Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Honda HR-V _ Трансмиссия _ КОД 42

Автор: TelefonisT 15.6.2009, 6:24

Информация к размышлению:
При попадании вариатора наших машин на код 42, можно по всей видимости говорить о полной опе вариатору, либо очень серьезный ремонт нужен, либо замена на новый.
Диагностика может выявить подобную проблему заранее, есть одно место в инете где поверхностно, но это описано. Кому интересно могу дать ссылки - там напрямую не пускает нужна регистрация.

Автор: Finist 15.6.2009, 6:46

Привет!
Так, конечно, сразу давай ссылку, а там уже кому надо разберется...

Автор: Gennady 15.6.2009, 7:25

Интересовался в свое время вариатором-код 42 возникнет только при какой-то определенной пробуксовке ремня,к сожалению уже практически когда точно писец,ПРИ ЛЕГКОЙ ПРОБУКСОВКЕ КОД НЕ ЗАПИШЕТСЯ!!В мануале сказано насчет этого-проехать со скоростью 50км/час в течение некоторого времени.В общем,при начавшихся проблемах на ранней стадии можно ничего не почувствовать,а ремень уже будет стираться,и по внутренностям коробки будет разноситься пыль из легированной стали Основными причинами являются гидроблок и износ копеечных уплотнений.

Автор: Gregoryk 15.6.2009, 15:24

А текст оттуда (по ссылке) можно сюда выложить?

Автор: Gennady 15.6.2009, 19:14

Лучше программу найти Honda ESM HR-V 2000 v1.4.0

Автор: FildSnild 15.6.2009, 20:48

Цитата (Gennady @ 15.06.2009 - 19:14)

Лучше программу найти Honda ESM HR-V 2000 v1.4.0

По ссылке видимо она (прямая ссылка на скачивание, 68мб)
http://downloads.hondatech.info/Auto/Manuals/HR-V/Honda%20HR-V%20ESM.ZIP

Автор: TelefonisT 16.6.2009, 6:43

Цитата (Finist @ 15.06.2009 - 06:46)

Привет!
Так, конечно, сразу давай ссылку, а там уже кому надо разберется...

ссылки прямой нет. кому очень нада будет в личку.

Автор: Gennady 16.6.2009, 7:03

Цитата

По ссылке видимо она (прямая ссылка на скачивание, 68мб) http://downloads.hondatech.info/Auto/Manua...0HR-V%20ESM.ZIP

Да,это она,только лечение вариатора там:замените гидроблок,если не помогает,замените трансмиссию в сборе

Автор: TelefonisT 17.6.2009, 18:10

Цитата (Gennady @ 16.06.2009 - 07:03)

Цитата

По ссылке видимо она (прямая ссылка на скачивание, 68мб) http://downloads.hondatech.info/Auto/Manua...0HR-V%20ESM.ZIP

Да,это она,только лечение вариатора там:замените гидроблок,если не помогает,замените трансмиссию в сборе

Вообще про гидроблок не понятно. Когда 42-я на сколько я понимаю идет уже проскальзывание ремня по шкивам! а если оно началось то менять гидроблок уже поздно.. я же и написал что ипстетц.. т.е. по сути 42-я это кончита именно вариаторному узлу, что послужило причной... ну понятно что 99% случаев это гидробок! но менять его уже позно и смысла нет! - тока замена вариатора, ну или замена вариаторного узла + гидробок! но какой смысл это менять... это практически цена нового!

Автор: Gennady 17.6.2009, 19:36

Да,верно,но что же именно там ломается,весь блок не может быть неисправным!

Автор: TelefonisT 18.6.2009, 18:15

Цитата (Gennady @ 17.06.2009 - 19:36)

Да,верно,но что же именно там ломается,весь блок не может быть неисправным!

врать не буду, я не знаю что именно. но на сколько я понял, ломаются там клапаны - там же система гидравлическая, и все сделано на каналах и клапанах, которые управляются на сколько я понимаю соленоидами. могут подклинивать соленоиды - это лечется, могут клпаны заедать - это тоже лечиться заменой (причем на сколько я понял меняется весь блок в сборе) есть умельцы которые пытаюст их как то притирать - чинить... но помоему это рулетка и не на долго, еще есть вариант потери гермитичности гидроблока - это тоже лечится. Но когда начинает приходить ипстетс валам... вот это уже не лечиться ничем.
Я могу где то нагнать - но я сам это понял вот так... я инженер несколько в другой области.