Версия для печати темы

Автор: leonNN 23.7.2017, 10:27

Имеем двигло D16A без датчика коленвала. мозги остались от D16W1.
Естественно глюки работы и постоянный чек. Ещё при соединении проводов сожгли транзистор из сборки STA415A. управление клапанном абсорбера.
Были мозги от D16A 37820-PEL-903 проездил несколько лет, Без штатного иммо , была ошибка варика и ELD. проблемы начались как сдохла вторая лямбда.
Прикупил мозги 37820-PEL-003, поставил, осталась ощибка ELD. Проверяю на расход и холостые. Впереди пробег около 5000км, вот и проверю.
После есть желание перепаять иммо из мозгов от D16W1.
Где-то давно была тема про ремонт ЭБУ и смене иммо. Найти не могу.Возможно на другом форуме.
Может кто поможет.

Автор: brn 23.7.2017, 14:19

В Воронежской ветке ставили китайский обходчик иммобилайзера с алиэкспресс. Там ссылка и подводные камни
Где-то на последних страницах

Или ты http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=15111 ищешь?

Автор: leonNN 23.7.2017, 15:46

Цитата: (brn @ 23.7.2017, 15:19) В Воронежской ветке ставили китайский обходчик иммобилайзера с алиэкспресс. Там ссылка и подводные камни Где-то на последних страницах Или ты http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=15111 ищешь?

дело не в обходчике, хочу свой иммо перепаять в другие мозги.
а тема была скорее, где-то на другом форуме.

Автор: leonNN 23.7.2017, 22:31

вот сделал фотки всех трёх мозгов
мож кому надо
37820-PEL-003 МКПП Один датчик кислорода

37820-PEL-903 Вариатор ДВА датчика кислорода

37820-PEL-G11 МКПП ДВА датчика кислорода + датчик коленвала + иммо

Автор: ilka 4.8.2017, 13:34

Я писал про ИММО в воронежской ветке и в еще одной (не помню уже где именно).
Менял плату иммо на китайский эмулятор.

Автор: brn 4.8.2017, 15:56

Цитата: (ilka @ 4.8.2017, 14:34) Я писал про ИММО в воронежской ветке и в еще одной (не помню уже где именно). Менял плату иммо на китайский эмулятор.

Как я понимаю он хочет плату из одного блока мозгов перепаять в другой, но опасается сломать. Вот и консультируется про "подводные камни".

Автор: leonNN 8.10.2019, 22:20

Цитата: (brn @ 4.8.2017, 16:56) Как я понимаю он хочет плату из одного блока мозгов перепаять в другой, но опасается сломать. Вот и консультируется про "подводные камни".

ещё пока актуально

Автор: Romich59 10.10.2019, 6:40

Было где-то здесь про перепайку модуля иммобилайзера, я помню что читал, надо поискать.

Автор: Gus69 13.11.2019, 22:12

подскажите, двигатель d16w1 варик левый руль, два датчика на кате стоят, мозги от праворукой машины подойдут без переделок? цель заменить кат на пламягаситель без прошивок и обманок

Автор: frank 13.11.2019, 23:38

Цитата: (Gus69 @ 13.11.2019, 23:12) подскажите, двигатель d16w1 варик левый руль, два датчика на кате стоят, мозги от праворукой машины подойдут без переделок? цель заменить кат на пламягаситель без прошивок и обманок

Если двигатель без ВТЭКа, то должны подойти вариаторные 37820-PEL-902 с одной лямбдой.

Автор: Gus69 14.11.2019, 10:27

Цитата: (frank @ 13.11.2019, 23:38) Если двигатель без ВТЭКа, то должны подойти вариаторные 37820-PEL-902 с одной лямбдой.

Просто косу переткнуть? лишние лямбды просто отрезать?

Автор: frank 14.11.2019, 11:30

Цитата: (Gus69 @ 14.11.2019, 11:27) Просто косу переткнуть? лишние лямбды просто отрезать?

Косу просто переткнуть. Лишние лямбды просто вынуть из разъёмов (может ещё пригодятся) или отрезать.

