съедил на стенд... в общем сзади стоят мягкие амортизаторы... затухание 61%
амплитуда 45 мм
а пружины стоят спортивные вроде, на 1,5 витка...
может козлит поэтому ? кто вкурсе...
какие должны быть аммортизаторы и пружины? т.е. пружины и аммортизаторы должны быть одинаковые по жесткости или как?
Кто сталкивался с заменой задних амортизаторов? т.к. у нас в городе днем с огнем не наити родных (соответсвенно по каталожному номеру 343315) амортизаторов!
Может кто-то ставил амортеры от других машин? но чтобы при этом соответсвовала длина рабочая в верхнем положении, диаметр(не критично).
Если такие есть подскажите!
Заранее благодарю!
343315 и 343316 - это каталожные номера KYB. 100$/шт.
тут все есть и заказать можно
http://www.exist.ru/cat/cat/groups.asp?form=form1&mark=533&om=1&eng=BE600199&model=HR%2DV+%28GH%29&avto=
или здесь
http://www.japancats.ru/honda/?marka=Honda&markfromexist=HONDA&produceri=41&car=HONDA
кто нть ставил неродные амортизаторы и пружины ,поделитесь опытом
Цитата (rocker @ 12.04.2006 - 09:50) |
съедил на стенд... в общем сзади стоят мягкие амортизаторы... затухание 61% амплитуда 45 мм а пружины стоят спортивные вроде, на 1,5 витка... может козлит поэтому ? кто вкурсе... какие должны быть аммортизаторы и пружины? т.е. пружины и аммортизаторы должны быть одинаковые по жесткости или как? |
по показателям затухания и амплитуде можно подробнее?
Всем, привет!
Ребята помогите разобраться в проблеме. Недавно приобрёл автомобиль из Германии, пробег 53.000 км. Пробег родной - свои парни притащили. До этого Хонд никогда не было. Проктился по трассе, и мне не нравится, как ведёт себя автомобиль: гуляет и немного "козлит". Мне кажется, что стойки слишком мягкие. В городе вроде стоек не слышно.
Просвятите, пожалуйста, кто ездит на HR-V с нуля, это нормально для такой машины или проблема в стойках?
Заранее благодарен!
У тебя 3-х или 5-дверка?
И как понять "гуляет"? Опиши подробнее плиз
5 дверей. Автомобиль рыскает и плавает на кочках, т.е. присутствует небольшая раскачка и нет "сбитости" машины. Поэтому появились подозрения на стойки.
Вообще у новой машины стойки тоже мягкие?
я менял стойки все четыре на каяба агх (тема есть в форуме) машина -конфетка стала
Спасибо большое, Казанец! А на каком пробеге поменл?
Serge,
что ты описываешь- это типичное поведения Хрюши на родной подвеске.
Машина заточена под город, не трассовая она.
Кто делал тюнинг подвески, говорят помогает, но я не уверен, задняя подвеска слишком проста.
Но в этом и плюсы: надежная, дешевая в обслуживании.
ИМХО
На Хонде у меня жена ездит. Я редко. У меня БМВ-525, может просто это мои ощущения про поведение Хонды на трассе....Хотя я всё равно сомневаюсь, что это нормальная работа стоек для такого пробега... Съезжу проверю стойки на стенде, если будут сомнения, попробую заменить на KAYABA AGX. Почитал в форуме, вроде хорошие отзывы.
Вообще кто-нибудь менял на Боге, Бильштайн или Сакс?
Кстати, недавно ещё посоветовали Токику. Кто-нибудь имел опыт замены?
у меня потекли задние после 50 тыс машину качало на трассе ,если сзади кто нибудь сидел , после замены на оригинальные проездил год 30 тыс опять потекли задние и передние ,передними поймал кирпич на трассе , решил менять все четыре , долго думал гадал оствновился на каяба ,соотношение цена качество отличное , регулировка и правда помогает ,по городу на однерке комфортно ездил ,а на трассе пришлось аж четверку поставить зато как дорогу держит и не качает
Понял. Спасибо. Сегодня ещё раз прокатился по трассе - проехал километров 80, подозрение вызвали именно задние стойки. На днях съезжу на стенд, думаю, ситуация проясниться.
У меня ещё вроде и шум какой-то спереди справа на скорости. Думаю подшипник ступицы гудит. Надо тоже проверить.
У меня 3 дверка.
Машинка идет без козлений, раскачиваний и сноса на гребенке. Хотя передние стойки уже "потеют" после холодной зимы.
О каябе очень хорошие отзывы. Даже лучше чем о оригинале. Если надумаю менять то буду ставить их.
Неделю назад что-то стало греметь в передней части ходовки на кочках. При осмотре обнаружил, что у обоих приводных валов есть продольный люфт. Предполагаю, что пришел пи%;ец гранатам, но почему сразу накрылись оба приводных вала, и почему продольный люфт у обоих по длине идентичный. Есть крамольная мысль (с надеждой..) что это нормально, хотя как люфт м.б. нормальным состоянием.
Помогите братцы, кто с приводами разбирался. На СТО-ху конечно съезжу. Но хотелось бы самому понять причину.
Тут узнал, что люфты у приводных валов должны быть. Только вот какой размер люфта д.б.? Гляньте кто-нибудь в мануале, может там есть.
5мм
Кто снимал привода? Отпишитесь! У меня диск тормозной обломили, но правый привод так и не вытащили.
а почему не смогли вытащить ? и откуда несмогли вытащить с кпп или ступице?
Из ступицы. Вытаскивали без меня, а я сёдня приехал, мне и показывают. Лежат значит два съёмника, кувалдометр, резьба, на кторую ступичная гайка накручивается вся разворочена и кусок диска отломан. Беру THE BIBLE, читаю: "Отведите поворотный кулак и снимите наружный штифт приводного вала со ступицы переднего колеса при помощи пластикового молотка"
видать такие спецы! вобще они туго выходят ну нужно было снять гайку где шлицы полить вд-40 немного подаждать и мощным варотком и кувалдой вароток в серидину встовляется там есть конус или дырочка незнаю как правильно назвать и по техоньку вибивать если плохо идет еще вд брызгать они редко снимаются поэтому там закисают но я их скоко разобрал все вышли но тежело у старых моделей имею в виду 98-99годов
В конус воротком били, вэдэшку брызгали. Спецы классные (считаю лучшая СТО в нашем районе). Наверное так прикипело.
PS. Ты в другие города не посылаешь?
К сажелению нет! может и так что сильно прикепело а моет просто никогда с этим не сталковались все бывает и на старуху бывает проруха
а задние еще тежелей выходят их до самого канца долбить приходиться хотя не закисли идут но очень тяжело
Весной на ТО при диагностике подвески мне сказали что мокнут передние амортизаторы.
Хотя мастер прокатившись на машинке сказал что ведет себя абсолютно нормально, но скоро все равно менять придется.
Цены сказали 6т за шт* 2шт + (850р нормочас * 3,5 время замены) итого примерно 15тыщ.
посмотрел вот здесь http://www.economauto.ru/index.php?action=Trademarks&tek=1&mid=3&dir=31
амортизаторы Kayaba по 3650р.
Че это за аморизаторы, как они в сравнении с оригинальными??
И где купить и скока стоят оригиналы?
Я конечно заеду на другой сервис проверить еще разок. Знакомые говорят что мокнут это еще не текут и пока менять не стоит.
Все лето проездил, реально ничего не чуствуется что амортизаторы умирают.
Проконсультируйте плииз!!
кстати еще вот здесь нашел нормы ремонта
http://autonorms.smile-group.ru/works/137/1079
2 амортизатора всего 1,7 часа время замены
может меня дурят на сервисе Хонды, бабло срубить хотят???
СКОРО ПОНЯТИЕ РАСТЯЖИМОЕ, ЕСЛИ УЖ НАЧАЛИ ТЕЧЬ ТО МОЖНО ПРОСТО ДОЖДАТЬСЯ КОГДА СОВСЕМ ПОМРУТ. А ЕСЛИ ПОКУПАТЬ ТО ЕДИНСТВЕННОЕ, ЧТО РЕАЛЬНО ДОСТУПНО ЭТО KAYABA. А КУПИТЬ МОЖНО НА ECONOMAUTO.RU ПО 3560РУБ ЗА ШТ.
Я заказал родные
Обошлись передние 4200 х 2 = 8400
Задние 2100 х 2 = 4200
Плюс работа - 1750 руб.
купи у меня бу 3.500 за штуку в сборе с пружинами
а каябу себе кто нить ставил, вроде каяба газо-масляная а родные газовые
хотя странно почему мои тогда мокнут
за 3500 бу не надо , хз скока на них проехали и скока еще проедут
во Antip дело написал, вроде родные так и должны стоить, есть на что орентироваться
сьзжу еще в Юмакс местный они вроде тоже по хондам спецы, мне их местные хондаводы посоветовали
кстати искал тему про амортизаторы но ответов там нет нужных
Если KAYABA, то только AGX. EXCEL в последнее время мало кто хвалит... Кстати, для сравнения, у нас в Н-ске AGX стоят по 5200. 800 рублей у нас снять -поставить стойку. А если как у Айболита брать б/у, то у нас и ставят бесплатно.
