Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
История благодарностей участнику ижик. Поблагодарили: 1115 раз(а)
Дата поста: В теме: За сообщение: Поблагодарили:
4.2.2020, 18:58 Повышенные обороты на холостом ходу
Ни надо скидывать клеммы, достаточно просто подключить акум и просто именно ездить, можно останавливаться, да до пришествия нескольких включений вентилятора, тем самым мы калибруем не ХХ а подхват ХХ на прогретом моторе после сброса газа, иначе они будут просто проваливаться на секунды но возвращаться в положенные ХХ даже без калибровки, эбу без всякой калибровки прекрасно помнит какие ХХ должны быть всегда, а вот подхват теряет. Но тут случай с повышенными ХХ, а это другое. Эбу помнит какие должны быть ХХ но при определенном режиме(состоянии) работы мотора, а это ему дают понять датчики, и первый датчик температурный, но есть и еще, но там сложнее.
DmitriNxt,
25.1.2020, 21:15 сален блок задней стойки
Цитата:
(Aglokos @ 25.1.2020, 20:43) *
Если такая цена, то это не дорого. Не знаю почему стошники сказали, что на оригиналах разорюсь, видимо не стоит мне к тем ни по каким вопросам обращаться, стремные они smile.gif

С подвеской проблем не было, стука тоже не наблюдаю. После гравийных дорог появилось шуршание в задней части автомобиля, не постоянное, на скорости 60-80 при поворотах или резком перестроении. И то это не всегда бывало, вот и заставило меня съездить и проверить подвеску. По переду ничего не обнаружили, а сзади сказали сайленты все износились и надо менять. Только за работу выставили 100-130 $. После этого я и начал искать советы на форумах, так как пока не опытный в этих делах.
По шуршанию ещё предположили, что мог подшипник шуметь, но внутрь никто не лазил, чтобы подтвердить это. Буду искать другие варианты по диагностике.

Спасибо всем за помощь! Буду разбираться.

Нету оригинальных сайлентов продольных рычагов в продаже отдельно от рычагов. Непонятно на чем предполагалось разорение. Шуршание на поворотах, если полный привод, замени масло в заднем редукторе. Успакойся и просто катайся. Тут полфорума посрезали оригинальные салейты передних рычагов по рекомендациям сто, не понимая в последствии зачем, затем просто мучаются с аналогами, когда оригинал впринципе вечный.
Aglokos,
25.1.2020, 14:58 сален блок задней стойки
Цитата:
(Legandr @ 25.1.2020, 12:25) *
Вскрытие покажет, пока не делали. А самый простой способ - обмотать стабилизатор под резинкой изолентой. Синей.

Способ изолентой это из разряда пошутил. Только сжатие резинки и не иначе. Лично я проложил между хомутом и резиной полоску паранита, предварительно увеличив зазор в стыке резинки, получилось идеально. Там не столько износ стаба, как его просто сжирает карозия под резинкой. Можно конечно это место стаба наварить наплавить затем обработать, но это не предаст ему большей целостности, только большей мороки. Просто перед установкой обильно смазываем смазкой это место, лучше конечно порошком покрыть это место, но это надо иметь возможность.
Legandr,
25.1.2020, 9:31 сален блок задней стойки
Цитата:
(Aglokos @ 24.1.2020, 16:08) *
Мне тут на СТО сказали менять 10 сайлентблоков по заду, вот не знаю какие лучше поставить, может кто-то посоветует качественные, если не брать хондовские (говорят они очень дорогие)?

