Версия для печати темы

Автор: Водила 6.10.2014, 13:52

На ходу услышал слева сзади что-то трется внутри, ну думаю надо проверить что там пока не вылезло наружу. Снял колесо осмотрел все норм. Полез в тормозной барабан, и по огромной глупости не внимательности (сука торопился очень на свою голову) стал снимать барабан на ручном тормозе. Закрутил несколько раз болты чтобы выдавить барабан. И теперь полный биздэц. Барабан не снимается колодки разведены внутри уже тормозуха капает. ЧТО ДЕЛАТЬ?! Чем все это чревато! Что-то внизу держит барабан и не дает его снять.

Автор: мударис 6.10.2014, 14:03

если ручник отпустить то колодки не сводяться ?? может барабан попробовать обратно на место поставить...

Автор: Gromozeka 6.10.2014, 14:08

Теперь уже ничего страшного.
Снимайте барабан в наглую.
Цилиндрик все равно уже разобрался.
Солдатиков (штуки на гвозди похожие) придётся поменять.
Их скорее всего сломает.
А так там больше ломаться нечему.

Автор: Рамзес 6.10.2014, 14:19

Не переживай не ты один такой умный, я тоже так же разбирал( забыл ручник отпустить). Сбрось ручник и тяни барабан хуже уже не будет. Просто ты попал на ремкомплект...

Автор: Гордей 6.10.2014, 15:43

Ослабь троса ручника,под консолью между сидений,если тросики рабочие и не клинят,то колодочки сами стянутся под воздействием пружины,если там делов еще не натворило. Видимо на барабанах бурты большие,они и упирались в колодки на излом.

Автор: Водила 6.10.2014, 16:12

Цитата: (Гордей @ 6.10.2014, 16:43) ,если там делов еще не натворило. Видимо на барабанах бурты большие,они и упирались в колодки на излом.

делов уже натворило. Колодки идут на излом, левую через щель подковырнул отверткой вртоде двинулась, правая сидит. Внизу что-то держит и все. уже зае..ся в хлам.

Автор: Водила 6.10.2014, 16:14

Цитата: (мударис @ 6.10.2014, 15:03) если ручник отпустить то колодки не сводяться ?? может барабан попробовать обратно на место поставить...

не свдятся уже и туда и обратно, короче еб.я во всю продолжается

Автор: ижик 6.10.2014, 18:41

Цитата: (Водила @ 6.10.2014, 17:14) не свдятся уже и туда и обратно, короче еб.я во всю продолжается

Попробуй открутить тормозную трубку от цилиндра, заглушить её, и открутить крепление цилиндра от тормозного щита, его всё-равно придеться снимать проверять. Может это даст немного свободы для движения колодок.

Автор: Водила 6.10.2014, 19:33

Вскрытие показало: одного солдатика нет, второй сломан. Пластины, которые держат солдатики одна отломана. Пыльники левый и правый с дырками порепаны, перевернул пыльники дырками к верху, вопрос можно ли так неделю ездить пока придет ремкомплект?! В барабане три борозды так и должны быть или это процарапало?

Автор: ижик 6.10.2014, 20:00

Первое, чем мотивиравано поворачивание пыльников дырками к верху? Они не для того что-бы жижа не лилась, они пыльники, а основная пыль летит по зеркалу барабана, и именно к нему вы их и повернули. Зачем? Ездить можно, но повернув противоположно и при первой возможности заменить. Второе, зеркало барабана и три борозки, были не были , тьфу на них, неважно, а вот полученный в результате износа наружный буртик по краю зеркала, рекомендую удалить вровень с зеркалом, что-бы в ближайшем будущем колодкам незачто было цепляться при съеме.

