ни че там не зеленое, зачем написано, не знаю

китай вряд ли

вот

Производитель: PILKINGTON
Артикул: 3967AGNV
Наименование: Стекло лобовое
Описание поставщика: Ветровое стекло
Характеристики:
Тип стекла Ветровое (лобовое)
Цвет стекла Зеленое
Цвет полосы Без полосы
Дополнительно VIN окно


Производитель: PILKINGTON
Артикул: 3967AGNV1P
Наименование: Стекло лобовое
Описание поставщика: Ветровое стекло
Характеристики:
Тип стекла Ветровое (лобовое)
Цвет стекла Зеленое
Цвет полосы Без полосы
Дополнительно VIN окно
Модификации Изменение крепежа под зеркало+Изменение Шелкографии


чем отличаются - ХЗ
брал, до Крыма, первый вариант, очень качественное, на оригинал делают на многие авто, в т.ч. и Хонды

Цитата: (Женька :) @ 3.3.2016, 11:54) Вот такая.

не такая, а такая

[attachment=48109:vtec__2.jpg]

Добавлю, ДЛ любят такую хню, они позиционируют себя, как самый бережный перевозчик. Помнится заказывал спойлер, отправитель настоял на ДЛ, ну ладно. Приезжаю, в ТТН написано 57 кг, что там???
Грузчик выкатывает ящик размером с нашу крышу, там лежал спойлер в таком виде, как он установлен, я подумал было, вместе с крышей прислали.

Так что, товарищи, непременно желающие ДЛ, учитывайте это.

Цитата: (lanoir70 @ 25.2.2016, 12:59) Вариант 4 - там щиток приборной панели вообще от механики

с какого перепуга?

Цитата: (Kostyan-26 @ 18.2.2016, 16:13) .... нет смысла.

как и нет смысла на авто, нюхающий бензин, ставить газ

я бы копнул в сторону шестерни к/в, именно шестерни, а не датчика. Ошибка р1399 расшифровывается как: "Неисправность системы контроля воспламенения или пропуски воспламенения". Если проблема в трамблере/свечах, будут ошибки р0300 или 0301...0304
Форсунки в наших авто никак не контролируются, можно отключить форсунку и ездить хоть год, ЭБУ на это не отреагирует наличием ошибки, ну может будет ошибка по датчику детонации.
Если есть возможность подкинуть ЭБУ от японца (в нем нет контроля зажигания по датчику к/в), то попробуй, нет - смотри шестерню на предмет повреждений модулятора импульсов.

я в живую эту резину видел, остатка там порядка 70%

ищи шкив на 24 или ЭБУ от японца

Цитата: (масяня @ 3.12.2015, 10:16) ..... номер втулок.52306scv000.....

это втулки от Элемента, № 21-х втулок 52315-S2H-003

http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=18422

s1 s2 особого разъема не требуют, просто нужна эта приборка http://hrv-club.ru/forums/honda-hr-v-Priborka-VTEC-t19049

дружище, хватит народ разводить. Вариатор уже продал 2WD, выдав его за 4WD, теперь тойотовские трамблер с заслонкой впариваешь

я понял, что советы здесь бесполезны, тебя же дураком и выставят

какая синяя нужна, ат/мт, 180/200 км/ч?

надо было здесь почитать соответствующие темы, и ты бы не наступил на грабли.
Самое главное, какой кардан ты поставишь? Родной короткий. Поддон ДВС твой, не даст установить коробу

блин, я это икиму писАл про л/р стрема, для п/р выбора больше

[attachment=46549:стеклоочтист.jpg]

Цитата: (иким @ 30.10.2015, 21:43) Игорь, у тебя пруль, у мну европеец. ты менял подрулевой переключатель "на с крутилкой"? насколько понимаю там свой резистор внедрен? зачем тогда реле от тазика? есть ли на леворукую такой переключатель?