Сайленты продольных рычагов хондовские оригинал дорогие??? Интересно где бы хоть посматреть на эту цену, любую? Качественный неоригинал сайлентов, впринципе невозможен, потому как изготавливается исключительно по геометрическим параметрам, физические свойства сайлентов врядли подлежат разглашению. Осюда вопрос, какие симптомы заставили обратиться на сто по поводу сайлентов. И что желается получить при их замене.
Aglokos,
17.1.2020, 15:53 Салонный фильтр
Где он? И все о нем
Цитата:
(draiver202 @ 17.1.2020, 14:42) *
Здравствуйте все). Так я не понял, если у меня вот такое же стояло (фильтр без пластмассовой рамки), и когда сам менял, тоже подобный покупал - значит пластмассовая рамка (на фото) не нужна? А то увидел фото и думаю - "Это че получается, фильтр, который я покупал, должен еще в такую пластмассовую рамку вставляться??? ohmy.gif "

А как фильтр без рамки вообще держится и уплотняется? На рамке по периметру есть паралоновое уплотнение, на самом фильтре нет, перемычки рамки не дают фильтру касаться самого испарителя, а он влажный, фильтр намокнет и кирдык ему, это уже не фильтр будет а заслонка.
draiver202,
4.1.2020, 17:04 Номерные знаки на хрюшах
Прикольные номерные знаки владельце хрю
Цитата:
(Lilija @ 4.1.2020, 17:10) *
Ну да,не российские
Латвия
Мне показалось,тут разные,не только Россия

Все правильно, тут разные, добро пожаловать, но шпиёна все же пришлось разоблачать. Так что ни надо просить удалений, общайтесь на здоровье.
Lilija,
21.12.2019, 22:41 При пуске двигателя идет отдача, как при раннем зажигании
Цитата:
(Van @ 21.12.2019, 23:32) *
Аккумулятор скорее всего уже дохленький, FB 55 А-ч, менялся 10.11.2015, прошел за это время 48.000 км. Пока морозов нет и авто в теплом гараже. Может с него начать? Недавно был свидетелем подобной проблемы, правда на Hyundai H1, но дизеле. Так же затыкался стартер при запуске, после замены аккумулятора проблема вроде ушла.

Про аккумулятор что скажу. Уже говорил, в соответствующей теме. Акум Панасоник, 45Ач 2011года, ежегодный треннинг перед зимой и все, пока живой, без затыков. В сильный мороз может и затыкаться но без причуд с бендиксом, просто делать очень медленные вжик-вжик, но мотор и этому рад. У вас очень не плохой акум ,по марке и году, сделайте ему треннинг и все, зачем сразу менять. У моего пробег уже 100, 000км, я не шучу.
Van,
27.11.2019, 20:58 Задний редуктор,?
Все о заднем редуторе (масло и т.д.)?!!!
Цитата:
(Gus69 @ 27.11.2019, 19:59) *
Господа, провел работы которые планировал, ясности не много
Подушка варика целая, сняли кардан, он тоже нормальный (без люфтов и шумов из подвесного)
Без кардана вибрации почти нет, она настолько незначительная что если бы я не знал что она была то наверное и не понял бы что это вибрация. Ездить без кардана тяжело, машина пробуксовывает постоянно.
Блэт что же это?
Вообще когда я ее покупал местные спецы сказали что это редуктор задний и это у них болезнь, тут на форуме никто не жалуется на него и пробеги конские на тачках.
Если думать на варик то нужен спец который хоть что-то понимает почему есть вибрация а без кардана (соответственно с меньшей нагрузкой) ее практически нет.
Помогите чем можете я в тупике.

А как так получается что машина всегда буксует? Где и как вы ездите? Собственно на варике даже и не рекомендуется такой резвый старт. Далее, сам кардан иметь вибрацию только при начале движения вряд-ли может. Вот. А раз при его отсутствии вибрация при начале движения почти исчезла, значит где то исчезла нагрузка. Пробуксовка колес это своеобразное снятие нагрузки с силового агрегата , коробка как бы косвенно в него входит. Снятие нагрузки с заднего редуктора? Ну я не знаю как энтенсиано вы стартуете, но здесь упорно доказывалось что полный привод на Ашере чють ли не полноотключаемый и при стандартном старте он полностью отключен, что совсем неверно, а значит какую то долю нагрузки на задний редуктор, сняв кардан, вы сняли даже при стандартном старте. Сняв кардан и получив букс при старте и почти избавившись от вибрации, у вас таким образом осталось два варианта, либо это коробка либо редуктор. Редуктор очень сомнительно, если только убитые диски муфты, но они при этом при повороте очень себя бы выдали подвыванием, осталось немного вариантов.
Gus69,
10.11.2019, 16:38 А потрындеть???? (Ижик-BAZ)
Обмен мировоззрениями
Цитата:
(Legandr @ 10.11.2019, 11:47) *
Ну уж за 6 лет и 45 тысяч км мог бы хрюн и привыкнуть.. biggrin.gif тем более что общая-то нагрузка на него мизерная, меньше 10 тык в год, ...грибы там, рыбалка, дача, никакой тебе ежедневной езды на работу, отдых от поездки до поездки по две-три недели запросто.... rolleyes.gif