Автор: LazerPRO 6.10.2014, 20:09

поломанного солдатика я в свое время заменял подходящим по длине и диаметру винтом с гайкой. Гайку садил на анаэробный фиксатор резьбы злой. Более полугода отъездил так - никуда ничего не просохатилось.
Скобу-пружину вероятно можно попробовать из куска жести согнуть и просверлить отверстия под болт.
Естественно, надо будет заменить колхоз на заводские детали при первом же удобном случае, ибо с тормозами шутить не стоит.
А пыльники я бы поискал на авторынке, померял бы от ВАЗ 09 семейства, классики, нивы, волги, может москвичей. Авось и подойдет чего. На 09 семействе задние цилиндры уж как то подозрительно похожи

Автор: Водила 6.10.2014, 21:03

Спасибо други, а то я уж было совсем расстороился без машины неделю (пока запчасти придут) тут совсем никак!

По бороздке на барабане, чем и как ее убрать подскажите?!

Автор: Водила 6.10.2014, 21:04

Цитата: (LazerPRO @ 6.10.2014, 21:09) поломанного солдатика я в свое время заменял подходящим по длине и диаметру винтом с гайкой. Гайку садил на анаэробный фиксатор резьбы злой. Более полугода отъездил так - никуда ничего не просохатилось. Скобу-пружину вероятно можно попробовать из куска жести согнуть и просверлить отверстия под болт. Естественно, надо будет заменить колхоз на заводские детали при первом же удобном случае, ибо с тормозами шутить не стоит. А пыльники я бы поискал на авторынке, померял бы от ВАЗ 09 семейства, классики, нивы, волги, может москвичей. Авось и подойдет чего. На 09 семействе задние цилиндры уж как то подозрительно похожи

Что за анаэробный фиксатор резьбы злой?

Автор: Чёрный ХРЮН 6.10.2014, 21:11

У меня также с солдатиками вышло пришлось другие мастерить..
А еще забыл спросить,колодки у меня норм но ручник не держит
и тросик тянул между сиденьями,натянул на три щелчка и
всё равно не держит?
Кто то говорил,что сам трос внутри закис...
Кто нибудь сталкивался с Этой проблеммой???

Автор: Женька :) 6.10.2014, 21:13

Цитата: (Водила @ 6.10.2014, 22:03) Спасибо други, а то я уж было совсем расстороился без машины неделю (пока запчасти придут) тут совсем никак! По бороздке на барабане, чем и как ее убрать подскажите?!

Любой токарь Вам поможет, снимет бортик и может бороздки рассточить, работы на пять минут.

Автор: Чёрный ХРЮН 6.10.2014, 21:26

А с ручником то как быть

Автор: LazerPRO 6.10.2014, 21:40

Когда разобран механизм заднего тормоза и тросик из него вытащен, работоспособность тросика проверяется элементарно - снимаем в салоне пластиковую панель, прикрывающую ручник, добираемся до крепления тросов, ослабляем их и просто напросто рукой дергаем тросик, потом со стороны тормозного барабана тянем обратно.
Если тросик в рубашке не закис - он будет двигаться в рубашке туда-сюда от руки, без усилий.
У меня неисправность ручника была в том, что в тормозных механизмах прикисли рычаги, за которые дергали тросики. И прикисли эти рычаги к колодкам намертво. сдвинуть смог только зажав колодку в тисках и кувалдой. Естественно заменил колодки и втулки со стопорными шайбами. Рычаги просто почистил от ржавчины и смазал термостойкой смазкой для тормозных механизмов.
Основной симптом по которому можно вычислить прикисание рычага к колодке - она становится нерабочей, и соответственно, тормозная накладка на ней истирается намного медленнее чем на второй колодке.
Фиксатор резьбы бывает разный - красный, синий и вроде как белый. Наносится на резьбовое соединение и после закручивания затвердевает. раскрутить потом такое можно только при нагревании.
Продается как правило, в отделах с автохимией.
Я свой заказывал из-за границы для сборки кастомного велосипеда под соревнования.

Автор: Чёрный ХРЮН 6.10.2014, 21:51

Спасибо за подробный ответ
Колодки я так понимаю всё равно придется покупать?
Как доберусь до гаража обязательно произведу сию процедуру,сейчас на работе в другом городе

Автор: Dmitriy1970 7.10.2014, 5:46

Цитата: (Водила @ 6.10.2014, 22:03) Спасибо други, а то я уж было совсем расстороился без машины неделю (пока запчасти придут) тут совсем никак! По бороздке на барабане, чем и как ее убрать подскажите?!