Автор: Gus69 14.11.2019, 12:13

Цитата: (frank @ 14.11.2019, 11:30) Косу просто переткнуть. Лишние лямбды просто вынуть из разъёмов (может ещё пригодятся) или отрезать.

Тогда закажу мозги с востока стоят копейки чем мучаться с датчиками.
Спасибо.

Автор: LEX69 14.11.2019, 17:25

Цитата: (Gus69 @ 14.11.2019, 16:13) Тогда закажу мозги с востока стоят копейки чем мучаться с датчиками. Спасибо.

Как поменяешь,пожалуйста отпишись что получилось. http://hrv-club.ru/forums/honda-hr-v-Ploho-zavoditsya-nemnogo-ostyvshiy-dvigatel-t22721

Автор: Glost 15.5.2020, 16:11

Вопрос к знатокам! 1). В чём отличие мозгов PEL-003 от PEL-013? Вроде первые от до рестайла, а вторые после? Есть ли различие в потрошках? 2). Есть ли у них хоть какая-то электр. связь с датчиком температуры и второй лямбдой на каталике? Очень не хочется резать провода (вдруг что-то не срастётся), а снять разъёмы нет возможности, так как шибко залили антикором.

Автор: honda473 15.5.2020, 17:35

Цитата: (Glost @ 15.5.2020, 18:11) Вопрос к знатокам! 1). В чём отличие мозгов PEL-003 от PEL-013? Вроде первые от до рестайла, а вторые после? Есть ли различие в потрошках? 2). Есть ли у них хоть какая-то электр. связь с датчиком температуры и второй лямбдой на каталике? Очень не хочется резать провода (вдруг что-то не срастётся), а снять разъёмы нет возможности, так как шибко залили антикором.

pel-003 без иммобилайзера без датчика температуры каталика без второй лямбды. По pel-013 мог бы сказать комплектацию по фото внутрянки,а так незнаю что там поменяли в рестайле 013. Кстати ,если что pel-003 есть у меня для продажи.

Автор: Glost 28.5.2020, 17:00

Всем привет и не болеть! Сегодня получил яповские мозги 37820-PEL-013. Сравнил потрошки с фото 003, выложенных выше коллегой LeonNN. Внешне ни каких отличий не нашёл. Для кучи выкладываю их фото. Может кто-то из любознательных или более внимательных найдёт какие-то различия.

Автор: Leopold_ilim 28.5.2020, 19:25

Цитата: (Glost @ 28.5.2020, 17:00) Всем привет и не болеть! Сегодня получил яповские мозги 37820-PEL-013. Сравнил потрошки с фото 003, выложенных выше коллегой LeonNN. Внешне ни каких отличий не нашёл. Для кучи выкладываю их фото. Может кто-то из любознательных или более внимательных найдёт какие-то различия.

тоже смотрю никакой разницы. Может в прошивке дела..

Автор: Glost 29.5.2020, 0:07

Цитата: (Glost @ 15.5.2020, 17:11) Вопрос к знатокам! 2). Есть ли у них хоть какая-то электр. связь с датчиком температуры и второй лямбдой на каталике? Очень не хочется резать провода (вдруг что-то не срастётся), а снять разъёмы нет возможности, так как шибко залили антикором.

Сейчас пролазил по плате мозгов PEL-013. Прозвонил цепи второй лямбды и датчика температуры EGT. По цепи второй лямбды (прозввонка от контакта 23 разъёма А )на плате отсутствует резистор R620 (цепь в обрыве) и отсутствует транзистор Q612 с обвязкой ( думаю это цепь подогрева лямбды ). А в цепи EGT ( прозвонка от контакта 12 разъёма С )на плате отсутствует резистор R641( цепь в обрыве ).Выходит, что при установке данных мозгов можно не отключать разъёмы зонда и EGT? На фото обозначил места отсутствия резюков синим, а сквозные пистоны на плате красным. Вся возня проводилась по причине указанной выше. И вопрос? На фото мозгов PEL-903 так же нет R641, хотя написано что она с двумя лямбдами. Она что, без EGT?