У нас в городе комплект AGX 16-18 т. Если конечно знаешь не борзых продавцов.
Очень хочу поставить, но не вижу смысла делать перед зимой, а если куплю то боюсь не смогу удержаться.
Цитата (KulekRoma @ 9.09.2006 - 14:53) |
У нас в городе комплект AGX 16-18 т. Если конечно знаешь не борзых продавцов. Очень хочу поставить, но не вижу смысла делать перед зимой, а если куплю то боюсь не смогу удержаться. |
мне комплект обошелся в 13 тыс агх
Ставил родные у офицалов:
амортизаторы 5700 х 2 = 11400 руб
работа - 1700 руб
Цитата |
а каябу себе кто нить ставил, вроде каяба газо-масляная а родные газовые хотя странно почему мои тогда мокнут |
Я обалдеваю! 18 тыров за комплект амортизаторов! Там что, штоки из золота? А комплект за 7 тыров, он чем хуже? Я, видимо, еще мало пожил, и не обладаю тем сокровенным знанием, которое делает логичным такой слив бабла Объясните буратине, что это за агх такой, и что делает его таким вожделенным?
Цвет! Цвет стоек красный!! Он будоражит кровь!!! Да и маленькая ещё отвёрточка в комплекте.
Ну, раз цвет красный, то канешна... Фсё абъисняет красный-то. Если-б ишо какой, то ничо привликательново-б не было. А отвертка ф камплекте- она ваще подкупает. Типерь и я их хачю. Прям нервная сисьтема слабнет от васхищения ентими АГХ-ми. Мировоззрение, можно скаать, пиревивнулось. Спасибо, Славик!
Рябеты такая проблема: Стук в пердней подвеске. На мелкой гребенке или когда передок попадает в маленькую выбоену происходит стук в передке, стук отдается по корпус. Съёздил на СТО, мужики монтировками прокачали передок, всё ок. Говорят проблема в опорных подшипниках передних амортизаторов. Возможно ли такое и кто что может подсказать.
Спасибо.
я agx поставил перед отлично а зад слабоват , ездил на юг так у мя один вытек весь
MasterS
Они тебя не обманули, у меня таже проблемка. Но все решаемо, подшипники не дорогие, поменяешь и забудешь.
MasterS
А почему бы и нет? Даже в ХОНДе ничто не вечно!
Всем привет! А кто знает провереное место в Москве где можно купить KAYABA AGX? А то мне тут сказали что подделок море развелось....Мне нужны передние амортеры
вот тут и купи. так же в кунцево есть. в экзисте. http://www.kayabaeurope.com/
Цитата (Adel @ 12.03.2007 - 17:49) |
Всем привет! А кто знает провереное место в Москве где можно купить KAYABA AGX? А то мне тут сказали что подделок море развелось....Мне нужны передние амортеры |
Скоч, Бэнджик спасибо большое ))
Цитата |
мне комплект обошелся в 13 тыс агх |
Цитата (bikeru2005 @ 13.03.2007 - 19:59) | ||
КАЗАНЕЦ, BENDJAMIN можно у вас попросить руку помощи? у нас за комплект 17 тыров просят ... вот всвязи с этим назрела прозьба ... Не могли бы вы помочь мне в покупке комплекта в москве? у меня тетя едит в москву в начале апреля ... могу передать через нее деньги ... и она же заберет аморты ... |
Ребята, а подскажите, как у вас машины едут? Жёская подвеска??? а то мне после ТАЗИКА 06, совсем как-то жёско кажется , на дороге ведёт себя отлично, "остро" рулится, хотя может это первые впечатления после русского автомобиля
жосска - это нормально.
зато долльше ходит
Цитата (igogo @ 14.03.2007 - 06:30) |
жосска - это нормально. |
Цитата (bikeru2005 @ 13.03.2007 - 19:59) | ||
КАЗАНЕЦ, BENDJAMIN можно у вас попросить руку помощи? у нас за комплект 17 тыров просят ... вот всвязи с этим назрела прозьба ... Не могли бы вы помочь мне в покупке комплекта в москве? у меня тетя едит в москву в начале апреля ... могу передать через нее деньги ... и она же заберет аморты ... |
А вот если подумать над тем как бы сделать регулировку жесткости Аджиков не отверткой, а из салона - регулятором =) Типа повернул регулятор на одно деление - жесткость на одно деление сменилась... Ведь это же на самом деле не так сложно сделать, мне кажется... У кого какие соображения?
запросто можн эл магнит надавливает , а шаговый двигатель поворачивает
казанец Расскажи поподробней как ты Аджики брал!!! Где заказывал (всмысле город), ну и какая у тебя транспортная компания?
Она просто привезла или еще и в магаз пригонял кто? ну вобщем поподробней раскажи ... и Главное ПОЧЕМ обошлось все?
Адрес: 620046, г. Екатеринбург, ул. Майкопская, д. 10, офис 417
Тел.: (343) 378-99-77; fax 378-99-77
E-mail: sales@e-car.su
WWW: www.e-car.su
их официальный представитель ты туда обращался?
Дак я в Ебурге узнавал и там в том числе мне загнули 17 тысяч рублей за четыре штуки А москвичи говорят что у них стоит все за 13 тыров ... вот такие дела ...
я спрошу своего снабженца какой транспортной компанией мне прислал ,но оплачивал я безналом они счет выставляли ,его можно и через сбербанк проплатить , завтра отпишусь
Посмотрел на прайс диллера этого, AGX не нашел, нашел кучу других под HRV. Какие надо хз, я чтот не очень разбираюсь.
Может прокоментируют знающие табличку!??
Вообще с задними понятно вроде, выбора нет.
А вот передних два типа за 155 и за 108 евриков, чем различаются кроме цены хз.
позвони в головной офис там все расскажут подробно
За 155 это и есть AGX
Захрюкало где то справа спереди, загнали на яму посмотрели, вроде как не очень выглядит салентблок задний рычага передней подвескии, начали искать под замену, самое странное что с попонии не везут их тока в сборе с рычагом... заказали евроаналог... вот думаю что за фигня.. Дубли не ставлю в принципе. За каждый салент запросили 1100, и за замену еще 600. Потом еще развал 600 кажется. че скажите гуру?
Звук щас усиливается, раньше редко и тихо, так хрюкал.. щас брякает, такое впечатление что из торпедо прямо, где передняя стойка, иногда казалось сзади, звук очень был похож на ремень когда резко въезжает обратно, ну которым пристегиваются... в итоге все таки думаю брякает точно с подвески, српава.. и оч похоже на салент.
Телефонист, а можно я тоже примажусь к твоей теме?
Тоже фигня с передней подвеской, опишу токо симптомы, т.к. еще не загоняла на эстакаду. При торможении двигателем где-то при 20 км/ч слышу скрежет или долбеж плохо прикрученных железных деталей. Еду по прямой дороге и если торможу двигателем, то скрежет слышится. По кочкам машина не дребезжит, звук только когда идет торможение двигателем. Подскажите и мне тоже пожалуйста
можно..
трабла тут еще обсуждается
http://www.hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=56603
Цитата |
Звук щас усиливается, раньше редко и тихо, так хрюкал.. щас брякает, такое впечатление что из торпедо прямо, где передняя стойка, иногда казалось сзади, звук очень был похож на ремень когда резко въезжает обратно, ну которым пристегиваются... в итоге все таки думаю брякает точно с подвески, српава.. и оч похоже на салент. |
Цитата |
Тоже фигня с передней подвеской, опишу токо симптомы, т.к. еще не загоняла на эстакаду. При торможении двигателем где-то при 20 км/ч слышу скрежет или долбеж плохо прикрученных железных деталей. Еду по прямой дороге и если торможу двигателем, то скрежет слышится. По кочкам машина не дребезжит, звук только когда идет торможение двигателем. Подскажите и мне тоже пожалуйста |
Мона вякнуть?
У меня такое было сзади сразу, как потеплело-высохло - малейшая качка подвески вызывала жуткий скрип. Спасли уколы масла в косточки. Не то?
Цитата (Поручик @ 27.04.2007 - 16:09) |
Мона вякнуть? У меня такое было сзади сразу, как потеплело-высохло - малейшая качка подвески вызывала жуткий скрип. Спасли уколы масла в косточки. Не то? |
Нет, у меня косточки скрипели так, что каждый качок по салону стоном отдавался. В сервисе толковый парень, давно его знаю, мед. шприцом масло загнал в "суставы" косточек. Перестало скрипеть прямо на дыбе, как только разработали.
Цитата (Тверь @ 27.04.2007 - 15:30) |
Adel, у тебя больше похоже на подушку двигателя или коробки ,но могу ошибаться. |
Цитата |
Тверь, спасибо, а что можно с этой подушкрй делать??? Ну я имею в виду если она сломается ее можно починить? и еще..у емня такая фигня появилась после того как я поменяла передние амортеры.... |
Кстати а кто нить менял салентблоки задние рычага передней подвески, это по сути через него рычаг нижний крепиться к кузову? Они там запрессованы ведь?