Монтируем барабан на ведущую ось наоборот-наружу, фиксируем машину упорами от убегания,
заводим, включаем передачу и приставляем напильник.
Для снятия бурта достаточно.
Для расточки барабанов рекомендуют токарный станок, если запас по износу позволяет.

Автор: Водила 7.10.2014, 14:08

Цитата: (Dmitriy1970 @ 7.10.2014, 6:46) Монтируем барабан на ведущую ось наоборот-наружу, фиксируем машину упорами от убегания, заводим, включаем передачу и приставляем напильник. Для снятия бурта достаточно. Для расточки барабанов рекомендуют токарный станок, если запас по износу позволяет.

Так наверное и сделаю, искать токаря в не знакомом районе пока трудно. В моем случае придется все четыре колеса вывешивать, так как 4вд.

Автор: мударис 7.10.2014, 14:34

Цитата: (Водила @ 7.10.2014, 16:08) Так наверное и сделаю, искать токаря в не знакомом районе пока трудно. В моем случае придется все четыре колеса вывешивать, так как 4вд.

думаю хватит одного заднего и одного переднего

Автор: Водила 7.10.2014, 15:06

Цитата: (мударис @ 7.10.2014, 15:34) думаю хватит одного заднего и одного переднего

Думаешь машина на остальных двух не поедет?

Автор: мударис 7.10.2014, 16:13

Цитата: (Водила @ 7.10.2014, 17:06) Думаешь машина на остальных двух не поедет?

если на машине нет блокировки моста, то крутиться одно колесо

Автор: ижик 7.10.2014, 17:30

Все-же намного проще, берем дрель, насаживаем стальную шарошку

и легко снимаем эту кромку, без вывешиваний, без токаря, без риска оказаться под машиной или быть намотанным на токарный патрон. Я где-то давно уже выкладывал фото инструмента и обработанного барабана этим инструментом. Шарошка должна быть в каждом правильном частном гараже, спасает всегда и во всем.

Автор: ЗАПАД 7.10.2014, 18:55

я ж те сказал, пружинки и эти штыри бери от классики или от переднего привода. ставь и езди)

Автор: Водила 8.10.2014, 21:06

Временно (пока оригинальные запчасти идут) сделал из гвоздя солдатики, пружина сломанная еще держится не вся сломалась. Сточил кромку барабана, немного полирнул зеркало наждачкой очень мелкой.
После всех этих разборов, тормоза стали очень поздние, хватают в самом конце нажатия педали и как-то совсем хреново. Катался катался, решил немного ручник подтянуть, вроде стало лучше тормозить, но не так как было раньше!

Автор: ижик 8.10.2014, 21:17

Так у вас поршенек-то выпадывал, пусть на время, тормозуха-то откуда. Вот цилиндр и хапнул воздуха. Пока воздух не ушёл далеко по магистрали, качните задние тормоза. Самое плохое если при выпадывании поршня, куснуло манжету, тогда герметичности хана.

Автор: Водила 8.10.2014, 21:23

Цитата: (ижик @ 8.10.2014, 22:17) Так у вас поршенек-то выпадывал, пусть на время, тормозуха-то откуда. Вот цилиндр и хапнул воздуха. Пока воздух не ушёл далеко по магистрали, качните задние тормоза. Самое плохое если при выпадывании поршня, куснуло манжету, тогда герметичности хана.

Левый поршень выпадывал целиком, и заталкивал я его отверткой через щель, когда барабан пытался снять. Может и повредил манжету, как теперь ее проверить? Заказал ремкомлект, думаю там и манжета должна быть. Тормоза завтра прокачаю.

Автор: ижик 8.10.2014, 21:30

Цитата: (Водила @ 8.10.2014, 22:23) Левый поршень выпадывал целиком, и заталкивал я его отверткой через щель, когда барабан пытался снять. Может и повредил манжету, как теперь ее проверить? Заказал ремкомлект, думаю там и манжета должна быть. Тормоза завтра прокачаю.