З.Ы Не курю, но тоже периодически - вылез, размялся, заправился, кустам придорожным не дал засохнуть...но все равно для спины эти 5-10 мин. не отдых... huh.gif

Это надо его Ашера к нам на рыбалку свозить. На каму. Рыбы конечно нет, зато просторы какие, а воздух какой. Враз лет на пять здоровья наберётся. Так что нечего думать, срочно лечить. Лечение обеспечим.
Legandr,
30.9.2019, 20:17 подушки двигателя
Цитата:
(sergs54 @ 30.9.2019, 21:09) *
Привет.
Попал в аварию. Порвал 4 подушки двигателя. Ищу.
Механика .
Нужно левую - нижняя
правая: верхняя + нижняя
Может кто поможет....

Есть левая нижняя б/у бесплатно. Единственное хочу сказать что ни левую ни правую нижние порвать невозможно, посколько они состоят из двух отдельных составляющих, внутренней и наружной части, это просто хитрые отбойники, тем более для замены правого часто надо резать лонжерон.
sergs54,
1.9.2019, 10:26 Перегревается двигатель
Перегрев двигателя при езде
Цитата:
(Legandr @ 1.9.2019, 10:25) *
На охлаждение двигателя никак, потому что в нем охлаждается фреон от кондея. Какая-то завязка по электрике.. ohmy.gif Вот при установке радиаторов один за другим, когда вентиляторами продуваются сразу оба радиатора, оно имеет смысл, может оттуда и ноги растут, из какой-то предыдущей модели с такой компоновкой. Ну это так, мысли по поводу..... rolleyes.gif

Что значит никак? Этот винтилятор при включении гонит воздух на блок мотора, а в блоке таже охлаждайка. Думаю это немного но упрощает ускоряет процесс охлаждения всей системы. Не могли этот винтилятор запитать на включение параллельно с моторным вот просто так по забывчивости что это уже другой авто. Второй пропеллер есть в авто почему не использовать его даже если это и даёт прибавку в несколько%?
Olihandro,
29.8.2019, 15:21 задние тормоза
модификации?
Цитата:
(ремзон @ 29.8.2019, 13:48) *
Коллеги ,подскажите !
Можно ли поставить вместо маленького тормозного барабана -большой.
Я правильно понимаю,что внутренний размер у них одинаковый?
Разница только в толщине стенки?
На разборках вижу только большие барабаны.

Нет не правильно. На малых барабанах все разное, и колодки и щиток крепления тоже малые. Если брать большие то комплектом.
ремзон,
27.8.2019, 18:06 Газы в радиаторе и плавание оборотов двигателя
Газы в радиаторе и плавание оборотов.
А вот был такой случай у меня. Капиталил движок, все сделал, запчасти какие уж были, подешевле, в те времена об оригинале и не думали, не привыкшие были ещё к таким ценам запчастей. Все нормально, примерно год отьездил, и как потом выяснилось где то на дальняке заправился откровенным мазутом. Вопчем крякнул у меня рокер. Думаю делов то раз плюнуть, рокера стояли в отдельном блоке, заменить не проблема. Купил первый попавшийся рокер и начал менять. Заменил, предвкушая сейчас заменю и дальше буду кататься. Решил просто провернуть колено дабы пасматреть как работает новый рокер. Кручу а у меня вместо клапана гидрик давит и сжимает его полностью, клапан на месте. Думаю охренеть, вот почему рокер сломался, клапан завис. А это уже съем ГБЦ, а время много а запчастей нет. Думаю хрен с ним, снимаю ГБЦ, вытаскивают просто прочищаю клапан, и ничего не меняя собираю обратно, крутил уже все в полупсихе, но мастерство не пропьешь. Все собрал и никаких гейзеров я не видел на этом моторе никогда.
PelllaJla,
9.8.2019, 13:32 Ремень Г.Р.М. все что с этим связано!
Замена, Свист-Скрип,и Т.Д
Цитата:
(Romich59 @ 9.8.2019, 9:36) *
Cтавил помпу gmb GWHO39A - без проблем.
При последней замене ремня тоже её купил, но только лишь для подстраховки, по случаю. А так, думаю можно и не менять часто.