Купи рычаг б/у. Тыщ на 40 км хватит по-любому. Цена вопроса ок 2500 + замена.
Цитата |
Кстати а кто нить менял салентблоки задние рычага передней подвески, это по сути через него рычаг нижний крепиться к кузову? Они там запрессованы ведь? |
Нет не уверен.. но поздно пить баржоми.. завтра они уже придут... по плану ну может послезавтра...
я резинку купил пришла ,рычаг снял посмотрел как новая обратно старую поставил и все
Цитата |
Нет не уверен.. но поздно пить баржоми.. завтра они уже придут... по плану ну может послезавтра... |
Так... попадос! Тема такая, решено было менять саленблоки задние нижнего рычага передней подвески, начали искать - нигде нет, японцы продают тока в сборе с самим рычагом, цена не очень приятная, потом выяснилось, что еще есть европейские хрю, и на них в европе делают оригинальные блоки, тока делают толи англикосы, то ли бюргеры, короче эти идиоты не подразделяют на кузова эту запчасть, пришли блоки, и не влазят!!! щас поставщик пытается понять, как заказать то что нада! Будете заказывать не напоритесь на эту засаду.
Что касается продолжения темы, греметь б..ть стало с обоих сторон, теперь побрякивает уже не только на маленькой скорости, с момент когда стало брякать, едва слышно намотал где то 2-3 тыщи, думаю еще 1-2 тыщи, и вообще грохот будет перманентным.
а щас будешь целиком с рычагами менять ? пробег какой?
Нет, щас буду пытатся заказать все таки те, которые мне нада. Пробег к 100-ке подходит, 98 с чем то утром было.
а у меня пробег 106 не знаю вот стойки стабилизатора менять или нет
Цитата |
а у меня пробег 106 не знаю вот стойки стабилизатора менять или нет |
Цитата (Тверь @ 17.05.2007 - 15:42) | ||
у меня пробег 107, тоже думаю про стойки стабилизатора. На сервисах (3-х) сказали что менять не надо. После того как "вылечил" скрип в стойке слышу только небольшие постукивания в рулевых тягах (появились после 90тык пробега). Наверное пока ничего трогать не буду |
TelefonisT, у тя стойки родные еще стоят наверное?... Грю тебе - наверняк амморты уже совсем устали - вот и гремят. Я вот себе поменял - тишина... как новая подвеска стала... а в сервисе и на вибростенде говорили что родные еще вполне даже ничего... а когда их сняли - мама дорогая! - я акуел - они вообще не работали - получается на одних пружинах ездил... пробег тоже под 96... Амморты, так же как и косточки и втулки стаба - это все считается расходный материал, как воздушный фильтр или свечи, например.
у меня аммо новые
А у меня тож появился стук в передней подвеске. Сначала не понял што и где. Облазил всё, все гайки подтянул. Грешили на шаровые, проверили - нормальные. Проверили рулевые - тож всё в норме. Косточки стабилизатора снимали, проверяли отличные.
Ну нЕчему там греметь!
Потом случайно обратил внимание на то, што пластмассовый щиток(снизу на лонжероне стоит) поёрзан болтом, который стойку стабилизатора к стабилизатору крепит.
Вот так всё оказалось просто, а звук на неровностях такой, што шаровая или рулевая развалились совсем!
mxgl: Во что обошлись аммортизаторы? Заранее спасибо
После замены салентблоков задникх нижнего рычага передней подвески греметь не перестало! Причем гремит точно в месте где стойка входит под капот, звук прояляется либо когда идет полный ход подвески либо когда тряска идет. Поехал дальше разбираться, сняли стойку - грят ей п..ц, вытекла, грят порван пыльник сверху - поменяли, есть предположение что это опорный подшибник (кажется так называется - я так понимаю там подшибник один-в него так понимаю и водит стойка?). Вобщем думаю че делать дальше, хлопцы сказали что скорее всего подшибник, после того как стоку вынули, заменили пыльник - ездил неделю - тихо!!! Щас опять хрбкает. Хрюкает тока на малых скоростях, на трассе не гремит - как думаете подшибник или стока?
а у меня такое было оказалось не затянули опору аммо верхнюю
да че то как то странно... пока не лазили туда.. тоже побрякивало.. и когда слазили немного меньше стало.... я вот думаю как часто опорные подшибники вылетают.. у меня судя по всему и с другой стороны оооочччень редко но такой звук появляется...
Кто-нибудь дайте код опорных подшипников передних аммортизаторов на existe.Что-то не смог найти.Может еще где нибудь можно прикупить?
Думаю, в этой теме уместно будет...
Съездил тут на диагностику ходовки, вот результат, привожу то, что надо менять и стоимость запчастей и работы, которую с меня запросили:
- оба задних стабилизатора - 1200 р.*2 (800 работа);
- правый передний линк - 1200 р. (400 работа);
- обе передние стойки 4600 р.*2 (1600 работа) - стойки предложили неоригинальные, не помню какие;
- левая тяга 1650 р. (400 работа).
Вот что хотелось бы уточнить - не завышена ли запрашивая стоимость работ и запчастей? Возможен ли ремонт указанных узлов, или только полная замена?
Заранее спасибо.
а я не понял в скобках цены + к той что без скобок или там где без скобок уже работа включена?
Там везде есть скобки, то есть в скобках отдельно стоимость работы, а перед скобками только стоимость деталей без стоимости работ
Цитата |
а я не понял в скобках цены + к той что без скобок или там где без скобок уже работа включена? |
Где стоит "*2" значит стоимость одной детали умножить на два Не ожидал, что будет не понятно, в скобках ценник работ уже общий
Цитата (Krechet @ 25.06.2007 - 09:00) |
Думаю, в этой теме уместно будет... Съездил тут на диагностику ходовки, вот результат, привожу то, что надо менять и стоимость запчастей и работы, которую с меня запросили: - оба задних стабилизатора - 1200 р.*2 (800 работа); - правый передний линк - 1200 р. (400 работа); - обе передние стойки 4600 р.*2 (1600 работа) - стойки предложили неоригинальные, не помню какие; - левая тяга 1650 р. (400 работа). Вот что хотелось бы уточнить - не завышена ли запрашивая стоимость работ и запчастей? Возможен ли ремонт указанных узлов, или только полная замена? Заранее спасибо. |
По гарантии меняют правый передний амортизатор на пробеге 46 тыс.км. Вопрос: на сколько я слышал амортизаторы меняются по парно, от их работы зависит безопасность движения машины по дороге. Что скажите ,нужно требовать замены обоих амортизаторов или забить и ездить спокойно)))
Sergey
Амортизаторы менять нужно парой
По идее если замена амортизатора на такой же тип то достаточно одного. Пружину переставлять на новый аморт и все. Зачем оба менять, если второй ОК. Если на другой тип то естественно парой. Если машинка старше лет 7 совет: меняйте сразу пружины, машинка сразу поднимется. Я шведские холоднокатанные поставил спереди усиленные для 4WD предназначенные. Сзади тоже холоднокатанные но как оригинал. В результате машинка поднялась на 4 см.
Engr
А кроме увеличения клиренса заметил какие то изменения в управлении?
Цитата (FildSnild @ 16.10.2007 - 15:51) |
Engr А кроме увеличения клиренса заметил какие то изменения в управлении? |
Engr
Каябы экзист которые брал? или не знаешь? У меня через неделю намечена замена стоек по кругу, думаю какие брать. Выбор только у каябы нехилый..
Поставил каябу экзист. Делал у себя в сервисе, сразу под капот не полез, теперь появилась такая проблема (полторы тыщи проехал после замены стоек по кругу)
http://img530.imageshack.us/my.php?image=dsc0140gj7.jpg
увеличим:
http://img291.imageshack.us/my.php?image=dsc0140zoomfj4.jpg
Как видно, резьба сверху лопнула до гайки. Вопрос - насколько это может быть опасно и как это могло произойти? Я вижу там внутри ключ под шестигранник, это зачем? Это вообще хвостовик от стойки, или что?
это тебе сервисмены сломали, когда стойку затягивали. Это шток стойки, а ключ под шестигранник это затягивать гайку которая на фотке. Сейчас-то страшного ниче нет, а вот когда стойку нужно будет снять - будет страшно...
Не не знаю,а если трещина под гайку ушла. Все больше и больше стучать будет
Раз уж тут задавался вопрос про цены, позвольте и мне поинтересоваться:
Собираюсь поменять стойки по кругу, с меня запросили:
Передние Каяба 3700*2 + 1200 работа за каждое колесо.
Задние Каяба 2500*2 + 1200 работа за каждое колесо.
На данный момент подтекают две левые стойки, возможно что-то еще в подвеске придется заменить.
Подскажите, что чаще всего летит вместе с аммортами и сколько будет стоить это вылечить? У меня первая в жизни машинка, боюсь наколпачат меня.
