Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Honda HR-V _ Общие вопросы Эксплуатации _ Подскажите!

Автор: OlyA 11.3.2008, 6:41

Помогите, плиз, кто чем может.. не в смысле финансовом, а информационно..
На руле 3 кнопки 1- D, и 2 другие S1 и S2. Что это такое????

Автор: avante 11.3.2008, 6:46

S1 это+1000 оборотов
S2 это+2000 оборотов
D это обычный режим драйв
вроде так, у меня 105 кобыл, там тока S и D, также как и у тебя, у меня S-это+1000 оборотов

Автор: OlyA 11.3.2008, 13:51

Точно, про D я так и подумала.. а вот с S-1,2 сложнее догадаться smile.gif Спасибо за подсказку rolleyes.gif

Автор: point13 12.3.2008, 6:09

ой...ну такая симпатишная девушка - дайте как сюда и напишу вопрос...


кто как ими пользуется - этими кнопочками?

ездил по трассе - вышел на обгон и ткнул с1 - машина затупила, обороты поднялись но машина не стала резко разгоняться. попробовал по другому - перед обгоном ткнул кнопочку с1 и тока потом пошел на обгон - так вроде гуд.

есть какая нить библия как етими приблудами пользоваться????

Автор: TelefonisT 12.3.2008, 6:59

Цитата (point13 @ 12.03.2008 - 06:09)
ой...ну такая симпатишная девушка - дайте как сюда и напишу вопрос...


кто как ими пользуется - этими кнопочками?

ездил по трассе - вышел на обгон и ткнул с1 - машина затупила, обороты поднялись но машина не стала резко разгоняться. попробовал по другому - перед обгоном ткнул кнопочку с1 и тока потом пошел на обгон - так вроде гуд.

есть какая нить библия как етими приблудами пользоваться????

По опыту скажу до 80 км час реально пользоваться, выше толку от них нету, разве что тормозить движком быстро! Если нада быстро рвануть я жму s2 как тока 70-80км в час жму D получаю еще одно ускорение... вот так и пользую. На трассе от них толку 0

Автор: OlyA 12.3.2008, 12:48

Цитата (point13 @ 12.03.2008 - 06:09)


кто как ими пользуется  - этими кнопочками?

есть какая нить библия как етими приблудами пользоваться????

Я спрашивала у знакомого. Он сказал, что эти кнопки нужны только на низких оборотах.. я так поняла, в режиме L (low)
Может, конечно, ошибаюсь... unsure.gif

Автор: Time 12.3.2008, 22:53

говоря по советски это перевод вариатора в более агрессивный режим: s1 первая ступень, s2 вторая ступень. Физически повышаются обороты двигателя. На s2 ездить динамичнее всего, но быстрее убивается вариатор и двигатель.

Автор: point13 18.3.2008, 7:02

как все понятно .....
трындец.

ладно - корочя будем ездить как кажется нужным.....

Автор: BisSer 20.6.2008, 8:30

Лично Я зимой на гололеде на S езжу... на светофоре отпускаешь газ и машина двигателем тормозит.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)