Версия для печати темы

Автор: stroimaster 13.6.2010, 22:32

Ситуевина токая после трассы весь антифриз из радиатора перегоняет в расш.бачек и машина греется, а обратно он не уходит...
все перебрал в итоге расстроифшись и греша на малую производительность помпы отвернул крышку радиатора и о чудо резинка на клапане вся раздраконена. Крышка по ходу меняная т.к на ней цифер с давлением нет, купил в магазине пробку на 0,9 покатавшись по городу заметил что уровень жидкости в бачке меняется, но после трассы все равно перегоняет антифриз в бачок в радиаторе пустовато и машина греется!!!!
У кого какое давление в системе охлаждения?
0,9 1,0 1,1 или сколько???

Автор: Pioner 13.6.2010, 22:39

Родное 1,1

Автор: Tishka 14.6.2010, 10:26

1,1

Автор: stroimaster 15.6.2010, 18:52

Цитата: (Tishka @ 14.6.2010, 11:26) 1,1

а я по незнанке 0,9 вколхозил, кто нидь знает чем это черевато??????
Поэтому после трассы из расширителя не высасывает антифриз в радиатор???

Автор: Pioner 15.6.2010, 19:51

Цитата: (stroimaster @ 15.6.2010, 19:52) а я по незнанке 0,9 вколхозил, кто нидь знает чем это черевато?????? Поэтому после трассы из расширителя не высасывает антифриз в радиатор???

Если с остальным всё впорядке, то ни чего страшного, не критично.
Просто у тебя температура кипения антифриза снизится градусов на пять (будет около 120с).
Но для очистки совести лучше поищи с 1,1.
А если антифриз обратно не всасывается, то это либо клапан не работает, либо всасывается где-то ещё ))

Автор: beavis 23.8.2011, 22:44

Вот и у меня такая же беда. Выгоняет в расширительный бачек. Сегодня поставил новую крышку оригинал. Ситуация не изменилась.

Автор: denchik 23.8.2011, 23:10

Цитата: (beavis @ 23.8.2011, 23:44) Вот и у меня такая же беда. Выгоняет в расширительный бачек. Сегодня поставил новую крышку оригинал. Ситуация не изменилась.

Было тоже самое ,и ничего не помогло чего я только не менял ,а в итоге грешу я на прокладку ГБЦ ,недавно поменял ее ,теперь жду поездки по трассе )))

Автор: beavis 23.8.2011, 23:22

Ну вообщем-то грешить то больше и не на что. Крышка новая. Остается только прокладка (((

Автор: mediapoli 24.8.2011, 11:30

это прямо болезнь у хрюши такая, тоже по этой причине менял прокладку...

Автор: ЗАПАД 24.8.2011, 11:41

ездил на 1.1 и 0.9, разницы не заметил.

Автор: olg 24.8.2011, 14:07

Цитата: (beavis @ 24.8.2011, 0:22) Ну вообщем-то грешить то больше и не на что. Крышка новая. Остается только прокладка (((

Не торопись с прокладкой, если это она, то сняв крышку радиатора и прогрев двигатель, нажимая на гашетку в радиаторе должны наблюдаться пузырьки, если их нет, то это не прокладка. Да и в основном, когда прокладке кирдык, то двиг. начинает хавать охлаждайку и превращать её в пар, выгоняя его через глушитель. Было у меня такое, при езде по трассе, вдруг досих-пор точно не пойму от чего, произошло завоздушивание системы охлаждения и жижа поперла в расширительный бачок. Обезвоздушил и все стало нормально, но через 2000км. опять поперло но с меньшим усердием, обезвоздушил ещё раз и после этого больше эта хрень не проявлялась ни разу. Видимо с первого раза, весь воздух не выгнало, или он опять появился в небольшом кол-ве. И в этом случае да, обратно не засасывало, потому-как некуда,воздушная пробка закупорила какой-то объем системы и температура при этом поднялась.

Автор: beavis 24.8.2011, 17:17

да я не тороплюсь. сегодня случайно заметил пузырьки антифриза на алюминиевом отводе из головки блока. думаю оттуда воздух и сосет при остывании.

Автор: Andi 25.8.2011, 5:21

1,1

Автор: Casey Jones 30.9.2011, 13:11

Подскажите, плз, родная крышка радиатора на какое давление - 0,9 или 1,1?

Автор: andj 30.9.2011, 17:27

Цитата: (Casey Jones @ 30.9.2011, 13:11) Подскажите, плз, родная крышка радиатора на какое давление - 0,9 или 1,1?

Родная 1.1. Выше отвечали уже.

Автор: rgraz 30.9.2011, 17:34

Цитата: (andj @ 30.9.2011, 21:27) Родная 1.1. Выше отвечали уже.

Да это я сюда его пост присобачил, отпилив от другой темы. Отвечать там не стал принципиально.
Людям вовсе лень поиском пользоваться или хотя-бы мануал скачать.