Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Honda HR-V _ Трансмиссия _ Переключение селектора вариатора

Автор: rgraz 19.8.2009, 12:26

Если остановился на уклоне на P, отпускаешь тормоз, происходит небольшая докатка машины на несколько сантиметров. Затем выжал тормоз, переключаешь селектор в D (или R), селектор туго идет и слышно явно удар. Если открыты окна, то снаружи слыхать металлический бряк из-под днища. Люди даже оборачиваются иногда. На ровном месте редко, только если машина "докатилась" немного после переключения в P.
Понимаю, что где-то по тросу селектора надо искать причину стука-звона. Трос ослаб или наоборот перетянут? Может кто сталкивался, подскажите, где копать?

Автор: antknl 19.8.2009, 14:35

думаю что лучше всеж-таки ставить на ручник потом нетраль, потом P. Тогда никаких трудностей и звуков не возникает.

Автор: Brigadir 19.8.2009, 16:38

Цитата (antknl @ 19.08.2009 - 14:35)

+1
На шестерне вторичного вала есть такой "крупнозубый" венец за который цепляется щеколда парковочная при Р.
Машина откатилась - нагрузила эту щеколду потому и вытаскивается трудно и с хрустом.

Бывало так пока "ручниковый" рефлекс не выработался

Ручник рулит в таких ситуациях.

Автор: хрюндельводила 19.8.2009, 19:52

Цитата

На шестерне вторичного вала есть такой "крупнозубый" венец за который цепляется щеколда парковочная при Р.Машина откатилась - нагрузила эту щеколду потому и вытаскивается трудно и с хрустом.

Так оно и есть,эта так у всех пулемётов!Если ставишь под уклон на Р - то ставь на ручник,блокировочный зубчик,хоть и железный,но не вечный!

Автор: Вадя 20.8.2009, 5:45

antknl
Brigadir
хрюндельводила
плюс питцот

Ромка блокировочный зуб енто цокает, на всех тачко скроме мехиники имеетцо
.... под уклоном однозначно ручник

Автор: rgraz 20.8.2009, 6:12

Цитата (Вадя @ 20.08.2009 - 09:45)

.... под уклоном однозначно ручник

Спасиб...
А я-то думаю, нахрена этот рычаг между передними сиденьями. А вон оно чо, оказывается....

Автор: Brigadir 20.8.2009, 8:46

Цитата (rgraz @ 20.08.2009 - 06:12)

Цитата (Вадя @ 20.08.2009 - 09:45)

.... под уклоном однозначно ручник

Спасиб...
А я-то думаю, нахрена этот рычаг между передними сиденьями. А вон оно чо, оказывается....

За него еще можно держаться в крутых поворотах, чтоб из кресла не выносило

Автор: Alexander 20.8.2009, 10:27

Ага а если еще чуток потянешь его случайно держась в повороте,то получиться подержалси в развороте

Автор: Вадя 20.8.2009, 10:43

Цитата (Alexander @ 20.08.2009 - 10:27)

Ага а если еще чуток потянешь его случайно держась в повороте,то получиться подержалси в развороте

не надо случайно, надо в нужный момент потянуть так...
то крясива получается вход в поворот

Автор: rgraz 20.8.2009, 11:18

Вот зачем ручник нужон:
http://top.rbc.ru/wildworld/19/08/2009/323077.shtml

Автор: хрюндельводила 20.8.2009, 14:19

rgraz
Прикольно,канешна,но слабо вериться.Ручник может удержать при уклоне до 30гр,а 45 уже фантастика.Мож действительно фотожоп?

Автор: Alexander 20.8.2009, 18:05

Обрати внимание она стоит носом вниз,ручник точно не удержит,наверное все ето время тормоз давила...бедняжка

Автор: igMac 14.9.2009, 17:11

Нунадаж, сам пару раз замечал этот эффект, уже хотел тему запостить.
Сенкс.
*Записал в блакнотеГ*

Автор: APOLLO 15.4.2010, 1:21

думается фотошоп
тут дело не в тормозах, а в сцеплении резины с дорогой. при таком наклоне она должна была съехать как на санках.

Автор: bernard_09 11.7.2010, 0:56

а у меня еще вопрос не по теме... но может меня простят... на машинке клгда переклюсаешься с паркинга хруст идет в передачах особенно когда машина...стоит под наклоном.. коробка вариатор