переключатель от леворукого стрима, от джаза не пойдет, потому что у них пауза в переключателе встроена, у них решается все просто, заменой ручки
вот, ценник правда не гуманный _http://euroauto.ru/partinfo/used/50285288/

почему от ваза, да потому что, я не знаю как штатный блок изменить, да и возможно ли это

на л/р управляющий провод может быть не желто-голубой, а сине-желтый, но не факт

пс. кому надо ручки от п/р, пишите в личку, цена 500

насос шикарный, спасибо!

Сначала сделал у себя на CR-V потом и на HR-V, фото с моей, на HR-V все идентично

Купил зеркало от аккорда 7/CR-V 3, пришло без разъема - это минус, но зато с пятаком, выломанным из стекла - это плюс. Пятака оригинального в природе нет, только с лобовым стеклом, но нашел тут _http://www.info-autoglass.ru/vitrina/pyataki/product269.html
Пишут, что для Chrysler, GM, Jeep, но по виду мое, заказал пару про запас (появилось дополнение к таблице, это я им написАл)

1 вариант (мой) для кузовов с выдвижной антенной, соответственно штатное зеркало прикручено к крыше

Вымерил место под зеркало, чтобы козырьки при опускании не задевали, приклеил пятак на спец клей. Подключил проводку. Распиновка такая вид сзади зеркала, слева на право
1 - +12В
2 - масса
3 - +12В от заднего хода

2 вариант, зеркало на стекле, нам нужно поменять пятак, ходил вокруг да около, и ножом пытался отрезать и еще хз как, в итоге взял ножовочное полотно и отрезал родной пятак. Пилим клей между стеклом и пятаком, не боимся. Только рука быстро устает, поэтому пилежка заняла полчаса. Очищаем стекло от остатков клея, пылесосим салон (если вы не постелили тряпку), далее по первому варианту

вещь ночью обалденная

[attachment=46484:1.jpg] [attachment=46485:2.jpg] [attachment=46486:3.jpg] [attachment=46487:4.jpg] [attachment=46488:5.jpg]

в штатном разъеме переключателя дворников, два отсутствующих контакта, это и есть реостат крутилки, туда втыкаем контакты

вот

https://youtu.be/QSQkZvkFGrs

Цитата: (Garrik22 @ 30.10.2015, 10:34) терпение, процесс идет, все будет

схема не весу собрана все работает, родной регулятор на 26,5 КОм, 7 фиксированных положений, от 0,5 до 25 примерно секунд. 0-3-7-11-16-21-25 секунд примерно

блок управления

[attachment=46479:DSCI6651.JPG]

колодка, в которой разрезаем желто-голубой провод. Красный провод от реле 514 к концу от рукоятки, синий к концу от колодки, желтый - масса

[attachment=46480:DSCI6652.JPG] [attachment=46481:DSCI6653.JPG] [attachment=46482:DSCI6654.JPG]

после непродолжительных поисков и споров с продавцом ваззапчастей, что реле все одинаковые, было куплено за 220 руб. то, что надо

[attachment=46477:DSCI6646.JPG] [attachment=46476:DSCI6644.JPG] [attachment=46475:DSCI6643.JPG]

важно: должна быть маркировка 2107-3747 и цена не менее 200

начнем. Реле рс514, НО! они разные, наш вариант в исполнении с микросхемой, другие не получилось реализовать. Были куплены два реле за 90 и 100 рублей, но оказались кооперативом, на микрорезисторах. Управление паузой резистором на 270 КОм, а унас переменник на 36, регулировка ниочем. Во они

[attachment=46474:DSCI6647.JPG] [attachment=46471:DSCI6648.JPG] [attachment=46472:DSCI6649.JPG]

Для поклонников CTR, фирма выпустила в 2015 году передние рычаги CQHO-42R и CQHO-42L, с шаровыми все понятно, а вот что за с/б они используют, не известно, не слышал, что бы CTR изготавливала РТИ