Автор: honda473 29.5.2020, 13:17

Цитата: (Glost @ 29.5.2020, 2:07) Сейчас пролазил по плате мозгов PEL-013. Прозвонил цепи второй лямбды и датчика температуры EGT. По цепи второй лямбды (прозввонка от контакта 23 разъёма А )на плате отсутствует резистор R620 (цепь в обрыве) и отсутствует транзистор Q612 с обвязкой ( думаю это цепь подогрева лямбды ). А в цепи EGT ( прозвонка от контакта 12 разъёма С )на плате отсутствует резистор R641( цепь в обрыве ).Выходит, что при установке данных мозгов можно не отключать разъёмы зонда и EGT? На фото обозначил места отсутствия резюков синим, а сквозные пистоны на плате красным. Вся возня проводилась по причине указанной выше. И вопрос? На фото мозгов PEL-903 так же нет R641, хотя написано что она с двумя лямбдами. Она что, без EGT?

на данном фото эбу нет датчика температуры катализатора и нет второй лямбды.

Автор: Glost 29.5.2020, 13:30

Цитата: (honda473 @ 29.5.2020, 14:17) на данном фото эбу нет датчика температуры катализатора и нет второй лямбды.

Какое фото Вы имели ввиду? Если в моём последнем сообщении, то это фото 013. В них нет датчика темп. и второй лямбды. А я имел ввиду фото мозгов 903, выложенное LeonNN, несколькими постами выше.

Автор: honda473 29.5.2020, 14:26

Цитата: (Glost @ 29.5.2020, 15:30) Какое фото Вы имели ввиду? Если в моём последнем сообщении, то это фото 013. В них нет датчика темп. и второй лямбды. А я имел ввиду фото мозгов 903, выложенное LeonNN, несколькими постами выше.

который 903 с двумя лямбдами и без датчика температуры катализатора

Автор: Glost 30.5.2020, 17:22

Поставил сегодня праворукие мозги. Геморройно с кабелями на кронштейне. Чуть упали прогревочные и холостые, но может принюхаются. Прогнал около 20 км., вроде всё нормально .Чек не горит. Заводится с болванки. Второй ключ пр..бал, остался один чипованный. Кат не выбивал, датчики не отсоединял. Выкладываю в коллекцию фото бывших мозгов 37820-PEL-G01. До рестайл, механика, D16W1.

Автор: honda473 31.5.2020, 10:06

Цитата: (Glost @ 30.5.2020, 19:22) Поставил сегодня праворукие мозги. Геморройно с кабелями на кронштейне. Чуть упали прогревочные и холостые, но может принюхаются. Прогнал около 20 км., вроде всё нормально .Чек не горит. Заводится с болванки. Второй ключ пр..бал, остался один чипованный. Кат не выбивал, датчики не отсоединял. Выкладываю в коллекцию фото бывших мозгов 37820-PEL-G01. До рестайл, механика, D16W1.

При замене эбу ,кабеля на кронштейне вообще не мешают,не знаю почему у вас вызвали какие то трудности. Или вы кронштейн снимали ?

Автор: Glost 31.5.2020, 12:12

Цитата: (honda473 @ 31.5.2020, 11:06) При замене эбу ,кабеля на кронштейне вообще не мешают,не знаю почему у вас вызвали какие то трудности. Или вы кронштейн снимали ?

Приветствую! Сначала отвернул мозги от кронштейна, но они вниз не вылазят, не даёт пол. Пришлось отворачивать кронштейн, а на нём закреплён толстый кабель в натяг и два разъёма серый и зелёный. Отрывать их от кронштейна и ломать пистоны не хотелось. Отвернул только два болта, верхний и передний, к заднему не подлез. Отогнул кронштейн на сколько позволил кабель и вытащил мозги. Да и тут засада, не даёт перекладина бардачка. Возможно у Вас свои ходы и больше практики в этом деле, а я в первый раз залез туда. Рад что хоть удачно!