А разница в том, что ролик натяжителя крутится на воздухе и ничто ему не мешает, кроме больших оборотов.
А помпа - более сложный механизм - контактирует с горячей жидкостью, имеет в своем составе уплотнения, которые могут пропустить жидкость в подшипник в неких случаях... и не видно, как он там себя чувствует, на ощупь не особо определишь. Менять или не менять - дело хозяина (или сервисмена).

И из этого следует что помпу можно менять в разы реже чем ролик? Мысль не понял, помпа сложнее механизм поэтому меняем реже. Помоему это бред. Единственное что приходит в голову в связи с идеей менять помпу реже ролика, это разные габаритные размеры подшипников. В помпе наверное подшипник поболее, поэтому наверное подольше живучий, но опять же сложность конструкции уплотнения там всякие. Вопрос не раскрыт, одни только заявления ни на чем не основанные.
Olihandro,
8.8.2019, 19:30 Ремень Г.Р.М. все что с этим связано!
Замена, Свист-Скрип,и Т.Д
Если сравнивать с Гейтс и настоящим митсубоши, то 3-4раза можно вычеркнуть. Другие ремни можно смело резать на подвязки. Так что разница лишь два раза, а точнее не более 1,5тыр а это полбака хорошего бензина, всего. Бензин авто кушает каждый день, а ремень раз в 5-10лет, вот и думаем, стоит ли.
Olihandro,
8.8.2019, 17:36 Ремень Г.Р.М. все что с этим связано!
Замена, Свист-Скрип,и Т.Д
А в чем собственно разница между помпой и роликом натяжитель, что первую можно аж 400тыс не менять, а второй при каждой смене ремня заменять? В обоих случаях основной элемент это подшипник качения, причем с автономной смазкой. В чем разница? В том что подшипник ролика можно проще пощупать-покрутить и типа резумировать его замену? А до нормального пощупать-покрутить подшипник помпы не так просто? Вот тоже менял ролик и ремень на 150тыс впринципе новый ролик от старого мало отличался. Помпу не менял, хотя есть в наличии. Сейчас 230тыс пора менять ремень, и что опять менять ролик а помпу не менять? Что то как то не складывается.
Olihandro,
15.7.2019, 9:37 Замена глушителя
Нужен совет
Берите сразу хорошую б/у оригинальную трассу. Если задняя банка сгнила, то и все остальное уже гниль. Польское железо ненадолго, да и по швам оно трещит быстро. Рубля за 2-2.5 польскую банку еще можно, но за 4.5 это дорого. Да и разница в глушителях только средняя часть по длине 3-5дв, задняя банка бывает разная только по подвесному крючку, что впринципе легко решается.
CaramelkaPepperz,
24.5.2019, 18:38 Вопрос от молодого. Задний сайленблок с втулкой.
Цитата:
(draiver202 @ 24.5.2019, 9:53) *
Кто сам менял их? Без спец оправки реально задавить cо смазкой, или рвать будет?

Если есть возможность то конечно лучше с оправкой. Я менял с оправкой, одно удовольствие. Если без оправки, то очень внимательно зачистить-притупить кромку посадочного места со стороны прессования, и никаких молотков, правильно сказали, только запрессовочной приспособой.
draiver202,
7.5.2019, 8:42 Замена заднего привода
Цитата:
(draiver202 @ 7.5.2019, 9:23) *
Че реально? Почему оба снимать? Почему ступичные ohmy.gif . Я передние привода тем летом раза три скидывал, и снова затягивал. Пока все норм, не гудят. А задним че будет.

