Движок в норме, вот только расход бензина был чуть больше.
Можно. Расход бенза только большой будет.
А на сколько больше (примерно )
|
Спасибо за поддержку. Машику пригнали, проблем с расходом не возникло. 8,3л. по трассе.
|
можно если бабла на бензик не жалко с неисправной лямбдой любая мащина будет жрать!
Ездили на диагностику к офицалам Honda АвтоРальф На Таллинском шоссе что на Питерской кольцевой (КАД) Там за 1,5 часа все посмотрели рассказали проконсультировали
Заменил Лямбда зонд (на диагностике его назвали кислородный датчик S1) который стоит до катализатора. Покупал в Хонда Партс, Denso за 9500руб. 1 неделя доставка. Думал будут поднимать машину и ковыряться в районе выхлопной, однако он оказался под капотом, в нижней части движка. На будущее, для тех кто столкнется щас выложу фото датчика.
Вот тот который стоял, как оказалось полностью сгорел! Остался только керамический стержень.
А вот как выглядит новый. его маркировка немного отличается от сгоревшего, но пока работает все ок. Ошибку двигателя сбросили больше не загорается. Если есть вопросы по этой теме спрашивайте, что знаю подскажу. Удачи всем на дорогах
А ты силен, брат, за десятку датчики ставить.. Посоветовался бы - денег бы съэкономил.
http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=756&st=210
Да, 10 штук за датчик это расточительство))))
После 500 км можно будет говорить про Чек, примерно за это расстояние чек загорается снова или не загорается
Я недавно ставил японский датчик OZA333 по каталогу нжк идёт как 0137. Проехал уже 700 км ни каких чеков и всё бодренько, а расход стал 8 л не больше! Изза пробок сложно посчитать иногда 72 км еду 4 часа и сжгаю 12 л
Про не оригиналы тоже в курсе, Боши по 2тыс. руб. и еще есть какие то не помню. Не оригинал брать не стал. полазил по форумам многие жалуются что больше чем 30 тыс такие датчики не живут, потом подыхают из за нашего бензина.
Гудмен , я буквально 2 недели назад поставил неоригинальный зонд от NGK япония, он ходит 100 тыс, по всем характеристикам как родной, проехал на нём 800 км, только плюсы, динамика и расход как народном. А стоил он 2300 руб. Бошевские могут в тот же день помереть, а нжк очень надёжная фирма. Выкладывал отчёт по замене, OZA333-H4. Зря не сэкономил...
Гудмен
Все правильно сделал,что родной датчик поставил. Я весной тоже себе оригинал поставил.
Потратил один раз деньги-и забыл про него.
Я тоже поставил неделю назад oza333-h4, в сервисе где ставил, провели диагностику датчика, подключили комп и раскручивали движок на разные обороты, сказали что датчик не отличается от оригинала, они сказали что не знали что этот датчик на hr-v ставят, они сказали что этот датчик может проходить 150 тыс, так они его ставили на цивики и ресурс известен. Так что говорить о том что правильно сделал я бы столь голословно не говорил. У кого есть дишние, ставте оригинал и только.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)