Автор: honda473 31.5.2020, 12:25

Цитата: (Glost @ 31.5.2020, 14:12) Приветствую! Сначала отвернул мозги от кронштейна, но они вниз не вылазят, не даёт пол. Пришлось отворачивать кронштейн, а на нём закреплён толстый кабель в натяг и два разъёма серый и зелёный. Отрывать их от кронштейна и ломать пистоны не хотелось. Отвернул только два болта, верхний и передний, к заднему не подлез. Отогнул кронштейн на сколько позволил кабель и вытащил мозги. Да и тут засада, не даёт перекладина бардачка. Возможно у Вас свои ходы и больше практики в этом деле, а я в первый раз залез туда. Рад что хоть удачно!

Приветствую. ну если первый раз снимали эбу ,то норм. А так они без натяга выходят через низ. Отворачиваем 3 болта от кронштейна , отключаем разьемы от эбу и тащим мозги в низ. Ставится также без проблем,замена занимает пару минут.
Четвертая хрюшка,на всех без проблем снимается мозг. Предыдущие машины ,тоже норм снимал эбу

Автор: Glost 31.5.2020, 13:41

Цитата: (honda473 @ 31.5.2020, 13:25) А так они без натяга выходят через низ. Отворачиваем 3 болта от кронштейна , отключаем разьемы от эбу и тащим мозги в низ.

Я тоже думал что выйдут вниз, но не тут-то было. Прямо под ними какой-то наплыв в районе ног, он и не давал мозгам выйти. Стучал по нему, думал просто шумка набухла, но там жёстко. Кто-то тоже сталкивался с этой траблой. Не помню в какой ветке. У Вас европейка?

Автор: honda473 31.5.2020, 13:58

Цитата: (Glost @ 31.5.2020, 15:41) Я тоже думал что выйдут вниз, но не тут-то было. Прямо под ними какой-то наплыв в районе ног, он и не давал мозгам выйти. Стучал по нему, думал просто шумка набухла, но там жёстко. Кто-то тоже сталкивался с этой траблой. Не помню в какой ветке. У Вас европейка?

да,европейка. Ни разу не было проблем со снятием ,видимо приноровился под каким углом спокойно выходит.

Автор: honda473 31.5.2020, 16:33

По теме: если иммо перепаять в эбу (праворукого),то иммо все равно работать не будет,т.к. мозг в прошивке не опрашивает плату иммобилайзера - по хорошему надо прошивать мозг,чтобы включить иммо.
Также как и отключить иммо,не обязательно видимо плату иммобилайзера выпаивать,достаточно в прошивке убрать опрос иммо и все будет работать.
Еще как можно избавиться от иммо,выше в постах было написано впаять эмулятор - подтверждаю ,проверено,работает.

Автор: Glost 3.6.2020, 12:35

Цитата: (Glost @ 30.5.2020, 18:22) Чуть упали прогревочные и холостые, но может принюхаются.

Вчера сгонзал до Калуги и обратно. Всё отлично! Вроде движок стал как-то мягче звучать. Холостые стали на уровень старых мозгов. Разница только в прогреве. Раньше прогрев начинался почти с 2000 и постепенно падал, а теперь где-то с 1600. В остальном разницы нет. Очень доволен, что избавился от геморроя с горящим чеком и дрожанием над единственным ключом с чипом.

Автор: Glost 12.6.2020, 13:15

Цитата: (Glost @ 3.6.2020, 13:35) Холостые стали на уровень старых мозгов.

Рано обрадовался. На улице +27 и холостые упали до 500. Несколько раз даже глохла.

Автор: LEX69 12.6.2020, 18:55

Посмотри клапан паров бензина EVAP на коллекторе,на разных мозгах по разному работает.

Автор: Glost 14.6.2020, 15:38

Чуток бы подкинуть оборотов этак 100-150. В мануале есть болт регулировочный, который надо крутить по пол-оборота, но так коряво нарисовано, что не могу найти. Заводится и работает нормально, но подкинуть бы прогревочных и холостых желательно. Где этот винт с заглушкой, ткните убогого?