Сзади же стойки нет, что бы оттянуть в сторону для достать привод, соответственно придется отсоединять редуктор и опускать его что бы вывести привод из ступицы, а там и второй вылезет. Ступичные и сальники заменить только для того что бы второй раз не заниматься этим. Можете конечно и не менять, но на них нет датчика ресурса и когда они запросился под замену не знают даже сами подшипники, одного хорошего заплыва в водичку уже достаточно для смерти старых подшипников, у нас подшипники не водоплавающие.
draiver202,
30.4.2019, 21:47 Не заводится машина. Искра ушла)))
Цитата:
(Ев гений @ 30.4.2019, 22:17) *
с ТРАМБЛЕРА ТОК НЕ ВЫХОДИТ

Так отсутствие искры это оно и есть. Надо проверить приходит ли питание вообще на трамблёр. Если приходит, то варианта поломки два, коммутатор или катушка. Все это впринципе прозванивается-тестируется.
Ев гений,
23.3.2019, 21:46 глохнет
ABS не работает
А хотя, забань? Мне не привыкать, кому то радость будет. Кстати и матом тоже попрекали, только не было его. И сейчас нет. Как говорится ипитесь сами!!!
хрв-1,
23.3.2019, 21:35 глохнет
ABS не работает
Цитата:
(brn @ 23.3.2019, 21:16) *
Я не могу тебя забанить. Я могу почистить твоё сообщение. Какого нах, ты употребляешь слово "нах" при общении на форуме? Давай общение на форуме переведём на мат и, возможно, на феню. Раз тебе лично нравится такое общение, то у тебя много сообщений. Я буду в каждом из них отвечать тебе матом или феней. Зачем это? Я думаю ты меня услышал.
ps: оказывается могу. Но не буду. Потому что жить надо дружно )

Помнишь 12стульев? Там дамочка знала несколько фраз для общения, "фи" и типа этого. Она была культурна. Ни мата, ни фени. "Нах'? А что если моя культура такая? Безкультурный тот кто домысливает или недомысливает. Мат? А что вы имеете против и понимаете ли вы что есть мат по фене и мат литературный? Вы Есенина читали? Я тут вообще микроб. Только нах, и не более. А!! Понял надо шифроваться типа п....здец. Ну да, на да может орден дадут, главный раздовальщик то шифровщик.
хрв-1,
17.3.2019, 18:49 нужен бачек гура
510,80 руб. 35%СКИДКА | Руля автомобиля насос для резервуаров масло бак бутылка для Honda Accord Acura 53701SDAA01 автомобильные аксессуары мощность руля насос для резервуаров
https://s.click.aliexpress.com/e/b8rSvpXG
brn,
2.3.2019, 17:26 переломило вал приводной, левый, передний...
почем ремонт? на что менять?
Цитата:
(ЗАПАД @ 2.3.2019, 18:14) *
На 160 в повороты не вхожу. Разницы не заметил но оно теперь не гниет как под балансирами.

Скорость не важна, важно как часто приходится поворачивать. Ашер изначально городской авто, ну пусть поселковый, а уж потом только немного трассовый если очень надо.
Legandr,
27.2.2019, 10:37 Первая лошадка
Цитата:
(Romich59 @ 27.2.2019, 7:48) *
ижик именно, подробности и именно б/у! Если брать новое, то тут разговоров быть не может.
А я говорю именно про 200 тыр, 20 летнюю Хонду и 5 летнюю Гранту. Тут весь смысл в цифрах. Всё ВАЗ, что было до Грант я тоже не приемлю.

Так и без полного привода 20летняя хонда будет лучше пятилетней гранты. Попробуй эксперимент, предложи владельцам этих хонд пятилетний ваз, ключ в ключ, желающих не найдешь. Это кто не знает что есть что, может сделать такой выбор.
Legandr,

39 страниц V   1 2 3 > » 
Текстовая версия Сейчас: 25.2.2020, 21:48