Еще думаю заняться тормозами, новые передние колодки лежат, задние надо будет купить. Нужно ли менять задние барабаны, если они выглядят не ахти (что-то типа ржавчины на них). Необходимо ли, опять таки, вместе с заменой колодок менять тормозную жидкость?
В какую цену все мне это выльется?
Цитата (agoriachev @ 5.04.2008 - 23:18) |
Нужно ли менять задние барабаны, если они выглядят не ахти (что-то типа ржавчины на них). Необходимо ли, опять таки, вместе с заменой колодок менять тормозную жидкость? |
agoriachev
Каябы какие задумал прикупить?
Цитирую афина:
Цитата |
Для клуба предоставлена скидка компанией "KybCom". "Компания KybCom предоставляет 10% скидку членам нашего автомобильного клуба на амортизаторы марки KYB (Kayaba), KYB Sport, пружины OBK для праворульных машин. Скидка действует при условии самовывоза и распространяется на любое количество товаров. Также есть возможность, при отсутствии товара на складе, заказать его. Срок поставки – 1 месяц. 100% предоплата и также сохраняется скидка. Компания KybCom отправляет амортизаторы и пружины также в другие города, но без скидки. На сайте Вы можете ознакомиться подробнее с продукцией фирмы Kayaba, а если у возникнут вопросы, вам всегда ответят грамотные консультанты по телефону 8 (495) 772-3028, или по e-mail`у: info@kybcom.ru наш сайт http://www.kybcom.ru Наш офис располагается по адресу Каширское шоссе, 50, кор. 1" |
FildSnild
Цитата |
Каяба Exist. |
Gari
Тьфу, конечно эксель-г!
Цитата |
Gari Тьфу, конечно эксель-г! biggrin.gif |
Цитата |
возможно что-то еще в подвеске придется заменить. |
agoriachev
Ты в какой сервис ее загнал??
FildSnild
На варшавке, где ГИБДД. Там за большим зданием (большой автомагаз) есть павильоны - магазины и т.п. В том числе там есть автосервис японских автомобилей. Номер павильона не помню. Короч там вывеска большая красная - Хонда )))
Собираюсь поменять полностью передние стойки и пружины и мелочевку сопуствующую (опорный подшипник, косточки и тп).
Вижу 2 варианта, купить все стойки в сборе или по отдельности все (пружины, амортизаторы и тп). Что получится дешевле с учетом того, что знакомого сервиса нет? Ведь как я понимаю стоимости работ будут существенно отличаться
Парни!!! Как-то неконкретно всё!!! Так и не увидел ответа на вопрос о разнице по жёсткости Каяб и родных аммортизаторов. Отпишитесь, кто в курсе. Каким образом регулируются Каябы(те что регулируемые)? Что отвёрткой понятно, но где находится винт и насколько он доступен? Какой каталожный номер у задних, регулируемых Каяб(передние вроде порешали 7340(40-R/41-L))? Заранее признателен за ответы!!!
Кто нибудь может подсказать каталожные номера сайлентблоков, если не трудно киньте плиз.. Хочу поменять все четыре, а то линки сейчас усиленные пришли, а стуков в подвеске дофига-по нашим дорогам резинки разбиваются ооочень быстро, надо запастись, пусть будут к зиме
Интересен момент , насколько каябы АGX живучие, типа надолго ли их хватит??
Отпишитесь кто сколько юзал их..
Седня ездил на диагностику подвески/тормозов в РеалМоторс... протрясли хорошенько, сказали что в принципе все нормально. Но эффективность заднего правого амортизатора чуть меньше чем левого, 73 против 62 %. Правда сказали, что этот тест надо с полным баком проходить, а у меня только половина была. Но туда меня, собственно, привело - небольшое побрякивание спереди, сказали что желательно передние яица поменять.
Вот итоговая инфа:
#2
Скока стоит такая тряска?
Там акция проходила - поэтому бесплатно (только 150руб за мойку кузова заплотил), рядом с домом в мерседес-центре такая диагностика стоит в районе 1000руб.
PS: есть дубликат CTR за 520 руб... а есть оригинал за 1380, более чем в 2 раза Полагаю, стойки стабализатора - это не та запчасть на которой можно сэкономить?
Хочу спросить совета.
Вот когда капот открываешь, то видишь опоры передних амортизаторов, по углам.где треугольничек-три гайки.
Откуда там масло ? По идее там же под треугольничком -подшипник?
И вот что - то они у меня стали замасливаться - в тонкой маслянной пленке, еще пыль всякая липнет - сразу в глаза бросается. Если просто машину качнуть -ничего, максимум - один кач - и стоит,как влитая, при торможениях -тоже раскачки нет.
В поворотах есть крены небольшие, но по-моему, - обычные.
Вот взялся за изучение мат.части - чего смотреть , т.к. опыта тоже нету.
Пока суть да дело - навскидку кто-нить подскажет ?
Масла там по идее не должно быть,в подшипниках заложена смазка на весь срок их службы.Может кто то смазывал резьбу штока слишком обильно(смачивают жижкостями перед разборкой или что-бы не ржавело)
Am1go не знаю как на морде, на попе менял год назад .Стабилизаторы поставил не оригинал, тоже долго думал какие взять, в магазине сказали что можно и не родные. Год прошёл не жалуюсь.
Кстати у меня тоже небольшое побрякивание спереди (особенно на лежачих полицейских) ездил по разным сервисам диагностика ни чего не дала(у них как назло всё нормально) в конце концов надоело деньги в пустую отдавать, к тому же сказали "хороший звук всегда наружу выйдет" уже год миновал,а он НЕ ВЫХОДИТ.
ТАК И ЕЗЖУ
RUM - т.е.
- плохой вариант - предыдущий хозяин менял стойки (и из-за чего)?
- еще плохой вариант - всеж сами стойки потекли - их них поддавливает ?
- хороший вариант - смазали ,что бы не ржавело (грамотное обслуживание или знали, что будет стоять, пока не продастся) ?
Картинку вставил (см. выше) для наглядности, это не моя машина.
На своей пока сфотографировать не могу. И на яму заехать тоже
как только начинаю движение особенно в морозы стал замечать звук раздаётся с зади кагбудто моторчик омывателя на секунду включается . но звук идёт из под водительского заднего колеса. Чё там за хрень может стоять?
АБС работает нормально по ходове всё в идеале. но вот этот бззз.. с утра меня о чёмто предупрездает. (авто подрула в комплектации у меня нет )
Бзз не только от моторчика омывателя бывает.... еще "бззззззз-ыкает" когда внутренний\внешний забор воздуха переключаешь
А в р-не колеса ваще ХЗ
У меня в свое время на ниссане и на волге в том же месте издавал противные звуки топливный насос(когда подзасерался или при морозах). Мож это оно и есть?ИМХО
пападос какойто получается!!!!
Всем привет! Потек передний аморт лев. . Понятно, что замена на Kаяб. или оригинал, это в идеале. А я слышал, что аморты ремонируют (режут), на сколько это эффективно, и стоит ли это того...? hrv99. gh-1. d16
Блин, каяб ужо 6 т.р. капец
Вчера менял резину, и левый весь в масле...
Кто знает где в Алтайском крае мона по бырому заменить, а то езжу я быстро и дороги у нас не очень...
Привет! Кто хоть раз менял шаровые-есть резон или нет!?
Кто подскажет - на Каябы AGX каких видов бывают регулировки? Взял на Exist по кругу: на перед (734040 и 734041) за 5752 р., на зад (743042) за 4435 р. Пришли с регулировками (dial) на верху штока под отвертку (Top Type, 4 позиции). Из бумаг к аммортам увидел, что бывают еще с диском (dial) сбоку на корпусе (Side Type, толи на 4, толи на 8 позиций) и с типа барашком (knob) наверху штока (Top Type, 4 позиции). Как они отличаются по номерам, какие надежней и удобнее в использовании? На машине спереди левая потеет, сзади правая чуть потекла, но на езде пока не отражается (не стучит, не качает). Вот и думаю - менять сразу или добить старые, не навредить бы хрюше?
Я бы в мае-июне поменял... когда после зимы более-менее дороги подлатают.
День добрый!
Сегодня вдруг выскочила проблемка: ни с того ни с сего сильно жутко застучало переднее левое колесо при езде. При коллективном осмотре было установлено, что выскочила резинка которая крепит нижний рычаг (судя по инструкции) к кузову авто через трехболтовый чехол. Как она выскочила не понятно, обратно вставили стук пропал. Подскажите пожалуйста,как такая резинка называется, чтобы заказать такую на замену. Или комплект запчастей, куда она входит. Спасибо заранее!
tarhanych
Цитата |
День добрый!Сегодня вдруг выскочила проблемка: ни с того ни с сего сильно жутко застучало переднее левое колесо при езде. При коллективном осмотре было установлено, что выскочила резинка которая крепит нижний рычаг (судя по инструкции) к кузову авто через трехболтовый чехол. Как она выскочила не понятно, обратно вставили стук пропал. Подскажите пожалуйста,как такая резинка называется, чтобы заказать такую на замену. Или комплект запчастей, куда она входит. Спасибо заранее! |
Хрюновдам и хрюноуважателям привет!