Автор: honda473 15.6.2020, 9:41

Цитата: (Glost @ 14.6.2020, 17:38) Чуток бы подкинуть оборотов этак 100-150. В мануале есть болт регулировочный, который надо крутить по пол-оборота, но так коряво нарисовано, что не могу найти. Заводится и работает нормально, но подкинуть бы прогревочных и холостых желательно. Где этот винт с заглушкой, ткните убогого?

на фото показал ,где регулировочный винт,но я бы на вашем месте не стал бы регулировку сбивать. Надо искать причину просадки оборотов.

Автор: Glost 15.6.2020, 10:46

Спасибо! Пока не полезу. На всякий случай. Да и интерес достал,где же он всё-таки находится.

Автор: honda473 15.6.2020, 11:44

выше хороший вариант про электроклапан улавливания паров написали. Их два вида бывает,сам встречался. Вполне возможно,что в подставленном эбу управление этим клапаном работает наоборот. Попробовать снять шланчик от этого клапана и заглушить,посмотреть как двиг изменит или нет холостые на прогретом движке. Не исключено,что дроссель загажен,снять да прочистить.

Автор: Glost 15.6.2020, 22:05

Покатаюсь ещё немного, может устаканится. Фишку с клапана снимал. Изменений не увидел. На дроссель не грешу. Со старыми мозгами всё работало прекрасно. да и чистил я его года 3 назад по причине плавающих оборотов. Может попробовать соединить за дроссельное с EVAP минуя этот клапан? Вроде на схеме в мануале у моделей без TWC этого клапана нет?

Автор: honda473 16.6.2020, 9:22

Цитата: (Glost @ 16.6.2020, 0:05) Покатаюсь ещё немного, может устаканится. Фишку с клапана снимал. Изменений не увидел. На дроссель не грешу. Со старыми мозгами всё работало прекрасно. да и чистил я его года 3 назад по причине плавающих оборотов. Может попробовать соединить за дроссельное с EVAP минуя этот клапан? Вроде на схеме в мануале у моделей без TWC этого клапана нет?

у моделей без электроклапана EVAP адсорбер другой ,поэтому если вы подключите минуя клапана,то как раз будет неправильная работа,постоянный всос коллектором из адсорбера паров, особенно проявится при запуске двигателя. Сам электроклапан включается когда температура двигателя выше 74 градусов,т.е он не всегда открыт. Может мозги еще не адаптировались как вариант.

Автор: Glost 16.6.2020, 10:32

Цитата: (honda473 @ 16.6.2020, 10:22) у моделей без электроклапана EVAP адсорбер другой . Может мозги еще не адаптировались как вариант.

Спасибо за ответ! Просто никогда не видел потрошки праворукой. Покатаюсь ещё.

Автор: coolerlab 2.3.2021, 18:32

Цитата: (Glost @ 16.6.2020, 11:32) Спасибо за ответ! Просто никогда не видел потрошки праворукой. Покатаюсь ещё.

решил проблему?

Автор: Glost 3.3.2021, 22:20

Цитата: (coolerlab @ 2.3.2021, 19:32) решил проблему?

Ничего не делал. Сама решилась! Видать рано запаниковал. Просто надо подольше покататься, мозги сами принюхались. Не нарадуюсь!

Автор: масяня 23.1.2023, 9:59

Всем Привет.Лежал у меня эбу в запасе 37820-013 праворукая,подключил,хрюшка за троила за пердела.Поменял обратно,ошибки не читал.Вообще цель убрать каталик.Хрю d16w1 не втек механика.Что то может отключить нужно,ну датчик второй или коленвала?Подскажите кто знает?

Автор: ижик 23.1.2023, 16:50

Цитата: (масяня @ 23.1.2023, 10:59) Вообще цель убрать каталик.

Так убирайте. Я убирал без замены эбу и без гемора, сейчас все для этого есть со 100%гарантией что будет работать как новая.

Автор: Glost 23.1.2023, 18:06

Цитата: (масяня @ 23.1.2023, 10:59) Всем Привет.Лежал у меня эбу в запасе 37820-013 праворукая,подключил,хрюшка за троила за пердела.Поменял обратно,ошибки не читал.Вообще цель убрать каталик.Хрю d16w1 не втек механика.Что то может отключить нужно,ну датчик второй или коленвала?Подскажите кто знает?