Как прокачаете, в любом случае при любом результате, снимите барабан, сейчас-же это проще-простого, только про ручник опять не надо, чють скиньте пыльник с левого поршня и посмотрите наличие или отсутствие тормозухи.

Автор: Action2003 4.2.2015, 8:18

Подскажите пожалуйста, как найти колпачек-крышечку закрывающую ступичную гайку? родные прогнили. и спереди и сзади.

Автор: ЗАПАД 4.2.2015, 14:47

напиши в ветке "куплю-продам" обьявление.

Автор: domino1977 14.3.2015, 21:02

Цитата: (Водила @ 6.10.2014, 14:52) На ходу услышал слева сзади что-то трется внутри, ну думаю надо проверить что там пока не вылезло наружу. Снял колесо осмотрел все норм. И теперь полный биздэц. Барабан не снимается колодки разведены внутри уже тормозуха капает. ЧТО ДЕЛАТЬ?! Чем все это чревато! Что-то внизу держит барабан и не дает его снять.

. Полез в тормозной барабан, и по огромной глупости не внимательности (сука торопился очень на свою голову) стал снимать барабан на ручном тормозе. Закрутил несколько раз болты чтобы выдавить барабан
Привет всем, сегодня случилась такая же беда, еле дотянул до сто, благо случилось в 300 м от него, задние колодки тормозные барабанные полетели, как объяснили, подскажите пожалуйста в выборе, стоит ли обратить внимание на заменители, так как оригинал за 6 тыс.р., уж дорого, и что входит в ремкомплект, к сожаленью на сто по моей машине запчастей нет, собираюсь заказывать с экзиста, помогите пожалуйста в выборе.

Автор: ЗАПАД 15.3.2015, 11:54

задние тормозные колодки ходят 180+ тыс. в оригинале как правило НИССЕНС. по идее любой заменитель 100 продержит, если на ручнике не ездить.

Автор: fedorrr 19.1.2016, 13:15

Подскажите, что входит в ремкомлект задних тормозов? Ну и вин-коды, если можно.

Автор: Anton59 19.1.2016, 17:50

Цитата: (fedorrr @ 19.1.2016, 14:15) Подскажите, что входит в ремкомлект задних тормозов? Ну и вин-коды, если можно.

Купи контрактные ступицы от японца там всё будет

Автор: Юрий 11 17.2.2017, 12:09

Цитата: (fedorrr @ 19.1.2016, 13:15) Подскажите, что входит в ремкомлект задних тормозов? Ну и вин-коды, если можно.

VIN подбирать - занятие неблагодарное. Ряд подсказок дам.
Во первых 3D и 5D тормоза разные у первых Ф200 мм. у вторых Ф220 мм.
Барабаны, колодки,пружины, элементы разводного мех-ма , тормозные цилиндры (по диаметру поршня у 5D - диаметр больше ) - разные.
При ремонте тормозов под замену -
Торм. цилинды поз.15 и 16 (или рем. компл. поз. 1+20+21 ),
Колодки поз.8( Внимание у правильных колодок в каждой паре у одной колодки впрессован маленький цилиндр - оська. В продаже есть колодки без осек или оськи вложены в упаковку т. е. покупатель должен сам их запрессовать ).
Пружины поз. 13-14-26-32 - коррозия или севшие.
Фрагмент торм. мехма - поз. 25 - люфт по сочленению с поз. 24, 30.
Болт поз. 24, 30 (лев. прав.) - люфт по сочленению с поз. 25,23, 29 + коррозия храпового колеса.
Тяга разводного мех-ма поз 23,29 (лев. прав. ) - коррозия резьбы.
Скоба ( храповик ) поз. 27, 33 (лев. прав. ) - коррозия.
Пистон (кольцо стопорное ) поз.31 2 шт.. - замена по мануалу.
Солдатик + пружина поз. 35, 36 - 4+ 4 шт.. - коррозия.
Собственно тормозные барабаны - задиры , превышение допустимого диаметра + 1 мм.