Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Honda HR-V _ Трансмиссия _ Прощу помощи с вариком
Автор: Max_82 21.10.2012, 0:18
Доброго времени суток. Вот наконец и я стал обладателем hr-v 98 г.в. 4wd. Приобзёл 7.10.12., но на этой неделе случилась неприяная история. Вечером ехал за детьми и у самого д/с, когда я остановился, что б совершить разворот, машина затроила и заглохла. Завелась с пол-пинка и поехала дальше. Подъехал к д/с, забрал детей, сели в мащину, а она d мигает, до дома доехал без проблем, благо рядом. Утром завел, но с места тронуться не смог. d мигает, обороты поднимаю до 2000 машина покатилась. Так как клемы самодиагностики не нашел, замкнул 4 и 9 клнтакт на OBD-II, и рочитал следующую ошибку, chek 70, а варик 32 (соленойд стартового пакета), ABS 71, 81 Помошите найти информацию или может кто подскажет, как чистить этот соленойд. и что это за 70 ошибка, не могу найти. До этого машина вела себя просто изумительно, ни каких предпосылок не было. И еще вопрос, когда машину прогрел и покатился, отпуская педаль газа, машина начинает тормозить двигателем, это так и должно быть? Заранее спасибо
Автор: Max_82 23.10.2012, 10:46
Сегодня утащил на СТО. Мастер подключил свой девайс к разъёму, поколдавал, машина поехала, потом снова перестала ехать. На вопрос что это, ответил, что стёр ошибку из памяти, но так как она есть, она снова всплыла, сказал, нужно разбираться, что такое с этим стартовым соленойдом. Толи электрическая проблема, толи мехаическая. Оставил машину на осмотр.
Автор: sfayrat 23.10.2012, 11:27
|
Снимать блок клапанов и проверять саленоид, можно поменять местами стартовый с промежуточным их там 2 одинаковых, 3й отличается, а чучше менять на новый.
Автор: Max_82 23.10.2012, 20:04
|
Подскажи пожалуйста, так и не смог найти инфу о метоположении стартового пакета, сверху, снизу? Предыдущий владелец там ни разу ничего не дала, поэтому тоже не знает. И насколько сложно к нему подобраться? Так как на СТО сказали, что замена стартового пакета занимает около 3 часов, то делаю вывод, что находится этот пакет, а с ним и соленойд, не очень-то и глубоко, но вот где именно, не знаю. Подсобите информацией. Спасибо.
Автор: brn 23.10.2012, 20:24
А если сначала не менять а просто сдернуть провода с соответсвующего места и посмотреть на состояние разъема? Может он тупо окислился? На форуме такие случаи были. Расположение проводов есть в книге. Ссылка на книгу есть в FAQ
Автор: p4s8x 23.10.2012, 20:42
Похоже машину и слили из-за варика, масло после покупки меняли?
Автор: atu 23.10.2012, 22:25
Если послн покупки жыжу в варике не меняли то с этого стоит начатьи с ФИЛЬТРАМИ. Заодно посмотрите магниты и внутрянку.
Автор: rgraz 24.10.2012, 6:32
|
Зачем стартовый пакет? Соленоид "не с ним"!
Если речь о соленоидах, так они все кучей на гидроблоке находятся. А гидроблок - первое, что мы увидим при снятии поддона коробки. Поглядите FAQ, там действительно есть ссылки на мануал на русском языке и ссылки на отчеты о замене жижи и о лечении коробки.
Автор: Max_82 24.10.2012, 17:24
Сегодня созванивался с мастером. Сказал что с электрической и механической стороны придраться не к чему. Предположил что может комп гонит. а состояние врика оценил как очень хорошее. Сказал, что завтра посторается решить мою проблему. Мне как-то кажется, что проблема электрического характера. Жду завтра.
Автор: Max_82 24.10.2012, 17:35
|
Brn, спасибо, попробую найти и завтра дерну. Если не затруднит, что б ускорить поиск, можт быть кто-нибудь подскажет, где этот контакт.
Автор: Max_82 25.10.2012, 17:27
сегодня мастер ковырялся с проводкой, всё хорошо. Решили поменять мозг. Завтра придёт, поглядим что это даст. Надеюсь на положительный исход.
Автор: Max_82 26.10.2012, 16:17
Сегодня не дождался, привезут поздно вечером, жду и надеюсь на лучшее
Автор: Max_82 27.10.2012, 17:31
Наконец-то, свершилось. Поставили комп и машина поехала, хотя нет, полетела. Я рад что ремонт закончился и я снова на ашке.
Правда не всё так хорошо, а именно, у меня маркеровка компа PEM 901, а нашли только PEL 901. он встал всё хорошо, но вот D не горит, вместо него при запуске горит s1 и можно включить s2. Поэтому буду искать комп PEM. Мож у кого есть, купил бы, если не найду раньше. Спасибо всем, кто откликнулся и поделился советом.
Автор: rgraz 27.10.2012, 18:55
Хм... Никогда не слышал, чтобы косяк с коробкой вылечился заменой мозгов... Как грится, хозяйке на заметку. )))
Комп с нужной маркировкой (я так понимаю нужен комп для втекнутого движка) можно из Владика купить к примеру:
http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=3cvFLjAwNg_1316&cl_marka=HONDA&cl_model=HR-V
Вот интересно, вскрытие старых мозгов обнаружит в них какую-либо видимую проблему?
Автор: brn 28.10.2012, 11:01
Ходят слухи что проблема с перезаписываемой памятью, куда сохраняется информация о калибровке вариатора. То что она иногда умирает. Пруфлинк не приведу, кто-то писал на форуме.
Попробовать найти такую микросхему и перепаять?
Автор: Max_82 28.10.2012, 18:52
Да, хочу отдать знакомому электрику старый мозг, может быть чего найдёт неисправное, т.к. на взгляд ничего погоревшего нет. Но я так понимаю что ничего глазами без спец пребора не увидеть, так как на сто подключались к мозгу, стирали ошибку и машина ехала до первой остановки, после чего опять возникала ошибка.
Автор: P8EX 31.10.2012, 15:55
|
Знаешь уважаемый есть такая поговорка - не делай другому того, чего не хочешь, чтобы сделали тебе.... Возьми на заметку...
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)