Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Honda HR-V _ Двигатель с системой питания и выпуска _ загорается чек инж

Автор: avant 22.1.2010, 7:39

После продолжительной езды примерно где-то часа, особенно по трассе, сперва начинает моргать "чек", а потом уже горит постоянно, до остановки двигателя. Пробовал сосчитать ошибку по OBD, ничего не находит, сейчас стоит Мультитроникс, этот тоже никаких ошибок не определяет, подозреваю кислородный датчик. Хотелось бы услышать какие-нибудь соображения.

Автор: Tzemisce 22.1.2010, 13:21

Да. У меня такая же беда. Если едешь долго по трассе при сскорости выш 120 км/ч загорается чек. И гаснет примерно через 50- 60 километров (во всяком случае у меня)
Хотел поискать тему и написать туда но раз уж сразу увидел эту - напишу здесь.

здил сегодня в Сергиев-Пассад и случилась таже фигня. Загорелся чек (толи первый толь второй датчик) Проезжая мимо магазина заехал (надо было купить ремни для ГУРа, генератора и кондея, и заодно спросил по поводу лямды. Сказали что есть оригинал - около 7 килорубля и есть (!) неоригинал за 3 килорубля. И есть к нему инструкция что если сопротивления больше 10 КОм то надо стовить один тип, если равно или меньше - то другой.

Причём официально на бумажке NJK.

Посоветуйте. Стоит ли покупать НЕоригинал или всё таки разорится на оригинал? В том же магазине сказали что все кто брал неоригинал - не парятся и ездят.

С Уважением,

Автор: Tishka 22.1.2010, 16:50

у меня оторван датчик в катализаторе (свеча дожига), вот тоже ошибка горит...посмотрите у себя...

Автор: manatwork 22.1.2010, 17:25

Tishka что есть свеча дожига? вы о чем сейчас говорили...
avant коды прочтите сами без мультитроникса, год машинки какой? разъемы диагностические какие , рынок авто какой? ответы в личку, помогу...

Автор: Tishka 22.1.2010, 17:38

Цитата (manatwork @ 22.01.2010 - 17:25)

Tishka что есть свеча дожига? вы о чем сейчас говорили...

кароче у меня в катализаторе два датчика стоят...один по середине (свеча дожига, кто то мне сказал) и кислородний на выходе катализатора...

Автор: serg2 22.1.2010, 18:00

Попробуй для начала заменить бензин, бывало такое из зиа плохого бензина

Автор: Tishka 22.1.2010, 18:20

уже проверено не из за бензина в моем случае...припаивал уже, сейчас снова отвалился...

Автор: avant 22.1.2010, 18:48

Цитата (serg2 @ 22.01.2010 - 18:00)

Попробуй для начала заменить бензин, бывало такое из зиа плохого бензина

Эта беда у меня изначальна, с покупки машины, скоро два года будет, думаю, бензин здесь ни причём. Как бы нарушений в работе мотора не наблюдается,

Автор: AlexSH515 23.1.2010, 4:18

есть на европе такая беда со вторым датчиком

Автор: Tishka 23.1.2010, 9:58

да тупо бы повесить на него сопротивление, да вот номинал незнаю...пробовал измерять, чего то не получается никак... теплее будет обратно припаяю...

Автор: AlexSH515 23.1.2010, 13:09

не покатит делать. Выбить катализатор и поставить новое. Тогда поможет.

Автор: AlexSH515 23.1.2010, 13:13

по каталогу в понедельник посмотрю ngk напишу. Если забуду напомните.

Автор: Tishka 24.1.2010, 1:08

херня в том, что этот датчик там вкипел намертво...

Автор: AlexSH515 24.1.2010, 4:26

вот я и говорю выбить все нах.. и ставить новый. Забито все.

Автор: Hohol 24.1.2010, 15:53

Привет! У меня такая же трабла уже несколько раз было, но после того как она постоит 2-3 часа или после ночевки, чек гаснет. Позавчера проехал где-то 15 км со скоростью 140, а перед населенным пунктом убрал ногу с газа, сбрасывал скорость накатом. Так вот в этот момент что-то там происходит. Шла накатом понемногу притормаживала. И вдруг почувствовал резче стала притормаживать и загорелся чек. Дальше она едет немного тупее. С места без нажатия на педаль едет не охотно. Но после ночевки чек не погас и я решил поехать проверить по компу, что за ошибка. Оказалось датчик кислорода. Больше ошибок небыло.

Автор: avant 25.1.2010, 7:34

а у меня тогда почему ошибки не загораются? в программе оба ДК заложены и параметрически определяются