Версия для печати темы

Автор: Джовани 21.6.2010, 1:40

В субботу решил поменять ремень ГРМ. За нделю усиленно проштудировал литературу по замене ремня и вроде учел все тонкости данного процесса. В общем приехал я как профессор уже подкованный. Все как положено, загнал ашку в стойло открыл капот, разложил инструмент, настроил любимую радиоволну и приступил к операции.))) Вначеле все шло здорово.)) Болты и гайки откручивались как гвориться без боя.)) Но дошло дело до гайки коленчатого вала (мать ее так)))) Вот тут и началось, опера в 3 частях на 8 часов)))) . Я и так ее и этак. Короче первая кровь пролилась примерно на третьем часу боя.))) Ключ сорвался и моя рука с ускорением ударилась об сам не пмню что.)) С криками еба...ый день и еб...ый в рот, да е...ись все конем я решил передохнуть. Выпел чашечку кофе и решил сделать семник описание которого я нашел на форуме. В общем 2 часа ушло на изготовление семника и вот наконец когда ключик был готов вступил в очередную схватку с безликим железом.))) В общем железо скрипло, трещало но упроно не сдалось, после очередного удара, ключ просто сломался на этом я поставил точку. Следущий бой наметил на ближайшую субботу.
Итог битвы 1:0 в пользу Хонда HR-V (потери: c моей стороны: Разбитая рука, почерневший нокоть, сломан ключ на 17; Хонда вышла из боя даже без царапинки.)))). Продолжение следует..................

Автор: Fikus 21.6.2010, 3:31

я менял когда. был динамометрический ключ метровой длины, открутил без проблем. когда закручивал, свернул болт шкива коленвала. нашел новый болт, вытащил заломыша и нормуль.

Автор: Б52 21.6.2010, 5:43

С нетерпением ждем продолжения схватки!!!!!!!! Я уже бубен достал, чтоб поддерживать "профессора"!!!

Автор: rgraz 21.6.2010, 5:52

Цитата: (Джовани @ 21.6.2010, 5:40) Продолжение следует..................

Мож надо было хорошенько пролить гайку WD-40 да и перед очередной схваткой еще раз повторить? Полегче должно быть.

Автор: maris 21.6.2010, 13:02

Цитата: (Б52 @ 21.6.2010, 14:43) С нетерпением ждем продолжения схватки!!!!!!!! Я уже бубен достал, чтоб поддерживать "профессора"!!!

Б52, а давай ансамбль сбацаем бубнистов)))))))))) у мну пять классов есть за плечами по классу баян

________________
переношу тему в http://hrv-club.ru/forums/index.php?showforum=8, потому как раздела травмотология пока на форуме (тьфу-тьфу) нет))) и в технический раздел с натяжкой... Жека - продолжение будет там, надеюсь

Автор: средний 21.6.2010, 13:38

я за 2600р в прошлом году отдал бойцам невидимого фронта из автоцентра хонда. Заменили ремень, ролик и сальнеге! 1,5ч времени и уехал котацо с новым ремнем! И рекомендации дали по замене топливного фильтра!

Автор: lex445 21.6.2010, 14:19

Чтобы открутить этот болт - надо хороший инструмент. Очень хороши в этом плане советские головки производства 70-80-х годов. Хороший вороток и трубу метра полтора длинной.
Из современных могу посоветовать головку и вороток от набора Force. Не один шкив уже открутил ей, выдерживает.
У нас эти головки можно в магазине купить не набором а поштучно. Стоят около 90-120 руб. за штуку, но качество и прочность на высоте!

Автор: TaG 21.6.2010, 14:37

без проблем откручивался жестким воротком JONSWAY + кованая головка KINGTONY))) естественно шкив стопорился чудо-ключем на 50)))

Автор: Pioneer 21.6.2010, 14:41

Цитата: (lex445 @ 21.6.2010, 14:19) Чтобы открутить этот болт - надо хороший инструмент. Очень хороши в этом плане советские головки производства 70-80-х годов. Хороший вороток и трубу метра полтора длинной. Из современных могу посоветовать головку и вороток от набора Force. Не один шкив уже открутил ей, выдерживает. У нас эти головки можно в магазине купить не набором а поштучно. Стоят около 90-120 руб. за штуку, но качество и прочность на высоте!

Старые головки хороши, только когда они не убиты, у мну штук 50 разбитых в гараже валяется. Что нибудь начнешь откручивать и грани срываешь.
Слышал что российские наборы хорошие, хоть и не такие блестящие и красивые как импортные, но дело свое делают.

Автор: FrostZ 21.6.2010, 15:45

Жека зови на помощ если чо....
Ну и продолжения ждёмссс.....

Автор: janepiere 30.6.2010, 0:09

Недавно сам менял, справился при помощи стандартного набора sata + труба. за два года использования ни одной головки испорчено не было

Автор: FinnHRV 30.6.2010, 4:02

а не пробовал головку закрепить, и стартером крутнуть? ..обычно так снимают шкиф коленвала.

Автор: Fikus 30.6.2010, 5:30

насколько я припоминаю, у нас так его только еще больше затянуть можно.

Автор: SiLvEr 3.7.2010, 21:42

Я так бился с сантехническими трубами, но в итоге я добился своего, итог победы 5 часов убитого времени. С хондой никогда проблем небыло, даже косточки откручивались.