Облазил весь форум, задавал вопросы в ветках, решения пока не нашел, решил создать отдельно тему.
Ехал по ровной дороге в потоке 40-50 км/ч особо не ускоряясь не притормаживая, резко подскочили обороты как будто исчезла нагрузка на движок. Педаль газа управляет оборотами двигателя, но тяги у машины ни какой. Лампочка D горит ровно не мигает, обороты не плавают по инерции прокатился встал на обочину.
Выключил двигатель, включил изменений ни каких - машина с места не трогается ни на D ни на L, такое ощущение, что стою на N и газую. Но на R все работает в обычном режиме, трогается и едет без рывков и ошибок. Машина перед поломкой трогалась нормально, разгонялась без рывков. Сказать что в блоке залип клапан не могу - машина сломалась на ходу, а не то чтобы завел и не смог поехать.
В одной из тем нашел инфу "о распространенной проблеме когда на демпферном диске вариатора срезает шлицевую в месте соединения с первичным валом вкпп" (кроме этого предложения там нет ни чего, даже коментов).
Ремень вариатора тоже кажется не отсюда, т.к. режим R работает.
Перед этим делал ремонт задней передачи по инструкцииhttp://hrv-club.ru/forums/honda-hr-v-Remont-variatora-Vosstanovlenie-zadney-peredachi-t6475 , все работало по сей день.
С какой бы стороны подойти?
Начните со снятия поддона и гидроблока.
Может там сразу понятно будет что развалилось.
Если же все в порядке (нет стружки, осколков и т.д) проверьте сам блок на предмет заклинившего клапана.
Если же и гидроблок окажется вне подозрений, снимите заднюю крышку варика и проверьте пакеты фрикционов.
В любом случае пока не загляните внутрь не поймете что случилось.
Вообще очень странные симптомы.
Обычно наоборот задняя передача отваливается или вообще ни вперёд ни назад.
Замигала лампочка D после 4тыс.об/мин. Решил снять блок клапанов.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)