Не закидывайте тухлыми помидорами сразу, ибо через поиск никакой внятной дискуссии по этому вопросу не нашел.
А вопрос прост.
Кто ездил на восстановленных стойках?
1. Что становится с управляемостью по сравнению с новыми
2. Как долго ходят
3. Стоит ли экономия выделки.
сам не ездил ,но много слышал что если грамотно восстановить ,то получается очень даже надежно ,а главное что при его подтекании в дальнейшем ,менять нужно только один сальник !!!!!
Цитата (Kaznachey @ 13.04.2009 - 08:48) |
нихрена ты поездить!!! Эта резинка называется задний сайлентблок рычага передней подвески... И чтобы она "выскочила" нужно очень постараться! Я первый раз такое слышу вообще... И еще, тебе везде в магазинах будут говорить про то, что сайлентблок отдельно не продается, а идет в сборе с рычагом... Брехня - ищи отдельно и меняй!!! |
Вот решил показать как мне сделали передние стойки.Есть у нас мужик который ремонтом стоек лет 15 уже занимается короче профи.На фото родная стойка переделанная.Под номером 1сварной шов,2 чашка для разборки,3 новый корпус.Жесткость делает по желанию. Цена ремонта 4000руб.за пару.Гарантия полгода но ребята которым делали говорят что тыс.40 смело отьездишь.Да и в будущем прокачка будет стоить 1000руб.за пару.Считаю разумным такое решение так как каяба у нас стоят 6000руб.за штуку,да и неизвестно сколько они отходят по нашим дорогам.Кому интересно могу дать координаты мужика.
Alex0407
Отличная инфа. Я тоже по знакомству к человеку обратился.
Он вообще год гарантии дает.
Ты прямо утвердил мое решение стойки восстановить.
Всем привет! ALEX0407 А как мастера по ремонту стоек выставляют жескость, по каким параметрам, по давлению внутри? Тоже собираюсь...
Народ, поделитесь мнением, кто стойки менял. Оригинал vs Kayaba Excel-G. Что лучше? Понятно, что субъективно, но всё-же.
Лучше оригинал, но и каяба с регулировками тоже ничо так...
Нее, с регулировками ваще космический ценник. Да и смысла нету ставить 2 передних стойки с регулировками, если задние пока родные будут стоять.
Разница в ценнике оригинала и простой каябы - 2.5 рубля за штуку. Каяба дешевле. Вот и вопрос возник, стоят родные стойки того, чтобы переплачивать?
И в догонку еще вопрос по каталожным номерам оригиналов:
51606-S2H-G02
51606-S2H-G03
51606-S2H-G51
51606-S2H-G52
51606-S2H-951
51606-S2H-952
вроде одни и те же стойки, заменяемые...
в чём отличия?
Подскажите пожалуйста, что можно поменять по подвеске чтобы стала очччч мягенькая. Заранее спасибо.
Цитата (sosiska @ 21.05.2009 - 19:59) |
Подскажите пожалуйста, что можно поменять по подвеске чтобы стала очччч мягенькая. Заранее спасибо. |
Я спросил совета по переделки подвески, а не по поводу смены машины...
sosiska
Я в Перово обитаю, звони все расскажу что надо по хрв
Телефон у другого Айболита в профиле
телефончик я не нашёл ни у одного, ни у другого
ребят, подскажите что может быть - при нагрузке на переднее правое колесо (ну скажем вьезд в небольшую ямку, или просто сьезд с горки на ровную поверхность с поворотом влево - получается что нагрузка получается еще и боковая) спереди как мне кажеться из района стойки раздаётся достаточно громкий звук похожий накряканье резинки (что то типа жетского "жвак!")
на что грешить? на амортизатор или на стаб?или яйца? как проверить?
такое ощущение что звук из райоа верхней части стойки. стойки стоят родные фирменные - пробег на них не больше 10 т.км.
и еще - полез туда и надыбал что в верхней части кожуха аморта есть резинка вроде...так вот -она с небольшим усилием передвигается вниз - так же с резиновым скрипом....у всех так? или когда стойки ставили накосячили?
поделитесь плиз мыслями!
Люди подскажите. Стойки передние Shinkai HONDA H-RV GH1/2 (со странной на мой взгляд ценой 2500р, при том что на exsist`е стоят 7800 а у официалов вовсе 8500) стоит принимать во внимание или нет?
И еще, может хто знает что можно еще поставить из типа "Крутых" аналогов))))
Я бы шинкай не стал покупать, в сибирских условиях - сдохнут за 1 зиму... в прошлом году на спасио у знакомого за пару морозных недель померли
Лучше всего регулируемые каябы, имхо...
Кто знает отличается передние амортизаторы кузовов GH1,GH2 от GH3? У меня кузов GH3, найти KYB амортизаторы не могу, у нас их в двух местах продают, где они есть в наличии, но в обоих местах говорят что под кузов GH3 нету, есть под GH1,GH2 типо они одинаковые что там что там, а о GH3 инфы в их каталогах нет, говорят бери эти ставь не подойдет так вернешь. Стоит пробовать?
о нашел, причем через яндекс http://www.hr-v.ru/forum/index.php?showtopic=2276&view=findpost&p=118986
мде уж за неделю ни одного комента ни у кого типо GH3 кузова нет и руководствоваться теперь одной фразой
Цитата |
стойка GH1 и GH3 это один номер запчасти |
вбей в каталоге свой вин код,потом запиши номера запчастей,т.е. амортизаторов,придешь в контору сравнишь...те или не те...а так мне сдается что одинаковые они...
Цитата (point13 @ 9.09.2009 - 13:36) |
ребят, подскажите что может быть - при нагрузке на переднее правое колесо (ну скажем вьезд в небольшую ямку, или просто сьезд с горки на ровную поверхность с поворотом влево - получается что нагрузка получается еще и боковая) спереди как мне кажеться из района стойки раздаётся достаточно громкий звук похожий накряканье резинки (что то типа жетского "жвак!") на что грешить? на амортизатор или на стаб?или яйца? как проверить? такое ощущение что звук из райоа верхней части стойки. стойки стоят родные фирменные - пробег на них не больше 10 т.км. и еще - полез туда и надыбал что в верхней части кожуха аморта есть резинка вроде...так вот -она с небольшим усилием передвигается вниз - так же с резиновым скрипом....у всех так? или когда стойки ставили накосячили? поделитесь плиз мыслями! |
Цитата (Tishka @ 19.09.2009 - 12:02) | ||
ну как решил проблему то???...у меня аналогичная фигня!!!... при чем,у меня новые и стойки стабилизатора и втулки стабилизатора... |
да резинки у меня воде бы в норме...как то недавно пробовал смазать сам шток амортизатора...не помогло)))...но я думаю что это вряд ли амортизатор так хреначит...скорее всего резинка какая то...наверное надо снять амортизатор и посмотреть в чем дело...
да новые линки поставил,те,что на форуме продают...из полиуретана...и новые втулки стабилизатора...
но резинку более детально изучу...я понял ты про ту,которая закрывает шток амортизатора???...
угу..про нее...
Цитата (Tishka @ 19.09.2009 - 12:00) |
вбей в каталоге свой вин код,потом запиши номера запчастей,т.е. амортизаторов,придешь в контору сравнишь...те или не те...а так мне сдается что одинаковые они... |
Цитата (MegaPixel72 @ 20.09.2009 - 10:54) | ||
коды амортизаторов вот эти 51605s2h951 и 51606s2h951 если по ним поискать в exist-е, то кроме оригинала ничего не выдает, не означает ли это что нет аналога? и каяба от GH2 не подойдет, так бы была в списке я так полагаю |
Цитата (point13 @ 20.09.2009 - 10:50) |
угу..про нее... |
Цитата (Tishka @ 20.09.2009 - 13:30) | ||||
ну во первых,ты кто на экзисте???...обычный покупатель...там система хитрая и не всегда выдает все позиции что есть...бери коды и иди к продавцу... во-вторых,я конечно не уверен,что там подходит от других кузовов,но я думаю,что уж явно если KYB делает амортизаторы для волг 10, и для Hond HR-V с другими кузовами,то они явно делают их для всех Hond HR-V... скинь мне свой Vin код,я в понедельник зайду к парняге знакомому,попрошу номера запчастей выписать и посмотреть по твоему вопросу... |
Вы чего, ребята? Стойки передние на всех кузовах одинаковые. А номера заменителей KYB и прочего были в FAQ !
да я тоже думал,что подходят они)))...
Цитата (point13 @ 20.09.2009 - 10:50) |
угу..про нее... |
нашел на сайте каяба http://www.kyb.ru/upload/iblock/002/instructions_rus_file_14.zip OEM=KYB моих 51605s2h951 и 51606s2h951 там нет
ближайший код это 51605S2HG51 и 51606S2HG51
оличия только в одной букве
Поставил себе Monroe скажу сразу, СУПЕР
Цитата (MegaPixel72 @ 22.09.2009 - 10:07) |
нашел на сайте каяба http://www.kyb.ru/upload/iblock/002/instructions_rus_file_14.zip OEM=KYB моих 51605s2h951 и 51606s2h951 там нет ближайший код это 51605S2HG51 и 51606S2HG51 оличия только в одной букве |
Подскажите пожалуйста по подвеске.