Ничего не делал, не отключал и не убирал. Всё стоит на месте. Хрю как ваш и мозги тоже 013, а стояли G-01. Немного попаниковал с оборотами, но всё само решилось... а ошибочки зря не почитали. А может мозги подбитые?

Автор: масяня 24.1.2023, 13:39

Цитата: (ижик @ 23.1.2023, 17:50) Так убирайте. Я убирал без замены эбу и без гемора, сейчас все для этого есть со 100%гарантией что будет работать как новая.

Имеете ввиду обманку?Хотел попроще, вварить пламя-гаситель и убрать все датчики,если эбу подошел бы.

Автор: масяня 24.1.2023, 13:46

Цитата: (Glost @ 23.1.2023, 19:06) Ничего не делал, не отключал и не убирал. Всё стоит на месте. Хрю как ваш и мозги тоже 013, а стояли G-01. Немного попаниковал с оборотами, но всё само решилось... а ошибочки зря не почитали. А может мозги подбитые?

Как понять?вскрыть посмотреть визуально?Ошибки да нужно будет прочитать.Погода по комфортнее будет залезу.
Кстати мозги к кузову не прикручивал,штекира воткнул только,это не повлияет же?(ну масса в смысле)

Автор: масяня 24.1.2023, 13:50

Мне еще пришли с Владика эбу 37820-023 знаю что от механики,а что за зверь,кто знает? я их с 003 попутал и заказал.

Автор: Glost 24.1.2023, 18:30

Цитата: (масяня @ 24.1.2023, 14:50) Мне еще пришли с Владика эбу 37820-023 знаю что от механики,а что за зверь,кто знает? я их с 003 попутал и заказал.

https://hrv-club.ru/forums/honda-hr-v-EBU-t11931-st30# сообщение № 35.

Автор: Glost 24.1.2023, 18:41

Цитата: (масяня @ 24.1.2023, 14:46) Кстати мозги к кузову не прикручивал,штекира воткнул только,это не повлияет же?(ну масса в смысле)

Точно не помню, но по-моему при проверке цеплял массу крокодилами...

Автор: leonNN 25.1.2023, 21:44

Цитата: (Glost @ 24.1.2023, 19:41) Точно не помню, но по-моему при проверке цеплял массу крокодилами...

Езжу на 003 уже последние 5 лет. проблема только при -30 не заводится. предварительно нужно прогреть(чяйник, кастрюля на датчик температуры)
кстати Теранно 3 (дастер) рядом(у жены), заводиться с брелка при -35.
а по теме. решил ничего не прошивать и не перепаивать. всё равно счас все сиги ставят и обходчики. так и собираюсь продавать. а то уже в гараже места нет.

Автор: leonNN 9.6.2023, 7:16

По мозгам, если кому интересно.

VTEC 37820-PEM-901 Вариатор Один датчик кислорода
VTEC 37820-PEM-902 Вариатор Один датчик кислорода
VTEC 37820-PEM-903 Вариатор ДВА датчика кислорода
VTEC 37820-PEM-G01 МКПП ДВА датчика кислорода
VTEC 37820-PEM-G02 МКПП ДВА датчика кислорода

37820-PEL-G51 Вариатор ДВА датчика кислорода
37820-PEL-G61 Вариатор ДВА датчика кислорода
37820-PEL-G62 Вариатор ДВА датчика кислорода
37820-PEL-G01 МКПП ДВА датчика кислорода
37820-PEL-G11 МКПП ДВА датчика кислорода
37820-PEL-Y01 МКПП ДВА датчика кислорода

37820-PEL-901 Вариатор Один датчик кислорода
37820-PEL-902 Вариатор Один датчик кислорода
37820-PEL-903 Вариатор ДВА датчика кислорода
37820-PEL-003 МКПП Один датчик кислорода
37820-PEL-013 МКПП Один датчик кислорода
37820-PEL-023 МКПП ДВА датчика кислорода