Версия для печати темы

Автор: ETHERLORD 17.1.2008, 15:40

парни подскажите можно поднять мафынку HR-V (увеличеть дор просвет)

Автор: allligator 17.1.2008, 15:58

Абалдеть ,кому-то мало!!

Автор: ETHERLORD 17.1.2008, 16:01

ПАРУ САНТИМОВ НЕ ПОМЕШАЮТ

Автор: Евген 17.1.2008, 16:09

ETHERLORD
И так ход короткий - хочеш чтоб стойки вырывало??? , наверное в принцыпе можно - другие стойки однозначно надо будет вкарячивать+подкладки (наверное можно и проставки) под пружины - типа как на тазах лет 20 назад сделать!!! Еще подсказываю про тюнинг - в ноль тонируем вместе с лобовухой, синие писалки, банку в жопу чеб слышно на всю округу, музон - типа бумц-тынц и вуаля-@ля японская девятка (восьмерка) пацанская сделана - все телки твои!!!!!! камнями не кидать!!!

Автор: maxmp 17.1.2008, 16:14

Ништяк именно так надо только музон другой типа вл.централ и забыл самый главный атрибут наклейку из оракала на бочину!!!

Автор: ETHERLORD 17.1.2008, 16:18

ЭТО БЫЛ ПРОСТО ВОПРОС А ТУТ ОБО......ЛИ

Автор: Евген 17.1.2008, 16:26

ETHERLORD
Да нет никто не хотел!!! Честна!!!
А если хочеш - то сделать можно че угодно, Вопрос :А надо ли??
Хрю - как и все хонда жесткая машина даже очень!! - раз
Задок зависимый - при еще большем увеличении клиренса - нагрузка на кузов возростет!! - два
Машина приобретет еще большую парусность, т.к. станет выше - три
Вероятность отрыва двух колес в повороте при большой скорости вхождения возрастет, т.к. выше станет центр тяжести - четыре
Защиты картера нет, привод условно полный (конечно это намного лучше чем седан) - не машина это для говен!!! - пять.
Взвесь, подумай, и пошли всех на йух!!!!гыгыг!!!!

Автор: ETHERLORD 17.1.2008, 16:37

ВОТЕТО ИСЧЁРПЫВАЮЩИЙ ОТВЕТ (ДЕЙСТВИТЕЛЬНО НА ЙУХ ЙЭНТО НАДО)

Автор: Евген 17.1.2008, 16:45

ETHERLORD
Ну вот и хорошо - отговорили!!!

Автор: ETHERLORD 17.1.2008, 17:14

у уазика 220 см а тут около 200

Автор: Andi 18.1.2008, 7:51

А я вот наиборот хочу уменьшить на пару см.

Автор: mxgl 18.1.2008, 8:03

ETHERLORD, я вот наоборот занизил на 4 см... Итог: рулиться стала как легковая... Там где в поворотах некоторые свою ставили на два колеса - моя проходит четырьмя =) При одной и той же скорости... Словно прилипла к дороге

Автор: ETHERLORD 19.1.2008, 7:36

mxgl
я ПО РЫБАЛКАМ ЮЗАЮ

Автор: Tola10 19.1.2008, 18:42

По рыбалкам надо юзать на УАЗе, Хруша целее будет (сам проверил). Самые низкие точки у нее, это траверса (кажется так называется) коробки и глушак, да и под балкой задней просвет маловат. Хош поднять для леса- ставь колеса повыше, или покупай уазик.

Автор: ETHERLORD 20.1.2008, 0:32

Tola10
уазик у тестя есть, сейчас рулю на вектре Б пока проезжаю по своим рыбным местам хоца чуть попроходимей и еканомия в+се

Автор: Tola10 20.1.2008, 1:12

Ну ты даешь! Или- рыбалкаохоталесромантикаОТДЫХ- или понимаш, екомИя! Смотри фото, мне тут и 5 см плюсом- не помогли бы. Так это мы уже развернулись, в общей сложности что бы выехать с этого уса, домкрат доставал три раза, или четыре (да еще бензопила помогла). Может, если резина была бы повыше +агресивный рисунок протектора доставал и пореже, НО: Хрюша- не вездеход! Едеш так, что бы не плюхнуться в колею, но КОЛЕСА! Асфальт+мокрый асфальт, ставить грубую резину? ну, звеняйте хлопцы... Эт-то ведь ХРЮША! Послушай как нежно и как романтично звучит. На западе, эту машину характеризуют как машину для активного отдыха. Блин, если у них аж между полей-асфальт. Активный отдых ТАМ, и в РОССИИ... Ну, ты сам понимаешь

Автор: ETHERLORD 20.1.2008, 1:19

дааааа РОССИЯ не париж, дома пониже и асфальт пожиже

Автор: Sonian 20.1.2008, 1:28

Защита картера, двое в салон чтоб толкать и ум в голове чтоб не загнать туда где трактор вязнет. По опыту если и застревал, так задом по своим следам выбирался. Или вдвоем выталкивали. Хрюша не крузак, три тонны не весит.

Автор: ETHERLORD 20.1.2008, 1:33

Автор: Tola10 20.1.2008, 2:21

ТОлкали, задней балкой, блин, как отвалом у бульдозера работает. Пока держишь машину между колеи- все ОК, но как только сорвался по мокрой глине,траве и проч., привет, на "брюхе". Доставай домкрат, пару досочек,и езжай по тихому далее. На фото, еду обратно, дальше вообще-жопа была, по собственным следам, под машиной- шурин, фотографировала жена. Туда, куда хотели не доехали, но без рыбы не остались! Хрюша- не вездеход!

Автор: Tola10 20.1.2008, 2:31

CRV-по опросу знакомых, меньше 12л. в ГОРОДЕ, нууууу ни как. Правда, машины из штатов, коробка автомат. НО: CRV - не HRV! Нет в них такого шарма (я имею в виду CRV).

Автор: ETHERLORD 20.1.2008, 2:34

про шарм согласен, по ентаму и остановил свой выбор на HR-V

Автор: ozy 5.6.2008, 8:21

mxgl
расскажи как занизил машинку?что менял, что делал?бюджет?

Автор: mxgl 5.6.2008, 8:56

На японском аукционе купил спортивные заниженные пружины Espellir (9000), купил амморты Kayaba AGX (18000). Примерный бюджет составил (с работой) 30000. НО! Если ставишь заниженные пружины надо менять отбойники задние — такие резиновые пули установленные на балке под пружинами. Иначе будут при раскачке бить о чашки. Я не ставил - меня этот звук не напрягает. По идее надо туда что-то на 2.5-3 см короче вкорячить, но времени на поиски заменителя — нет.

Автор: ozy 7.6.2008, 14:27

mxgl
Спасибо. теперь ясно. как на трассе ведет? у меня дорогу то отлично держит - благо кованные 17 на 45 профиле, но на заднем седенье пассажиры как в невесомости летают. вот от этого и хочу избавится.

Автор: NovoroS 11.6.2008, 10:24

лазил под своей Хрюшей - для переднего привода можно было увеличить дорожный просвет, если спрятать трубы ведущие к глушаку в проем который зарезервирован для полного привода.
Поленились в Хонда Моторс, могли бы и небольшие изменения внести в модель с передним приводом, хотя - это увеличение стоимости автомобиля.... поэтому хз.

Только если самому подумать и сделать....