Как называются штуковины похожие на 2 миниатюрные шаровые опоры соединенные меж собой мет. стержнем?
На каждом колесе такие стоят.
И сколько примерно по деньгам обойдутся?
Цитата (rgraz @ 22.09.2009 - 11:20) |
Вот тебе список родных оригинальных стоек от HR-V: 51606-S2H-G02 51606-S2H-G03 51606-S2H-G51 51606-S2H-G52 51606-S2H-951 51606-S2H-952 Ну и соответственно, 51605-S2H-G02 51605-S2H-G03 51605-S2H-G51 51605-S2H-G52 51605-S2H-951 51605-S2H-952 Причем это еще неполный список. Как-то колупал для интереса, в чем отличия. Конструктивно - НИ В ЧЕМ. Фактически номера по каталогу у Хонды менялись в зависимости от года выпуска, комплектации и кода региона автомобиля. Мож чего улучшали в самих стойках, но абсолютно уверен, что внешне они все одинаковые. А у каябы номера стоек на HRV смотри в FAQ и не парься, там номера верно указаны. |
Цитата (Витек @ 22.09.2009 - 11:59) |
Подскажите пожалуйста по подвеске. Как называются штуковины похожие на 2 миниатюрные шаровые опоры соединенные меж собой мет. стержнем? На каждом колесе такие стоят. И сколько примерно по деньгам обойдутся? |
Цитата (Tishka @ 20.09.2009 - 18:17) | ||
ну что...был в гараже,снимал колесо,вывешивал машину...этот защитный колпак у меня целый... я нашел то место откуда походу идет этот хрип)))...это то место в опорном подшипнике,где крепится амортизаторный шток и где соприкосаются между собой две резинки или одна резинка опорного и шайба амортизатора... взял ключ на 17 хотел попробовать открутить,но не вышло,а когда в стороны ключом водил как раз появлялся такой резиновый звук,про который идет речь...на другом опорном такой фигни вроде бы не было)))...посмотри у себя,потом отпишись по этому поводу... |
Цитата (point13 @ 23.09.2009 - 09:35) | ||||
ну так там чтоб открутить надо шестигранником зафиксировать сегодня был в хондасервисе - развели...руками типа надо снимать.увидели что пыльник порван (на нем же находится и отбойник) и говорят что это типа он так может скрипеть...короче всё куйня...надо снимать аморт...бех этого не поймешь что там хлябает...сейчас новый кожух найду и буду думать где и как снимать - мож и сам попробую...тока тогда сразу надо будет и яйца менять спереди.... |
Цитата (MegaPixel72 @ 22.09.2009 - 16:18) | ||
ну все решено завтра возьму KYB 334243 и 334244, потом отпишусь если что. конечно хотелось бы услышать коменты владельцев кузова GH3, но похоже я один тут с таким |
Цитата (Tishka @ 23.09.2009 - 14:15) |
да я че то хрен знает)))...удержишь ли ты там шестигранником то такое усили...они там ржавеют... |
Цитата (TaG @ 23.09.2009 - 21:26) | ||
тупо отрезается болгаркой и все, все равно выкидывать - можно и не жалеть))) |
Цитата (Tishka @ 24.09.2009 - 12:50) | ||||
кого отрезать???...кого выкидывать???...я хотел бы снять и посмотреть чего там да как,а не менять сразу все... как бы удалить эту конструкцию то из машины я бы и сам смекнул.тем более такими способами)))... |
Tishka
point13
я говорил о стойках стабилизатора )))
Цитата (Tishka @ 23.09.2009 - 14:17) |
парняга из запчастей сказал что подходят и вроде бы как для всех одинаковые... извини,что поздно,парня не было в городе,да и сам был немного занят... |
месяц назад поставил kyb newSR NST3014R/NST3014L по каталогу мне нравится
Цитата (TaG @ 25.09.2009 - 07:58) |
Tishka point13 я говорил о стойках стабилизатора ))) |
а еще линками
Всем привет!
Хрюшей владею почти год, у меня 3-х дверка.
Появился стук в районе передней правой стойки.
Стучит только при попадании колеса в яму или если вхожу в левый поворот на скорости.
Когда в яму однократный стук, а в повороте частый и почти непрерывный.
Подтеков на стойке нет, колебания гасит быстро.
Стойку менять не хочется, может это опорный подшипник или еще что?
Подскажите плиз..
рулевую смотри. Наконечник или тяга.
Тягу и наконечник с этой стороны менял недавно.
Стук не исчез.
знаешь,у меня у другана такая хрень была,правда не только в поворотах...оказалось что направляющим суппорта пришло хана...посмотри...может быть у тебя такая херня...
Если линка в поряде, то можно еще посмотреть передний и задний сайлентблок переднего рычага.
Чтобы немного оживить тему. Машинка март 2004 года, пробег реальный 111111 км недавно был. Нигде ничего не гремит. Не нравится, что на дороге передок не как влитой, а вроде как расхлябанный немного. Не знаю как описать, но думаю вы поняли.
Получу в конце недели бабульки и хочу сделать дефектовку, но хотелось бы узнать предварительно у опытных к замене чего готовиться при таком пробеге если ранее по подвеске ничего не делалось.
Может тогда еще легко отделаюсь)))
Ясно, в-общем, все менять. Еще про рулевые наконечники забыл.
Отчитываюсь, был на диагностике. Заплатил 792 рубля за дефектовку ходовой. Заняло минут 15. Приговор передним стойкам аммортизатора-обе текут и задним линкам. Сайлентблоки, шаровые, рулевые и т.д. живые. Но на душе неспокойно, на таком пробеге чтоб все родное стояло и ремонта не требовало даже на Хонде, но мне странно. В-общем поеду наверное в другой сервис ставить, может еще чего всплывет.
Заказал в экономавто
-линки по 1560р
- в Гур жижи подлить (1 банка 280р), не течет, но уровень мне не нравится
-тормозуху 2 банки по 430 р, хочу поменять, ни разу не меняли.
В другом магазине:
-Каябу Excel по 4490 р + отбойники и пыльники (800р за все). На каябу регулируемую по 6460 р так и не смог решиться
По работам объявили:
Замена аммо передних -3600 р при условии что все открутится, если болт закис то будут плюсовать еще
Замена тормозухи -800р
Стойки стаба замена 1000р за пару (в прошлый раз сам менял ничего сложного, но пришлось спиливать)
Сход-развал-1800р
В двадцатку как расчитывал не укладываюсь
allligator, ну как съездил, стойки купил?
Был у дилера каяба сегодня на ул. Ленинская слобода, по стечению обстоятельств на ней же расположен ВУЗ где я получаю в/о. И не знал, что рядом такая замечательная контора.
Ребята там работают просто молодцы, всё разжевали как ставить и нюансы. Сначала хотел сдать авто и вечером забрать, но нельзя оставлять без присмотра.
Итак, перед установкой аммортизатор надо прокачнуть рукой не менее 6 раз, никаких захватов за шток не допускается (ну это очевидно), гайки затягивать пневмоворотком нельзя, только ключом руками и то не до конца. До конца тянуть только когда машина стоит на земле.
Заявлено 70000 км в гарантийке, но фирма почему-то говорит о 6 месяцах, если что нужна справка из СТО о замене и предъявить потекший аммортизатор.
Рекомендую эту контору, действительно было приятно иметь с ними дело.
Также прикупил комплект пыльников и отбойников (гулять так гулять) Бильштайн.
На след неделе все поставлю отпишусь.
ПыСы, на прошлой Тойоте королле, каяба потекла через 10 тыс, но точно знаю ставили ее не по фен-шую.
Поменял стойки передние (уж извините что по старинке называю) , конечно денег отвалил немалых, но как же кайфно стала машинка рулиться. Такое впечатление что авто пригвоздили к асфальту, все раскачки на передке пропали. Перестал уставать от дороги, в-общем кайф реальный не преувеличиваю. Стойки родные стояли, не откручивались кулаки, пришлось нагревать газом.
Пропали также посторонние звуки и скрип слева при повороте руля на месте. В-общем, позитивных впечатлений масса, деньги потрачены не зря.
+
Ребяты помогите, поиском не нашёл...Вот озадачился заменой амортов по кругу, остановил выбор на Каябе. Так вот возник такой вопрос: Какие можно использовать опорные подшипники, пыльники, отбойники? А то родные стоят бешеных денех, а неоригинал найти как-то не смог(( У кого есть опыт кто что ставил?
|
|
Взял наперед Monroe Adventurer D0007.
Как потекут или застучат отпишу тут,если не продам вместе с машиной до того момента
|
|
Купив стойки монро началась целая эпопея....попробую пересказать.
1. Поставили стойки,помимо этого рейку поменяли,форсунки ДЗ помыли и кучу всего.
Вобщем стучат.
Грят брак такой у монро что шток болтаетси......
Моя в шоке.
Кроме стоек все остальное оставил старое.
