Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Honda HR-V _ Двигатель с системой питания и выпуска _ Проблема при замене двигателя - СРОЧНО НУЖНА ПОМОЩ
Автор: Byka1987 14.7.2012, 12:46
Добрый день, одноклубники! Проблема такая - Заказал двигло по Вину и толи что то в той конторе напутали толи что .... Но факт на лицо. Позвонили с сервиса и сказали что на Новом двигателе VTI а на моем старом там стоит заглушка и они незнают будет ли работать как положенно если воткнуть тот что пришел. Что посоветуете ? что подскажете ? Может кто сталкивался ? ( прошу камнями сильно не кидать так как сам плохо в этом разбираюсь)
Автор: vasek 14.7.2012, 12:51
втэк в смысле стоит?
Автор: p4s8x 14.7.2012, 13:09
как я понял родной втек, а пришел невтек. если у тебя был д16в5 , а ставишь с праворульки д16а, то видимо заглушка на датчик кален вала, со старого в д16а датчик переставляется с шестерней, которая на кален вал ставится. нюанс в том, что если диаметр старого и нового кален вала разный, то переставить не получится. мотор работать будет, но с чеком.ищи тему на форуме про перестановку движка, там всё есть. Пока никто не смог перекинуть шестерню. По последним данным выяснили что у хонды лого есть шестерня на д16а, но подойдет ли неизвестно.
Автор: Byka1987 14.7.2012, 13:40
Затрудняюсь сейчас сказать описание совего двигателя. .мой вин GH2 - 1002657
D16A
А новый пришел такой :
D16A GH4 4 WD,KOCA A/T YW5584 9030086
Автор: bikeru2005 14.7.2012, 14:46
вот почему всегда когда все случается только о форуме вспоминают?!
у нас у жени от бывшей хрю двигло лежит пылиться.
кстати видел тебя вроде недели две назад, еще на ходу мимо гаража моего проехал.
Автор: rgraz 14.7.2012, 15:08
|
Это не вин, а номер кузова, вина у японок нету. Толку от этого номера никакого, по нему двиг уж точно не заказывается. )))
Двигатель D16A бывает с втеком и без втека. Видимо у тебя был без втека, а сейчас с втеком пришел?
Отличия снаружи не только в наличии/отсутствии клапана. Еще и впускной коллектор и дроссель и воздуховод отличаются, форсунки также другие, выпуск другой. Соответственно, коса другая, и мозги другие на втекнутой машине.
Автор: Byka1987 14.7.2012, 15:13
|
Но в ПТС написано 120 л.с. а насколько я понимаю 120 какраз на втеке... В сервис не успел .. что бы посмотреть своими глазами что там и как.
Автор: rgraz 14.7.2012, 16:29
|
В ПТС туфту пишут, у праворульных японцев либо 105, либо 125 лошадей. Смотреть надо ПОД КАПОТ.
Ссылка на FAQ у меня в подписи, там есть фотки подкапотного пространства втекнутой машины и без втека.
Коробка - вариатор? На руле кнопки D и S или D и S1-S2 ?
Автор: Byka1987 14.7.2012, 16:39
|
на руле DS...
Автор: rgraz 14.7.2012, 16:49
|
Тогда нет VTEC. Убедитесь еще в этом по фото в FAQ.
На подкапотной синей табличке также должна быть указана комплектация. В Вашем случае видимо будет J4 - полнопривод, движок без втека, 105 л.с.
В ПТС ошибка - приписано лишних 15 кобыл.
Автор: Byka1987 14.7.2012, 18:23
|
Никак не могу найти что обозначают в названии двигателя: МЕТА или КОСА
Кто может пояснить ?
Автор: rgraz 14.7.2012, 18:48
|
В названии двигателя нет никаких МЕТА или КОСА !
МЕТА - это маркировка дорестайлингового полноприводного вариатора (пишется заглавными англ буквами meta)
КОСА - это народное название жгута проводов, пишется по-русски - коса. Жгут проводов у HR-V имеет особенности в зависимости от комплектации авто и типа двигателя.
Автор: Byka1987 15.7.2012, 11:06
Можно ли как то установать втек вместо невтека...? поиск юзал но тут все говорят именно о полноценной замене... то есть что бы и втек работал. ... а можено ли так заменеть что бы функция втек не работала но при этом двигатель работал без сбоев ? что для этого необходимо ?
Ведь и тот и другой D16A ... тоесть конструкция самого двигателя идентична.
Автор: vasek 15.7.2012, 11:35
у тебя не втэк,ставишь двигатель втэк,мозги втэк и косу и поехал довольный,либо просто перкидываешь голову со старого двигателя либо ставишь двиг втэк но мозги родные.работать все будет по любому,только втэка не будет
у тебя японец и там проще,нет датчика положения вала,и на втэк кидается один провод,тот что на клапан идет,это чтоб косу не менять,если меняешь мозги на втэк
Автор: olg 15.7.2012, 11:45
|
При установке втекового дрыга, но не подключив его(втек), придеться очень внимательно расчитывать возможности дрыга при сложных обгонах, так-как после 5000об. дрыг совсем будет подыхать.
Автор: vasek 15.7.2012, 12:23
5000 редко использую,обычно 4000 хватает
Автор: olg 15.7.2012, 12:47
|
Так про редкое и разговор. Вот этого редкого-незначительного порой и не хватает. Вроде пустяк, но как-же он необходим. Лично мне очень нравиться поведение втека после 5000.
Автор: Byka1987 15.7.2012, 17:36
|
Правильно понимаю ? Если завтра мне воткнут этот втековый я смогу нормально ездить по городу пока не придут новые мозги и коса ...это недели 2-3 ??? И еще много ли потом будет мороки заменить мозги и косу ?
Автор: vasek 15.7.2012, 19:18
|
проблем по замене там не много,одно снял,другое поставил и все
Автор: Byka1987 16.7.2012, 10:51
|
Сегодня сдавлю двиг ВТЕК со старыми мозгами ( как поставят отпишусь по его работоспособности) ... но для того что бы заказать мозги втек.. нужно знать их номер... в канторе которой брал двиг сомневаются в номерах мозгов... кто то может очно сказать какой мозг заказать ?
Автор: vasek 16.7.2012, 11:07
где то в темах есть,искать надо
Автор: rgraz 16.7.2012, 11:13
|
http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=9188
Автор: Byka1987 17.7.2012, 10:50
|
Завтра вышлют мозг 37820-pem-903. Двиг у меня 2000г. ВТЕК D16A варик
Автор: Byka1987 18.7.2012, 17:41
|
Поставил двиг с ВТЕК а мозги временно воткнул старые ( от матора без втека) все работает как часы... заводиться с пол пинка, обороты не плавают, 100 км полет нормальный... правда кандерку когда включаешь уж как то сильно начинает тупить.
Автор: olg 18.7.2012, 19:57
Уважаемый владелец псевдовтека, а не могли-бы вы раскрутить свой дрыг оборотов так до 5-6тыс. и рассказать как ведет себя псевдовтек. Или на вариаторном псевдовтеке это невозможно?
Автор: Byka1987 19.7.2012, 5:32
|
Сегодня когда ехал на работу крутанул до 5.5 ведет нормально... больше не стал как то жалко носиловать ... правда мне казалось что динамики должно быть поболее на таких оборотах но возможно это просто мои хотелки ))) когда придет мозг .. поставлю и сравню ( обязательно напишу)
НО в целом заметно что мощи как то поприбавилось- машина стала более уверено набирать скорость ....( прошу прощения за граматику, пишу с планшета а на нем крайне не удобно ставить знаки припенания)
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)