2.Вобщем каталси на диагностики и т.п.,все грили стойки моя плакаль
3. Приехал на ихнее сто,где они свои стойки обычно ставят,разобрали помотрели.
Из дефектов тока подшорканый опорный подшипник,выработка на противоположных местах.
И не дотянутый шток правой стойки!. Забирал мафыну в 23-00 пасаны были уставшие видать
Но правая как бы не сильно то и стучала,беспокоила левая.
Вобщем разобрали стойку,она видеале все стоит как у молодого,моя в шоке.
4. вобщем давай всю машину трясти,пинать,качать,так как на их предложение поставить новую стойку и купить её если окажеться не в ней дело
Я ответил что если окажеться в стойке дело,то они в двойном размере у меня выкупают стойки-не согласились и начали усердно трясти:)
5. Финал прост ..... передняя распорка между стойками, её ни у кого нету почти
выработалсь и в своем креплении при полность затянутом болте болталась,вопрос решился подкладкой шайбы.
Вот так я купил шайбу за 500 рублей(снять-разобрать-собрать-поставить стойку).
Еще надавали кучу советов чё закрепить чтобы не болталось,начиная с бампера и кончая радиатором охлаждения.
Вобщем краш тест Монро продолжаетси. Но на 17 катки не стоит ставить их если за МКАД выезжать планируете.
З.Ы. Вобщем несмотря на то что хрюн при перевертеше оставляет в живых хозяев,кузов у него на кручение слабоват и прилично гуляет при проезде лежачих полицейских и т.п. (5 дверный вариант)
Так чета я плохо врубаюсь! МОНРО не ставить?
Они жеще каябы.
А с учетом того что подвеска у хрюна итак жесткая.....
Лучше попробовать поставить Kayba AGX они чуток дороже,но зато с регулировкой жесткости,как тебе нужно.
Любые стойки перед установкой нужно прокачивать, иначек стук не заставит долго ждать. После прокачки держать только вертикально вплоть до установки на авто. У моего бати на Ипсуме вытекли передние стойки, брать новые не стал, а отвез мастеру, который отреставрировал обе за 1200руб. Мастер грит, что везите к машине и невздумайте положить, типа они уже прокачаны и если положить, то масло и газ попадут в разные ненужности и полости. Короче усе сделали по инструкции и вот батя катается полгода и ненарадуется на преобразившегося Ипсума
Все не могу найти причину "бу-бу-бу" в передней подвеске. Кажется,вроде и слева и справа звуки, но не уверен.
Поменяны стойки, втулки стаба, стойки стаба, подшипники опорные вместе с чашками.
Дважды делал диагностику-вердикт все в норме, но что-то же бухтит!
Кроме как на рулевые наконечники или тяги больше и грешить не на что.
Скажите знатоки, я берусь рукой за наконечник и запросто его почти двумя пальчиками могу повернуть. По часовой стрелке до конца, в конце звук бамс, это корпус уперся в тягу и обратно то же самое.
Вопрос, если диагносты не выявили тягу или наконечник, должен ли он почти свободно вращаться?
Ситуация просто один-в-один как у тебя. Мне в сервисе парни говорят, что они уже бессильны, типа поменяно все, что мона и не мона. Один хер бум-бум-бум. Наконечники тоже свободно крутились, поменяли..... без изменений, только "тональность" немного изменилась. ВСЕ, осталось только рейка. Теперь вопрос, как может стучать рейка, если нет люфта и управляемость навысоте?
|
Кто-нибудь ставил пыльники от других авто? Или у кого нить валяются в гараже . скажите размеры , длинна, диаметр? Один порвался вот думаю подобрать.
Тоже бум-бум есть...в сервисе говорят все "ок!"...Так что же это?
|
У меня тоже появился стук. Когда спрыгиваешь с лежачего полицейского - слышен глухой "бульк" справа. Будто кирпич в воду кинули. Особенно отчетливо если по бетонке ехать - на стыках стучит. Проверял тяги, наконечники, шаровые - в порядке. Ступичные впереди недавно менял. В рейке есть небольшой люфт, но думаю это не оно. Может стойки? Каяба эксельГ, прошли 60-70 тыс. Не помню точно.
|
Стучало и на моей спереди.Звук поперечный,в районе опорного подшипника стойки ,прополз по три раза всю подвеску,купил опорный ,поменял.Фигушки.И как то случайно когда закрывал капот слегка надавил на него сверху.Звук оч похожий на тот который слышал в салоне.Обошлось регулировкой замка и подушек капота.Ну как то так.
|
у меня тоже стучит спереди, хотя всё в идеале, сервисёры свои гипотезы выдвигают от фонаря походу...
Причины "буха": вроде бы исправный амортизатор(стойка) делает "бух" когда его вытягивают да конца. На стендах всё ОК, т.к. там до конца не тянут. поэтому можно разобрать стойку и проверить вытягиванием-сжатием. Шток у газомаслянной сам выхот, т.к. он немного подпирается газом. Если нет, то однозначно замена.
Друга причина - рейка, точнее опорный подшибник(скольжения), он из фторопласта. Ремонт дорогой, замена на "контрактную" - компромис. такой стук считаеся нормой у Хонд, Мазд и некоторых Тойота. Если масло не гонит, то можно ездить, хотя неприятно.
ИванБонд, если это стойка, то стучать будет снизу или сверху? если рейка, то этот люфт можно нащупать как-то? потому что я её как только не дёргал, она не люфтит, единственное, что есть чуть слышный щелчок при повороте руя.
Как ищем: Сначала рейка. На яме или подъёмнике рукой дергаем рейку(там где гофрированный кожух). Если люфта нет(а он сразу чувствуется), то выкручиваем в одну и в другую сторону руль и проверяем дальше. Если всё в порядке, то проверяем рулевую тягу и наконечник. Обычно их проверяют монтажкой или покачивание колеса. Но лучше вытащить наконечник из ступицы, тогда можно всё увидеть так сказать не вооруженным взглядом. Если рулевую тягу поднять до упора в верх и отпустить, то она должна опуститься плавно на шарнире или остаться в верхнем положении(это новая). Если падает, то замена, даже если нет люфтов. Про рулевой наконечник и так ясно. Если болтается - замена, туговато ходит - оставляем. Потом проверяем шаровую. А вот потом, если все ОК стойка. Почему стойка последняя? Потому что ее нужно снять-разобрать. без разбора не определить, нормальная она или нет. Сняв ее, сжав и сняв пружину проверяем "бух". Для этого полностью вытягиваем шток. Если в конце хода есть звук "шлиип" или просто чувствуется, что есть нет уже жидкости, то замена. Еще проверяем "бух" на середине хода. Для этого в среднем положении штока качаем его вверх-вниз с небольшой амплитудой. "Бух", если есть, сразу себя проявит.
Да, забыл, что перед разборкой стойки нужно проверить на люфт верхний опорный пошибник.
А ещё раньше - линки и резинки стабилизатора. Вместо резинок советую поставить полиуретан. Только на стабилизатор. В другие места не советую(но не навязываю своего мнения).
спасибо большое, попробую ещё разок всё проверить
блин, пока стоял дубак на улице -25 -30, гремело безбожно, сёдня стало -4, стук практически исчез...
При нагревании тела расширяются.........................
да эт понятно, походу всё-таки подшипник скольжения в рейке износился, на холоде сужается и тарабанит, гад...
люди подскажите пожалуйста шаровая меняется на хрв и сколька она оригенальная стоит?
|
Поменял вчера аморты передние. Поставил KYB Exel-G (334243 - прав. 334244 - лев. 7800 пара). Менял в Маленькой Японии (Челябинск) 1200 замена, 500 - сход/развал. Работой, а главное результатом, доволен. Рулить сного стало в кайф!!!
Пред история: стойки померли еще в начале осени, тогда же были куплены новые. Перед зимой менять не стал - жалко было новые стойки. Зиму отъездил нормально - подвеска на морозе дубовая - что стойки убитые не сильно ощущалось. Но как только потеплело - это пипец, не машина а сплошной шарнир-пружина. Заменил и вот оно счастье
Всё открутилось без проблем. Вроде на форуме читал, что кому-то старые стойки нужны были...если есть такие - забирайте, лежат на балконе.
Друзья, хочу задать вопрос по поводу стоек KAYABA AGX, нашел на екзисте передние стоят 7 тыс с лихуем, а задние ваще 9 тыс...так это блин 32 тыс чтоль??? офигеть как дорого.. Я просто не рублю в этом вообще, а стойки по кругу пришла пора менять, вот и задумался на счет каяба agx....
Да и не подскажите мне неучу, когда меняешь стойки какие еще расходники, детали или даже не знаю как выразится нужны? Ну опорные подшипники там или еще что то...А то приеду в сервис со стойками а они мне скажут ты че приперся, давай еще то и это и пятое и десятое.....
|
|
|
|
|
|
А заказывать лучше на екзисте или есть какие то варианты где подешевле?
Прочитал всю ветку и конкретно не нашел номер задних нерегулируемых стоек. 343315 и 343316 в чем разница, какие заказывать?
|
ничего скоро я дойду до стоек и изучу этот вопрос и подберу чтонибудь новое мягкое.
|
Привет!
машинке 10 лет уже..,
сзади поменял пружины и стойки,
теперь
хочу ПРИПОДНЯТЬ ПЕРЕДОК
с помощью проставок 20 мм
(собственно, это не лифтинг, а возвращение к заводским параметрам..,
~ компенсация проставками усталости пружин)
на сайте www.grigory-auto.ru наших, ХРВшных, проставок не вижу..
Кто подскажет, на каких моделях (ХРВ и прочих..)
конфигурация опор стоек совпадает с нашей??
Или может подскажете где приобрести проставки на конкретно HRV?
P.S.: мне давали дельный совет воспользоваться проставками от ваз2108
но их тоже не нахожу в продаже в нашем городе..
ну и маленько переделывать их надо..
А ещё продавец на мой вопрос "сколько мм они высотой / толщиной"
ответила что у них
"регулируемая высота" (??????)
типа три положения.., разные дырки..
Чем повергла меня в полное непонимание ))))
|
Покупал каябу у дилера этой фирмы в Москве на ул. ленинская слобода (м.автозаводская), рядом с Вузом где учусь.
Маленькая комнатушка , увешанная сертификатами от каябы. Менял только передние.
Откатался полтора года, нареканий нет.
Ранее на тойоту брал в экзисте, через 10 тыс км увидел подтек на одной, в ямы не попадал и вообще езжу очень аккуратно, был неимоверно расстроен.
я себе поставил каябу, но не AGX обычные EXEL-G, по сравнению с родными ощущения следующие: более мягкие, чем оригинал, для зада, показалось даже лучше, меньше стало козлить, задним пассажирам стало комфортнее, а для переда отвратительно - машина стала падать в поворте на бок, чтобы проехать серию поворотов (правых-левых) приходится понервничать, оттормаживаться, короче как на ниве-шевроле, поставлю как-нибудь на перед что-нибудь пожестче, а там посмотрим, может и на зад...
Поставил себе Monroe Adventure 4x4 менял сам по пол часа на стойку перед, зад минут по 15. сложностей не возникло параллельно поменял опоры с подшипником пыльнички и отбойники, все болты и гайки.
Итог: близко к родным чуть мягче, нет боковых кренов заход в поворот 70 градусов с подъемом градусов 6. на скорости 100 км держит изумительно нет раскачек, крен минимальный. рысканий нет, на реском торможении стойки работают изумительно без провала морды. Многи говорят что машина становиться дубовой, это не так. машина ведет себя даже помягче чем на родных
О Стойках Monroe Adventure 4x4: Однотрубные - газ сносу нет)
Вердикт: за 2 месяца очень доволен.
Оценка стойкам: Советую
Dooglas,подскажите пожалуйста их партнамберы?
|
|
Спасибо,Dooglas!респект и уважуха!!!
ктото говорил что зимой монро дубовые, но наверно пофиг на зиму.
|
|
|
Dooglas
Сам в опте тоже работаю
|
Поставил на передок monroe - КРАСОТА! Доволен как слон!))))
мягко стало?
|
|
|
|
|
Тоже весной менял передние стойки. Поставил Монро. Сама серия Adventure - для внедорожников, + конструктивно однотрубные (пусть и бюджетное исполнение) амортизаторы пороще и соответственно должны быть надёжнее... Из того, что вычитал в интернете и по цене - Монро оказались привлекательнее Каябы.
Родные были совсем умершие, поэтому первые пару недель ощущения, конено, были непередаваемые. Как по рельсам машинка бегала.
Не соглашусь насчёт жёсткости Монро. По мне, по ощущениям, больше подходит описание "более упругие".
Отъездил месяца 4 на них, ощущения немного изменились. Стало казаться, что аморты стали более комфортные, помягче как-то чтоли...
В целом - Монро доволен и не жалею пока что не поставил Каябу.
|
|
|
Dooglas, на оф сайте написано, что они парой идут. То есть 1600 за весь зад и 3000 за весь перед? Правильно понимаю?
|
|
Друзья!
Нужен совет:
У меня HRV 2005 г. рестайл. 5 дверей. GH4. лев. руль.
Ищу переднюю левую стойку.
Скажите, стойки на всех модельных годах одинаковые или в ранних версиях они другие?
Exist предлагает на мой мобиль только оригинал по жиииирной цене. Хочу взять Монро.
Вопрос срочный.
Спасибо.
|
Даже если стойки будут одинаковые все равно надо менять парой,т.к. если одна ушатана то часть ее нагрузки придется на нормальную и ушатает и ее,и в управлении будет неадекват.Знаю фанатов которые себе ставят стойки из одной партии,если из разных-они плюются,кричат что это не айс
поставил D0007. Заметно жестче, чем Boge, которые стояли (могу ошибаться с названием.)
Но пока не могу понять как именно ведут себя стойки при активной рулёжке. Причины две:
Не выставлен сход-развал, и резина- какашка.
Сегодня узнать ради интереса ценник на амортизаторы и стойки был в шоке нормальные газо-маслянные KYB 4200р за еденицу задние аморты 2160р за единицу пипец наверное позолоченные раз такая цена.
Забудь KYB. Есть хорошая альтернатива
А что ты можешь предложить из хороших альтернатив?? Брать ТАЙВАНЬ или МАЛАЙЗИЮ которая год проходит и выкинешь, если есть предложения посоветуй что нибудь более менее дешевле и лучше KYB
|
Огромное благодарю за информацию ))
тут есть кнопочка "спасибо"...
Еще хотел спросить а кстати всем привет!!!! Недавно делал диагностику подвесок на подьемнике все нормально живое родное резинки втулки шаровые и т.д. Мне сказали что у этих моделей очень крепкая ходовка. Но есть одно но, когда еду по гравийке ходовка работает в обыкновенном режиме как и должно никаких стуков звуков нет это радовало:) А недавно заметил такую неприятную штуку когда еду по городу км 50-60 на неровностях кочках или выбоенах чувствуеться удар стука нет как такового а удар с отдачей в руль и причем неприятный такой. Залез сам на яму попробовал рул.тяги и наконечники вроде нормально но справа есть небольшой люфт рул.тяги. Вопрос удары отдают в рул из-за конченной тяги или что-то с рулевой рейкой она в норме сухая. Стоит ли заменить рул.тяги и наконечники?? Кто что скажет какие мнения.Спасибо.!!!!
Стоит покачать вал рулевой рейки, проверить на наличие люфтов. При динамичном покачивании руля из стороны в сторону нет никаких посторонних звуков? (проверять на стоячей машине.)
Говорю же все нормально, люфтит только тяга правая немного. Руль поворачивали на СТО при осмотре ничего не выявлено.
|
|
Привет коллегам! Хрюше 11 лет, сам новичек. Болячка такая: стук спереди слева, в начале разгона "бум" и если резко бросить газ "бум", на кочках тоже слышен, но тише. Еду на диагностику, выдают (цитата) : " Нижние рычаги с шаровыми и сайлентблоками - на рычагах в местах крепления сайлентблоков сорвана резьба". То есть, попадаю на два рычага по 10 тыс каждый, загрустил. Залезаю на ждапанкарс нахожу номера 51360-S2H-G01 и 51360-S2H-G02 . Не вижу там никакой резьбы, только на шаровой. Или я дурак или меня хотят поиметь? Просвятите кто в курсе, плиз.
|
Спасибо, FildSnild, за совет. На яму завтра полезу, посмотрю, тянутся ли болты. Но одно мне осталось не понятно. На этих рычагах есть резьба или нет? Сервисеры мне предлагают менять именно рычаги и говорят, что на рычагах сорвана резьба. Про закладные гайки в кузове и болты разговора не было. Где правда?
Ну вот сам глянь:
http://www.avtozapchasty.ru/shop/i.php?id=370529
Где там резьба? На пальце шаровой только.
|
Ребят, доброго дня!
Подскажите на что грешить? гул в передней подвеске(циклический такой, при увеличении скорости). Прошлый хозяин сказал, что это сайлентблоки и даже отдал мне в нагрузку новые купленные)) Привод передний у меня и механика.
Могут же быть и ступечные
|
rgraz, да, дело было в ступичном - устранил)
НО сказали, что подвытекла правая стойка...собираюсь менять сразу..
вопрос:
- 4000руб/шт KAYABA
- 2700руб/шт MONROE
Монро как служат?
бери KAYABA, бегают долго, испытано на хонде "стрим"
|
portugalec, спс за совет, знаю, что KAYABA хвалят...но и ценник)
rgraz, да поменял ступичный..дак мастера-ломастера умудрились убить датчик абс при этом) Наехал и поставили новый за свой счет)
Конечно, менять буду сразу обе стойки.
Дак как думаете не гнаться за дешевизной ставить Коябу?
или мб разницы если особо нет, то Монро воткнуть?
|
maikal, да с деньгами слава богу, не жалуюсь
Просто не раз бывал в ситуации, когда дороже не значит лучше...вот и все)
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)